Як-3 и Bf 109: хуманизация
исходники
Показать полностью
2
0 просмотренных постов скрыто
Як-3 в небе Франции
Истребитель времён Второй Мировой Войны Як-3 возглавляет строй из четырёх современных Dassault Rafale из состава эскадрильи "Нормандия-Неман" ВКС Франции.
В следующем году исполнится 80 лёт с даты формирования французского истребительного авиаполка «Нормандия – Неман» (1 ИАП «Нормандия — Неман», фр. Escadron de chasse 1/30 Normandie-Niémen), действовавшего во время войны против немецко-фашистских захватчиков на советско-германском фронте в 1943-1945 гг.
25 ноября 1942 года было подписано советско-французское соглашение о формировании на территории СССР французской авиационной эскадрильи. Эскадрилья была укомплектована истребителями Як-1, позднее Як-9 и Як-3.
Интересно, что Як-3 принадлежит частному пилоту-коллекционеру, который с трепетом относится к истории авиации.
Показать полностью
2
Заметки по сборке Як-3 в 1/48
Подарили мне однажды коробку с моделью Як-3 в масштабе 1/48 от компании Звезда. Я закинул ее на дальнюю полку, но всегда держал ее наличие в уме. И периодически, совершая набег на модельные магазины, что-нибудь для нее приобретал. В итоге у меня скопилось:
Сама модель
• Фототравление для кабины;
• Фототравление для шасси;
• Фототравление для закрылок;
• Смоляные колеса;
• Смоляные выхлопные патрубки;
• 3д декаль для кокпита.
Покупал в первую очередь из-за низкой цены. Опыта с афтермаркетом мало, а приобретать его как-то нужно.
Вторым тяжелым этапом стала подгонка металлических закрылок, для этого с нижней части необходимо срезать пластиковые детали, а верхнюю часть крыла нужно было сильно стачивать.
Сразу проложил проводку в ниши шасси.
Далее взялся за кокпит. Сделал сиденье, педали, механизм корректировки цели (не знаю, как он называется). Покрасил и приклеил декали.
А вот при покраске я сильно облажался с цветом. Намешал серо-голубой, но почему-от больше в сторону голубого, а не серого, как должно быть. Хотя результат мне нравится=)
Также на этой модели отказался от смывок в пользу акварельных карандашей. Ими создавал все подтеки, грязь и сколы краски.
Показать полностью
15
Память потомков1
Только что в новостях по "России-24" рассказали об открытии в Калининградской области памятного знака в честь знаменитой истребительной эскадрильи "Нормандия-Неман". Голос за кадром: "изображён на знаке и самолёт Як-3, на котором сражались лётчики эскадрильи..." И всё бы замечательно... если бы там не был изображён штурмовик (!) Ил-2... Такая вот короткая память потомков.
Новость в местной прессе: https://klops.ru/news/2020-02-09/208299-v-bagrationovskom-ra...
Про самолеты, журналистов, и подгорающий пукан.
Наверное у каждого из нас, любителей читать в интернете, случалось, что в культурно написанном посту замечаешь нечто, от чего начинает прямо пригорать, так что стул плавится...
Не далее как вчера в паблике вк "Питер ...." что то там -не суть Появился пост про спекулянтов в блокадном Ленинграде, как их выявляли, и карали..
https://vk.com/feed?w=wall-983_36384_r36402
Начинался пост весьма бодро. И честно говоря, я бы прочитал, почерпнул какие то новые знания, с пометкой взято из вк, и жил бы спокойно до дня победы...
Но вот в предпоследнем абзаце что то пошло не так..
Автор, со знанием дела указывает стоимость самолета Як-3, да еще и 43 году..
Вот думаю чудеса.. Припоминаю, что Як-3 истребитель конца войны, и на фронт попал в середине 44 вроде как. Сверившись с Airvar.ru выходит что Як-3 начал выпускаться в 44 году, а "Наука и техника" за 2017 год указывает что: 1 марта 1944г саратовский завод выпустил самолет с номером 06-01 (6-я машина 1-й серии поспела первой: пока самолет строился не на конвейере).
http://naukatehnika.com/istrebitel-yak-3-soldat-pobedyi-chas...
И разумеется стоимость первого не конвейерного самолета была куда выше чем у последующих выпусков.
Сборка истребителей Як-3 на подвижном конвейере Саратовского авиазавода № 292, 1944 г.
К сожалению расшарить по быстрому стоимость Як-3 мне не удалось. Но вот двигатель м-105 обходился государству в 75000р, а Як-1- в начале войны обходился в 310 000р, Конечно к 44 году стоимость производства всего упала, по тому промышленность набрала обороты, но и техника стала совершеннее, и требовала болше ресурсов.
В общем сумма в 100 000 относительно самолета як 3 крайне спорна, но лично у меня внятного опровержения нету.
Эх, вот написал бы автор того поста только про як-3 - и говорили бы с чистой совестью мои читатели что я сам дурак, а там автор годом ошибся... Но...
Стоимость танка Т-34 тоже заявлена..
Может конечно автору плюс минус 50к это ни о чем, но в 43 году у страны был каждый рубль на счету... Имея 100 000 можно было произвести в лучшем случае 2/3 от тридцать-четверки, а в худшем- Т-70.
Казалось бы незначительная неточность в тексте, и такую неточность вроде как и пропустить можно, ведь все равно мы победили, и какая разница что там сколько стоила, и стоило ли?
Но ведь с другой стороны, если автор придумал 100 000 за танк и самолет, то не выдумал ли он все остальное?
На этом этот гневный длиннопост закончим, но будет вторая часть.. А ко дню победы глядишь - еще по напишут всяких интересных фактов..
Показать полностью
3
Моя новая работа
Вам может показаться что я купил этот самолет, но на самом деле я сделал его сам.
Истребитель Як-3 полка Нормандия-Неман в полете.
Интересное фото.
