Список химикалий.

Сбоку обнаружена занятная надпись.

Изучим скрины с ВБ. Сейчас, конечно, дороже, чем я брал. На всякий случай ссылочка https://www.wildberries.ru/catalog/419672427/detail.aspx

Под картонной обложкой скрывается яркая оранжевая крышка с отверстиями для слива воды.

Внутри абсолютно идентичное наполнение. Лапша да пара больших пакетов с овощами и колбасой.

И несколько меньших по размеру пакетиков с остальными добавками + палочки.

Традиционно, изучим каждый из них в отдельности. 85 граммов пшеничной жёлтенькой и тонкой лапши. Вполне симпатично, пахнет аппетитно.

Приличное количество овощей. Тут все по стандарту. Картоха, корень лотоса, бамбук, грибочки, водоросли.

Колбаса в количестве трёх кусочков, такая же, как и в прошлый раз. А я, увидев на упаковке креветки, мечтал увидеть их здесь. Но, видимо, это художественное преувеличение.

Сушёная зелень и кунжут.

Много красного густого соуса. Вот в нём единственное различие с прошлой лапшой. Он очень пряный, в запахе ощущаются пять специй и сильно выраженный сычуаньский перец. Мощно!

Немного масла чили с хлопьями.

Ну и совсем капля уксуса. Для понимания количества перелил его в столовую ложку.

Готовим по инструкции с упаковки. Как обычно, я держу в кипятке среднее время от указанного. В данном случае 6 с половиной минут.

Получаем солидную ароматную порцию и приступаем к дегустации.

Начнём с лапши. Она прекрасна! Тонкая, аппетитная. Прекрасно жуётся и отлично сочетается со вкусом соуса. В соусе чувствуются все четыре вкуса. Кислота, сладость, острота, пряность. Но преобладают пряность и острота. Причём, острота нетипичная, а от сычуаньского перца, которая вызывает онемение губ и языка. В овощах, как будто, больше картофеля, чем в прошлый раз. И он даже не хрустит, как это часто бывает. Очень приятный на вкус и по текстуре. Остальные овощи тоже понравились, особенно грибочки. Ну и колбаса такая же как и в прошлый раз. Вполне себе ничего.

По итогу лапша также вкусна как и прошлая, но, с другой стороны, отличается только соусом. Могло бы быть больше разнообразия. Но в целом лапшу рекомендую к ознакомлению. Не уверен, стоит ли делать отдельный обзор на третью лапшу, коль они отличаются только одним соусом. Может быть присовокуплю кратко к другому обзору. Ну а за сим прощаюсь с вами на следующие семь дней. Спасибо за внимание! До новых обзоров. Любите лапшу! 用餐愉快!

Но лимиты подкрались с другой стороны. Предположим, таких «умных» маркетплейсов будет не три, а семь. И в каждом банке — по две карты. И тут может оказаться, что новое ограничение на 20 карт (включая виртуальные), которое собираются вот-вот ввести, станет критичным.

Довелось уже поработать в сфере обслуживания, и могу ответственно сказать, что там ни то что чаевых, не всегда даже «здравствуйте» и «спасибо» услышишь. Все те, кто прикрывается бедными шахтёрами и машинистами, вспоминают о них только тогда, когда им предлагают чаевые оставить или отнестись к человеку по другую сторону прилавка по-человечески.

Ролик просто как сборник хрестоматийных примеров того, насколько эти «бездельники в ПВЗ перетрудились». Мерзко уже всё это читать.

Сумбурно вышло, но накипело. У меня всё.

@Wildberries вы там как вообще???

И не пишите мне свою никчемную отписку «Здравствуйте! Мы стараемся помогать быстро, но в сложных случаях нужно больше времени». Уже просто видеть это не могу!!!

Вы всю Москву облепили своей рекламой! Может лучше бюджет тратить на сервис, которого нет??? Кинутый клиент - потерянный клиент и никакая реклама вам не поможет.

Написала обращение в Роспотребнадзор и досудебную претензию.

Друзья, пока все переживали из-за парализованной границы с Казахстаном, случилось то, чего многие ждали – западный канал доставки наконец-то начинает работать! Да-да, те самые привычные 8-15 дней до Москвы возвращаются. Правда, есть один момент, о котором нужно поговорить отдельно.

Для тех, кто в танке: последние месяцы казахстанская граница превратилась в настоящий квест на выживание. Грузы стояли неделями, цены скакали как биткоин в лихие годы, а малый бизнес просто не понимал, на что ориентироваться. Многие уже начали смотреть в сторону Дальнего Востока, хотя там свои «прелести» – о них чуть позже.

Так вот, хорошая новость: западный канал действительно возобновляет работу. Можно снова возить небольшие партии, сборную солянку из разных товаров – то, что критически важно для малого бизнеса и дропшипперов. Не нужно набирать целую фуру, чтобы получить адекватные условия доставки.

Теперь о ценах. Вот здесь начинается то самое «но». Раньше мы привыкли к одним цифрам, сейчас они другие. Сборные грузы стартуют от 5,7 долларов за килограмм, одежда – от 6,7 долларов. Дорого? Да, дороже, чем было. Почему так? Всё банально – нехватка транспорта в Казахстане. Когда предложение падает, а спрос остаётся, рынок диктует свои условия.

Многие сейчас скажут: «А что насчёт Дальнего Востока?» Ребят, кто пробовал – тот знает. Там сроки непредсказуемые, для малых партий это вообще лотерея. Плюс куча запретов на определённые товары. Если у вас крупная регулярная поставка – может быть, есть смысл подумать. Но для большинства селлеров, которые работают с разнообразным ассортиментом и небольшими объёмами, это не вариант.

Есть ещё тир-доставка через Манжурию – тоже альтернатива, но опять же со своими заморочками. В итоге получается, что для малого и среднего бизнеса западный канал через Казахстан остаётся наиболее адекватным решением, даже с учётом выросших цен.

Отдельная тема – что будет дальше. Ходят слухи о каких-то договорённостях между нашими президентами и Казахстаном по поводу пошлин. После 10 декабря ситуация может снова измениться. Пока это всё на уровне слухов и неопределённости, но мы внимательно следим за развитием событий.

Главное сейчас – канал работает, можно планировать отправки и не сидеть на чемоданах в ожидании чуда. Да, цены кусаются, но хотя бы есть прозрачность и предсказуемые сроки. А это уже немало в нынешних реалиях.

Если нужна консультация по вашему грузу, помощь с выкупом на 1688 или просто хотите обсудить оптимальный маршрут – заходите на сайт, разберёмся вместе.

И да, чтобы быть в курсе всех изменений по логистике (а они сейчас случаются чуть ли не каждую неделю), подписывайтесь на мой Telegram-канал 👉 https://t.me/cargoares – там выкладываем спецпредложения, лайфхаки по работе с Китаем и оперативные новости с таможни.

А как у вас дела с доставкой? Что думаете об этой новости? Делитесь в комментариях, интересно послушать про ваш опыт!