Самолеты без ракет, инструкторов и тренажеров
Договоре о закупке самолетов не предусматривал приобретения для них боеприпасов, пишет портал. Уже позже выяснилось, что имеющиеся в настоящее время у Польши ракеты "воздух-воздух" к FA-50 не подходят, так как "слишком сложны" для этих самолетов. "Только новые версии FA-50PL, которые поступят к нам через несколько лет, будут способны использовать ракетное вооружение нового поколения", - сообщил порталу главный редактор журнала Nowa Technika Wojskowa Мариуш Чельна.
Еще одной проблемой является подготовка польских пилотов, утверждает onet.pl. Несмотря на то, что восемь польских летчиков прошли обучение пилотированию FA-50 в Южной Корее, полеты без южнокорейских инструкторов крайне редки. Летом прошлого года в Польшу из Южной Кореи прибыли два инструктора, но вскоре один из них сломал руку и вернулся в Южную Корею. Отсутствующего инструктора могли бы заменить тренажеры, но по договору от 2022 года три тренажера OFT (Operational Flight Trainer) для FA-50 прибудут в Польшу только в 2025 году, а поставка тренажера для катапультирования пилотов договором вообще не предусмотрена.
Что знаем про этот самолёт?
Самолет имеет семь узлов подвески . Каждый из них ограничен прежде всего максимальным весом, при котором его можно использовать. Общий вес вооружения может достигать максимум почти 4,5 тонн .
Достаточно важным вопросом при выборе оружия является максимальная перегрузка. Хотя в горизонтальном полете это не имеет большого значения (поскольку для установившегося горизонтального полета оно равно 1), следует помнить, что эти типы самолетов часто выполняют различные виды маневров.
Особенно большие перегрузки возникают при выводе самолета из пикирования и при скоростном полете на вираже. Прежде всего, это следует из того, что чем больше вооружения будет иметь самолет, тем более ограниченной будет его маневренность . Вопрос перегрузки подробно разработан Национальным центром исследований и разработок .
Подвесные элементы включают в себя не только ракеты и бомбы. Это также могут быть дополнительные топливные баки или контейнеры, предназначенные для конкретных задач .
В настоящее время во многих местах, особенно в интернет-группах и форумах, идут дискуссии по поводу вооружения самолета FA-50 . Статья первая в серии и будет продолжением описанного нами оружия . На самом деле, в случае с версией Block 10 она не впечатляет, а недостатком является то, что она имеет только ракеты класса «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder малой дальности в версиях L, M, P и G. Дополнительно. Имеет ракеты класса «воздух-поверхность» AGM-65 Maverick в вариантах A, B, D и G и неуправляемые LAU-3/A .
Также можно повесить бомбы: свободное падение Мк 82, наведение по спутниковой навигации GBU-38/B JDAM (на базе бомбы Mk 82), Корректируемые по ветру кассетные патроны СБУ-105 с суббоеприпасом БЛУ-108, Кассетные пушки Mk-20 Rockeye II.
Я представлю характеристики ракет класса «воздух-воздух » AIM-9 Sidewinder , ракет класса «воздух-поверхность» AGM-65 Maverick и свободнопадающих бомб Mk 82 . Это оружие использовалось в версии Block 10 и поэтому используется в настоящее время. Что еще более важно, большую часть вооружения FA-50 можно найти на польских F-16 .
Это американская управляемая ракета класса «воздух-воздух» с тепловым наведением (использует инфракрасное излучение). Кстати , это первая действующая ракета класса «воздух-воздух». Он был построен в 1950 году и выпускается с 1952 года. За это время было создано множество модификаций (A, B, C, D, E, F, G, H, J, K, L, M, N, P, Q, R, S и X) наряду с развитием техники и прогрессом в тактике воздушного боя. Его скорость составляет примерно 3060 км/ч.
Это версия ракеты AIM-9D, созданная для ВМС США. Имеет специальную систему, позволяющую осуществлять поиск цели по непрямому радиолокационному наведению или по заданной схеме.
Ракета обладает способностью атаковать цели с высокой скоростью и маневренностью под любым углом (ALASCA – All Aspect Capability). В качестве примера использования можно упомянуть, что эта версия использовалась британцами во время Фолклендской войны с Аргентиной и достигла очень высокой эффективности
Это усовершенствованная версия AIM-9L. Он имеет улучшенную систему наведения и меньшую чувствительность к помехам (например, сигнальным ракетам). Используется в бою, например, во время операции 《Буря в пустыне》
Они являются модификацией ракет AIM-9J/N. Предназначен для стран, которым, по мнению США, не следует иметь на вооружении более современные ракеты, то есть AIM-9L/M. Поэтому он имеет более слабые параметры.
