Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
#Круги добра
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Погрузись в Свидания с отличиями — романтическую игру «поиск отличий», где ты встречаешь девушек, наслаждаешься захватывающими историями и планируешь новые свидания. Множество уровней и очаровательные спутницы ждут тебя!

Свидания с отличиями

Казуальные, Головоломки, Новеллы

Играть

Топ прошлой недели

  • SpongeGod SpongeGod 1 пост
  • Uncleyogurt007 Uncleyogurt007 9 постов
  • ZaTaS ZaTaS 3 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
Banzay87
Banzay87
5 лет назад

Пенсии до революции:социальное обеспечение в России на рубеже XIX — XX веков⁠⁠

Пенсии до революции:социальное обеспечение в России на рубеже XIX — XX веков Пенсия, Российская империя, Соцобеспечение, Система, Категории, 19-20 век, Длиннопост

Пенсионное обеспечение в последние годы существования Российской империи представляло собой сочетание государственного и частного пенсионных капиталов. В системе дополнительного социального обеспечения уже в конце 19 века насчитывалось более 200 ведомственных эмеритальных касс. Но в целом система пенсионного обеспечения оставалась избирательной и охватывала менее 1/3 населения.

Дополнительное пенсионное обеспечение за счет взносов в эмеритальные кассы и рабочие фонды взаимопомощи затрагивало незначительную часть трудящихся, поскольку пенсионные кассы создавались в основном в государственных ведомствах и на крупных промышленных предприятиях. В то время как в России к началу XX века почти половину населения составляли сельские жители: более 60 млн человек из 125 млн, по переписи 1897 года.

Российское крестьянство не обеспечивалось пенсиями долгое время — и до, и после революции. Большинство сельских тружеников будут интегрированы в пенсионную систему страны лишь в 60-е годы ХХ века.


Государственные пенсии на рубеже 19-20 веков по-прежнему оставались привилегией военных и гражданских служащих. Сохранялась традиция назначения пенсий как особых привилегий за заслуги перед отечеством. Существовали повышенные пенсии кавалерам наиболее престижных государственных наград.

Численность военных пенсионеров резко выросла с началом первой мировой войны. Но рядовых солдат в числе получателей привилегированных пенсий не было. Хотя, по разным оценкам, Георгиевские кресты разных степеней в ходе первой мировой войны получили почти полтора миллиона солдат.


До революции 1917 года структура пенсионного обеспечения обычных граждан России состояла из нескольких уровней. Главной компонентой была государственная пенсия, назначаемая за долговременную беспорочную службу, либо пенсия по болезни или инвалидности. Она полагалась работающим в случае досрочного выхода на пенсию по состоянию здоровья.

Начиная с 1912 года пенсия по инвалидности выплачивалась также рабочим частных предприятий.


В дореволюционный период социальная система Российской империи достигла достаточно высокого уровня по сравнению со многими другими странами. В целом по уровню жизни царская Россия к 1913 году занимала 15-е место в мире. Численность населения за пять лет (с момента переписи 1897 года) выросла более чем на треть.

Социальное страхование рабочих и система трудового законодательства в Российской империи признавались одними из лучших в мире – об этом, в частности, на встрече с группой промышленников из России в 1912 году заявил Уильям Тафт, 27-й президент США. Он посещал Россию в начале века, его путь в Санкт-Петербург на встречу с императором Николаем II пролегал через Владивосток. Поэтому президент Тафт оценивал качество социальной политики царской России непонаслышке.

Что касается оценок системы трудового законодательства, социального страхования и в целом качества пенсионной системы России на рубеже 19-20 веков, то они остаются весьма противоречивыми. И, безусловно, эта проблема требует дальнейшего объективного исследования.

Пенсионное обеспечение чиновников Российской империи до 1917 года регулировалось «Общим уставом о пенсиях и единовременных пособиях по гражданским ведомствам». Срок выслуги для получения государственной пенсии составлял 35 лет. Безусловно, при условии «беспорочной службы».


Право на пенсию теряли лица, уволенные со службы по решению суда, а также приговоренные к различным видам наказания, включая лишение свободы или другие ограничения гражданских прав. Любопытно, что по истечении срока наказания и после возвращения на службу чиновник вновь приобретал право на пенсию.


Чиновник, прослуживший не менее 25 лет, соответственно, получал 50% пенсионного оклада. Фактически, пенсию на государственной должности можно было выслужить только к 60 годам, учитывая, что средний возраст приема на службу дипломированного специалиста начинался с 20 лет. При этом пенсионная планка в 60 лет на тот период была выше средней продолжительности жизни в стране.


Общий устав о пенсиях предусматривал некоторое снижение возраста для получения пенсии в двух случаях. В случае неизлечимой болезни полный оклад пенсии можно было получить за 30 лет службы. Во-вторых, досрочную пенсию можно было получить, если чиновнику требовался посторонний уход в случае болезни. Полный оклад пенсии в этом случае полагался за 20 лет службы.


Для назначения пенсий служащим низших чинов нередко требовалось доказать тот факт, что к моменту достижения пенсионного возраста чиновник не будет иметь другой возможности содержать семью, кроме пенсионного пособия.


