- Лишайники являются одними из самых дешёвых и точных биоиндикаторов состояния воздуха. Они очень чувствительны к диоксиду серы, хлороводороду, фтороводороду и другим веществам, подкисляющим воздушную среду. Чтобы узнать, насколько чист воздух, достаточно найти деревья и оценить на глаз парочку показателей.

По форме слоевища (стебля, если на бытовом уровне) выделяют три группы лишайников - кустистые (слоевища ветвятся и не стелются, а торчат, образуют некие подобия кустиков), листовидные (в форме листиков на ножке, без ярко выраженного ветвления и стелятся на кору/на другие лишайники) и накипные (как толстое напыление или накипь на коре). Ну так вот, при значительном загрязнении первыми исчезают кустистые лишайники, затем листовые, затем накипные.

Второй критерий - кучность. Если лишайники покрывают дерево сплошным ковром, то воздух относительно чистый. Если лишайники размещены очагово, значит, в воздухе что-то есть. Ну а если вообще раз-два на дерево, то дело дрянь. Также можно оценивать высоту распространения лишайников, но сложно будет её определить - очень часто они поднимаются метров на десять и выше по стволу. Существуют специальные методики, основанные только на вот этих трёх признаках, на которых можно с достаточной точностью рассчитать степень загрязнения воздушной среды.

- Попавшие в Красную книгу виды живых организмов не обязательно вымрут или будут висеть на грани исчезновения вечно. Обратная дорога тоже есть, только не для каждого вида её находят Так, недавно статус восстановившегося вида получили панды. А ещё несколько лет назад рождение панды в каком-нибудь зоопарке считалось таким важным событием, что его освещали все основные СМИ. К относительно спасённым можно причислить каланов, обитающих на Кольском полуострове. Раньше их популяция насчитывала порядка 10000 особей, к двадцатому веку браконьерство свело это число к нескольким сотням. Проблему вовремя поняли и запретили промысел этого зверя в 1911 году. Разрешение на охоту на каланов имели только коренные народности, потому что промысел этого зверя - важная часть их жизни. Сейчас каланов 20000 особей, но теперь их существованию угрожает неблагоприятная экологическая обстановка.

- Понятие период полураспада (химического вещества или радионуклида - неважно) не означает период полного распада вещества. Как ни странно... Из названия можно логически понять, что речь идёт о времени распада половины вещества, но очень многие думают неправильно, несмотря на всю очевидность термина. Отчасти этому способствуют средства массовой информации (в том числе всякие Ютубы) и даже документальные и учебные фильмы. Например, про Зону отчуждения ЧАЭС в СМИ в последние годы нередко говорили, что основные поллютанты (радиоцезий и радиостронций) там уже совсем не фонят, потому что период полураспада у них - 30 лет, и он давно прошёл. Действительно, за исключением локальных аномалий, связанных с тяжёлыми радионуклидами типа изотопов урана и плутония, в чернобыльской зоне отчуждения в целом фон по цезию и стронцию нормализовался, но это не значит, что Cs-137 и Sr-90 там теперь не осталось совсем. Во-первых, эти радионуклиды постоянно выпадают из атмосферы. А в атмосферу они попадают в ходе ядерных испытаний (вспомните уходящий в стратосферу ядерный гриб после взрыва  ядрёной бомбы) и крупных техногенных аварий (из последних - Фукусима). Во-вторых, чернобыльских радиоцезия и радиостронция в почве стало вдвое меньше, но он тоже есть и продолжает составлять значительную долю от фонового ионизирующего излучения.

Другой пример: фрагмент из снятого в начале нулевых документального фильма про аварию на ПО Маяк. Радиоэкологи ползают по болоту в окрестностях разорвавшегося резервуара, собирают грибы, затем проводят в лаборатории спектрометрический анализ, и оказывается, что в них до сих пор зашкаливают концентрации Sr-90 и Сs-137. Диктор делает на этом акцент - мол, 50 лет прошло, эти элементы должны были куда-то деться, но они до сих пор находятся в почве в огромных количествах. А с какой стати они просто возьмут и исчезнут? Ядер стало почти втрое меньше на тот момент, и усё! И сейчас эти грибочки там местами будут фонить цезием и стронцием или даже чем покрепче (в местах, где куски топлива упали), удивляться этому не стоит.

P. S. Учусь на эколога, периодически имею дело с радиационным загрязнением, поэтому бомбануло чутка с лезущих не в своё дело журналюг и заказных документалок, где суть проблемы не раскрывают до конца.

