stanleyspb

Все манипуляции проделаны и вот мы уже летим на воздушном судне из Бангкока в Чэнду. На борту достойно покормили китайскими гадостями и напоили низкопроцентным пивком, внешне похожим на энергетик.

По прилету в Чэнду нам надо было выйти в город и не попасть в транзитную зону. Указатели достойно справились со своим предназначением.

Чтобы попасть в город мы на месте оформили транзитную визу. Для ее получения нам потребовались только паспорт и бронь отеля.

При прохождении паспортного контроля пошли искать информационный центр в аэропорту чтобы нам вызвали бесплатный трансфер в наш бесплатный отель. Стойка помощи находится на первом этаже. Отзывчивая девушка за стойкой позвонила в отель и мы получили всю необходимую информацию. «Ваш автобус с таким-то номером прибудет на 12 гейт через 10 минут.»

Трансферный автобус Сычуаньских авиалиний каждый час останавливается именно в этом месте.

Обменять деньги в аэропорту не получилось. Обменник был закрыт. Позже мы поменяли валюту прямо в отеле.

Отель крутой, но находится, мягко говоря, в заднице. Между стройками на окраине города. До ближайшего метро ехать пол часа. От аэропорта до центра примерно полтора часа. Информация для прикидки времени на перемещение!

По приезду в отель нас оформили, проинформировали о бесплатном завтраке и отправили на сон.

Номер выделили классный. Со всеми удобствами. Находился он на 21 этаже с прекрасным видом на поля и, виднеющийся вдали, город Цзяньян.

Завтрак был в формате шведского стола. В меню китайские блюда адаптированные под европейский рот.

По задумке после завтрака мы должны были выйти в город.

Чэнду — это столица провинции Сычуань в Китае. Город славится центром по разведению гигантских панд, который привлекает множество туристов.

Чтобы поехать к пандам мы должны были проснуться к началу завтрака, в 6 утра. Ведь, как я писал выше, чтобы добраться нужно пару-тройку часов. И это только в одну сторону.

Но мы проспали. Такси из отеля до парка панд стоит от 350 юаней. В пересчете на рубли это дохрена. И это только в одну сторону!

Чтобы не быть такими неудачниками как мы советую действовать следующим образом.

* Не просыпать.

* Отправиться на бесплатном трансфере из отеля в аэропорт. Ходит раз в час.

* В аэропорту сесть в метро и отправиться куда вам надо.

Схема действует как туда так и обратно 🙂

Карту метро прикладываю.

А что до нас?

Вариант киснуть в отеле - не вариант.

Пошли на разведку рядом с отелем. Нашли автобус №20, который едет в Цзяньян - город видневшийся из окна отеля.

Стоимость билета в одну сторону всего 2 юаня. Ехать пол часа.

Информации о городе, как и фото, на просторах Рунета минимум. Тем интереснее было посмотреть что же он такое.

План прост. Высаживаемся из автобуса и идем куда глаза глядят, в рамках заложенного времени.

Город абсолютно не видел белых людей. Каждый второй местный житель обращал на нас внимание и провожал взглядом.

Мы бродили по разным улочками, заглядывая во дворы к местным жителям. В одном из них на ломаном переводчике нам пытались рассказать что можно посмотреть в городе.

Прогулялись по безлюдной набережной. Посмотри ели как плавают спортсмены в реке, протекающей через город. Происходило это на фоне плаката с предупреждением о запрете купаться.

Попали на чемпионат по жонглированию лапши 😂

Купили панду в торговом центре для дочки.

Прогулялись по парку, с всратыми статуями животных.

Забавно, что карты даже не показывают некоторые дороги и улочки в Цзяньян. Мы были как первопроходцы.

Посмотрели на заброшенные дома, которые попали под программу реновации.

Да и вообще хорошо провели время. Прекрасный город. Если у вас возникнет потребность убить время на транзите и вы не будете успевать к центр панд, то советую воспользоваться нашим маршрутом.

Жизнь слишком коротка чтобы терять шансы увидеть что-то новое!

В следующих статьях я вернусь к началу путешествия и расскажу вам много классных наблюдений, которые проходили вокруг меня.

Время шло, идея периодически всплывала в голове. Дальше в жизни начали появляться сигналы.

Сначала наткнулся на группу, посвященную сплавам по Охте. Затем на глаза бросилась карта, с зонированием маршрутов Охты. В дальнейшем оказалось, что это промысел одного и того же мужчины.

Наконец, день сплава по Охте настал!

Мы доехали до Токсово. Оттуда дошли до ближайшего места протекания реки, на Георгиевских порогах, и стартанули. Наш слав протекал по маршруту "Охтинский полумесяц".

По пути к Охте уточняли дорогу у местных, которые с удивлением сказали, что Охта завалена и наша идея сомнительна. Но дух авантюризма был выше их сомнений.

Первый час сплава был полон страданий. Постоянно приходилось сползать с сапов и тащить их по мелководью вслед за собой. Уже полезли мысли, что идея дрянь и пора заканчивать путь. Страданий можно было бы избежать, если бы прочитали заранее про доступность трасс в половодье и недоступность некоторых из них в мелководье.

