Нужен совет
Имеется Шевроле Кобальт и вот такая вот болячка
Во время езды дребезжит, так было с завода)
В интернете искал решение, но не нашёл, может искал не так.
Крепится как я понял на клипсы.
Подскажите чем можно починить?
Имеется Шевроле Кобальт и вот такая вот болячка
Во время езды дребезжит, так было с завода)
В интернете искал решение, но не нашёл, может искал не так.
Крепится как я понял на клипсы.
Подскажите чем можно починить?
Доброго времени суток друзья. Нужен автомастер или каптивавод !!! Проблема заключается в забрасывании антифриза в масло , при скорости более 120км/ч и нагревании двигателя. В бачке антифриза маслянных пятен нет , в двигателе нет эмульсии (смешивании масла с антифризом). Печка дует нормально. Радиатор , помпа с термостатом заменены. Была вероятность , что это прокладка под головкой , но вроде тоже все норм. Что делать ... Территориально Орел , Калуга , Курск , Тула , Мск.
Всем привет! Народ, может кто сталкивался с проблемой. Ни на одном форуме не могут дать ответ. Да и в сервисах разводят руками. Есть машина, корвет 2005 года на механике. Выскочила ошибка column service lock, купил эмулятор специальный, который не позволяет этой ошибке появиться в будущем. Но для начала, ошибку нужно удалить, но этого не получается сделать никак. Может кто сталкивался? Знаю что такие ошибки были на разных старых моделях шевроле и каддилака.
В 2010-м году после того, как у моей машины японского производства наступило совершеннолетие, я решил выдать ее замуж, чтобы у кого-то на добровольных началах наконец-то тоже было "волшебство". В качестве замены был присмотрен Шевроле Круз отечественной сборки с АКПП, благо он попадал под программу льготного кредитования, действующей для автомобилей стоимостью до 600 тысяч. И хотя моя комплектация перевалила за указанную сумму, дилер благополучно обманул систему, заявив, что разница - это дополнительные услуги, которые заключаются в установке подогрева сидений, заботливо установленных уже на заводе.
В принципе, машина была неплохой, в городе таких было тогда по пальцам пересчитать, новинка. Производитель вместе с дилером давали 2 года гарантии, по которым я периодически лечил детские болячки новой модели: то скрип задних колес при движении назад, то стеклоподъемник не работал у задней двери, то реле стартера отказалось работать. Все болячки были типовые, в интернете обсуждались часто и особых проблем не вызывали.
Интересно, что не сговариваясь, мой двоюродный брат, который живет в другом городе, приобретает себе точно такой же автомобиль аналогичной же комплектации.
Ноябрь 2014-го года. Гарантии уже нет как 2 года. Пробег порядка 70 000 км.
В дороге по рабочим делам на светофоре машина отказывается ехать. Просто давишь газ - а она стоит на месте, движется только стрелка тахографа.
- Что за ерунда? - подумал я и заглушил двигатель.
Сзади раздался протяжный сигнал недовольного водителя. Я включил аварийку.
Завожу двигатель снова, и машина снова поехала.
- Что это было? - я был в недоумении, но списал на глюк электроники или еще каких-то неведомых сил и поехал дальше.
Через два светофора история повторилась. До рабочей парковки оставалось проехать еще три, и мелкими перебежками я все-таки добрался до офиса, где в первую очередь полез искать проблему в интернете.
Оказалось, что проблема не нова. Коробки у Крузов выходят из строя с завидной регулярностью, начиная примерно с 40 000 пробега. Спасением является только частая смена масла в коробке.
Решение же проблемы с уже сломавшейся коробкой выглядит туманным - либо ремонт стоимостью от 60 000 рублей, либо замена на контрактную коробку (по цене, как найдешь, но, как правило, только БУ агрегат выходил за 40 000 рублей, плюс работы). При этом не в каждом городе есть специалисты, которые готовы отремонтировать АКПП.
Записался я на СТО, отвез на эвакуаторе машину дилеру, у которого обслуживал автомобиль последнее время. Сканер ошибок проблем не выявил, и надежда на то, что просто упал уровень масла в коробке, осталась напрасной. В общем, ничего мне не сказали, кроме того, что коробка требует замены и стоимость ее у официального дилера составит ориентировочно 350 тысяч.
Мне стало как-то не по себе.
Придя в себя, я составил письмо, в котором изложил суть проблемы, и варианты возможного решения: безвозмездный ремонт, оплата расходов по ремонту/замене и возврат автомобиля. Все подкрепил ссылками на судебную практику, Закон о защите прав потребителей и направил в два адреса - заводу-изготовителю и дилеру, у которого покупал автомобиль.
Ответ от дилера пришел незамедлительно: гарантия кончилась, срок службы автомобиля 2 года, ничего делать не будем.
От завода позвонила девушка, сказала, что получили письмо, и что будут работать над решением проблемы. А еще через какое-то время мне позвонил дилер, пригласил на диагностику.
На диагностике слили масло, обнаружили в нем стружку, а завод-изготовитель в последствии предложил мне разделить расходы в процентном соотношении 20/80 - вышло чуть более 20 тысяч рублей.
Примечательно, что примерно в это же время у брата также вышла из строя коробка. Он заменил на контрактую. Обошлось ему это все в 80 тысяч.
К чему я решил написать эту историю?
Сейчас аналогичная ситуация у меня с автомобилем Киа, у которого сломалась раздаточная коробка и не работает задний привод. Цена вопроса - около 120 т. р. Проблема также распространенная, сумма значительная, поэтому веду переговоры с заводом-изготовителем из Калининграда.
Но об этом я расскажу позже.
Доброго времени суток уважаемые пикабушники. Ушатал я свою ласточку (лачетти сарай 2008 г.в.) со средней жестокостью, а именно бампер с петлями, капот, крылья и фару ну и чуть пластика с мордочки. И встал вопрос как купить неоригиналы запчастей, так чтоб потом Франкенштейн ржавеющий не вышел. Наверняка есть неоригиналы достаточного качества, о чем я и прошу вас мне подсказать. Заранее вам спасибо. Адреса, пароли, явки несказанно порадуют.
Здравствуйте, уважаемые пикабушники. Читаю сей замечательный сайт уже пару месяцев (регнулся позже) и уже видел подобные посты, так что решил попробовать самостоятельно.
Имею в собственном владении шевроле авео 2007 года, 94 л.с, потекли 3 стойки, надумал менять все вместе с опорами, подшипниками и прочей мелочью + еще колодки передние. На перед и зад взял стойки от KYB газо-маслянные, но суть поста не в этом)
Мне 21 год от роду, в машинах никогда не разбирался, но интерес имеется, поэтому хочу не просто отремонтировать свою машину, но и поучаствовать в процессе, чтобы разобраться что к чему, как и почему, ну и за одно проверить силу своего желания копаться в авто впринципе.
Посоветуйте сервис, где за адекватную сумму (перед примерно 1500р, зад 500р) плюс-минус 500-1000р, мне отремонтируют авто и не откажутся на время ремонта от услуг бесплатного принеси-подай в моем лице.
Фото моей авешки.