Видео с запуска Falcon Heavy
Пачка материалов в продолжение поста с фото с запуска Falcon Heavy - по мере выкладывания в сеть отснятых футажей красивых моментов появляется всё больше.
Взлёт.
Отделение и разворот боковых ускорителей:
Почти полностью заснятый манёвр BackBoost Burn где очень хорошо виден момент как ускорители погасили горизонтальную скорость и взяли обратный курс к месту запуска.
Тот же манёвр с ракурса сбоку - отлично видно что ускорители погасили только горизонтальную скорость, а вертикальная осталась практически без изменений и они продолжают набирать высоту по инерции.
Посадка ускорителей с отлично записанным двойным звуковым ударом.
Ну и посадка ступеней снятая на дрон. В этот раз рассинхронизация у них была намного больше чем обычно.
Бонусом подборка довольно интересных фото! В кадры с ракетой попали Марс:
Мимопролетающий самолёт:
И те самые ударные волны (тёмная дуга прямо по центру экрана) перед падающими на сверхзвуке ускорителями которые и создают звуковой удар при возвращении - обычно настолько чётко их не видно:
Как по мне лучшее бонусное фото с данного пуска, очень пикабушное.
За сбор всех материалов в одну удобноразбираемую кучку снова спасибо группе SpaceX.
А чтобы не пропускать красивые материалы с пусков подписывайтесь на здешнее одноимённое сообщество.
Фото с запуска Falcon Heavy
Повторный полёт боковых ускорителей / двойная посадка на сушу / 3-й запуск года / 5-й запуск Falcon Heavy / 206-й запуск SpaceX
Следующие запуски пройдут 18 января в 15:00 и 19 января в 18:23.
Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о космонавтике!
Запуск Falcon Heavy уже через 3 часа (01:56 по мск) - всё, что вы хотели знать об этой удивительной ракете
Этот выпуск будет полностью посвящён Falcon Heavy. Мы собрали самые популярные вопросы и главные мифы про сверхтяжёлую ракету компании SpaceX.
Сколько раз летала ракета Falcon Heavy?
— Запуск миссии USSF-67 - будет пятым в её полётной истории. До этого она успешно запустила четыре миссии:
2018 - Demo Flight (Tesla Roadster & Starman)
2019 - Arabsat 6A
2019 - STP-2
2022 - USSF-44.
Всего же на этот год запланировано 5 пусков FH.
Все ускорители предстоящего запуска будут новыми?
— Нет, новым будет только центральный ускоритель. Боковые - ранее уже использовались в прошлой миссии - USSF-44, и это будет их второй полёт (время между полётами составит 76 дней). Их обтекатели также совершат повторный полёт.
Сколько ускорителей планируется вернуть в рамках предстоящего запуска?
— Два боковых ускорителя ракеты сядут на посадочные площадки на мысе Канаверал. Центральный ускоритель полетит в расходуемой конфигурации, его посадка не планируется. Также компания попытается спасти створки головного обтекателя, выловив их из воды после парашютной посадки.
Почему не планируется спасать центральный ускоритель?
— Для т.н. прямого запуска полезной нагрузки на геостационарную орбиту необходимо использовать все возможности центрального ускорителя ракеты, который после этого уже не сможет совершить посадку на платформу. Кроме того, данный запуск продолжает тестирование возможности ракеты для нужд заказчика, поэтому, во многом, профиль повторного использования и посадок связан ещё и с этим.
Но почему нельзя использовать ранее летавший ускоритель в качестве центрального для его расходования в этом запуске?
— У компании нет ранее летавших центральных ускорителей Falcon Heavy, а использовать ступень Falcon 9 - нельзя. Центральный блок - специальная усиленная версия ускорителя, это необходимо для того, чтобы выдержать дополнительные нагрузки от боковых ускорителей ракеты.
Были ли уже посадки всех трёх ускорителей Falcon Heavy?
— Да, в рамках миссии Arabsat 6A в 2019 году компания успешно посадила два боковых ускорителя на сушу и центральный ускоритель на плавучую платформу. Кроме того, в рамках этого запуска впервые поймали створки обтекателя в сеть, а другую выловили из воды, и потом использовали их повторно.
Но SpaceX не удавалось вернуть все 3 ускорителя обратно, почему так?
— Во время возврата платформы с центральным ускорителем Falcon Heavy миссии Arabsat 6A в порт, из-за плохих погодных условий и отсутствия возможности использовать робот для удержания ускорителя для его фиксации, он упал на край платформы (команды отделили повреждённую часть и она затонула), поэтому в порт тогда вернулась только его кормовая часть.
Falcon Heavy всё ещё самая мощная сверхтяжёлая ракета?
