Дороги не нужны
375 постов
•
1 356 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Новинка! Вездеход Шатун НЕО!
Основной ролик от Review Machines:
И конечно ролик с закулисья съемок:
Показать полностью
1
Оцените мой автопарк
Это мой поцанский Хамер за 15000000 рублей, я езжу на нём на свою дачу за 2300000 рублей.
Это мой крутецкий ретрокар за 100000000 рублей, на нём я клею топовых чикс в центре Москвы.
Это́ мой пуленепробиваемый джип со 100 милеметровой пушкой на случай зомби апокалипсиса. Я собрал его за два года в своём гараже, он стоит около 50000000 рублей.
А это я отдыхаю на Мальдивах)))
Надеюсь вам понравились моя экскурсия, в которой я показал свои ЧёТкИе ТаЧкИ, удачи браузеры.
Показать полностью
4
Итоги года сообщества "Дороги не нужны"
Хотелось поздравить подписчиков с праздником и поблагодарить вас за то, что вы есть! Все-таки нас уже более 900 человек и это замечательно! За год было много интересных постов и авторов. Особенно хотелось отметить следующих.
Спасибо многоуважаемому @MacArt за то, что регулярно на протяжении всего года выкладывает отличный контент, который почему-то даже близко не заходит пикабушникам так, как должен бы. Не сдавайся! Рано или поздно слава придет.
Спасибо @OlegVlP за интересные посты о нюансах гусеничных и колесных движителей.
Это был не простой год для многих, поэтому в рамках проекта "Кто за руль" в этом году получилось выбраться покататься только один раз и спасибо великой @Yoll, за то что посетила данное мероприятие. В новом году постараемся исправиться и уже строим планы на несколько покатух до конца зимы.
Ну а с вами весь год был @polovinkin. Радовал, на сколько мог, интересным контентом по теме сообщества и грел скромными плюсами всех авторов и комментаторов.
Пусть в будущем году каждый из вас без потерь и поломок доберется до всех целей, что вы себе наметили на карте!
С праздником и счастливого нового года!
Показать полностью
1
Экспедиционный Камаз Арктика за 12 млн рублей
Были посты про эту машину, но этот обзор вроде не попадался.
Приехал на работу вездеход Кречет aka Петрович
Выгляди машина очень внушительно. Высота метра 3 не меньше. Почему "as known as" Петрович? Да потому что не так давно был точно такой же вездеход под названием Петрович. Сами производители не скрывают - да мол раньше делали Петрович, теперь делаем Кречет. База та же. Короче ребрендинг.
К нам приехала двухосная машина, а так имеются три базовых модели: две оси, три оси и три оси с грузовым отсеком. Основные интересные на мой взгляд моменты по машине следующие. Пробег 1500 км на одной заправке. Подтвержденные эксплуатационные условия от -60 градусов до 50. Это действительно так, машина подготовлена хорошо. Утеплена, есть автономные предпусковой и салонный отопитель. Полный доступ ко всем узлам из салона автомобиля. Салон трансформируется в лежачее место. В общем полноценный экспедиционник.
Кому что интересно дополнительно посмотреть спрашивайте в комментариях - сфотографирую и покажу.
Естественно лебедки в обе стороны. Естественно полный привод. Централизованная подкачка, колесные редуктора, межосевая блокировка, межколесные самоблокирующиеся дифференциалы. Нормальный руль с ГУР, а не рычаги, как на тракторных самоделках. Из интересного и основного вроде все.
Посередине борта это радиатор охлаждения. Что бы залезть на крышу предусмотрена ступенька дополнительная и весьма основательная. Полез смотреть что наверху.
Багажник и люк.
Погнали внутрь.
Ступенька в салон тоже понравилась.
Это салон разложенный в спальные места. Складывать для фото было в лом.
Тут что-то сложно. Где тут первая передача?
В общем как-то так. Дополнительно тиснус с сайта производителей ТТХ и видос.
Тип кузова - несущая рама с грузопассажирской кабиной
Компоновочная схема - двигатель в базе, 4х4
Количество мест для пассажиров основных / дополнительных - 7 / 2
Масса в снаряженном состоянии, кг. - 2025
Разрешенная максимальная масса, кг. - 2750
Полная масса прицепа, не оборудованного тормозами, кг. - 900
Полная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг. - 1800
Модель двигателя - Hyundai D4BH
Количество и расположение цилиндров - 4 в ряд
Рабочий объём, л. - 2,476
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм. - 91,1 / 95,0
Степень сжатия - 21:1
Номинальная мощность по ГОСТ 14846, кВт. (л. с.) -74 (100)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1 - 3800
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846, Н*м - 230
Частота вращения коленвала при макс. крутящем моменте, мин-1 - 2000
Мин. частота вращения коленвала на режиме холостого хода, мин-1 - 750
Коробка передач механическая, марка / кол-во передач - Hyundai / 5
Раздаточная коробка - с высшей и низшей передачами, с блокируемым межосевым дифференциалом
Система питания - HPFP
Топливо - дизельное топливо
Топливные баки, л. - 2х100
Максимальная скорость, км/ч по твёрдому покрытию - 50
Максимальная скорость, км/ч на воде - 2...4
Расход топлива на 100 км пути, л. по твёрдому покрытию - 15
Расход топлива на 100 км пути, л. по снежной
Показать полностью
13
1