Sidewinder версии X будет частью вооружения FA-50 Block 20. На данный момент это самая современная версия , представленная с 2004 года. Он использует современные системы наведения и электронику . Более того, эта версия позволяет вам атаковать без необходимости захвата цели. Он имеет функцию изменения вектора тяги, что делает его очень маневренным . Более того, он позволяет атаковать цели, расположенные даже под углом 180 градусов. Кроме того, версия X будет включена в состав наших F-16.
Это американская тактическая ракета класса «воздух-земля» или «воздух-вода» (в настоящее время мы можем встретить и номенклатуру «воздух-поверхность»). Его относят к высокоточному оружию . Как и AIM-9, он имеет множество модификаций: A, B, C, D, E, F, G, H, J, K и L. Какой именно версией оснащен самолет FA-50, производитель не уточняет, но в наличии есть видеоролики, показывающие его применение ракеты версии AGM-65 G, поэтому можно предположить, что они будут использованы. Эту версию используют и в Польше, на наших F-16 (точнее AGM-65G-2).
AGM-65G представляет собой усовершенствованную версию ракеты AGM-65D IIR Maverick. Напротив, у него боеголовка большего размера (такая же, как у AGM-65E/F) для действий против укреплённых целей. Более того, он имеет вполне эффективную систему наведения и систему цифрового автопилота . Его версией разработки является AGM-65-G2, расположенная в Польше, с современным программным обеспечением и еще более быстрой системой наведения , позволяющей эффективно поражать движущиеся цели.
Длина ракеты - 2,55 м, диаметр - 0,305 м, размах крыла - 0,71 м. Вся ракета весит 301,5 кг, а сама боевая часть (в данном случае фугасная) - 135 кг. Мощность обеспечивает твердотопливный двигатель Thiokol TX-481, благодаря которому Maverick разгоняется до скорости 1150 км/ч. Дальность действия — до 27 км. Причем наведение бывает лазерное, телевизионное или тепловое.
Американская универсальная свободнопадающая бомба. Его номинальный вес составляет 500 фунтов (около 227 кг). Общий вес зависит от множества различных факторов, в том числе: системы замедления падения, взрыватели или элероны и могут составлять от 510 до 570 фунтов. Более того, это одна из наиболее часто используемых и самых маленьких авиабомб.
Его длина 2,22 м, диаметр 0,273 м. Взрывчатое вещество представляет собой тритонал (смесь тротила и алюминиевого порошка в соотношении 4:1) и весит 192 фунта (около 87 кг).
Как и ранее описанные ракеты, в Польше мы можем найти ее на вооружении F-16.
CBU-105 — американская высокоточная кассетная бомба. Его основное предназначение – уничтожение бронетанковых целей противника . Она была разработана на базе бомбы СБУ-97 массой 450 кг. Его система наведения дополнительно постоянно корректирует влияние ветра . После сброса с самолета и обнаружения цели он выпускает 10 суббоеприпасов BLU-108. При этом у каждого из них есть специальный тормозной парашют , позволяющий падать вертикально. Кроме того, BLU-108 имеют кумулятивную боевую часть . Одна пуля весит 3,4 кг и имеет диаметр 12,7 см. Бомбами этого типа оснащены такие самолеты, как F-15E и F-16. Они использовались в бою , например, во время Второй войны в Персидском заливе
Кассетная бомба MK 20 Rockeye II
Это американская противотанковая кассетная бомба свободного падения. Также известен как CBU-100. Его вес составляет около 220 кг, он может нести до 247 суббоеприпасов (Mk. 118 Mod. 1). Это конструкция , которая неоднократно модернизировалась и развивалась : первые агрегаты были построены в 1967 году и производятся до сих пор. Он показал свою хорошую сторону в боях , например, во Вьетнамской войне и Первой войне в Персидском заливе.
Комплекс стрельбы по воздушным мишеням АГТС-36.
Его полное название — Aerial Gunnery Target System. Это элемент, который не является строго оружием. Пилоты называют его «рукавом». Это буксируемая мишень для школьной стрельбы. В настоящее время в Польше подобных решений нет. Более того, буксирные эскадрильи больше не действуют. Последний в Польше был расформирован в 1999 году. Последний расстрел «гильз» в нашей стране состоялся много лет назад, когда МиГ-15 и 17 обстреляли гильзу, развернутую на тросе, буксируемом самолетами Ил-28.
