шаблон , стойка , эстакада "посадочное место"

Хожу в автошколу, переодически с товарищем практикую автовождение , дабы перед инструктором не сильно было стыдно в первый раз сесть за руль. 30 годиков как ни как.

Решил прогуглить где в моем городе есть эстакада для учебы. Яндекс решил, хули бы не предложить мне мобильную эстакаду. МОБИЛЬНУЮ ЭСТАКАДУ КАРЛ!!! За овердох***я бабла. Вы бл*ть серьёзно??

Всем привет! Первый пост.

Вчера знакомые мостовики прислали ссылки на различные сайты, со следующим содержанием:

"Эстакады новой автодороги 1-й категории "Таврида", которая через Керченский мост соединит Крым и Кубань, в Симферополе не сходятся. Об этом сообщают пользователи соцсетей. "Не сходятся не только пролёты Крымского моста, эстакады новой автодороги 1-й категории "Таврида" в Симферополе тоже не сходятся", - говорится в сообщении пользователя одного из соцсетей."

Смысл в том, что несколько изданий подключились к этой новости, даже не поняв основы строительства,..... и не "распила" бюджетных средств, а экономии.

Смысл: Любой проект по строительству проходит экспертизу, и там люди очень грамотные и образованные. Проектные организации сегодня достигли того уровня, когда достичь "несхождения" моста ни то, что недопустимо, а просто невозможно. В данной ситуации, "строится" двухпутная поворотная эстакада (на радиусе), которая имеет поперечный уклон. Если внимательно посмотреть, на фото видно, как "подферменники" имеют разную высоту, и увеличиваются в правую сторону (относительно фото). На правом пролетном строении подняли отметку низа ригеля. Все сделано по проекту. В Конце будет поворотная эстакада, под уклоном 20 промилле, с разделением "в месте не стыковки так называемом" барьерным ограждением.

Вывод: Ни мост "не сходится", а нужно хотя бы немного разбираться в том, о чем пишешь, а то по факту ведешь провокацию, никому не нужную, причем заведомо недостоверную.

P.S. Крымский мост тоже не сходился, и не "начинал строительство", и смыть его должно было, и ледостав опоры разрушить, и сейсмика, и шторм 9 баллов...... и арки не под ту нагрузку....и т.д.

P.S. p.s. - удивили комментарии с некоторых сайтов....люди думают, что машины будут ездить и "прыгать" перпендикулярно мосту, а то что опоры стоят вдоль оси моста, это уже совсем другая история, наверное это "ширина моста")))))))))))

Фото приложено. Одно, которое оригинал. Второе, где красной линией показан уклон, который совпадает с армированием правой эстакады.

Текст мой, фото нет.

Примечание: Пост писал "языком" максимально понятным для людей всех специальностей. Если кому потребуются строительные нюансы, опирающиеся на нормативные документы, с радостью отпишусь.

Если интересно, могу продолжать строительную тему, с особенностями нюансами и фотографиями.