Экзамены в ГИБДД 20020
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Для водителей со стажем и начинающих!. :)
Видео про экзамен, интересное. Плюс вопрос появился, на автомате ручник как то по-другому выглядит? Почему несколько человек завалились на ручнике? Это не троллинг, просто я реально не видел изнутри автомат.
Автошкола-кидалово
Не думаю что мой случай уникальный, хотяяя...
Сам я проживаю в Крыму, г.Симферополь. Пошел учиться в автошколу "Форсаж", не то чтобы я сильно занимался поисками автошколы, просто стало очень нужно и я пошел в удобную по дороге с университета.
Обучение это отдельная история, инструктор по вождению хороший мужчина, никаких к нему претензий, однако же преподаватель теории - весьма интересный кадр. Ему где-то на вид лет 60, первое впечатление составил как ответственный опытный водитель, который может объяснить ПДД как никто другой. В итоге чуть ли не на каждом занятии была какая-то клоунада, этот "преподаватель" рассказывал одну тему (честно говоря не помню какую конкретно) касающуюся ПДД, а затем плавно перешёл к тому что в автомобиле должно быть оружие, как он сам сказал: "у меня есть скрытый кортик на резьбе в коробке передач". Девушек (исключительно девушек) он завлекал участвовать в сценках различного рода (честно говоря я не помню в подробностях почти ничего, потому что я увидев данную ситуацию решил забить на него и заняться самообучением). Ах да и ещё мною задавались вопросы на различные темы ПДД, ответы на которые я не получил, он просто морозился от вопросов во время занятий, а если и нет, то отвечал такую охинею, что иногда вызывало приступы истеричного смеха.
Что ж это ещё не сказочка это только смазочка
Конец обучения выпал на конец марта 2020 года, экзамены поставили на начало апреля. Ударил карантин и МРЭО закрыли (прием экзаменов приостановлен). Ждём ответа неделю, две недели, месяц, два месяца, три месяца, периодически я звонил в автошколу и мне говорили что на неопределенный срок МРЭО закрыт для приема экзаменов (позже я узнал, что на самом деле экзамены принимались, но почему-то руководство автошколы ничего для этого не сделало). Затем поступил звонок от директора автошколы, нам всем выдают мол справку об окончании автошколы и остальные документы, потому что неизвестно сколько это ещё продлится. Ну мы наивные, документы в общем забрали и сели куковать не зная что вообще дальше делать, как эти экзамены сдавать, куда вообще идти чтобы их сдавать.
Я собственно отложил это дело в дальний ящик, т.к. подходило к концу обучение в университете.
И вот спустя полгода я пошел сдавать экзамен по теории в первый раз. Инспектора сильно удивил тот факт, что я сдаю в первый раз и без автошколы. Экзамен я сдал без проблем, дальше началась канитель с автодромом, который я сдал со второго раза. И вот мы подходим к самому интересному!
Сдача экзамена в городе проводится вместе с автошколой (так мне сказали в МРЭО), я не долго думая обращаюсь к инструктору по вождению своему, т.к. он самый адекватный из всей той структуры, да и отношения с ним у меня околодружеские, он созвонился с директором автошколы и меня записали вместе с группой на сдачу экзамена. За 3 дня до назначенного экзамена мне звонит директор автошколы и говорит: "у тебя получается пересдача, ты идёшь с группой которая пересдаёт и это будет стоить 2000р". На мой вопрос почему это пересдача он мне ответил, что мол я передавал автодром, а значит был бы я в группе, я бы вылетел из нее в группу для пересдачи ещё на моменте автодрома, соответственно и город я сдавать буду с группой пересдававателей.
В общем мне интересно, имеют ли право с меня взымать сумму 2000р за "подгон машины на экзамен ©" , или всё-таки это неправильно (незаконно)?
Показать полностью
Дедуктивное умозаключение
Вот сейчас намело снега на дорогу и мне вспомнилось, как давным давно сдавал экзамен по вождению.
Сдал «площадку» без ошибок, дождался своей очереди чтоб поехать по городу вместе с инспектором, но, заранее, маршрута не знал, ибо раньше такая инфо стоила денег, которых у меня не было. Едем мы по городу, инспектор командует куда поворачивать, где остановится и так далее. Короче! Прямая дорога, снег валит и разметку вообще не видно и ГАИшник говорит: «Паркуйся здесь». Я паркуюсь, а он пишет в экзаменационном листе - «Не сдал». Спрашиваю: «Почему не сдал?», а он отвечает:
- Здесь пешеходный переход (зебра), остановка/стоянка запрещена.
Я в шоке, бред какой-то, говорю ему:
- Так не видно из-за снега ничего и знака нет - но инспектор ответил:
- Вы обязаны были догадаться по дорожной инфраструктуре, что здесь может быть пешеходный переход. Смотрите - дальше автобусная остановка, напротив расположено здание учебного заведения, а так как при выходе из автобуса дорогу надо переходить сзади общественного транспорта, то пешеходник должен располагаться именно здесь - и отправил меня на пересдачу.