Размер пенсии государственных чиновников устанавливался соответственно уровню чина. Все должности в государственном аппарате для расчета пенсии были разделены на 9 разрядов.


В начале 20 века размер пенсий российских чиновников мог составлять в среднем от 85 рублей в год (по 9-му разряду) до 1 453 рублей (по первому разряду). Для сравнения, заработок высокопрофессионального рабочего в начале XX века составлял в отдельных отраслях промышленности всего несколько десятков рублей в месяц.


Также важно подчеркнуть, что в конце XIX века рост инфляции в России значительно обесценил пенсионные оклады, которые долгое время не менялись. По пенсионному законодательству того времени, было запрещено устанавливать пенсии выше уровня, определенного Уставом. Руководители различных ведомств по этой причине нередко атаковали министерство финансов просьбами об «усилении» пенсий своим работникам. В случае несогласия министра финансов вопрос о повышении пенсии тому или иному чину выносился на заседание Комитета министров. Прибавка к пенсионному пособию могла составлять от одной трети до половины суммы жалования.


В случае смерти служащего размер пенсии определялся с учетом семейного положения. В частности, учитывалось количество членов семьи, оставшихся без попечения, а также их права на получение пенсии. Например, вдова служащего могла получать лишь половину пенсии мужа, если в семье не было малолетних детей (не старше 17 лет). На каждого из малолетних детей прибавлялась треть от половины пенсии отца. Если в семье было более четырех детей, то все они должны были получать пенсию поровну, но в сумме не больше размера пенсионного жалования отца.


Пенсия умершего также не назначалась сыновьям старше 17 лет и дочерям старше 21 года. Кроме того, право на пенсию утрачивали сыновья, поступившие на службу или принятые в учебные заведения за казенный счет, а также дочери в случае выхода замуж или обучения за казенный счет. Вдовам, вторично вышедшим замуж, государственная пенсия первого мужа также не полагалась.


Кроме того, пенсии лишались чиновники при вступлении на новую должность, или при переходе на службу иностранному государству без согласия российского правительства. Пенсионное право утрачивалось также при пострижении в монашество и в случае нарушения условий выезда за границу (а именно пребывания за границей более разрешенного срока).


Что касается пенсий военнослужащих, то они выплачивались из двух источников: из Государственного казначейства и инвалидного капитала.


Срок выслуги военной пенсии был меньшим, чем у гражданских чиновников — в среднем 25 лет для полного оклада пенсии, и 20 лет - для 50 %.

Примечательно, что офицерам военных тюрем каждые пять лет службы засчитывались за семь.


Для офицеров и гражданским чиновникам военного ведомства, которые служили в отдаленных регионах страны, сроки выслуги пенсий сокращались: например, один день службы считался за два, три, четыре дня и так далее — в зависимости от конкретной удаленности места службы.


При этом для всех без исключения офицеров, военных священников и врачей время службы в действующей армии засчитывалось вдвойне по сравнению с гражданской службой.


Для морских офицеров, кроме общих пенсий, существовали дополнительные вознаграждения. А именно в размере 1/2 оклада жалования - за общий срок плавания в течение службы от 120 до 180 месяцев. Две трети оклада пенсии полагалось за плавание сроком более 180 месяцев.


Командирам кораблей выдавалось дополнительное вознаграждение за долговременное командование судном, корабельным инженерам - за постройку и перестройку судов (сумма дополнительного вознаграждения могла составлять до 1350 рублей в год). Инженерам-механикам полагались доплаты к пенсии за долговременное управление судовыми машинами (до 900 рублей в год).


Размеры пенсий по инвалидности были несколько выше обычных офицерских пенсий. Причем правом получения пенсий из инвалидного капитала пользовались только офицеры, которым оказывал покровительство так называемый «Александровский комитет о раненых». Пенсии назначались в зависимости от чина, в котором находился офицер на момент ранения, и от степени тяжести ранения (соответственно, различались пенсии раненым офицерам первого и второго класса).


Также важно отметить, что офицеры, получившие раны и увечья во время боевых действий, получали пенсии из инвалидного капитала независимо от пенсий из государственного казначейства. Кроме пенсии, отставным офицерам выдавалось ежегодное пособие для найма прислуги.


Как уже отмечалось выше, доходы рабочих в Российской империи на рубеже 19-20 веков были весьма невысоки по сравнению со служащими. На получение пенсионного пособия рабочие в то время могли рассчитывать только при условии добровольных отчислений в пенсионные кассы, в том числе — эмеритуры, которые начиная с 80-х годов 19 века в производственной сфере наиболее активно и массово создавались на железных дорогах.


Правительство предпринимало попытки расширить сферу социальной защиты наемных работников. Так, в 1893 году по предложению министра финансов Витте была создана специальная комиссия для разработки законопроекта об индивидуальной ответственности предпринимателей за здоровье и обеспечение рабочих.


В сентябре 1902 года был разработан законопроект «О вознаграждении владельцами промышленных предприятий рабочих и служащих, утративших трудоспособность вследствие несчастных случаев».


