Как устроена батарея ноутбука
Показано и рассказанно как устроена батарея ноутбука. Разобрал батарею и показал из чего она состоит, так же подробно рассказал устройство платы контроллера батареи на примере нескольких плат BMS от разных ноутбучных батарей.
Восстановление li-ion аккумуляторов
Не так давно я записал видео о том, как проверить li-ion аккумулятор. Теперь же я решил рассказать про то, стоит ли браться за восстановление мертвых банок li-ion. Можно ли без особых заморочек восстановить мертвые 18650 с ноутбучной батареи? Например, когда они в глубоком разряде - стоит ли за них браться или же лучше сразу выбросить и не тратить свое время. Можно ли как-то быстро и просто победить большое внутренне сопротивление деградировавшего аккумулятора? Обо всем этом я снял небольшое видео и решил поделиться им с вами.
Про фонарики
Лет десять назад купил себе три фонарика "на разные случаи жизни". Один на две "пальчиковые" батарейки АА, чтобы бросить в рюкзак навечно, один налобный на одну батарейку АА и один побольше на две батарейки А123 (или на один аккумулятор 18650), подствольный на сцукобластер. А тут недавно, пока искал ультрафиолетовый, заодно почитал, что появилось нового. Ну, что сказать, фонарикостроение за десять лет не просто шагнуло вперёд, оно прыгнуло. Сначала решил заменить "рюкзачный" вариант на что-то получше на аккумуляторе 18650 или 21700, потратил некоторое время на чтение. В результате «рюкзачный» всё-таки выбрал на одном маленьком аккумуляторе 14500.
Спойлер. Чтобы не читать много, сразу напишу свои субъективные выводы, остальное можно не читать. Если использовать фонарик постоянно для работы, то можно найти небольшой вариант на аккумуляторе 18650, налобные тоже есть. Если нужен «в карман на всякий случай», то есть маленькие на литиевых аккумуляторах 14500 (14500 по размеру как «пальчиковые» АА, можно и пальчиковые вставлять, но тогда менее ярко светят). Налобных на 14500 выбор меньше, но есть. На аккумуляторах 21700 тоже выбор меньше, фонарики по размеру немного больше, чем 18650, и это имеет смысл, если уже есть зарядка для 21700. На этот раз решил брать что подешевле, иначе после всех скачков доллара жаба задушит за фирменные, курс совсем не тот, что был 10 лет назад. В итоге купил на алиэкспрессе три китайских «конвоя»: маленький на 14500 (Convoy T2), побольше на 18650 с высоким индексом цветопередачи (Convoy S2+ со светодиодом Samsung 351D Ra=90) и «чисто потестить» Convoy S21B на 21700.
Примечание к картинке. Да, я знаю, что на среднем фонаре темляк неправильно привязан, это так «из коробки» было, потом привязал правильно, но лень было переснимать.
Как обычно, профильные форумы чего угодно - это опасное место. Если человек, далёкий от фонариков, решит зайти, например, на Фонарёвку, чтобы выбрать что-то простое, то горе ему. Много страниц непонятных слов, и в конце человек поймёт, что знает ещё меньше, чем знал. С добавлением степени офигевания от цен на фирменные фонари. Но, при минимальном желании разобраться, это полезное место в темах вроде «FAQ по выбору компактного фонаря на 1 аккумулятор 18650» http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=17644 Или «Выбор налобного фонаря» http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=21703 Становится хотя бы немного понятно, за что фирмы хотят деньги.
Ещё надо понимать, что есть нужный пафос, а есть ненужный. Например, если нужен подствольный фонарь на дробовик, то фонарь должен выдерживать отдачу, а если просто "в рюкзак на каждый день", то сильная противоударность не нужна. Или кто-то допускает мысль, что может фотографировать, используя фонарик, и готов доплатить за высокий индекс цветопередачи CRI, а кому-то только иногда дорогу подсветить, ему такое не нужно. Где-то есть просветлённое стекло, на котором не теряется несколько процентов яркости. Каждая функция по улучшению стоит денег.
