0 просмотренных постов скрыто
Самостоятельная перетяжка сидения эндуро
В последнее время у многих есть двухколёсный друг и кто-то занимается ремонтом и тюнингом самостоятельно. Сделал видео инструкцию, как обновить сидение новым чехлом. Может кому-то будет полезно.
Планка выжима сцепления на двигатель FMI154 125cc LF120 YX125 TTR125
Долго подбирали материал из которого изготовить пластину выжима сцепления. Как показала практика, что все моторы одинаковые внешне, но разные внутри.
Посадочные места имеют расхождения.
INGF Plate Grip1
Проблема, которая была - осталась в прошлом. Проблемой моторов 154FMI с аналогичным принципом выжима сцепления существует. Некоторым везет и она слетает редко или не слетает, но в основной массе - планку сдвигают нагрузки в сторону. Проявляется это так: выжал сцепление и оно остается выключенным и при отпущеном рычаге сцепления.... или просто не выжимается.
Мы сделали вариант с двумя точками опоры. Самое главное, что ничего переделывать не надо. Просто надо снять старую и поставить новую.
ING FILIN Planka 6814
Такая конструкция не позволит пластине смещаться. Она зафиксирована в нижней части и верхней. Артикул изделия: INGF Plate Grip1
Планка выжима сцепления на двигатель FMI154 125cc LF120 YX125 TTR125
Планки выжима сцепления нашего производства для двигатей с объемом 125сс 154FMI поступают в продажу с 21 ноября 13года.
Планки выжима сцепления для двигателей с объемом 125сс 154FMI
Показать полностью
4
Мой путь в эндуро
Хочу поделится своей историей моего входа в этот интереснейший вид технического спорта. Началось все с того, что в ноябре 2021 я купил BSE Z1. Как на тот момент мне казалось, что мот мощный и мне его будет достаточно для моих покатушек. Но уже весной я понял, что 150 кубиков и маленькие колеса, это не то что нужно, мощности мало, да и не предназначен для прыжков по бревнам, гнулись диски. Быстренько продал его.
BSE Z1
Следующий мот был Regulmoto ZR250. О нем прекрасные воспоминания, где мы только с ним не лазили, топил немного в реке его, преодолевали завал из бревен в Шилово. Познакомился с классными ребятами - кроссменами. Потихоньку собрал хорошую экипировку. Потренировался с ними в кроссе, но и опять пришло понимание, что мот моего напора не вывозит. Постоянно что-то ломалось, то сальники потекут, то амортизатор, но меня это не расстраивало, все делал своими руками. Ну и честно говоря подвеска там совсем никакая. На нем я прокатался 2 года. В итоге продал его и мой бедолага уехал на СВО, где скорее всего и сгинул.
Regulmoto ZR250
В декабре 2023 я заказываю из Китая KEWS K20 на моторе NC250 с хорошей подвеской ARS, без прогрессии. Много что доделывал под себя и наконец получил идеальный мотоцикл, который успешно откатал меня весь 2024г.
Год прошел не так плодотворно как хотелось бы, но думаю в 2025г. наверстаю упущенное. В планах поехать на соревнования, научится наконец-то делать Слоу-Вилли.
KEWS K20
Самое главное к этому я шел 33 года, жалею ли я что не купил раньше -конечно же да. Но ничего не поделать!!! Если что-то очень хочется, делайте это сейчас, время идет, а мы не молодеем)))
Показать полностью
7
Мой путь
Кавабанга, дорогие телезрители. Приближаюсь к воплощению в жизнь своей мечты купить мотоцикл. Побывал на этапе кубка краснодарского края по эндуро в г. Армавире (Арманьяк, сентябрь 2024) и понял, что хочу эндуро погонять по лесам и полям. Конечно на трассах категории золото и серебро мне делать нечего, но вот бронзу попробовал бы с удовольствием. Не сразу, конечно, постепенно хотелось бы влиться в эндуро тусовку и стать частью движения. Не всё ж в компьютерах на интернеты эти пялится.
Мне 35 лет. Опыта вождения мотоцикла нет. Вместе с тем экзамен на мото категорию сдал с 1 раза, освоив все упражнения за 5 занятий. Впринципе получается.
После изучения информации о хард эндуро много где увидел, что ресурс у этих мотоциклов небольшой и постоянно нужно держать руку на пульсе.
Так вот, чего бы мне хотелось.
1. Мотоцикл с хорошим ресурсом, что бы не лазить туда после каждых покатушек.
2. Подходящий для поездок в бездорожье с возможностью покататься может даже в каких-то выездах спортивной направленности.
3. Подходящий для длительных поездок в стиле тур-эндуро.
4. Прост в обслуживании, в ремонте. Доступность запчастей.
Что посоветуете, уважаемые пикабушники подходящее под эти задачи? Может есть здесь знатоки? Бюджет до 500 тыс.руб.
Положил глаз на Honda XR 650L.
Upd.: посоветовался с людьми, говорят обратить внимание на honda CRF 250x, Yamaha WR 250F, KAWASAKI KLX250
Мечты сбываются
Взбрела мне идея купить эндуро. Вообще хочу квадроцикл, но денег хватило на 2-х колесный транспорт. Как сказать хватило, взял в долг.
Просмотрев кучу объявлений, в итоге определился с вариантом, съездил за 200 км и купил. Повезло с продавцом, по видео созвонились, объяснил показал что и как. Когда ехал, то уже 100% знал, что куплю.
В итоге я стал счастливым обладателем эндуро Kayo t2 mx, с незначительными косяками и пробегом 250км.
Из интересных моментов, его можно зарегистрировать и спокойно ездить по дорогам общего пользования.
Накидайте дельных советов.
1. Как правильно крепить мотоцикл в прицепе? Сейчас я сколотил скамейку для него и транспортировка прошла успешно, но долго обвязывал стропами. Хотелось бы как-то быстрее крепить его, условно закатил в прицеп, пару минут и он закреплён.
2. Так же нашел, что есть мотохвост. У меня фаркоп под квадрат, автомобиль Лада Гранта.
Эрдуро весит 110кг. Если сделать мотохвост, то выдержит ли подвеска? Так же если сделать дублирование световых сигналов на мотохвост и гос номера, то будут ли придираться инспектора?
3. Нужна ли вся эта модная экипировка? Наколенники и мотобутсы, ракушка. Планирую ездить по лесу, в основном по лесным дорогам. Пока вижу вариант, шлем и берцы из одежды, наверное какой-нибудь костюм лесной.
4. Так же интересуют проблемные моменты этой модели, какое масло заливать в двигатель. В основном ездить буду летом, но возможно и зимой. Где покупаете запчасти.
Ну и самое главное. Теперь как-то надо сказать жене 😁.
Показать полностью
1