Неуправляемая реактивная установка ЛАУ-3
Это пусковая установка для стрельбы неуправляемыми 70-мм ракетами. Первоначально это были ракеты Mk. 4 складные - плавниковые воздушные ракеты (FFAR), также известные как «Могучая мышь», из которых 19 можно было нести. Они использовались как в качестве ракет класса «воздух-воздух» (изначально они были предназначены для этой цели), так и в качестве ракет «воздух-воздух». земля. В ходе производства было создано несколько вариантов пусковой установки, в том числе: базовая – ЛАУ-3 , а также пусковая установка для одиночной и залповой стрельбы – ЛАУ-3 С/А .
Из-за большого разброса и низкой точности ракет FFAR их заменили ракетами Hydra 70, используемыми в качестве основного неуправляемого элемента вооружения FA-50 . Они также использовались как ракеты «воздух-земля» и, как и их предшественник, имели калибр 70 мм. Они оснащены твердотопливным двигателем Mk 66, который разгоняет их до скорости 2660 км/ч . Помимо двигателя, они включают в себя три складных алюминиевых киля и боевую часть с взрывателем . Длина ракетки 1,06 м, размах крыльев 18,6 см. Взлетная масса (без головы) составляет 6,2 кг, а сама голова весит около 4,5 кг. Эффективная дальность — 8 км, максимальная — 10,5 км.
Вооружение версии Block 20
Как уже говорилось ранее, вооружение версии Block 10 не впечатляет. Только версия Block 20 должна иметь гораздо большую боевую ценность за счет интеграции с новыми типами боеприпасов. Первая — ракета класса «воздух-воздух» AIM-9X Sidewinder . Оно было описано в предыдущей статье. Это последняя и определенно лучшая версия этой пули. Следующие предполагают интеграцию с ракетами средней дальности AIM-120 AMRAAM . Пока информации об их конкретной версии нет. Можно предположить, что это будут AIM-120C-5 или AIM-120C-7. Они уже используются на F-16 (с 2006 года и заказаны в 2017 году соответственно). В свою очередь, по ракетам «воздух-земля» планируется интеграция с британской Brimstone и немецко-шведской Taurus KEPD 350 .
FA-50 также будет оснащен контейнером лазерного наведения Sniper ATP (возможно, даже для версии Block 10). Это, в свою очередь, позволит использовать широкий спектр высокоточного оружия (например, бомбы с лазерным наведением GBU-12 Paveway ). Никакой информации о расположении вооружения на отдельных узлах самолета предоставлено не было. Единственные «уверенные» — это ракеты класса «воздух-воздух» AIM-9X Sidewinder на законцовках крыла и блок Sniper ATP на подфюзеляжном узле.
Это американская управляемая ракета класса «воздух-воздух» средней дальности. Имеет активную систему наведения, корректируемую через инерциальную навигационную систему (ИНС). Он может бороться с целями за пределами видимости (BVR — Beyond Visual Range) в любых погодных условиях , как днем, так и ночью . AMRAAM — это ракета типа «выстрелил и забыл» . Это означает, что самолет может уйти сразу после старта при условии, что для наведения на самые дальние цели не потребуется радиолокационная помощь. Особенно при использовании ракеты на больших дистанциях необходимо вводить в систему данные о скорости цели, а также ее положении и курсе.
Эти данные используются, в частности, поддерживающей системой INS. Данные о цели можно получить разными способами : от бортовой РЛС самолета-носителя, инфракрасных детекторов, а также от других самолетов (например ДРЛОиУ) по шине данных (data-link - в случае НАТО стран, Link 16 является стандартом). https://www.designation-systems.net/dusrm/m-120.html]
В случае версии С-5 дальность составляет 105 км, а в случае С-7 — 120 км. Длина ракеты – 3,66 м, размах крыла – 44,7 см, диаметр – 17,8 см. Твердотопливный двигатель Hercules/Aerojet разгоняет ракету до скорости 4900 км/ч . Ракета весит 157 кг, а сама боевая часть ( WDU-41/B ) весит 18 кг.
Это британская управляемая ракета класса «воздух-земля» (может использоваться и как ракета «земля-земля»). На этом решении основаны польские истребители танков, которые будут построены в рамках программы Ottokar-Brzoza . Его цель – уничтожение бронированных целей. Подобно AMRAAM, описанному ранее, это ракета типа «выстрелил и забыл» . Данные передаются бортовым компьютером самолета, после чего ракета наводится на цель (при помощи активного радиолокационного наведения). Интересно, что ракета оснащена собственным радаром, позволяющим с очень высокой точностью определять местонахождение конкретных целей в заданном районе .
Его длина 1,8 м, диаметр 17,8 см, размах 30 см. Масса всей ракеты — 48,5 кг, сама боевая часть — 6,3 кг, дальность — 60 км . Он оснащен твердотопливным ракетным двигателем, способным разогнать его до скорости примерно 1600 км/ч .