Примечание. Возможно, у продавца недорогих фонарей на алиэкспресс и не было таких покупателей, которые интересуются, какой CRI у светодиода, а я нашёл datasheet и спросил: "На светодиоде должен быть номер вида XHP50B-BD-GGGG-HJKLMMNNN, какая там буква на месте буквы L?". Понятно, что высокого ожидать нельзя, но почему бы не поинтересоваться. И да, я знаю, что часто и этим индексам нельзя сильно верить, потому что это зависит даже от того, по какой методике считали, R1-R8 по 8 цветам, CQS по 15 или TM30.
Или вот у меня есть зарядка, в которую, помимо часто используемых 18650, можно запихнуть 21700 (хотя немного криво и с трудом), которые по характеристикам лучше, чем распространённые 18650, но пока их массово ставят только в машины Тесла и в вейпы. Я вижу, что, купив фонарик, который поддерживает аккумуляторы 21700, я могу получить хороший фонарь на случай «пойти зимней ночью в зловещую лесополосу собирать подснежники», так сказать, сказка «12 месяцев» современной эпохи. А у кого-то зарядки нет и он понимает, что к цене фонаря нужно приплюсовать аккумулятор и зарядку. А хорошая универсальная зарядка даже на пару ячеек тоже не очень дешёвая. И хороший аккум 21700 на 5000mah тоже ни разу не дешёвый (из ёмких часто Samsung или LG, и в реале будет не 5000mAh, а немного меньше). То есть, на выбор могут влиять много факторов.
Последние годы самый "народный" вариант на 18650 - это китайский Convoy S2+. Бюджетность обеспечивается ещё и за счёт того, что опции отдельно: если нужна клипса или чехол, то надо докупать. Аккумулятора и зарядки в комплекте тоже, естественно, нет. Зато раздолье для модификаций - можно набрать отдельных частей под свои задачи и собирать, как конструктор. Ультрафиолетовый фонарь, кстати, так и сделали, взяли за основу S2 и поставили УФ светодиод и спецстекло. Даже если просто вбить название в поиск на алиэкспресс, то много вариантов с разными светодиодами и разными режимами. Я пока что лениво думаю, что можно было бы докупить TIR-оптику (отдельная большая тема http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=24816), но пока сдерживаю себя, потому что уже понял, что модификация фонарей — это процесс, который трудно остановить.
В общем, сначала заказал Convoy S21B (версия для аккумулятора 21700, чуть крупнее, чем S2) со светодиодом XHP50.2 и температурой 5000К (и неизвестным CRI, но чего хотеть от бюджетного). Естественно, тот вариант, где управление яркостью можно выбирать из 12 групп, чтобы больше возможностей. Если кто-то думает, что 15-20 долларов за фонарик без аккумулятора - это не очень бюджетно, можно посмотреть на цены специализированных брендов вроде Acebeam, FenixLight, Zebralight, ArmyTek.
На фото новый на 21700 и старый на 2 «пальчиковых», чтобы оценить разницу в размерах. По «количеству электричества внутри» разница в три раза, яркость тоже сильно выше.
На самом деле, вопрос, какой аккумулятор, 21700 или 18650 лучше в небольшом фонарике, остаётся открытым. Скорее всего, лучше взять на 18650 и один запасной аккумулятор, потому что это компактнее, вариантов больше, например, есть с высоким индексом цветопередачи на светодиоде Samsung LH351D, и зарядку на 18650 найти проще. Учитывая мою старую статью «Как фотографировать предметку с помощью одного фонарика» Композитинг в фотографии. Предметная фотография с помощью одного карманного фонарика и Photoshop неудивительно, что и такую штуку (на 18650 с высоким индексом цветопередачи) я тоже заказал.
