Компания Blue Origin сообщила, что создание первого головного обтекателя ракеты New Glenn завершено⁠⁠

Blue Origin: "Вот взгляд изнутри на то, как спроектирован 7-метровый обтекатель NewGlenn, и возможности, которые он предоставляет коммерческим, гражданским и государственным заказчикам."

New Glenn это первый для компании Джеффа Безоса носитель орбитального класса, но это не просто скромный дебют новичков, Blue Origin сразу попытается создать одну из крупнейших и самых интересных ракет современности.

Согласно официальным документам New Glenn будет способен выводить на низкую околоземную орбиту (ННО) около 45 тонн, а на геостационарную орбиту (ГСО) примерно 13,6 тонн, несколько больше чем существующие ракеты тяжелого класса, но не это является главной особенностью Нового Глена.

Главный обтекатель, который был показан в видео, будет диаметром 7 м, длиной 21,9 м, а внутренний объем около 450 м3, что почти на 50% больше чем у ближайшего конкурента.

Такой огромный объем позволяет компании предлагать уникальную возможность размещать два (или даже больше) крупногабаритных груза внутри одного обтекателя.

Схема главного обтекателя в схеме с двумя грузами

При запуске в схеме с двумя грузами, для каждого из них Blue Origin обещает:

- примерно 160 м3 объема;

- диаметр 6,3 м, высота 10 м;

- масса для запуска на ГСО от 2,2 до 10 тонн.

Нижний груз будет находиться в специальной оболочке, сверху которой будет адаптер, соединяться с верхним грузом, для ГСО Blue Origin указывают на возможность распределения массы между верхним и нижним местом, чтобы общая сумма не превышала 13 тонн.

Пример размещения грузов с разной массой для запуск на ГСО

Следует отметить, что операции с грузом и главным обтекателем будут происходить за пределами завода Blue Origin на предприятии Astrotech Space Operations, что в Титусвили, наряду с Мысом Канаверал, а затем в готовом виде транпортироваться к месту сборки за несколько километров.

Кстати, как вы думаете: возможно, что New Glenn будут использовать, чтобы запускать сразу два орбитальные пилотируемые туристические корабли? статья