— Нет, с 16 ноября 2022 - она уступила пальму первенства SLS, теперь эта ракета NASA стала самой мощной из действующих космических ракет. Однако уже скоро SpaceX могут вернуть это звание обратно и надолго.
Falcon Heavy запускает только миссии в интересах военных ведомств?
— Нет, из произведённых запусков - два запуска были в интересах КС, в остальных же ракета запустила коммерческий телекоммуникационный спутник для компании Arabsat и Tesla Roadster Илона Маска к орбите Марсе.
Почему Falcon Heavy всегда запускает такую маленькую массу, она действительно сверхтяжёлая ракета?
— Да, согласно существующему классу, это сверхтяжёлая ракета (в любых полётных конфигурациях). Масса полезной нагрузки зависит от орбиты, на которую ракета её выводит. Максимально она может запустить на низкую околоземную орбиту 64 тонны, однако, эта цифра скорее теоретическая и нужна для расчёта её производительности для вывода на другие, более энергозатратные орбиты. Ракета уже запускала миссии на геопереходную, геосинхронную и гелиоцентрическую орбиту. Falcon Heavy - одна из немногих ракет, которая может выводить полезную нагрузку напрямую на геостационарную орбиту - что крайне затратно, с точки зрения орбитальной механики. Именно поэтому, всего несколько тонн заброшенные на такую орбиту, равны десяткам тонн, запущенным на обычную низкую околоземную орбиту.
Почему Falcon Heavy так долго не летала до этого?
— Запуски много раз откладывались из-за неготовности полезной нагрузки. При этом комплекты ракет для них были готовы заранее. Например, предстоящая миссия планировалась ещё в 2020 году, но полезная нагрузка оказалась готовка к запуску лишь в этом году.
Falcon Heavy - самая "ненужная сверхтяжёлая ракета в истории"?
— Как раз наоборот, из действующих ракет этого класса, она является лидером по количеству запусков. А за всю историю космонавтики, она и вовсе уступает только Saturn V с её 13 запусками (и Space Shuttle со 135-ю, если относить его к этому классу).
До 2026 года у Falcon Heavy уже запланировано 12 запусков, среди них, важные научные миссии - Psyche к астероиду Психея, Europa Clipper к спутнику Юпитера, Луноход NASA VIPER на Луну, следующий большой космический телескоп - Roman Space Telescope, а также запуск первых модулей лунной станции Gateway.
Источник
Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о космонавтике!
Новая миссия Falcon Heavy послезавтра ночью!
16 января в 01:25 МСК SpaceX запустит свою третью миссию в 2023 году, в рамках которой ракета-носитель Falcon Heavy выведет на геостационарную орбиту полезную нагрузку в интересах Космических сил США.
📌 Подробнее о миссии:
Хотя точная информация для этого запуска неясна, в рамках USSF-67 будет запущено пять полезных нагрузок, которые будут напрямую выведены на геостационарную орбиту. Основная полезная нагрузка, USSF-67, скорее всего, представляет собой военный спутник связи
– Continuous Broadcast Augmenting SATCOM (CBAS)
Спутник CBAS-2, весом от 2000 до 3000 кг, представляет собой военный спутник связи и ретрансляции, предназначенный для обеспечения связи между командирами и высшими государственными руководителями. Из-за засекреченного характера этой миссии нет доступной информации ни о спутнике, ни о производителе, ни о дополнительных деталях миссии.
– Long Duration Propulsive ESPA
LDPE (двигатель ESPA большой продолжительности; ESPA = вторичный адаптер полезной нагрузки EELV; EELV = усовершенствованная расходуемая ракета-носитель) служит полезной нагрузкой в миссии USSF-44. ESPA — это просто адаптер полезной нагрузки, используемый для подключения LDPE к основному спутнику в дополнение к размещению нескольких слотов для других малых спутников. Однако вся система питается от спутниковой шины ESPAStar, которая отвечает за энергопотребление и распределение, а также за движение. ESPAStar может разместить 6 полезных нагрузок малого спутника общей массой 1920 кг. Система также способна обеспечить дельта-V со скоростью 400 метров в секунду с помощью двигательного модуля, работающего на гидразине.
К адаптеру присоединено пять полезных нагрузок, две из которых Catcher и WASSAT. Они разработаны Командованием космических систем (SSC), а три других – Управлением космических быстрых возможностей (SRCO).
Catcher — это прототип датчика от Aerospace Corporation, основанный на технологии Energetic Charged Particle-Light (ECP-Light), предназначенной для мониторинга опасностей космической погоды. Catcher предоставит информацию об осведомленности в области локального пространства.
WASSAT представляет собой своего рода камеру/сенсор, предназначенную для наблюдения за другими спутниками и сбора данных об их траекториях и аномалиях, таких как изменения их орбит.