Вдоль маршрута Охта неожиданно налилась и мы поплыли! Случилось это приблизительно в месте где река Токса впадает в Охту.

Тут даже появилась водная навигация на табличках вдоль пути. На табличке указан километр Охты, сколько плыть до метро Девяткино и сколько до Невы.

Какое же счастье было наконец плыть и наслаждаться маршрутом. На пути были живописные локации, чтобы сделать пару фоточек на память.

Маршрут был на удивление чистым и проходимым. Исключением было немного пластика в воде, надувшийся труп бобра и разрушенный мост, через который надо было перелезать.

Закончили мы свой маршрут в районе пляжа в Кузьмолово. Сдули сапы и отправились на электричку.

Когда шли к станции вдоль трассы с рюкзаками перед нами остановилась машина. Из нее вышел мужчина, описаный в тексте выше. Этого мужчину зовут Артём. Артём начал расспрашивать нас, откуда мы такие заряженные идём. Узнав что с Охты он настоял, что довезёт нас до города, взамен на рассказ о нашем заплыве!

Артем поведал, что он и есть автор инициативы по превращению Охты из непроходимой гавнотечки в туристически привлекательную локацию. Он, вместе с единомышленниками, занимается очисткой реки и прокладываением маршрутов по ней! Параллельно с этим проводит сплавы по расчищенным путям Охты на пакрафтах.

Энтузиазм Артёма и меня замотивировал помочь с расчистками Охты. Но это уже другая история :)

Охта, в некоторых своих местах, оказалась вполне пригодной для сплавов.

В дальнейшем этих мест станет больше. Река станет доступной для большего количества людей, а значит интерес к ней возрастет. Круто, что появились люди, которые поставили себе цель - сделать Охту привлекательной для туризма.

А я теперь хочу собрать себе в коллекцию полностью проплытую Охту, параллельно с этим помочь с расчисткой реки.

Сайт маршрутов по Охте

Спасибо за внимание!

Помимо того, что все было запредельно вкусно, так еще и скорость отдачи блюд была на высоте.

Ценник питерский, но и качество еды и сервиса питерское!

Рейтинг 5* в яндекс говорит сам за себя.

После того как мы набили желудки прошлись по набережной, замерзли и поехали дальше.

Гора Паасо

В десяти минутах езды от Сортавалы находится гора Паасо.

Путь на вершину проходит по обустроенной лесной тропе. С вершины, высотой 79 метров, открываются на леса и озёра Карелии.

Вдобавок можно увидеть как начинает свой путь паровоз "Рускеальский экспресс", стартующий неподалёку. К сожалению, я это зрелище не увидел. Поэтому еще разок точно окажусь на вершине Паасо.

У входа на территорию стоят современные автономные биотуалеты, в которых тепло и не воняет. Таких в России еще не видел, поэтому лайк за новшество!

Лахденпохья.

Утренний день встретил обильным снегопадом вперемешку с вьюгой.

Тут не до прогулок по городу. Поэтому все ачивки собираем на машине.

Выборы

Первым делом нужно было попасть на избирательный участок и проголосовать на выборах. Специально перед отъездом я выбрал участок для голосования в Карелии. Чтоб посмотреть как это происходит там, так сказать.

Так совпало, что время моего нахождения на избирательном участке совпало с временем опозиционной акции "полдень против Путина". Теперь смею заверить, что на избирательном участке №242 акция провалилась. Я был единственным на участке в тот момент.

Кирха Яккима

Классный пример как из сгоревшего и разрушенного исторического помещения в центре города сделать музей и радовать глаз туристов.

История Яккимы трагична. Кирху построили в середине 19 века. Местные финны использовали ее по назначению. Затем война. Переход в руки советов. Использование как лагерь для военнопленных с вышками и колючей проволокой. Затем кирху использовали под складские помещения. Далее пожар, разруха и пустота.

Недавно за нее взялись и привели косметический порядок того, что уцелело. Теперь там находится музей под открытым небом "Город Ангелов".

Мы были в лютый снегопад и платить за вход в горы снега показалось нерациональным. Поэтому осмотр красоты был взобравшись в оконную раму кирхи.

Кирха Лумиваара

Кирхе Лумиваара, находящийся в лесах Карелии повезло больше, чем вышеописанной Якимма.

Построена в 1935 году в Финляндии. Так же досталась по наследству вместе с финскими территориями. Внутри кирхи сохранился колокол и фрески тех лет.

По легенде местного жителя, колокол как-то стащили. Но воришки не смогли его донести до места сбыта и он оказался на обочине дороги. После этого он длительное время стоял рядом с пунктом милиции. Пока его не вернули на место.

Сама кирха сейчас находится в полуразрушенном состоянии, но потихоньку ее восстанавливают.

Место красивое и атмосферное.

На этом наш тур подошел к концу оставив много красот на следующие поездки по Карелии.