Если в детстве у тебя не было велосипеда, а теперь у тебя Бентли, то все равно в детстве у тебя велосипеда не было. )
У меня чем то похожая ситуация с отцом касательно авто. Возможно, будет много технических моментов, но без сильного углубления.
Вот 2005 год, мне лет 15ть и я хочу купить мотоцикл. Отец начинает, что вот, лучше машина, крыша над головой и печка это прекрасно, что авто это безопасно, а мото это баловство. Впрочем, мото техникой позанимался где то до с 13 до 17 лет, потом отпало, так как изменился круг общения. Где то в 21-22года задумался о покупке авто. В планах были бнв Е34, мерс 124, 210, вольво 940, 960 и прочие авто до 150-200к (по меркам 2010-2012), при этом искал на автомате и с моментным двигателем. Отец начал, что - "Это все говно, вот только мерседес норм, но зачем такой на автомате, механика надежно! Так ты управляешь авто, а не это все. Да и зачем тебе с трехлитровым мотором, жрет много, дури дофига, ты чо, гоняться собрался? Я за свою жизнь уже нагонялся, это все не нужно!". Любил он мерседесы, но видимо старые, тихоходные и до 99 лошадок. Когда я в 2015 году купил Jeep Grand Cherokee 93 год с V8 на 5.2 литра, 212 сил и 400+ момента, отец чуть на пену не изошел. "Сколько сил? Сколько литров? Куда столько? Что бы со светофора рвать? Да я таких рвальщиков знаешь сколько повидал?! И знаешь где они все оказались?!" И все в таком духе. Негатива было море. Не разговаривал даже со мной какое то время, и в тоже время переживал, когда я куда то собирался ехать. Сильно позже этого я раз завел с ним разговор о BMW X5 2000 года, отдавали за 170к. Всего мятого, без части стекл, но с ровной крышей и живыми мотором и коробкой. Да, по подвеске надо было менять по одну сторону все, навесные элементы, двери, но все равно выходил дешевле рынка. Услышав, что я хочу найти деньги на BMW из отца прям желчь полезла, опять вопросы, - "Что за мотор? Три литра?! А лошадей сколько? 231?!?! Да куда столько, гоняться? На тот свет торопишься?" Да, понимаю, о BMW есть такое предвзятое мнение, да я и сам их не очень люблю, а отец их прям ненавидел.
Впрочем, я ему отвечал одно, - "А помнишь, как ты на Freelander'е гонял? Помнишь, что вытворял?" Фрилендер был от фирмы где отец работал водителем примерно до 2013-14 года. На нем он ездил на встречу с директором, возил начальников. И вот пару раз я с ним проехался на фрихе... вроде бы под 180 сил, автомат. Отец сначала жаловался, что ему лучше на механике, но потом уже прикатался к автомату. И вот, со светофора газ в пол, с крайней правой перестраивается, дает жару, пару раз перестраивается, протискивается меж авто на следующем перекрестке, потом с выезда в поток встраивался, там не окно, а приоткрытая форточка была, газ в пол, кикдаун, кажется даже колесо начало шлейфовать, встал в поток, перестроился, снова газ и дальше жарить. Ебтить я прихуел, нагонялся он, ага. На вопрос, мол, и что это сейчас было? Он сидел счастливейший с улыбкой от уха до уха, и сказал, что эта машина так может. Да, не часто он такой вытворял, но авто позволяло ему куда больше возможностей. А позже полюбилась ему эта машина, хоть основную работу делал на Фокусе 2, на механике, но о Фрихе стал положительно отзываться, что даже на сервис не так часто надо ездить, и что едет хорошо, и разгон хороший, в поток легко встроиться, если надо. Увы, фирма та закрылась и о Фрихе пришлось забыть.
