Джефф Безос выложил в своём инстаграмм фото и запись прожига BE-4, который устанавливают на ракеты Vulcan и New Glenn.

Между тем, тестовая первая ступень Vulcan с двумя лётными BE-4 отправилась на испытания. Оказывается, эта ступень предназначена не только для тестов, но и последующего полёта, но каким по счёту он будет - неизвестно.

New Glenn — проектируемая двух- или трёхступенчатая тяжёлая орбитальная ракета-носитель, разрабатываемая американской компанией Blue Origin с 2012 года. Первый запуск этой ракеты планируется произвести в 2021 году

https://vk.com/spaceactivityinfographics?w=wall-41126705_904...

Рутинные рекорды, юбилеи и ожидания

https://thealphacentauri.net/68581-rutinnye-rekordy-yubilei-...

Рабочая лошадка в мире ракет-носителей, Falcon 9, летает и возвращается на землю так часто, что это уже давно превратилось в рутинное событие, хотя остается захватывающим зрелищем.

Вернее, взлеты ракет уже не так захватывают, а вот этап спуска и посадки первой ступени остаются завораживающими. Думаю, пройдет ещё несколько лет, начнут регулярно летать New Glenn, Super Heavy и Starship — посадки тоже перестанут вызывать такой интерес. Ну, летают себе, ну садятся… Чего уж тут особенного? Скорее, удивление (неприятное) будут вызывать одноразовые ракеты. Честно говоря, уже сейчас, глядя на запуски Атласов, Арианов, Союзов и прочего устаревшего железа возникает ощущение, что чего-то в процессе не хватает. Не хватает посадки, конечно.

Это про рутину.

Про очередное достижение — седьмой успешный запуск, седьмая успешная посадка и седьмое успешное возвращение в порт Канаверал ступени с серийным номером В1049.7

Селфи, говорите?

NASA Spaceflight вели прямой репортаж и теперь запись доступна на YouTube

Полная продолжительность записи 1 час 44 минуты, но вы можете её «проматывать»

По некоторым источникам, одна половинка обтекателя летала во второй раз, другая — в третий. Известно, что обе половинки обтекателя уже в порту и внешне выглядят вполне нормально.

The active fairing half was unloaded from GO Searcher. This half has now completed three missions.

Вероятно, ступень В1049 станет первой, которую поведут к 10-полетному лимиту. Если оставшиеся 3 запуска будут такими же успешными, ступень отправят на завод для восстановительного ремонта с заменой некоторых частей. После этого ремонта, ступень будет сертифицирована на следующие 10 полетов.

Теоретически, первые ступени Falcon 9 расчитаны на 10 циклов по 10 полетов. Себестоимость восстановительного ремонта пока неизвестна, но даже 10 запусков одной и той же ступени означает, что себестоимость изготовления первой ступени, около 40 миллионов, амортизируется за 10 запусков — то бишь, на один запуск приходится около 4 миллионов.

Сейчас говорят, что себестоимость второй ступени снижена до 8 миллионов.

Плюс межполетное обслуживание (1,5-2,5 миллионов), плюс амортизация обтекателя (2-3 миллиона), себестоимость запуска Falcon 9 приближается к 17-18 миллионам.

Это пока ещё может считаться «шах и мат» для всех одноразовых космических ракет-носителей. Пока ещё — потому, что полностью многоразовая система Super Heavy c Starship, имея несравненно большую грузоподъёмность, должна обходиться в эксплуатации многократно дешевле даже, чем Falcons.

Юбилейное.

Крайний запуск Falcon 9 стал сотым, юбилейным запуском этой ракеты. Год за годом SpaceX набирает темп «стрельбы». В 2020-м году это был уже 23-й запуск компании и в расписании стоит ещё 5 стартов.

List of Falcon 9 and Falcon Heavy launches

Конкретная дата установлена только для следующего запуска — SpaceX CRS-21, 5 декабря. Остальные стоят в списке без дат, но для NROL-108, следующего после грузового Дракоши (первый полет грузового Дракон-2), уже заявлен серийный номер первой ступени — В1059.5

И это очень знаменательно. NROL — это разведывательный спутник Пентагона. И военные не возражают против использования ступени, летавшей в космос уже 4 раза.