2 июня 1903 года закон был утвержден Николаем II, и вступил в силу с 1 января 1904 года.


При всей ограниченности принятых мер Закон 1903 года все же был значительным прогрессом в развитии трудового законодательства. В нем впервые устанавливались размеры пенсий для наемных рабочих и служащих.


Так, при полной потере трудоспособности полагалась постоянная пенсия в размере 2/3 заработка. В таком же размере выплачивалась пенсия семье в случае потери кормильца. Главным изъяном закона было то, что в нем искусственно занижалось исчисление годового заработка рабочего. Что привело к уменьшению размера пенсии.


Активизация рабочего движения в период первой русской революции (1905–1906 годы) привела к разрушению многих пенсионных касс. Но их развитие продолжилось, как только общественно-политическая ситуация в России стабилизировалась.


К 1912 году назрел вопрос об объединении пенсионных касс различных ведомств в единую организацию, что позволило бы создать в стране полномасштабную пенсионную систему страхового типа. Вступление России в мировую войну в 1914 году стало новым препятствием для развития в стране всеобщего пенсионного обеспечения.


В свою очередь, политические партии активно боролись за введение обязательного социального страхования рабочих за счет средств работодателя или из специальных фондов страхования рабочих, которые предлагалось формировать за счет взимания особого налога на владельцев частных предприятий. Этот вопрос, в частности, обсуждался в 1903 году на втором съезде РСДРП.


Кроме того, в 1912 году на VI Всероссийской партийной конференции в Праге была предложена страховая программа, которая предусматривала обязательное страхование всех наемных работников и членов их семей за счет предпринимателей, и за счет государства — в случае утраты рабочими трудоспособности, в том числе и по старости.


Требование распространить систему социального страхования на все категории рабочих стало одним из ключевых поводов для усиления протестного движения рабочих и активизации деятельности левых партий в России в начале ХХ века.


Вынужденным ответом правительства на эти вызовы стало принятие Закона от 23 июня 1912 года «О социальном страховании рабочих». Однако социальные меры, прописанные в законе, были довольно ограниченными.


Так, обязательное социальное страхование распространялось только на предприятия с численностью не менее двадцати рабочих - при наличии двигателя (парового или электрического), и тридцати рабочих — при отсутствии двигателя.


В силу данных ограничений закон — безусловно, прогрессивный по тем времена - охватил не более 2,5 миллионов рабочих по всей стране. Еще порядка 12 миллионов наемных рабочих и служащих в России оставались по-прежнему без какого бы то ни было обеспечения по старости и инвалидности.


Социальное страхование не распространялось на всех транспортных рабочих, домашнюю прислугу, торгово-промышленных служащих, сельских наемных работников (батраков). Основную нагрузку по выплате страховых взносов закон возложил на самих страхуемых рабочих. По схеме страхования, 3/5 части страхового взноса платили рабочие из своего дохода, 2/5 части взноса платил работодатель. Это привело к снижению заработка большей части наемных работников, что, в свою очередь, провоцировало новую волну стачек и роста революционных настроений накануне 1917 года...

pfr.pba.su/Content/Read/271

Показать полностью 1
Пенсия Российская империя Соцобеспечение Система Категории 19-20 век Длиннопост
3
67

Небезопасный контент (18+)

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь для просмотра

Banzay87
Banzay87
5 лет назад
Лига историков

Самоанцы на рубеже XIX и ХХ веков⁠⁠

Самоа - островное государство в южной части Тихого океана, занимающее западную часть одноимённого архипелага. Предыдущие названия — Германское Самоа (1900—1914) и Западное Самоа (1914-1997).

Шива Самоа (традиционный самоанский танец) 1900

Самоанцы на рубеже XIX и ХХ веков Самоа, Тихий океан, Аборигены, 19-20 век, История, Фотография, Длиннопост

Деревенские жители (Самоа, 1900)

Самоанцы на рубеже XIX и ХХ веков Самоа, Тихий океан, Аборигены, 19-20 век, История, Фотография, Длиннопост

Самоанцы, позирующие для фотографии перед хижиной,1900

Самоанцы на рубеже XIX и ХХ веков Самоа, Тихий океан, Аборигены, 19-20 век, История, Фотография, Длиннопост

Портрет молодой самоанки (1900)

Самоанцы на рубеже XIX и ХХ веков Самоа, Тихий океан, Аборигены, 19-20 век, История, Фотография, Длиннопост

Фа-ле-нефу, молодая самоанская женщина. 1880-1900 гг.

Самоанцы на рубеже XIX и ХХ веков Самоа, Тихий океан, Аборигены, 19-20 век, История, Фотография, Длиннопост

Суенга, молодая самоанка. 1880-1900 гг.

Самоанцы на рубеже XIX и ХХ веков Самоа, Тихий океан, Аборигены, 19-20 век, История, Фотография, Длиннопост

Самоанки в традиционной одежде. 1890-е

Самоанцы на рубеже XIX и ХХ веков Самоа, Тихий океан, Аборигены, 19-20 век, История, Фотография, Длиннопост

Король Матаафа(1832-1912), его жена Талала и дочери в традиционной одежде. Самоа, 1900

Самоанцы на рубеже XIX и ХХ веков Самоа, Тихий океан, Аборигены, 19-20 век, История, Фотография, Длиннопост

Матаафа, его жена, и вожди Малие, Самоа.1900.