📌 Это будет:
– 5-ый пуск ракеты Falcon Heavy
– 89-ая и 90-ая посадки первой ступени подряд в случае успеха
– 60-ый запуск SpaceX с площадки LC-39A
– 207-ая миссия SpaceX
📌 Для первых ступеней B1064, B1065 это будет второй полёт. Ранее они участвовали в миссии USSF-44. Боковые ускорители приземлятся на площадки LZ-1 и LZ-2
Для центральной ступени B1070 это будет первый и последний полёт
📌 Створки обтекателя будут выловлены из воды кораблём Doug
📌 Краткий профиль миссии*
T-00:07:00 – захолаживание двигателей
T-00:00:00 – старт ракеты
T+00:02:28 – отделение боковых ступеней
T+00:03:58 – разделение центральной ступени
T+00:04:18 –отделение створок обтекателя
T+00:08:11 – приземление боковых ступеней
T+??:??:?? – отделение полезной нагрузки
* Указано приблизительное время
По материалам каналов SpaceX и NewSpace
Проведено статическое огневое испытание Falcon Heavy
Запуск миссии USSF-67 на сверхтяжелой ракете из Флориды планируется не ранее субботы, 14 января. Для двух ускорителей это будет 2-й полёт - центральный блок полетит в расходуемой конфигурации.
Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о космонавтике!
Super Heavy B7 возвращается на стартовую площадку в преддверии финальных тестов
Судя по активности в Starbase, компания SpaceX готовится провести WDR-тест собранной системы Starship, состоящую из ускорителя Booster 7 и корабля Ship 24. Всё это понемногу приближает нас к первому (суб)орбитальному космическому полёту собранной РН Starship.
Из ближайших тестов ожидается WDR-тест, а также B7 и S24 должны провести ещё несколько прожигов. Стоит отметить, что компания отказалась от одновременного теста 33 двигателей на стартовой площадке, в связи с высоким износом топливной системы Booster 7.
Во время первого полёта ускоритель совершит посадку в Мексиканском заливе в ~32 км от берега через ~8 минут после старта. Starship продолжит полёт и будет двигаться по орбите c максимальным апогеем 250 км до момента входа в атмосферу, после чего совершит посадку на двигателях в океане в ~100 км от северо-западного побережья острова Кауаи (Гавайские острова) через ~90 минут после старта.
Тем временем на OLM-1 были проведены нагрузочные тесты опор стартового стола: на каждую пару противолежащих упоров устанавливалась балка, имитирующая нагрузку, которая будет действовать при полной заправке РН.
Нагрузочные тесты стартового стола
После проведения тестов, конструкция была убрана, а Booster 7 был перевезён из Mega Bay, где он проходил ремонт после последних тестов, а также установку теплозащиты, необходимой для полёта. Ускоритель уже установлен на OLM-1. Ожидаем установки S24, который недавно был снят с бывшего суборбитального стартового стола, который теперь используется для прожигов.
Установленная теплозащита двигательного отсека Booster 7
Диспенсеры для спутников Starlink были заварены, как на S24, так и на S25, так что в ближайшее время вывода на орбиту спутников Starlink V2 (в конфигурации для Starship) ожидать не стоит.
Люк прототипа S25 прямо перед завариванием
Тем временем на Мысе Канаверал и строящейся там площадке для запусков Starship приступили к финальной сборке "палочек для еды" башни Mechazilla - огромных клешней, предназначенных для снятия/установки ускорителя и корабля на стартовый стол, а также для их ловли после их возвращения после полёта.
Стоит также отметить, что "руки" на Мысе Канаверал, в отличие от рук в Starbase, стали немного короче.
Стрелками помечены красные опоры, на которых будет осуществляться финальная сборка рук Mechazilla.
Каретка для перемещения рук Mechazilla уже перевезена на строящуюся стартовую площадку и установлена в вертикальное положение. Перевозка самих рук ожидается в ближайшее время.
Не покидая Мыс Канаверал, стоит также отметить, что SpaceX готовят к запуску ещё одну сверхтяжёлую РН - Falcon Heavy, выкатка которой на старт ожидается уже в ближайшие дни. Запуск миссии USSF-67 ожидается 13 января в 1:45 (UTC +3).
Для запуска будет использоваться новый центральный блок B1070 и использованные боковые ускорители Falcon Heavy B1064 и B1065, для которых этот полёт будет вторым. В прошлый раз они помогли вывести миссию USSF-44 в ноябре 2022 года.
Боковые ускорители совершат посадку на LZ-1 и LZ-2, а центральный блок полетит в расходуемом варианте.
Ракета Falcon Heavy для миссии USSF-67 в ангаре на Мысе Канаверал.