В итоге сдал со второго раза.
Секреты сдачи экзамена на категорию Д (СПб, площадка в АП-6 на Стасовой)
Привет, Пикабу. Чтобы не разочаровывать своих аж 9 новых подписчиков, напишу обещанные несколько лайфаков сдачи площадки на категорию Д в автопарке на ул. Стасовой, 14 и экономии времени при получении ВУ на ш. Революции. С получением корочек, кстати, работает и для других категорий.
Для наглядности прикрепляю видео откатки площадки на Стасовой из кабины автобуса. Перед прочтением поста посмотрите его.
Когда будете читать строки ниже, советую тоже заглядывать в видео, чтобы знать, о чём идёт речь.
Итак, начинаем.
Перед началом движения.
Здесь просто скопипащу свой же абзац из руководства по получению категории. Перед началом выполнения площадки вам даётся 2-3 минуты, чтобы настроить под себя водительское место (отрегулировать зеркала и кресло). В реальности зеркала уже настроены и регулировки требуют очень редко, а кресло регулировать нет смысла (до педалей вы так или иначе достанете, а облокачиваться на спинку вам будет некогда). Поэтому, быстро убедившись в регулировке зеркал, понажимайте педали и несколько раз включите и выключите первую передачу и задний ход, стараясь запомнить, как ходит рычаг при включённой передаче и при нейтрали. Это позволит вам хоть немного свыкнуться с управлением автобусом и, к примеру, не бросить сцепление на передаче, подумав, что коробка на нейтрали (ибо управление изрядно раздолбано предыдущими учениками). Не забудьте найти кнопку закрытия передней двери и закрыть её.
Постарайтесь запомнить место, где стоит автобус, – желательно, хоть и не обязательно, после завершения всей площадки остановить его в том же месте. Когда сдавал я, на ограждении справа от автобуса стояли несколько цветочных клумб (мимо одной из них автобус в видео проезжает примерно на 0:21-0:22). По ним удобно ориентироваться.
Начало движения.
Приготовившись к сдаче экзамена, вы говорите об этом инспектору, который принимает экзамен и находится снаружи автобуса. Он должен дать отмашку и сказать «начинайте», одновременно он включает свой секундомер. На выполнение всей площадки даётся 10 минут, причём тронуться вы должны за первые 30 секунд. Это необходимое условие сдачи экзамена, не сумеете выполнить его – пойдёте на пересдачу. Снимаем автобус с ручника и трогаемся. Газ можно не нажимать – как правило, холостых оборотов для тяговитого дизеля достаточно, чтобы стронуть с места пустой автобус.
Стронувшись, можно чуть расслабиться – оставшееся время отведено на все элементы, поэтому, например, можно быстро выполнить лёгкие элементы и сэкономить время для выполнения сложных.
Элемент 1: эстакада.
На эстакаду въезжаем, по возможности прижимаясь левым бортом к её краю, чтобы не долбануться правым передним углом. Дальше как на легковушке – подождав, когда инспектор установит шест, на ручнике и передаче отжимаем сцепление, пока движок не начнёт колбаситься, пытаясь не заглохнуть (ЕМНИП, тахометр должен начать цеплять красную зону). После этого сбрасываем с ручника, и газу, газу. :)
Элемент 2: остановка в пределах метра от стоп-линии.
Здесь нам поможет… всемогущее Время. Ибо именно от времени просел асфальт именно в тех местах, где должны остановиться колёса автобуса на этом упражнении. Так что аккуратненько подводим ЛиАЗ к стоп-линии, и колёса сами ныряют в ямки на асфальте, наша задача лишь немного помочь автобусу тормозом. Пересекать стоп-линию нельзя!
Элемент 3: змейка.
ИМХО очень лёгкий элемент, достаточно вести нос автобуса вдоль внешнего края проходимого поворота (на левом повороте ведём правым передним углом автобуса по правому краю, на правом – левым передним по левому), и корма сама пойдёт как надо. Весьма логичное правило, однако человек на видео его, похоже, забыл.
Элемент 4: параллельная парковка в «карман».
Здесь сложнее. Прежде всего, желательно прижаться правым бортом к границе «кармана» и ряду конусов на полметра или менее. Следите в правое зеркало и корректируйте рулём. Далее, перед дачей заднего хода нужно остановиться в строго определённом месте. Нам снова помогут ямки в асфальте от колёс. Правда, они не такие глубокие, как те, что перед стоп-линией, однако вполне различимы. Итак, наши действия после остановки в ямках:
• Включаем заднюю и поворачиваем руль на один оборот вправо.
• Начинаем движение назад, следя в зеркало за правым задним колесом.
• Как только колесо наехало на пунктирную линию, возвращаем руль в прямое положение (можно остановиться, а можно прямо на ходу, если вы уверены в себе).
• Продолжаем движение назад, теперь следим за левым задним колесом.
• Когда оно наедет на пунктир, крутим руль на один оборот влево. Можно чуть подождать и начать крутить, когда колесо будет на 5-10 см правее пунктира.