Управление из групп означает, что, например, в одной группе короткое нажатие на кнопку меняет яркость в процентах: 0.1, 1, 10, 35, 100, в другой группе добавлен ещё стробоскоп и индикация заряда батареи, в третьей всего три режима в 1, 20 и 100 процентов, где-то умеет мигать сигнал SOS азбукой Морзе. В общем, можно выбрать самую удобную для себя группу. Конечно, я бы ещё добавил режим, который мигает азбукой Морзе "Вы кто такие? Я вас не звал", но и так неплохо.
Примечание. И, если бы я сейчас брал налобный фонарик, то тоже смотрел бы на литиевом аккумуляторе, скорее всего на 18650 и с цветопередачей CRI 90% или больше. По уровню запасаемой энергии один аккумулятор 18650 равен примерно 4 "пальчиковым" АА (а аккумулятор 21700 равен 6 "пальчиковым"). По размерам крупнее, но характеристики сильно лучше.
Ещё перед любой покупкой фонаря рекомендую почитать Фонарёвку про выбранную модель, там на очень много моделей есть обзоры и отзывы пользователей. Но надо смотреть даты отзывов, «начинка» фонаря может меняться.
Или начать со статьи на IXBT про основные параметры https://www.ixbt.com/live/flashlight/kak-pravilno-vybrat-fon...
Примечание. "Уровень запасаемой энергии" проще всего мерить в Ватт*час, на батарейках и аккумуляторах пишут mAh: миллиАмпер*час, надо умножить Ампер*час на вольты, тогда получится Ватт*час. И ещё читать тесты реальной ёмкости. Например, на икеевских аккумуляторах Ладда написано 2450 mAh (близко к максимально возможной ёмкости Mi-MH АА), по тестам похоже, даже чуть больше может быть, значит, умножаем 2450 на напряжение 1.2 Вольт, получаем 2940 миллиВатт*час, или 2.9 Ватт*час. У 18650 максимальная ёмкость примерно 3400mAh, умножаем 3400 на 3.6 Вольт, получаем примерно 12.2 Ватт*час. Ёмкость 18650 делим на ёмкость АА: 12.2/2.9=4.2, то есть, 1 хороший аккумулятор 18650 может заменить 4 хороших аккумулятора АА. Ещё, чтобы избежать долгих математических разборок и пугания людей словами вроде «на самом деле, 3.6 вольт — это номинальное напряжение», сразу скажу, что именно поэтому в нормальных тестах пишут итоговое Ватт*час (W*h). Например, в тесте https://www.ixbt.com/live/rimlyanin/akkumulyatory-ikea-ladda... икеевские при разряде током 0.5А выдали диапазон от 3.05 до 3.17 Ватт*час. А 18650 Sanyo/Panasonic NCR18650GA 3500mAh (Red) в тесте https://lygte-info.dk/review/batteries2012/Sanyo NCR18650GA 3500mAh (Red) UK.html при токе 0.2А выдали 12.275 Ватт*час. И сравнение ёмкости сразу понятно. Если не нужен специальный аккумулятор, например, высокотоковый для шуруповёрта или вейпа, то про остальные параметры можно не читать. Максимальную ёмкость обычно меряют с небольшими токами разряда, при увеличении тока отдаваемая мощность уменьшается и для АА, и для 18650, но примерное соотношение 1/4 сохраняется.
Про аккумуляторы 18650 Про аккумуляторы: «пальчиковые», «мизинчиковые» (АА и ААА), 18650 и про переделку шуруповёрта на литиевые аккумуляторы
Когда решил, что фонарик на 18650 тяжеловат для "бросить в рюкзак навечно", начал смотреть, что ещё есть из возможных вариантов для повседневного ношения (то, что называют EDC - everyday carry). И да, варианты есть. Главное: сейчас достаточно фонариков, которые работают на литиевых аккумуляторах 14500. По размеру это как "пальчиковые" АА, но среднее напряжение 3.6-3.7 Вольт (в 3 раза выше), по весу легче, а "запасаемое электричество" даже чуть больше. И за счёт более высокого напряжения от одного 14500 яркость обычно выше, чем от "пальчикового" АА. Также плюс в том, что вместо 14500 можно поставить обычный АА, просто не так ярко будет светить. Минус может быть в том, что нужен не только аккумулятор 14500 (в среднем, дороже, чем АА), но и зарядка для литиевых аккумуляторов, но зарядка у меня давно есть. Сейчас хватает универсальных зарядок, которые поддерживают как литиевые, так и "пальчиковые" NiMH, один раз можно купить.