Но самое интересно, конечно, в разделе ожиданий из Бока Чика.

На неделе должен состояться первый полет Старшипа SN8 на высоту 15 км. Пройдет он успешно или грохнется. всё равно зрелище будет интересное и захватывающее. Маск определил шансы на полностью успешное испытание, как 1/3. Там столько нового заложено, столько рискованного, что…

На всякий случай, в прототип установлена система самоуничтожения и зарегистрирована зона падения обломков, у побережья Мексиканского залива.

На волне приготовлений к 15-км «прыжку», некоторых любителей обуревает фантазия. Некто Erc X опубликовал рендер, как, по его мнению, будет выглядеть высадка людей на Луну из лунного Старшипа

На это Илон ответил:

Elon Musk@elonmusk·Replying to @ErcXspace and @SpaceX

It will have landing legs

А пока, я продолжаю следить за делами на стартовой площадке в Бока Чика

Компания Blue Origin, основанная в 2000-м году ныне богатейшим человеком планеты, не может похвастаться теми же успехами, что и SpaceX, однако за прошедшие 20 лет и она представила миру немало технологий, а в настоящий момент готовится впервые запустить собственную многоразовую ракету тяжелого класса - New Glenn.

Первые элементы конструкции стартового стола были замечены сегодня, отправляющиеся в сторону арендуемой у NASA пусковой площадки LC-36, где интенсивными темпами возводится вся необходимая для запуска новой ракетной системы инфраструктура.

Этот носитель нельзя назвать рядовым - ракета имеет массу выводимого на НОО груза в 45 тонн и уступает лишь другой американской ракете Falcon Heavy от SpaceX. 45 тонн находятся ровно посередине между тяжелым и сверхтяжелым классом и невольно наводят на мысль, что носителю предстоит решать нестандартные задачи вроде выведения на орбиту спутников нового типа, прокладывания для Blue Origin дороги на Луну или строительства настоящих частных отелей на орбите Земли. Обо всех этих громких намерениях основатель компании Джефф Безос высказывается с неподдельной уверенностью, что подкрепляется фактическими действиями - каждый год он продает долю в своей компании Amazon ровно на $1млрд. и вкладывает их для реализации своих космических амбиций.

В самом Blue Origin говорят, что многоразовый New Glenn будет наименьшей ракетой в серии, а лунная ракета получит имя New Armstrong. Первый старт New Glenn запланирован на 2021 год

По словам Дэйва Ли из Financial Times, компания вела переговоры с министерствами обороны и национальной безопасности, которые заявили, что Blue Origin свободны от общенационального сокращения из-за "их будущей ценности для национальной безопасности".

Blue Origin вместе с двумя другими компаниями выиграла контракт ВВС на сумму 2,3 миллиарда долларов в 2018 году. Также компания получила 500 миллионов долларов на создание новой ракеты-носителя New Glenn.

Компания входит в соглашение, куда входит военный подрядчик Lockheed Martin. Это соглашение связано с NASA для возвращения людей на Луну к 2024 году. Закрытие других, не менее важных объектов может повлиять на сроки. Blue Origin не намерена тормозить темпы. Пресс-секретарь компании заявил Business Insider, что работа компании считается важной, поскольку она находится в аэрокосмическом и оборонном секторах, которые были признаны "важными для миссий" департамента внутренней безопасности и обороны.

"Безопасность и здоровье наших сотрудников является нашим высшим приоритетом", - сказал пресс-секретарь. "Мы финансово поддерживаем действия по самокарантину и поощряем к этому всех сотрудников, которые могут эффективно работать на дому. Для тех, кто должен работать на месте, мы внедрили меры по социальной дистанции и поддержанию наших объектов в чистоте."

Blue Origin была основана Безосом в 2000 году и базируется в Кенте, штат Вашингтон, недалеко от штаб-квартиры Amazon. Компания также работает в 5-и других штатах: Техас, Флорида, Вирджиния, Алабама и Калифорния. Как Калифорния, так и Вашингтон издали приказы чтобы люди оставались дома по всему штату, в это время компания работает в некоторых частях Флориды, Техаса и Алабамы, до ужесточения карантина в некоторых частях штата. ссылка