Самоанцы на рубеже XIX и ХХ веков Самоа, Тихий океан, Аборигены, 19-20 век, История, Фотография, Длиннопост

Солдаты короля Матаафа на построении. Самоа, 1890-х годов

Самоанцы на рубеже XIX и ХХ веков Самоа, Тихий океан, Аборигены, 19-20 век, История, Фотография, Длиннопост

Самоанский татуировщик за работой.1895

Самоанцы на рубеже XIX и ХХ веков Самоа, Тихий океан, Аборигены, 19-20 век, История, Фотография, Длиннопост

Мужчина с традиционной самоанской татуировкой. 1890-е.

Самоанцы на рубеже XIX и ХХ веков Самоа, Тихий океан, Аборигены, 19-20 век, История, Фотография, Длиннопост

Самоанские острова, Апиа, Вожди (1870-е)

Самоанцы на рубеже XIX и ХХ веков Самоа, Тихий океан, Аборигены, 19-20 век, История, Фотография, Длиннопост

Малианга, верховный вождь Малиетоайской группы, Самоа 1890-е

Самоанцы на рубеже XIX и ХХ веков Самоа, Тихий океан, Аборигены, 19-20 век, История, Фотография, Длиннопост

Самоанский вождь и его воины в фестивальной одежде. 1900

Самоанцы на рубеже XIX и ХХ веков Самоа, Тихий океан, Аборигены, 19-20 век, История, Фотография, Длиннопост

Форт Маджиаджи (Самоа) 1900

Самоанцы на рубеже XIX и ХХ веков Самоа, Тихий океан, Аборигены, 19-20 век, История, Фотография, Длиннопост

Самоанцы за рыбалкой

Самоанцы на рубеже XIX и ХХ веков Самоа, Тихий океан, Аборигены, 19-20 век, История, Фотография, Длиннопост

Портреты самоанок

Самоанцы на рубеже XIX и ХХ веков Самоа, Тихий океан, Аборигены, 19-20 век, История, Фотография, Длиннопост
Самоанцы на рубеже XIX и ХХ веков Самоа, Тихий океан, Аборигены, 19-20 век, История, Фотография, Длиннопост
Показать полностью 19
18+ Самоа Тихий океан Аборигены 19-20 век История Фотография Длиннопост
5
6
Banzay87
Banzay87
5 лет назад

Переселенцы в Российской империи⁠⁠

В дореформенной России (до 1861 года) переселение населения происходило часто стихийно, без официального разрешения властей. Такие новые территории, как Нижнее Поволжье, Новороссия, Южное Приуралье удалось быстро заселить именно благодаря такой стихийной колонизации. В то же время уже с 1770-х годов правительством принимаются меры для заселения новых земель. Так, с 1750-х годов привлекаются иностранные колонисты — немцы, греки, болгары, молдаване, армяне и др. Переселением русских крестьян занималось Министерство государственных имуществ, которым до 1861 года было переселено порядка 170 тысяч ревизских душ, то есть около 400 тысяч человек.


Барнаул. Усадьба переселенца.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

После реформы 1861 года и временного замедления переселений, связанным с сохранением временнообязанных отношений бывших помещичьих крестьян, переселенческий процесс нарастает с новой силой. Теперь основной целью переселенцев становятся Сибирь, Южное Приуралье и Северный Кавказ. Даже из столь притягательных в 1-й половине XIX столетия Новороссии и Нижнего Поволжья двинулись на восток и на юг десятки тысяч человек. Лишь за период с 1861 по 1882 годы в Сибирь переселились более 240 тысяч человек, как правило в Томскую и Тобольскую губернии Западной Сибири. 50 тысяч человек отправились на Дальний Восток, причём значительная их часть из соседних восточносибирских районов Иркутской губернии и Забайкальской области.


Амурская область. Выдача муки. 1910 год.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Значительные и ранее темпы заселения Сибири, Средней Азии и Дальнего Востока ещё более возрастают с 1880-х годов. Так, с 1883 по 1905 год в эти регионы переселились более 1 млн 640 тысяч человек. Из них в Томской губернии остались 740 тысяч, на Дальнем Востоке 162 тысячи, в Акмолинской губернии 230 тысяч. Наибольший переселенческий поток шёл из густозаселённых центральных районов европейской части России со слабым развитием промышленного производства. Так, из Полтавской губернии выехало 160 тысяч человек, из Черниговской 145 тысяч, из Могилёвской 105 тысяч.


Екатеринослав. Переселенцы. 1907 год.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Особенно возросли размеры переселений после пуска Транссибирской магистрали. Если в 1893 году в Сибирь прибыли 56 тысяч переселенцев, то уже в 1895 году — 107 тысяч. В 1906—1914 годах численность переселенцев здесь ещё более увеличивается и достигает без обратных переселенцев 3 миллионов 312 тысяч человек. В этот период увеличивается число выезжающих в Западную Сибирь и Среднюю Азию, удельный вес Восточной Сибири и Дальнего Востока уменьшается. Всего же в период с 1861 по 1917 год за Урал выехало (без вернувшихся) около 5 миллионов 300 тысяч человек.