Taurus — шведско-германская крылатая ракета класса «воздух-земля». Его работа основана на системе GPS, инерциальной системе ИНС, навигации по местности и распознавании тепловых характеристик. Более того, голова работает в инфракрасном диапазоне. Его пользователями являются Германия, Испания и Южная Корея. Дополнительно его могут нести F-15 K Slam Eagle (используется Южной Кореей), Panavia Tornado (Германия), Eurofighter Typhoon (Саудовская Аравия, Австрия, Испания, Германия, Оман, Великобритания и Италия), JAS 39 Gripen. (Швеция, Чехия, Венгрия, ЮАР, Таиланд и Бразилия) и McDonnell Douglas F/A-18 Hornet (США, Австралия, Финляндия, Испания, Канада, Кувейт, Малайзия и Швейцария). Так что потенциальных пользователей упомянутой ракеты гораздо больше.
Внешние размеры: длина 5,1 м, диаметр 1,08 м, размах крыла 2,06 м. Вес ракеты - 1400 кг, а сама боевая часть (MEPHISTO - Multi-Effect Penethrator High Sophisticated and Target Optimized) - ок. До скорости примерно 1050 км/ч его разгоняет ТРДД Williams F121-WR с тягой 6,67 кН (для сравнения, тяга, создаваемая двигателем типа FA-50, т.е. турбореактивным двигателем General Electric F404, равна 53,07 кН). Дальность полета Taurus составляет 500 км , а высота полета — от 30 до 70 м.
Sniper ATP (Advanced Targeting Pod)
американская система прицеливания, производимая Lockheed Martin. Он используется для идентификации, выбора целей и последующего наведения на них управляемого оружия. Он работает с очень высокой эффективностью как днем, так и ночью. Это не строго оружие, но некоторые бомбы требуют его присутствия.
Собранные им данные затем могут быть переданы на другие самолеты или наземные центры. Кроме того, имеется возможность автоматического обнаружения, идентификации и сопровождения наземных и воздушных целей.
Контейнер имеет особую форму, позволяющую минимизировать аэродинамическое сопротивление. Его длина 2,52 м, диаметр 30,5 см, вес 202 кг. Максимальный потолок, при котором его можно использовать, составляет 15 100 м.
Неотъемлемыми элементами контейнера Sniper ATP являются лазерный целеуказатель (работает с оружием с лазерным наведением), ПЗС-телекамера и система FLIR с разрешением 640 х 512 пикселей. ПЗС-матрица (прибор с зарядовой связью) представляет собой совокупность множества светочувствительных элементов. Каждый из них записывает электрический сигнал, пропорциональный количеству падающего на него света. Эти данные затем можно прочитать.
Система FLIR (Forward Looking Infra-Red) представляет собой наблюдательную тепловизионную камеру. Это пассивное устройство использует инфракрасное излучение, излучаемое любым объектом. Более того, после линейных сканеров и систем обнаружения и сопровождения целей (IRST – Infra-Red Search and Track) это самый популярный тепловизионный прибор в авиации . Кроме того, он позволяет обнаруживать, идентифицировать и классифицировать цели, которые не удалось обнаружить бортовой РЛС.
американские бомбы, классифицируемые как высокоточное оружие . Для работы им требуется лазерное наведение (например, через танк Sniper ATP, описанный ранее). Отсюда и произошло их название GBU — Guided Bomb Unit . Они были созданы на базе бомбы Mk 82. Использовались в боях, например, в операции «Буря в пустыне». Там они добились достаточно высокой эффективности – около 88%.
Его длина — 2,21 м, диаметр — 27,3 см, дальность — 14,8 км. Эта бомба имеет массу 230 кг, из которых 87 кг приходится на массу взрывчатого материала. Это тритонал (смесь тротила и алюминиевого порошка в соотношении 4:1).
Планируемое к интеграции вооружение существенно повысит боевую ценность самолета. Благодаря этому FA-50 станет скорее боевым, чем учебно-тренировочным самолетом. Вопрос интеграции еще не окончательный, и со временем в ее вооружении могут появиться и другие ракеты или бомбы. Хорошей также была бы интеграция с американскими противорадиолокационными ракетами класса «воздух-земля » AGM-88 HARM (High-Speed Anti-Radiation Missile) . Кроме того, хорошей покупкой станут и маневрирующие ракеты воздушного класса — планирующие бомбы AGM-158 JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile) и AGM-154 JSOW (Joint Standoff Weapon). Что еще более важно, оба решения уже можно найти в Польше — на самолетах F-16 .
