Если бы ракеты были прозрачными:
Расход топлива Сатурна V против космического шаттла.
Красным цветом = Керосин RP-1
Оранжевым цветом = Жидкий водород LH2
Синим цветом = Жидкий кислород LOX.
Расход топлива Сатурна V против космического шаттла.
Красным цветом = Керосин RP-1
Оранжевым цветом = Жидкий водород LH2
Синим цветом = Жидкий кислород LOX.
Компания Rocket Lab сообщила о получении пускового контракта от стартапа Varda Space Industries. Соглашение предусматривает строительство и запуск трех спутниковых платформ Photon. Они будут заниматься удержанием орбиты, а также поставлять энергию и обеспечивать связь для «космических фабрик» Varda Space, занимающихся производством оптоволоконных кабелей в условиях микрогравитации.
https://spacenews.com/rocket-lab-wins-order-for-three-photon...
Согласно пресс-релизу, масса «космических фабрик» Varda Space составит 120 кг, а миссия рассчитана на три месяца. Доставка произведенной ими продукции на Землю будет осуществляться посредством специальных возвратных капсул.
Вывод «космических фабрик» на орбиту начнется в первом квартале 2023 года, а закончится в 2024 году. Контракт предусматривает опциональную возможность и четвертого запуска. Представители Varda Space также заявляют, что в будущем намереваются намереваются наладить орбитальное производство фармацевтических препаратов и полупроводников.
Стоит отметить, что на данный момент все попытки создать рентабельное космическое производство завершились неудачей. В 1980-е многие возлагали особые надежды на программу Space Shuttle. Однако слишком высокая стоимость запусков свела на нет планы по выпуску на орбите кристаллов протеина и полупроводников. В последующем различные компании проводили опыты по производству высококачественного оптоволокна ZBLAN на МКС. Однако никому из них пока что так и не удалось получить особой прибыли.
Программа Space Shuttle была одной из важных вех развития космонавтики и популяризации науки. Но по множеству параметров она себя не оправдала. Планируемые 2 недели подготовки между полетами ни разу не были достигнуты (до крушения Челленджера рекорд 54 дня, после — 88 дней), обслуживание и возврат спутников с орбиты оказалось слишком дорогим (за 135 полетов по программе вернули — 5 спутников, отремонтировали — 5 спутников, и еще 5 раз обслужили Хаббл), из-за низкой интенсивности использования шаттлы устарели быстрее, чем исчерпали свой ресурс, и самое главное: вместо снижения в два раза стоимости за килограмм груза, Спейс Шаттл стал одним из самых дорогих способов доставки спутников на орбиту. Закрытие программы привело к тому, что с 2011 по 2020 наш «Союз» стал единственным способом доставки людей на МКС.
Я каждый день с 8 февраля рисую по комиксу, связанному с событием произошедшим в эту дату, когда она была пятницей! Если хотите поддержать меня, то вот — http://desvvt.art/
я в телеграме — https://t.me/desvvt
На фото - школьная учительница Криста Маколифф, отобранная для следующей миссии челнока 28 января 1986 года, которая закончилась трагедией.
28-минутный ролик с крайне подробным описанием процесса полёта космического челнока. От подготовки к старту и заправки — аж до выхода на орбиту. Типы двигателей и ступеней, топливо, температуры и их контроль, предотвращение аварий — всё это в одном видео.
Своими впечатлениями поделился астронавт NASA Шейн Кимбро и Меган Макартур.
14 мая состоялась конференция, в ходе которого находящиеся на данный момент на МКС астронавты Шейн Кимбро и Меган Макартур, рассказали журналистам о своем путешествии на орбиту Земли и о своей повседневной жизни на борту станции. Центральной темой разговора стала ракета Falcon 9 и капсула Crew Dragon. Для начала астронавты в общих чертах описали процесс выхода на орбиту. Однако, Стивен Кларк из издания Spaceflight Now, попросил сравнить Шейн Кимбро ощущения от полета на Falcon 9, космическом шаттле и российском «Союзе».
Space Shuttle
По словам Шейна Кимбро, полет на Шаттле сопровождался самой сильной тряской, на «Союзе» же все шло очень плавно и мягко, а Falcon 9 что-то среднее. «Шаттл показался мне не очень удобным, он сильно трясется и раскачивается. “Союз” был супер гладким, а Crew Dragon чем-то средним. Последний в начале пути шел весьма плавно, но затем и у него начались ухабы»
Falcon 9, Crew Dragon
Затем прозвучали вопросы про уровень комфорта в самой капсуле, удобно ли было находится внутри. Кимбро ответил, что проводить время в капсуле в течение длительного периода времени сложно, вне зависимости от ракеты-носителя. Шеннон Уокер подчеркивает, что капсула Crew Dragon чуть просторнее, чем у «Союза», однако важнее то, что «Союз» до стыковки с МКС находится на орбите около 2 дней, а позже они стали долетать до МКС всего за 6 часов (рекорд 3 часа), а Crew Dragon только за 27 часов, соответственно экипажу гораздо комфортнее прибыть пораньше.
Союз 2.1б, Союз-МС