С началом Первой мировой войны переселенчество резко сокращается. Так, в 1913 году за Урал переселилось 337 тысяч человек, в 1914 году — 232 тысячи, в 1915 — 15 тысяч, в 1916 — всего 2582 человека.


Иртышский переселенческий пункт. Сортировка переселенческой клади.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Многие переселенцы возвращаются обратно: в 1911 году — 60 % от общего их количества.


Наряду с сельскохозяйственными переселенцами во 2-й половине XIX — начале XX века получило широкое распространение переселенчество наёмных рабочих, временно покидавших постоянное место жительства в поисках заработка. Проживая на новых местах порой длительное время, они тем не менее считались «пришлыми».Так, в Екатеринославской губернии в 1892 году постоянно находилось 213 тысяч «пришлых», в 1900 — 434 тысячи, в 1910 — 630 тысяч. В это же время большое количество временных рабочих ежегодно переезжало во многие губернии Новороссии, Северного Кавказа и Дальнего Востока.


Курган. Очередь на получение хлеба. 1910 год.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Ново-Николаевск. Дубровина Марфа Ивановна с сотрудниками у здания переселенческого пункта.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Ново-Николаевск. Переселенческий пункт.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост
Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Новоселы Приморской области, высаженные с парохода на побережье.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Переселенцы в окрестностях Тюмени.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Переселенцы на крытой платформе станции Вятка.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Переселенцы, следующие в Тургайскую область.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Переселенческий пункт близ ст. Боготол.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Переселенческий пункт близ ст. Канск.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Переселенческий пункт на станции «Абдулино» Пермской железной дороги.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Приамурье. Переселенческая канцелярия. 1908 год.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Сызрань. Прием и регистрация переселенцев на переселенческом пункте.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Томск. Переселенцы на станции.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Хабаровск. Переселенческая столовая. 1909 год.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Челябинск. В столовой.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Челябинск. Группа переселенцев из Рязанской губернии.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Челябинск. Здание для регистрации и статистический отдел.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Челябинск. Казарма, предоставляемая переселенцам под помещение во время усиленного движения.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Челябинск. Переселенческий пункт. Общий вид.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Челябинск. Переселенческий пункт.

Переселенцы в Российской империи Крестьяне, Переселенцы, 19-20 век, Российская империя, Сибирь, Дальний Восток, История, Фотография, Длиннопост

Источник: https://humus.livejournal.com/5265183.html

Показать полностью 25
Крестьяне Переселенцы 19-20 век Российская империя Сибирь Дальний Восток История Фотография Длиннопост
0
89
LemiZi
LemiZi
5 лет назад

Хитровка. Или где не стоило появляться в Москве на рубеже 19-20 веков.⁠⁠

На рубеже 19-20 веков Хитровка была таким себе местом, вы не сидели бы в сквере, не пили спокойно кофе, лучшим вариантом было - как можно скорее унести оттуда ноги.
Мало того, что это был самый криминальный район, так ещё и полиция опасалась туда соваться.
Название этому месту было дано по фамилии генерала Н.З. Хитрово. Генерал владел домом в этом районе и задумал построить рядом большой рынок для торговли зеленью и мясом.(цель хорошая, а последствия не очень). В 1827 году генерал скончался и торговые ряды сменили владельцев.
Вот после этого и началась самая жесть: в 1860 году, когда на Хитровской площади построили навес, там расположилась московская биржа труда, у всех просто снесло крышу, сюда в поисках работы стекались рабочие, освобождённые от крепостной зависимости крестьяне и даже безработная интеллигенция.
Ну и логично, биржевики стали «легкой добычей» для карманников. Работы хватало не на всех, и большое количество людей просто спивались, попрошайничали и жили на улице.
Постепенно вокруг Хитровской площади открывали недорогие харчевни и трактиры, благотворительные организации бесплатно кормили неимущих, а окрестные дома превратились в ночлежки и доходные дома с дешёвыми квартирами.(это было отличное место для заработка девушкам с низкой социальной ответственностью)
В острый угол Петропавловского и Певческого (Свиньинского) переулков вписан Дом-утюг. Хозяином здания был Кулаков. Здесь находилась одна из самых известных и страшных ночлежек Хитровки с подземными коридорами. В советское время там было бомбоубежище, по идее они сохранились и до наших дней, но попасть туда проблематично, как минимум потому, что проходы заложили, и местами засыпали.
( 📷 1)

Хитровка. Или где не стоило появляться в Москве на рубеже 19-20 веков. Хитровка, Москва, 19-20 век, Опасность, Длиннопост

По другую сторону расположен бывший ночлежный дом Ярошенко, там был известный трактир - «Каторга»(название уже обнадёживает) (📷 2)

Хитровка. Или где не стоило появляться в Москве на рубеже 19-20 веков. Хитровка, Москва, 19-20 век, Опасность, Длиннопост

После Октябрьской революции дом-утюг и Кулаковка вместо денег, стали приносить одни проблемы.
Ночлежники отказались платить хозяевам, а хозяева, не найдя, кому пожаловаться, послали всех и закрыли свой "бизнес". Также в послереволюционные годы на Хитровке резко возросла преступность(казалось бы куда больше). В связи с этим в 1920-х Моссовет решил снести Хитров рынок, а 27 марта 1928 года на площади устроили сквер. Тогда же старые ночлежки преобразовали в жилтоварищества.
Собственно, таким образом было сразу покончено с криминалом в этом районе, но даже сейчас находясь там становиться слегка не по себе.