Вывод основной: есть специализированные форумы про разные фонари, где желающих разобраться ждёт много страниц чтения. Но там есть и "сборные" темы по выбору http://forum.fonarevka.ru/forumdisplay.php?s=0ddbdc69840ad4b..., где можно, например, кратко прочитать "FAQ по выбору фонарей на 1АА" http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=17880
Список фонариков на аккумуляторах 14500 большой, с очень разными ценами, например: Fenix LD12 (2017), Fenix RC05, Eagletac D25A Clicky MKII, Olight S1A Baton, Skilhunt АА 2.0, Sofirn SP10S, Sofirn sf14, Lumintop Tool AA 2.0, Thrunite T10 v2, Convoy T2. Часто производители берут старую модель для одного аккумулятора АА и модифицируют электрику (электрика для светодиодов называется "драйвер"), чтобы поддерживался ещё и 14500, поэтому и много названий вида V2 (версия 2).
В общем, взял Convoy T2, это начальный уровень из серии "дёшево и сердито" (с поддержкой 14500, первые версии не поддерживали, V2 не написали, но оно там незримо присутствует), это примерно как взяли большой фонарик Convoy S2+ и равномерно уменьшили.
Светодиоды и цветовую температуру при покупке можно выбирать, дело вкуса, я взял на светодиоде Nichia219C (как вариант рассматривал ещё Samsung351D) на 4000К. К чему нужно быть готовым, если покупать недорогой Китай: всё очень быстро меняется. За пару лет все внутренности (драйвер, светодиод) могут поменяться, при этом название и внешний вид останутся, поэтому надо искать самые новые обзоры. Вот, например, обзор Convoy T2 2021 года и сравнение с версией 2018 года (на английском языке) https://zeroair.org/2019/01/14/convoy-t2-flashlight-review/ В 2018 году он не поддерживал 14500, хотя энтузиасты пробовали запихивать, а теперь вроде даже драйвер с защитой для литиевого аккумулятора поставили, но это не точно, поэтому аккумуляторы взял защищённые. Хотя, тоже лотерея - защищённые чуть длиннее, в некоторые фонари могут не влезть. А бывают чуть толще, в некоторые фонари или лезут с трудом, или с аккумуляторов обдирают этикетку ради долей миллиметра, чтобы запихнуть. В этот Convoy T2 икеевский аккумулятор Ладда диаметром 14.2мм лезет впритык, а литиевый 14.4мм уже надо заталкивать, а чтобы вытащить, надо отвинчивать «голову» фонарика и пальцем выпихивать.
А ещё в некоторые фонари нужны аккумуляторы с выступающим плюсовым контактом, как в АА, плоские не подойдут. Я на всякий случай взял как раз с выступающим контактом.
Аккумуляторы 14500 взял защищённые, где внутри плата, не дающая разрядить ниже 2.5 Вольт, чтобы аккумулятор не помер. В каких-то фонарях делают защиту, но с недорогими фонарями пока решил не рисковать. Это для 18650 сейчас в технике везде защита, уже привычный формат, а если 14500 - это замена "пальчиковым", то неизвестно. Один фонарик взял в подарок, так что для комплекта заказал ещё зарядку для нескольких типов аккумуляторов (LiitoKala Lii-S1 на одну ячейку, но, если кто-то планирует заряжать ещё и NiMH, то лучше брать как минимум на 2 ячейки, мало в каком устройство нужен всего один АА). Зарядка заставила меня задуматься. Посмотрел, какой стороной вставлять аккумулятор, а там надпись Any Polarity - "любой стороной". "А что, так можно было?"