P. S. S. Коллеги-экологи, извиняюсь, если где напутал терминологию. Всё-таки я скорее плохой студент нежели толковый эколог.

Видеообзор от коллекцинера (без демонстрации мотора, но хотя бы щёлкнул в ручном режиме).

- Некоторые паразитические организмы могут лечить человека от аллергии, астмы и аутоимунных заболеваний. Да даже от склероза! При исследвании здоровья некоторых "аборигенов" (например, сельских жителей Венесуэлы) обнаружилось, что они вообще не в курсе про аллергию, и среди них нет заболевающих ею от слова совсем. Ответ нашёлся в их кишечнике - паразиты, обитавшие там, уравновешивали иммунитет, который у нас, оказывается, настолько сильный, что без ресурса, в который мог бы тратить свою энергию (в борьбу с глистами в данном случае), уходит в разнос. Парадокс, но факт есть факт: доказанное эмпирически - это научная истина.

Есть методы лечения, когда больному предлагается пить препараты с паразитами. Такой метод лечения называется гельминтотерапия. Но основная масса медиков относится к этому, мягко говоря, настороженно (особенно в странах СНГ), ровно как мы в большинстве своём всерьёз не воспринимаем лечение медицинскими пиявками, например. А кое-где в дальнем зарубежье таблетками с лечебными паразитами торгуют в аптеках.

Получается своеобразный взаимовыгодный момент - мы разделяем с червями свою пищу, а они приводят здоровье в порядок.

P. S. У меня прямо сейчас аллергия. Говорят, свиной цепень может помочь, но перспектива вырастить в себе тварь длиной до трёх метров как-то... не радует.

- Авиационный мотор АШ-62ИР, на котором летают сейчас Ан-2, куда старее "аннушек". Он появился в 1938 году. Изначально носил название М-62ИР и предназначался для пассажиро-транспортных самолётов. А если копнуть ещё глубже, то прообраз нашего легендарного "дрыгателя" - американский Райт-1820 Циклон в конкретной модификации SGR-1820 F3 - производился с 1931 года. Ещё один интересный факт: военный форсированный М-63 - это дальнейшее развитие М-62. Поэтому в наше время, когда требуется отреставрировать И-16/И-153, в них просто втыкают современный АШ-62ИР.

На фото - И-16 Тип 24 "Красная Девятка" (Red Niner) из Германии. За штурвалом - Чемпион СССР, Европы и Мира в разных пилотажных категориях Юргис Кайрис.

- Змея способна проглотить сама себя. Обычно они так не делают, но, если на хвосте остаётся запах жертвы, которой они недавно оттрапезничали, то они могут принять собственный хвост за добычу.

- Британским солдатам в годы Второй мировой войны на полном серьёзе давали примерно следующую инструкцию по борьбе с вражьими танками: зайти в какой-нибудь высокий дом - скажем, двухэтажку - спрыгнуть на ходу на башню - долбить в люк молотком, пока не откроют - кинуть внутрь гранату и ретироваться. Надо отметить, что такие же идиотские, но порою действенные методы были в арсенале практически каждой страны-участницы. Немцам предлагалось вёдрами заливать советские танки бензином и поджигать (кстати, у британцев была ещё одна методика, тоже связанная с бензином и куском рельсы), или же на ходу запрыгнуть на танк, топором поддеть и снять решётку воздуховода (или как это называется) и затем кинутьь через него гранату в моторное отделение. В Советах изобрели противотанковые капканы. В Польше на одном участке фронта вдоль и поперёк порвали рельсы на железной дороге, и на данном участке фронта наступление немецких танков удалось задержать - эти рельсы действительно сработали как противотанковые ежи и вспороли гусеницы и брюхи первым машинам, которые в блицкриговском стиле на всех парах проскочили по ним. В Финляндии солдаты бросали танкам в гусеницы лом... Словом, много интересных примеров.

На фото - фрагмент итальянской методички по борьбе с советскими танками

- В глаз совы можно заглянуть через ухо. Глаз отделяется от уха полупрозрачным образованием, и ходят шутки и легенды, что если сове посветить в уши, то у неё будут светиться глаза. Спасибо @Yoll за прикольную информацию. ;)