Хитровка. Или где не стоило появляться в Москве на рубеже 19-20 веков. Хитровка, Москва, 19-20 век, Опасность, Длиннопост
Хитровка. Или где не стоило появляться в Москве на рубеже 19-20 веков. Хитровка, Москва, 19-20 век, Опасность, Длиннопост
Хитровка. Или где не стоило появляться в Москве на рубеже 19-20 веков. Хитровка, Москва, 19-20 век, Опасность, Длиннопост
Показать полностью 5
[моё] Хитровка Москва 19-20 век Опасность Длиннопост
19
16
Yael13
Yael13
5 лет назад

История электромобиля 19 начало 20 в.в. Редкие ретро-фотографии.⁠⁠

Электромобили появились на рынке и завоевали любовь покупателей раньше  бензиновых авто.

Первый электромобиль - тележку с электромотором сделали в 1841 году. Идея понравилась. И начался бум изобретательства .


Появилось много моделей разных фирм. В конце 19 - начале 20 века электромобили очень успешно конкурировали с машинами на бензине. Скорость у бензиновых и электрических автомобилей была более-менее одинаковой. Однако электрокары не шумели, не воняли и не нужно было крутить ручку зажигания, чтобы их завести.


Первые рабочие модели появились в начале 1880х годов, и в последующие несколько десятков лет приобретали все бОльшую популярность.


1882г. Электрическая тележка Сименса и Хальске -прототип троллейбуса в окресностях Берлина.

История электромобиля 19 начало 20 в.в. Редкие ретро-фотографии. Фотография, Хроника, История, Электромобиль, 19-20 век, Длиннопост

В 1881 году профессора Уильям Айртон и Джон Перри построили то, что считают первым в мире электрическим автомобилем. Немецкий музей AutoVision недавно воссоздал его, основываясь на чертежах конструкции английских ученых. И эта штука довольно резво ездит.


1880-1883 разными инженерами было изобретено еще несколько моделей трициклов .


В 1884 году Томас Паркер сделал первый четырехколесный электромобиль. До 1887 года были созданы еще несколько прототипов с батареями его изобретения.


Фото 1895 года. Паркер  на одном из своих электромобилей

История электромобиля 19 начало 20 в.в. Редкие ретро-фотографии. Фотография, Хроника, История, Электромобиль, 19-20 век, Длиннопост

Flocken Elektrowagen 1888 года немецкого изобретателя Андреаса Флокена ( Flocken ).

История электромобиля 19 начало 20 в.в. Редкие ретро-фотографии. Фотография, Хроника, История, Электромобиль, 19-20 век, Длиннопост

В 1889 году Ипполит Владимирович Романов принес свои чертежи  электрического кэба  известному в то время предпринимателю Петру Фрезе.  Фрезе заинтересовался проектом Романова и вскоре на его фабрике были собраны два прототипа.


Ипполит Владимирович Романов на электромобиле с открытым пассажирским салоном

История электромобиля 19 начало 20 в.в. Редкие ретро-фотографии. Фотография, Хроника, История, Электромобиль, 19-20 век, Длиннопост

Второй электрокар Романова был конструктивно очень похож на прототип, но имел одну особенность – салон закрытого типа с отоплением.


Романов на электромобиле с закрытым пассажирским салоном

История электромобиля 19 начало 20 в.в. Редкие ретро-фотографии. Фотография, Хроника, История, Электромобиль, 19-20 век, Длиннопост

В 1898 году Уолтер Бейкер вместе с Фредом Дорном строит свой прототип электромобиля. Через год он, Филипп и Фред Дорн, при финансовой поддержке Роллино и Фреда Уайта,  владельцев компании White Sewing Machine Company,  основывают в Кливленде  компанию Baker Electric Motor Vehicle Company.

История электромобиля 19 начало 20 в.в. Редкие ретро-фотографии. Фотография, Хроника, История, Электромобиль, 19-20 век, Длиннопост

1899г. Колумбийский электрокар.

История электромобиля 19 начало 20 в.в. Редкие ретро-фотографии. Фотография, Хроника, История, Электромобиль, 19-20 век, Длиннопост

1907 Bailey Електрический Фаэтон ВИКТОРИЯ с рекламой батареи : 1000 миль пробега новая электрическая батарея Эдиссона

История электромобиля 19 начало 20 в.в. Редкие ретро-фотографии. Фотография, Хроника, История, Электромобиль, 19-20 век, Длиннопост

Немецкий электрический автомобиль 1904 года

История электромобиля 19 начало 20 в.в. Редкие ретро-фотографии. Фотография, Хроника, История, Электромобиль, 19-20 век, Длиннопост

1906г. Электрокары ньюйоркской компании Томаса Эдисона на Манхэттэне.