Дополнение про маленькие налобные фонари. Они тоже есть с поддержкой 14500, например, ZebraLight H52, своеобразный стандарт маленьких налобников (опять повторюсь, надо внимательно читать характеристики конкретных моделей, потому что, например, более новая модель H53 литиевые аккумуляторы не поддерживает, если в названии в конце добавлен индекс F, значит, там матовое стекло, которое даёт более рассеянный свет, а цветовая температура кодируется буквами: w-тёплый) или Acebeam H40 (где тоже можно выбрать светодиод: или поярче, или выше индекс цветопередачи CRI). Если нужен совсем маленький и яркий налобный, то, мне кажется, с поддержкой 14500 тоже лучше, чем на одном аккумуляторе АА. Но цены не всех вдохновят.
Дополнение. Если брать фонари Convoy, то на алиэкспрессе есть "широко известный в узких кругах" работающий с 2013 года "Convoy flashlight Store", с продавцом по имени Саймон. Там и аккумуляторы есть, но про аккумуляторы было написано, что только курьером, видимо, из-за ограничений на почте на пересылку литиевых. Литиевые аккумуляторы я обычно беру в оффлайновом "Запас мощности", там оригиналы, хотя получается значительно дороже, чем на алиэкспрессе, поэтому всем рекомендовать не могу, но мне литиевых никогда много было не нужно. Взял KeepPower, на которых с пафосом написано 1100mAh. Естественно, я не поверил, обычная ёмкость 14500 лития 800-950mAh, 1100 - это что-то много. У NiMH обычный максимум - это где-то 2500mah, умножаем на 1.2 Вольта, получаем энергоёмкость 3000 мВатт*час, тут 1100 умножаем на 3.6 Вольт, получаем 3960 мВатт*час, просто слишком дофига. Засунул в зарядку на быстрый тест на самый низкий ток 0.3А (ёмкость зависит от скорости разряда), получил 963 и 983 mAh. В общем-то, тоже немало. Чтобы превзойти ёмкость крутого АА, литиевому достаточно 850mAh, так что близкое к 1000mAh - это всё равно очень хорошо. И, вероятно, при низком напряжении электричество отключилось в зарядке, а не в плате защиты, иначе, возможно, ещё дотянуло бы.
А, в целом, если аккумулятор выдаёт "честные" 850mAh, этого хватит, можно не переплачивать. Если бы точно был уверен, что в фонарике есть защита от разряда, то незащищённые аккумуляторы заметно дешевле.
Об аккумуляторах с АлиЭкспресс и не только
Об аккумуляторах с Алиэкспресс.
Сразу скажу - пост не реклама. Мне это нахер не надо. Ну вы это итак прекрасно знаете, что мне это нахрен не надо.
Почти каждый из нас сталкивался с покупкой аккумуляторов будь то Ni-MH, Li-Po, Li-MH. Многие покупают различного рода аккумы типа 18650. Либо никель-металлгидридные аккумы для шуруповёртов. Суть поста не в типоразмере, и не в выборе продавца аккумуляторов, а в том, что продавцы аккумов на Али реально о*уели. Невозможно найти нормальные высокотоковые банки 18650, которые бы нормально работали в шуруповёрте. Из последнего что я заказывал - это батары на Шаоми и на Леново. Один вздулся от QuickCharge через месяц, выдавив мне дисплей на мобиле (выслали новый аккум), другие прислали на Lenovo просто ужаснейший треш с емкостью аккума в 50-55 процентов от заявленного. Аккум - редкий кал.
Разозлился я на них и пишу одному из продаванов, что за херня, почему ваш аккум хоронит мне мобилу, ну ладно я их чинить умею, но все равно обидно. Выслали новый.
Заказывал аккумы Wisecoco. Чутка не совпал шлейф, но таки я его подключил. Батарея держит как новая, но и ценник в 800-900 р. И получилась такая неудобная ситуация, что акуммы то хорошие, а эти бесы меня так с батарми достали с некачественными, что я открыл спор из-за несовпадения шлейфа на пару мм. НУ китайцы-продаваны обиделись, что деньги у них изьяли, на вопросы не отвечают, я бы им денег вернул, но все же.
