Компания CRRC Tangshan показала прототип нового семейства междугородных электропоездов гибкого формирования серии CRH3X, в состав которых в зависимости от интенсивности пассажиропотока может быть включено от двух до 16 одно- или двухэтажных вагонов.
Модульная конструкция поезда потребовала разработки новых систем тягового привода, систем управления поездом и сцепных устройств, отличающихся от используемых в современных высокоскоростных поездах фиксированной составности (8 или 16 вагонов) с распределенной тягой. В процессе создания поезда компания подала около 80 патентных заявок.
Корпорация CRRC планирует строить электропоезда этого семейства, рассчитанные на скорость движения 160, 250 и 350 км/ч (фото: Chinanews).
А что у нас?
А у нас юбилей!
Исполнилось 35 лет с момента ввода в регулярную эксплуатацию первого скоростного отечественного электропоезда
1 марта 1984 года после длительных испытаний в рейс Ленинград — Москва отправился электропоезд ЭР200, рассчитанный на движение со скоростью до 200 км/час.
ЭР200 (Электропоезд Рижский, с эксплуатационной скоростью 200 км/ч) — советский скоростной электропоезд постоянного тока. Заводские обозначения — 62-110 (ЭР200-1), 62-285 (ЭР200-2). Выпускался Рижским вагоностроительным заводом , который строил его совместно с Рижским электромашиностроительным заводом при участии ряда научных институтов (МИИТ, ТИАСУР и др.).
Кузов вагонов поезда с целью облегчения конструкции был выполнен из алюминиевого сплава.
Тележки электропоезда имеют пневматическое центральное подвешивание. Вагоны имеют три системы торможения: реостатный тормоз, дисковый тормоз и магниторельсовый тормоз (МРТ, снят со всех вагонов ЭР200 после двух случаев отсоединения блоков на ходу).
Для сцепления с другим подвижным составом на головных вагонах установлена автосцепка СА-3, вагоны между собой соединены автосцепкой Шарфенберга.
ЭР200 закончил регулярное движения в феврале 2009 года, и в связи с отменой проекта российского высокоскоростного поезда «Сокол-250» в конце того же года ЭР200 на этом маршруте сменил высокоскоростной поезд иностранного производства «Сапсан» (Siemens Velaro RUS).