История электромобиля 19 начало 20 в.в. Редкие ретро-фотографии. Фотография, Хроника, История, Электромобиль, 19-20 век, Длиннопост

1907г. Берлин, уборочный электромобиль  на дорогах города.

История электромобиля 19 начало 20 в.в. Редкие ретро-фотографии. Фотография, Хроника, История, Электромобиль, 19-20 век, Длиннопост

1909г. Машины заряжаются на электрической подстанции.

История электромобиля 19 начало 20 в.в. Редкие ретро-фотографии. Фотография, Хроника, История, Электромобиль, 19-20 век, Длиннопост

Изначально запас хода и скорость у электрических и бензиновых экипажей были примерно одинаковыми. Главным минусом электромобилей была сложная система подзарядки. Поскольку тогда ещё не существовало усовершенствованных преобразователей переменного тока в постоянный, зарядка осуществлялась крайне сложным способом. Для подзарядки использовался электромотор, работавший от переменного тока. Он вращал вал генератора, к которому были подсоединены батареи электромобиля. В 1906 году был изобретён сравнительно простой в эксплуатации выпрямитель тока, но это существенно проблему подзарядки не решило.


1910г. Зарядная установка с выпрямителем электротока заряжает электромобиль в гараже в Кливленде, Огайо.

История электромобиля 19 начало 20 в.в. Редкие ретро-фотографии. Фотография, Хроника, История, Электромобиль, 19-20 век, Длиннопост

1920г. Электрический автомобиль из Детройта едет по горной дороге между Сиэттлом и Мант Рэниром, штат Вашингтон.

История электромобиля 19 начало 20 в.в. Редкие ретро-фотографии. Фотография, Хроника, История, Электромобиль, 19-20 век, Длиннопост

Продажи электромобилей достигли своего пика в начале 1910-х годов, когда все больше и больше домов стали подключаться к электроэнергии. В Соединенных Штатах, в этот период,  38% автомобилей были электрическими


Рекламный плакат электромобиля фирмы Бейкер 1909 года. Некоторые модели этой фирмы развивали скорость 130км.час

История электромобиля 19 начало 20 в.в. Редкие ретро-фотографии. Фотография, Хроника, История, Электромобиль, 19-20 век, Длиннопост

Со временем, открытия в сфере нефтепродуктов, изобретение электрического стартера и глушителя сделали бензиновый вариант более удобным и дешевым. У электромобилей большим минусом были проблемы с подзарядкой батарей. Зарядники были дорогими и несовершенными. Со временем, популярность электромобилей упала. И постепенно бензиновые авто полностью вытеснили электрокары с рынка.

История электромобиля 19 начало 20 в.в. Редкие ретро-фотографии. Фотография, Хроника, История, Электромобиль, 19-20 век, Длиннопост
Показать полностью 16
Фотография Хроника История Электромобиль 19-20 век Длиннопост
12
4905
AlexKap2015
AlexKap2015
5 лет назад
Лига историков

Когда фото на паспорт могло быть любым⁠⁠

- Мне нужно фото на паспорт.

- Ни слова больше. Вот сигареты, свежая пресса и гитара. 

Когда фото на паспорт могло быть любым История (наука), 19-20 век, Паспорт, Длиннопост, Фотография, История, Документы

Первые паспорта появились в Средние века. Они позволяли их владельцу беспрепятственно проходить в город через ворота без уплаты дополнительных сборов и налогов за посещение. Часто между городами заключались соглашения об отмене таких сборов с их граждан. Свободным лицам выдавали pass porte.


Правитель даровал такой документ чиновникам. Это позволяло им въезжать в любой город королевства. Первым королем, выпустившим паспорт, позволявший путешествовать по городам без уплаты пошлин, был Генрих V в Англии.

Когда фото на паспорт могло быть любым История (наука), 19-20 век, Паспорт, Длиннопост, Фотография, История, Документы

Немецкий паспорт 1921 года


Сегодня в каждой стране существуют свои правила фотографий на паспорт. В Новой Зеландии принято черно-белое изображение, в Великобритании строго запрещено улыбаться на снимке для такого важного документа.


Однако так было не всегда. Фотографии в паспорте появились в конце 19-го — начале 20-го века. Никаких правил не существовало.

Когда фото на паспорт могло быть любым История (наука), 19-20 век, Паспорт, Длиннопост, Фотография, История, Документы

Паспорт 1914 года


В 1876 году в Филадельфии проходила выставка. Тогда на билетах впервые и появилось фото владельца вместе с индивидуальным номером и фамилией. Эта идея настолько понравилась, что так стали делать и в паспортах.


До того момента паспорт просто описывал внешность человека. Выглядело это примерно так: «Предъявитель сего документа имеет прямой нос, светлый цвет лица, овальный подбородок». Тут важно было не ошибиться в описании.