Ни для кого не секрет, что оригинальных аккумов для мобил нет, оригиналов для шуриков нет. То что продают на Али дохнет в течение месяца-шести. Батареи для ноутов - это полный коллапс. Мало того что банки херовые, а если это литий-полимер - то он тоже может вздуться. Например для моего ноута Самсунг батареи продаются, но у них е*анутейший контроллер - китайская батарея находится постоянно под нагрузкой. Заряд не прекращается даже при 100 процентах, чарджер в ноуте сходит с ума, а батар в итоге опухает.
Короче, Если надо нормальные аккумы для мобилы - берите Wisecoco - белозеленые, они реально держат. Магаз продавца - Shop4982088 Store. Но сук дорогие. Зато работают. Не реклама, я проверил.
Для Шаоми нет оригиналов на Али (дисплеев тоже нет оригиналов, как и для Самсунг). Оригинал, как правило, с восьмеркой змеей (есть еще с вскл знаком но там по упаковке аккума можно понять из чего он сделан и из какой партии). Остальное - копии. Есть подозрение, что на китайцев давят производители устройств. Оригиналов просто нет. Не стесняйтесь открывать спор, если прислали говно, но не открывайте спор, если аккумы держат. Сейчас нормальных аккумов не найти. И эта пересылка типа авиапочтой нельзя, все взорвется - это, мне кажется, фикция. Теслы же не взрываются. Они хотят продавать вам новое говно, в сборе, которое прослужит пару лет.
Неоригинальные аккумы могут не держать быструю зарядку. У меня выдавило дисплей. Задняя крышка металл с антеннами. Как бы напрягает эта херня, ждешь аккум по полтора два месяца и потом такой пипец. С шуриками и робот-пылесосами та же херня. Просто треш.
Меня просто жаба душит покупать новые мобилы по 20к, да и денег нет, а старые топчики можно за 5-6 купить, но там как правило мертвый аккум. На кой хер мне тот же поко ф3, если я в игры не играю, мне в банк-клиент зайти, да ютюб включить, да по форумам полазить. Айфонов не было никогда, царствие им небесное. Камеры щас плюс минус одинаковые везде.
По шурикам и электроболгарккм что скажу - есть нюанс - там аккумы с завода изготовителя идут сейчас их емкость составляет 2000 махов, раньше было полтора, я пробовал переделывать никель на китайский 18650 с бмс - они не держат токи (на BOSCH) . На морозе теряеют емкость сильно.
В общем, добро пожаловать в мир одноразового дерьма. Если есть мысли - добавляйте. Привет с Reddit.
Li-ion аккумулятор для страйкбольного привода
Добрый день. Вопрос такой, почему никто не использует Li-ion аккумулятор? Он дешевле LiPo, не плохая ёмкость. Или есть какие-то подводные камни?
Как за 10 мин реанимировать батарейку (аккумуляторную)
Вот я столкнулся тем, что у меня сели аккумуляторные батарейки в "0", даже зарядное устройство не заряжал... Один знакомый электрик подсказал интересный способ как можно легко реанимировать батарейку.
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Росатом займется выпуском литий-ионных батарей
Компания «Рэнера», входящая в топливный дивизион «Росатома», купила 49% южнокорейского производителя литий-ионных батарей Enertech International, сообщил «Ведомостям» гендиректор «Рэнеры» Эмин Аскеров. По его словам, документы по сделке были подписаны 4 марта. Он не назвал сумму сделки, но уточнил, что она финансировалась за счет собственных средств «Росатома». Закрытие сделки также подтвердили в ТВЭЛ (топливный дивизион «Росатома») и Enertech International.
Enertech International, созданная в 2001 г, специализируется на выпуске литий-ионных аккумуляторных ячеек, электродов, систем накопления энергии. С 2018 г производит аккумуляторы для автомобилей. Штат завода — около 200 человек. Помимо Южной Кореи продукция компании поставляется в Европу, Россию и США. Компания не раскрывает финансовые показатели и структуру акционеров, но по данным источника, близкого к сделке, крупнейшим совладельцем Enertech International с долей более 90% является российский предприниматель Борис Зингаревич (член совета директоров группы «Илим»), миноритарные пакеты у Корейского банка развития (Korea Development Bank) и менеджмента компании.
Соглашение о покупке доли в компании включает обязательство по созданию в России производства литий-ионных ячеек и аккумуляторных батарей, сообщил Аскеров. Первая очередь завода должна заработать в 2025 г., а к 2030-му его мощность составит не менее 2 ГВт*ч в год, численность персонала до 1 000 человек. Финансирование будет осуществляться акционерами на паритетных началах с использованием собственных и заемных средств. По оценке Vygon Consulting, суммарные инвестиции в создание предприятия могут составить 12-20 млрд руб. в зависимости от конфигурации фабрики и выбора конкретной технологии производства ячеек.
«Рэнера» уже подыскивает площадку для создания нового производства накопителей энергии. По словам Аскерова, рассматриваются несколько предприятий ТВЭЛа: в городе Северск Томской области («Сибирский химический комбинат»), в самом Новосибирске (на базе Новосибирского завода химконцентратов) и в Санкт-Петербурге (в отборе участвуют несколько площадок).
Глава ТВЭЛ Наталья Никипелова сказала, что вхождение в капитал Enertech, позволит дочке «Росатома» перейти от сборочного производства высокотехнологичных накопителей энергии к изготовлению литий-ионных ячеек. Это важный шаг с точки зрения технологических компетенций, добавляет она.
Сегодня единственным крупным предприятием полного цикла, выпускающим в России в том числе литий-ионные ячейки, является принадлежащий «Роснано» новосибирский завод «Лиотех», работающий с 2011 г. Мощность предприятия составляет около 100 МВт*ч в год, или более 150 тыс. аккумуляторов.
Литий-ионные батареи также собирает «Уралэлемент» (входит в корпорацию «Тактическое ракетное вооружение»), краснодарское предприятие «Сатурн» и электротехническая компания «Энергия». Но объемы выпуска этих предприятий небольшие, исчисляются десятками МВт*ч в год на каждого, говорит эксперт SBS Consulting Дмитрий Бабанский.
«Если новая фабрика будет оперативно построена, она не будет иметь прямых конкурентов в России: объемы производства на порядок превысят выпуск существующих заводов, а преимущество в себестоимости за счет эффекта масштаба составит не менее 40%», — сказал руководитель направления регулирования энергорынков Vygon Consulting Николай Посыпанко. Окупиться проекту «Росатома» и Enertech, по его мнению, также поможет режим преференций для отечественного оборудования: например, с 2023 г. не менее 60% литиевых аккумуляторов в госзакупках должны быть российскими.
В ближайшие пять лет, по прогнозам Vygon Consulting, российский рынок аккумуляторов может вырасти примерно в 30 раз до 2,6-4,6 ГВт в год. Прогнозы «Рэнеры» менее оптимистичны: в компании ожидают, что к 2030 г. емкость рынка вырастет всего до 1 ГВт*ч в год. Поэтому с учетом присутствия зарубежных и российских конкурентов большую часть продукции завода – около 1,6-1,7 ГВт*ч – компания намерена поставлять за рубеж. «В первую очередь мы ориентируемся на ближнее зарубежье – страны СНГ, а на горизонте 2030 г. ставим задачу занять до 10% доли рынков литий-ионных накопителей в странах Ближнего Востока, Индии и Евросоюза», — говорит Никипелова. В 2019 г., по оценкам Vygon Consulting, объем глобального рынка литий-ионных аккумуляторов составлял $43 млрд.
Бабанский говорит, что успешность экспортной стратегии будет зависеть от наличия якорного потребителя, себестоимости и качества продукции. «Лиотех» также задумывался как экспортоориентированный проект, но эта стратегия не оправдалась и компании даже пришлось пройти через процедуру банкротства, добавляет он.
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2021/03/05/860467...