Need for Speed: Porsche Unleashed 2
Представляю постеры игры Need for Speed: Porsche Unleashed 2.
Представляю постеры игры Need for Speed: Porsche Unleashed 2.
Представляю эволюцию 911 Порше в играх серии Need for Speed, начиная с High Stakes и заканчивая Payback.
Porsche 911 (993) Turbo - Need for Speed: High Stakes (1999):
Porsche 911 (996) Turbo - Need for Speed: Porsche Unleashed (2000):
Porsche 911 (996) Turbo - Need for Speed: Hot Pursuit 2 (2002):
Porsche 911 (996) Turbo S - Need for Speed: Most Wanted (2005):
Porsche 911 (997) Turbo - Need for Speed: Carbon (2006):
Porsche 911 (997) Turbo - Need for Speed: ProStreet (2007):
Porsche 911 (997) Turbo - Need for Speed: Undercover (2008):
Porsche 911 (997) GT2 - Need for Speed: Shift (2009):
Porsche 911 (997) Turbo S Cabriolet - Need for Speed: Hot Pursuit (2010):
Porsche 911 (991) Carrera S - Need for Speed: The Run (2011):
Porsche 911 (991) Carrera S - Need for Speed: Most Wanted (2012):
Porsche 911 (991) GT3 - Need for Speed: Rivals (2013):
Porsche 911 (991) Carrera S - Need for Speed: Payback (2017):
Если понравился пост, то можете посмотреть серию моих постов про Need for Speed: Porsche Unleashed:
https://pikabu.ru/story/yevolyutsiya_porshe_5486877 - Эволюция Порше.
https://pikabu.ru/story/vse_trassyi_v_need_for_speed_porsche... - все трассы в игре.
https://pikabu.ru/story/retsenziya_na_nfs_porsche_unleashed_... - статья про игру в журнале MegaGame
https://pikabu.ru/story/need_for_speed_porsche_unleahsed__is... - исторические видео из игры.
Уважаемые Пикабушники лиги, всем привет!)
Помогите разобраться в вопросе покупки игры на распродаже, а именно вот в этом
Эксклюзивное издание уже содержит в себе всю основную игру (что вроде как логично, но зная ЕА ожидать можно чего угодно) или же нет?
Просто совершенно непонятно почему ценники именно так сделаны, а не наоборот...Не хочется купить эксклюзив и потом понять, что ещё и стандартное надо брать.
Увидел пост и вспомнил кардинально противоположный случай.
Где-то в 2002-2003 родители напряглись и купили нам с братом компьютер. Жили мы тогда не богато, в небольшом городе и только спустя несколько лет мы поняли, насколько эта покупка была дорогой.
И была у нас традиционная забава играть в компьютерные игры вдвоём, но чаще с друзьями брата. Брат мой старше меня на 6 лет, мне на момент было около 12-ти лет.
В тот день играли мы в Need for speed: hot pursuit. Вернее брат с другом играли, а я как обычно смотрел) и дошли они до какой-то сложной миссии, где нужно было уехать от полиции, но у них из раза в раз не получалась.
Плюнув на это они пошли курить, а я оставшись наедине с компьютером решил попробовать пройти уровень. Особой надежды не питал, но комп все равно простаивает - отчего не попробовать?
В итоге пока они курили мне удалось пройти этот уровень с первого или второго раза. Когда они пришли, я сидел как ни в чем не бывало. Не сразу поверили, что я прошёл уровень, но интернета тогда не было, ни о каких читах мы не знали. Похвалили и продолжили дальше играть
Ну а ко мне в плане прохождения игр стали относиться лучше и иногда доверяли пройти уровень.
Пользы от курения для них тут особой нет, правда. Ну прошли уровень, да и ладно. А вот мне этот случай добавил много очков в карму перед друзьями брата)
ПослеСловие: БМ ругается на пса в скафандре %)
Когда-то была у меня серия постов о том, как я начал пробовать компьютерные игры из своего юношества на харде, потому что раньше имел привычку играть на лёгком уровне сложности и из-за этого потерял всё веселье. Ни одна игра не была пройдена до конца, потому что надоедало быть самым крутым.
Также я когда-то что-то писал и про эту игру. В общем, краткий пересказ и продолжение той истории с пепперовским "комаром".
Need for Speed: Shift 2 Unleashed была одной из немногих игр, которая давала проср... Кхэм! Которая даже с лёгкими ботами и со всеми включенными помощниками оставалась невдолбенно сложной. То боты-дебилы возомнят себя дисквалифицированными Мэнселлами и тупо въезжают в бочину...
то развернёт на поребрике...
то помощь в торможении не сработает...
Здесь надо отметить, что ни геймпадов, ни рулей у меня не было и не предвидится, так что речь идёт об игре на клавиатуре.
В общем, благодаря этому напряжному геймплею игра долгое время поддерживала мой интерес, но тоже надоела.
И вот, этим летом я решил посмотреть, а какой же трындец там творится, если поставить опытных ботов и убрать помощники. Первая же миссия на стоковом GTR-е показала, что это просто задоразрывалово. Но, зараза, очень интересное задоразрывалово. Три ночи я искал точки торможения и входа в апекс, чтобы хотя бы оставаться в пределах трассы. Затем мне захотелось, чтобы игра определила как можно более высокий уровень сложности (забыл, что могу его редактировать), и я продолжал себя натаскивать до одурения, чтобы показать лучшее время. Однако, было нереально дотянуться до него. В конце концов, я перегорел и с ужасом подумал, что, если придётся так же сражаться с собственной тачкой всю игру - то ну её нахрен.
Просто проехал, как получится, тренировку и первую гонку, вручную отключил рекомендованные игрой помощники и изменил сложность на максимальную. Наконец, купил себе первую тачку, начал участвовать в Модерн Д, и тут меня перекосило...
Своя машина поехала просто идеально по сравнению с тем грёбаным GTR-ом. А когда я её чутка вкачал и настроил, стало вообще круто. Так мне стало ясно, что на клавиатуре с чужими машинами здесь нечего делать. Но! Пройдя Формулу-Д, я увидел весьма заманчивое предложение от мистера Пеппера... или доктора Пеппера. 35+ тысяч зелёных за три задания на дороге не валяются. В итоге мне всучили заводской сборки Шевроле Камаро СС и в первом задании отправили на короткую и очень узкую трассу в Майами.
Опять я горел, как вспышка сверхновой, пытаясь дотянуться хотя бы до второго времени. Это того не стоило, конечно, потому что за эту миссию давали 1000 с чем-то баксов, однако, в ней можно было как следует приблатыкаться к машине - типа предгоночной тренировки. Я снова потратил три дня на поиск точек соприкосновения, но, в отличие от GTR-а, так и не нашёл. В двух других заданиях - тоже, потому что там творился реальный трешец с невменяемыми ботами, а мне вдобавок нужно сражаться со своей машиной. Правда, ехал неплохо, в пределах 2-3 места, но то сам улечу в гравий, то боты помогут. Собрать все три круга не получалось.
Потом выяснилось, что у меня будут и обязательные задания на чужих тачках, а не только проходные, поэтому я подрубил АБС и АПС. Опять-таки проверил эти настройки боем на "комаре" доктора Пеппера. Но его дикий агрегат никак не хотел адекватно ехать. Я снова морально выдохся и надолго оставил игру.
Вчера вернулся и начал новую карьеру, оставил сложность ботов на максимуме и включил все помощники управления. Сразу наступило облегчение - при той же сложности мне теперь не приходилось следить за машиной, кроме конкретных поворотов, в которых некорректно работает помощь в торможении. Однако, чтобы занимать высокие места, приходилось довольно сильно прокачивать тачку, но я не придал этому значения. А причина, по которой машине требовалось больше мощности, чем обычно, вскрылась в заданиях Пеппера.
Добрался до "комара" и понял, что он едет стабильнее, но медленнее. Всё из-за того, что машина начинает оттормаживаться с идеальной точки. Тут накатом не поездишь. Из-за этого были большие потери времени на круге. Ну и участились заносы на поребриках - во многих поворотах я не отпускал газ, и двигатель начинал раскручиваться не вовремя. Также были большие проблемы на входе в крутые и узкие повороты, как шпилька в Майами. Дичайший крутящий момент двигателя плюс неадекватный автомат торможения не давали угадать точку входа в апекс. А в двух гонках Пеппера я вообще чувствовал себя аутсайдером на фоне топ-команд - все семь болидов имели реальные шансы обогнать меня за три круга дистанции. Сначала я удивлялся, почему меня могут пройти как стоячего, а я - только держусь в их темпе. Затем допёрло, что опять-таки дело в автоматическом торможении. Психанул, вырубил его нахрен и сходу выиграл обе гонки. Вот те раз!..
Вердикт: задания Пеппера показали мне идеальную комбинацию помощников управления. Как бы я ни вскипал при виде этого "комара", эта машина меня многому научила.
Видеоигра серии Need for Speed в жанре аркадного автосимулятора, разработанная студией EA Black Box и изданная компанией Electronic Arts!