Когда фото на паспорт могло быть любым История (наука), 19-20 век, Паспорт, Длиннопост, Фотография, История, Документы
Когда фото на паспорт могло быть любым История (наука), 19-20 век, Паспорт, Длиннопост, Фотография, История, Документы

Для паспорта подходил любой снимок, даже групповой. В паспорте знаменитого писателя Артура Конан Дойла в 1915 году было его семейное фото с женой и сыновьями.


Люди могли быть сфотографированы в полный рост, в костюме и шляпе, за любимым занятием.

Когда фото на паспорт могло быть любым История (наука), 19-20 век, Паспорт, Длиннопост, Фотография, История, Документы

Паспорт, принадлежащий мужу, с фотографией жены

С началом Первой мировой войны страны ввели пограничный контроль. Это было сделано для того, чтобы заблокировать въезд всевозможным агентам, разведчикам, подрывным элементам. Паспорта были выпущены, чтобы помочь путешественникам преодолеть все эти преграды. Когда в 1918 году наступил мир, большинство стран сохранило как пограничный контроль, так и паспорта.

Когда фото на паспорт могло быть любым История (наука), 19-20 век, Паспорт, Длиннопост, Фотография, История, Документы

источник

Показать полностью 7
История (наука) 19-20 век Паспорт Длиннопост Фотография История Документы
307
487
Quesofresco
Quesofresco
6 лет назад
Лига Сельского хозяйства

Дерьморазбрасыватель.⁠⁠

Представляю вашему вниманию агрегат, сотворённый в конце 19- начале 20 века.

Дерьморазбрасыватель. Сельское хозяйство, 19-20 век, Длиннопост

Предназначение- разбрасывание коровьего дерьма внесение органических удобрений в почву. Приводился в действие одной лошадиной силой. Как я понимаю, экипаж состоял из двух человек - водителя-оператора и помощника-набрасывателя. В/О управлялся с тягловой силой и двумя рычагами, установленными по бортам и напоминающими зиловский ручник, регулировал натяжение приводной цепи, которая, через звёздочки, вращала валки.

Дерьморазбрасыватель. Сельское хозяйство, 19-20 век, Длиннопост
Дерьморазбрасыватель. Сельское хозяйство, 19-20 век, Длиннопост
Дерьморазбрасыватель. Сельское хозяйство, 19-20 век, Длиннопост

П\Н набрасывал дерьмо на вентилятор подбрасывал удобрения на шнек (демонтированный сейчас, не цельный, а состоящий из прикреплённых к валу лопаток), установленный вдоль телеги агрегата и подающий его (удобрения) непосредственно в валкам с укреплёнными в них штырями, коими агрегат захватывал и разбрасывал сзади себя вышеупомянутые удобрения.


Как для конца 19 века очень интересный аппарат. В любом случае его КПД выше, чем у мужика, который бы делал это лопатой.


И эти ребята, увидев мой интерес к технике, подошли на меня посмотреть.

Дерьморазбрасыватель. Сельское хозяйство, 19-20 век, Длиннопост
Дерьморазбрасыватель. Сельское хозяйство, 19-20 век, Длиннопост
Показать полностью 6
[моё] Сельское хозяйство 19-20 век Длиннопост
40
722
AlexKap2015
AlexKap2015
6 лет назад
Лига историков

Лучший подарок студенту-медику⁠⁠

Фаянсовые пивные кружки в форме человеческого черепа были очень популярны среди студентов-медиков в Германии конца 19 - начала 20 века.

Лучший подарок студенту-медику История (наука), Пивная кружка, Череп, Германия, 19-20 век, Длиннопост

Представьте себе конец 19 века в Германии. Вы заканчиваете медицинский университет. У вас есть академическая мантия, учебники по анатомии и ваш верный череп. Вы держите его за костяную ручку, поднимаете верх и радостно поете вместе с друзьями: Gaudeamus igitur, juvenes dum sumus!
Короче говоря: «Будем радоваться и жить, пока мы молоды!»
Да, череп, который вы держите в руке, — это пивная кружка.

Лучший подарок студенту-медику История (наука), Пивная кружка, Череп, Германия, 19-20 век, Длиннопост

Кружками-черепами студиозусов снабжал Эрнст Боне, чей фарфоровый завод в городе Рудольштадт изготовил более дюжины различных их вариантов.
Самая известная среди них — «череп на книге». Под самим черепом лежала книга с традиционными студенческими застольными песнями. Главная из песен — Gaudeamus Igitur — чьи вступительные слова написаны на книжной обложке.
Кроме того, кружку украшала музыкальная шкатулка, из которой звучала эта песня. Благодаря этим особенностям пивная кружка становилась популярным выпускным подарком во всех областях Германии.

Лучший подарок студенту-медику История (наука), Пивная кружка, Череп, Германия, 19-20 век, Длиннопост
Лучший подарок студенту-медику История (наука), Пивная кружка, Череп, Германия, 19-20 век, Длиннопост

Короче...

Лучший подарок студенту-медику История (наука), Пивная кружка, Череп, Германия, 19-20 век, Длиннопост

источник

Показать полностью 5
История (наука) Пивная кружка Череп Германия 19-20 век Длиннопост
109
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии