Первый этап кузовных работ успешно пройден. Теперь не стыдно ехать на регистрацию в ГИБДД
Если смотреть предыдущие посты то было видно что порогам и аркам наступила печаль. Сначала хотел отложить ремонт всего это дела на конец лета, но в итоге решил что надо сделать сразу.
Фото до ремонта:
Во время ремонта решил избавиться от молдингов на дверях, самопальных порогов, и пластмассовых расширителей арок. Оторвали колхозную сетку с решетки радиатора. Хоть кузовной ремонт еще и не закончен, но машина уже выглядит заметно лучше.
Покраска на некоторых фото выглядит так как будто прифотошопили.
Почему первый этап? В конце лета планирую покрасить ее всю в круг. Сейчас решил поездить так, сквозных дыр нет, металл на порогах, арках и усилителях взял 1,2 мм.
Что вошло в ремонт: новые пороги, арки, усилители порога, внутренняя часть арок, также отремонтировали задний бампер, хорошо что он железный.
Цена вопроса:
металл- 12 500 руб.
Шпатлевка, анти-гравий, герметик для швов, мовиль - 4500 руб.
работа - 70 000 руб.
Дальнейшие работы это ревизия тормозной системы, химчистка салона, регистрация в ГИБДД
P.S.
Все железо заказано в Питере в фирме "Все пороги", кузов делал не сам, а у мастеров.