- Если снять с болида Формулы-1 заднее антикрыло и разогнать по прямой, он может легко набрать 410+ километров в час. Впрочем, конечная скорость зависит от шасси, настроек аэродинамики и мощности и живучести двигателя. Например, в 2006-м Хонда Ф1 провела такой эксперимент. Было создано специальное шасси на базе "серийного" болида BAR 007, который компания выкупила ещё в сезоне-2005 для создания своей заводской команды и переименовала в Honda RA106. Отличался от обычного болида он тем, что вместо заднего антикрыла у него был один плавник, как у самолёта. И тем, что инженеры поменяли кое-чего в его начинке и выкрутили на максимум всё, что можно и что нельзя. Но всё равно это был тот же болид с тем же двигателем, с которым он участвовал в сезоне-2005. Вариант для битья рекорда они окрестили Honda Bonnevill 400, индекс в названии отражал их цель - достичь скорости в 400 км/ч. А Бонневиль - высохшее озеро, по которому ни гонялись. В итоге на задокументированном официальном заезде они развили 397.360 км/ч на дистанции в 11 миль (по ровному дну пересохшего солёного озера), но есть информация, что на одной из внезачётных тренировок японская шайтан-машина набрала 413 км/ч, что сопоставимо с современными суперкарами. Но в истории Формулы-1 были и более удачные шасси. Страшно подумать, на что они в теории способны в таких же условиях.

- Голодные и жадные щуки порой способны на самоубийственные поступки ради еды - они могут сожрать всё, что похоже на рыбу. Могут заниматься каннибальством. Некоторые намертво вцепляются в вываживаемого рыбаком обитателя водоёма, и счастливый любитель тихой охоты получает двойной улов. Вернее, многократно преумноженный, если исходить из того, что щуки кидаются обычно на рыб, которые значительно меньше их. А бывало и такое, что упавший в воду нож или прочий инструмент или мусор щука расценивала как добычу и проглатывала. Вот одно баянистое видео с невероятной историей, как раз-таки связанной с проглоченным ножом.

В видео присутствует сцена разделки рыбы и радостно-удивлённый благий рыбацкий мат.

- Идея дорожных светоотражателей - катафотов - позаимствована... Угадайте, у кого! У кошек! Вообще в тёмные времена считалось, что кошки светят глазами. Потом уже учёные доказали, что это отражённый свет. Доказали легко и просто: нет света - глаза не светятся. Есть свет - глаза загораются. Изучение устройства кошачьего глаза помогло создать светоотражатели, которыми размечают границы дороги, полосы движения, перекрёстки, взлётно-посадочные полосы и прочая-прочая. Ну и, конечно же, катафоты есть на любом дорожном транспорте.

Фрагмент из прохождения игры для примера.

- Птица пеликан является живым ископаемым. Род этой птицы просуществовал, существенно не эволюционировав, как минимум 30 миллионов лет. По крайней мере, таков был возраст самых ранних ископаемых останков, обнаруженных на сей день.

- Самым массовым фотоаппаратом мира считается Смена-8М - с 1970 по 1995 был выпущен 21 041 191 экземпляр. Это достижение отмечено в Книге рекордов Гиннеса.

- Свои "Жигули" были и в Индии. Premier 118NE являлись копией SEAT 124, который в свою очередь копировал Fiat 124.

Существуют такие животные, которым в пору считаться мифическими или персонажами крипипасты. Например, вампиры-олени. Так коренные жители Афганистана называют некоторые виды кабарги. Самцы отращивают длинные клыки и выглядят весьма пугающе и странно. Функция у этих клыков одна, и нетрудно догадаться, какая - они используются в брачных играх для демонстрации соперникам силы.

Первым советским реактивным стратегическим бомбардировщиком мог стать трофейный проект немецкого Юнкерса ЕF-132. В результате раздела Германии между СССР и Западом нам достались со всеми потрохами сотрудники конструкторского бюро Юнкерс, которые с энтузиазмом продолжили своё дело после депортации в Советы. Занимались доработкой наших самолётов и пытались реализовать свои идеи, заложенные ещё при рейхе. После перерасчётов EF-132 всё шло к постройке прототипа бомбера, но в 1948 году неожиданно проект закрыли "сверху", и мечтам немцев увидеть плод своей фантазии в небе пришёл конец. Но, надо отметить, наш первый серийный реактивный стратегический бомбардировщик М-4 существенно превосходил юнкерсковский проект по многим ключевым характеристикам, в том числе по дальности и боевой загрузке. К сожалению, многие вещи, которые было бы интересно сравнить на практике (например, управляемость и надёжность), останутся тайной.

Изображения - из интернета. Ну а в целом - моё.

В детстве у моей мамы был такой Эрудит, но после переездов затерялся. Может у кого нибудь завалялся идентичный и кто нибудь был бы готов его продать/ отдать и прислать в Литву?

П.С. Знаю что в магазинах можно купить современный, но мама мечтает именно о таком :)