Raptor + Космонавтика

На тестовом стенде полигона в МакГрегоре вначале провели серию из 5 включений, а затем ещё из не менее 34-х (!). При этом продолжительность работы двигателя составила от 5 до 15 секунд, а общая продолжительность рекордного теста - 9 минут.

При этом почти месяц назад - 30 сентября - один из двигателей поставил рекорд продолжительности непрерывного огневого теста двигателя Raptor 897 секунд (почти 15 минут).

Это испытание побило сразу несколько рекордов:
- Длительность огневого теста двигателей Raptor. Ранее он составлял 385 секунд
- Длительность огневого теста на полигоне в МакГрегоре (за всё время). Ранее рекорд составлял 454 секунд во время испытания 2-й ступени ракеты Falcon 9.

Подробности о версии двигателей и целях таких тестов пока неизвестны, но судя по всему инженеры пытаются снова найти его пределы доведя до быстрой незапланированной разборки вне состава ускорителя - и определить насколько им хватит ресурса (пока что его вырисовывается на три с половиной полёта вообще без какой либо переборки, сразу с места).

Everyday Astronaut:

— Просто невероятно, сколько они производят двигателей Raptor! Люди смеялись, когда Илон говорил, что они будут строить по одному двигателю в день

Elon Musk:

— Мы могли бы делать гораздо больше, но следующая версия Raptor (ред. - 3) действительно позволит увеличить их производство. Мы начнём тестировать его в МакГрегоре примерно через неделю.

Регенеративное охлаждение и вторичные каналы являются неотъемлемой частью всего двигателя, поэтому теплозащитный экран просто не требуется. Ничего подобного раньше не делалось. Удаление тепловых экранов двигателя также устраняет необходимость в более чем 10 тоннах оборудования для пожаротушения за тепловым экраном двигателя, поскольку любые утечки газа просто попадают в и без того перегретую плазму, окружающую двигатели, делая их несущественными.

Raptor 3 также имеет более высокую тягу и удельный импульс.

Такое инженерное решение выгодно тем, что позволяет избежать необходимости использования двигателей для осаждения топлива, а также обеспечивает непрерывную тягу для минимизации гравитационных потерь.

Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!