На моем Гранде он тоже покатался. "Ну да, едет мягко, классно, - говорит он, - но жопу переставляет в повороте, так быть не должно". Это он на хер знает скольки входил в поворот на тормозах, так и перевернуться можно было. Но у него железное, - "Исправная машина не должна переворачиваться на ровной дороге!". Ага, как же, это же старое ведро с высоким центром тяжести. "Автомат что то тупит, долго переключает. На Фрихе уже ехал бы на пятой за сотню, а этот только на вторую переключает" - сетовал он. "Да гидравлический автомат с гидравлическим управление первых трех передач. Они все такие!" - отвечал я. Вывод был у него, что старый, тяжелый, не управляемый (на двух мостах то), не едущий и тупящий автомат. Фриха лучше, поэтому лучше бы я фриху купил. Ну да, на тот момент Гранд мне достался за 90к, а Фрихи стартовали от 400к, почему я не взял ее тогда?
Впрочем, ко мне претензии он перестал выдвигать, когда я на Гранде с ним покатались по каким то своим делам. Вожу я неспешно, не перестраиваюсь лишний раз, навигатор сказал за 20 минут доедем, значит едем и не паримся. Отец пару раз даже пытался навести суеты, мол, давай, перестраивайся и дай газу, чего волочимся то? Небольшое отступление, он всю жизнь, с самого детства вбивал, что дорога опасное место, что надо как сова вертеть головой на 360 осматриваться, быть аккуратным, не бегать, не играть и не зевать на дороге. Очень переживал, когда мы уезжали с сестрой на великах кататься с друзьями. Когда я только сел за руль, тоже вечно наставлял, будь осторожен, смотри по сторонам, куча долбоебов на дороге, и так каждый раз когда собирался куда то ехать. В общем, успокоился он только когда увидел мой стиль вождения и перестал пинать, нафига мне столько сил, литров и прочего, про гонки уже и не вспоминал.
Начал говорить, что старая машина как пылесос, все деньги вытянет, но говорил как то мягко уже что ли. А когда я занимался с авто, он мог предложить помощь с улыбкой, Гранд ему даже начал нравиться. Но, думаю, он так же понял и мою привязанность к Гранду. В начале этого года отец приболел. Помню, где то в мае еще, сказал, что как поправится, то летом займемся моим джипом, что он поможет мне переварить пороги и сделать кузовню. Но состояние отца стало быстро ухудшаться, врачи в августе поставили диагноз рак четвертой стадии, лечение не помогло, было уже очень поздно, а в конце октября отца не стало.
Сейчас я думаю покупать 20ти летний X5, а джип... не знаю, не хочу его продавать. Может, следующим летом сам переварю его? Вроде, руки не совсем из жопы.
Я любил отца и понимаю, что он любил нас с сестрой, что переживал. Но его вечное построение, чуть что ссылался, что он жизнь прожил и все знает - жутко бесило. В общем, не смотря что у меня с отцом были хорошие отношения, сейчас я ощущаю, что мы были скорее хорошими друзьями, которые не всегда ладили. И сейчас я понимаю, что в последние года он несколько оттаял, перестал вечно следить за нами и учить как жить, но именно ранее мне не хватало иного отношения от него, этой поддержки, а не его упрямость в своих убеждениях. Да, может он и делал и говорил это тогда из добрых побуждений, но как мы знаем добрыми намерениями вымощена дорога в ад.
Конечно, я не раз поступал против воли отца, делал то, что мне казалось верным. И особо не жалел о своих выборах, ведь они были моими. Да и отец не всегда начинал учить меня, что я не прав. Порой он мог махнуть рукой и сказать, мол, твои проблемы, ты и разбирайся. А потом может скажет, что предупреждал. Сейчас, перед покупкой Х5, почему то часто вспоминаю его счастливое лицо, когда он был за рулем Фрилендера, хоть и прошло столько лет. Лицо, когда его консервативные взгляды на управление авто, столкнулись с современными и комфортными авто новых реалий... и ему они явно нравились.