• Не меняя положения руля, останавливаем автобус, когда он будет параллелен пунктиру (следим по зеркалам).
• ???
• PROFIT!
Выезжать из кармана лучше, прижимаясь левым бортом к конусам, ограничивающим проезд, чтобы не задеть правым бортом конусы с другой стороны проезда.
Элемент 5: заезд задним ходом в гараж.
Ещё один сложный элемент. Подъезжая от «кармана» к «воротам гаража», целимся передним правым углом автобуса на конусы левой «стойки ворот» (на видео стойка автобуса закрывает эти конусы на 6:24), подъезжаем к ним как можно ближе, затем до отказа крутим руль влево и, не меняя его положения, подкатываемся к конусам на другой стороне (они видны на 6:36 – 6:40). Останавливаемся, руль до отказа вправо, и дальше как на легковушке – ждём, когда в левом зеркале полностью покажется ряд конусов, ограничивающий «гараж» с левого борта, выпрямляем руль и заползаем в «гараж» кормой, следя по зеркалам, чтобы не бортануть конусы. (Инструктор объяснял фрагмент с задним ходом как-то по-другому, но по его объяснениям у меня ни разу не выходило. Как только перестал его слушать и попробовал, как на легковой, – всё получилось на ура.) Запас с каждой стороны автобуса (включая нос и корму) – всего по полметра, но тут нам на помощь приходит ещё один лайфхак. Снова откройте видео на 6:24. Видите тонкую белую линию, нарисованную на асфальте параллельно пунктирной? Нужно остановиться, когда она будет уходить точно под правый нижний угол окна передней двери автобуса, если смотреть с водительского места, не меняя положения головы, и тогда автобус встанет ровно посередине «гаража».
Окончание движения.
Осталось только вернуть ЛиАЗ на то место, откуда вы его взяли. :) Аккуратно выезжаем из «гаража» и выворачиваем влево, затем останавливаем автобус, ориентируясь на клумбы. Не забудьте включить ручник, а до этого – проверить, на нейтрали ли автобус!
Всё, вы сдали площадку, поздравляю!
P. S. Как сэкономить немного времени при получении ВУ после открытия категории.
Способ достаточно простой и работает со всеми категориями, однако придётся приехать на ш. Революции дважды подряд.
• Подъезжаете часов в 5-6 вечера и записываетесь в очередь в бумажный список.
• Дожидаетесь, когда дежурный офицер, сидящий на «ресепшене» у входа в МРЭО, скажет, что до следующего дня приёма не будет, и предложит всем оставшимся (их немного, так как большинство уже разошлось) записаться в новый список, который передадут другому дежурному офицеру, заступающему с утра.
• Записываетесь в новый список.
• Назавтра приезжаете за 15 минут до открытия МРЭО, включаете физиономию понаглее и, когда отопрут дверь, врываетесь внутрь с другими страждущими, не обращая внимания на их вопли, ибо вы на такие действия имеете полное моральное право.
• Называете новому дежурному офицеру свою фамилию и получаете разрешение попасть к нужному окошку и сдать документы.
• ???
• PROFIT!
2-3 часа в очереди экономится совершенно точно.
Надеюсь, простыня кому-нибудь будет полезна. Всем удачи на экзаменах и дорогах!
P. P. S. БМ ругался на моё же руководство по получению категории Д. :)
Показать полностью
Когда заканчивается сезон для сдачи на категорию А в ГАИ? Москва
Всем привет!
Прошу ответить на один простой вопрос - на просторах русского интернета не нашла информации.
Когда заканчивается сезон для сдачи на категорию А в ГАИ? Москва.
Есть шанс успеть сдать в этом году?
ГИБДД. МРЭО. Питер, ш. Революции. Ковид. АД!
Это будет интересно всем во всех городах, кто сейчас сдает теорию не через школу, кто пересдаёт теорию после неудачной сдачи или тем, кто сдаёт теорию после лишения.
Подошло и у меня время возврата прав.
Как у меня их изъяли - это отдельная история (не за пьянку). Может напишу позже.
Извините, эмоции переваливают через край, поэтому пишу сумбурно.
Позавчера. Звоню в ГИБДД СПб на ш. Революции и спрашиваю, что нужно сделать? Отвечают:
- Приходите с паспортом в пн-сб к 14.00, поднимаетесь на 3 этаж, заполняете заявление, спускаетесь на 2 этаж, отдаёте заявление, Вас вызывают, заходите в класс и сдаёте теорию.
ХРЕН ТАМ БЫЛ!
Пришёл вчера к 14.00. На входе толпа 150 человек. Думаю, ничего себе школы набирают, подхожу, а школ нет.
Перед входом 2 списка на А4-листах.
1 список: 50 человек, кто прошёл этот АД и хотят получить права, или обменять, или восстановить.
2 список: 130 человек, кто хочет сдать, пересдать теорию. Я в 14.00 был на 134 месте. Самый ужас, это то, что в этом списке по порядку те, у кого нет заявления и те, у кого оно есть.
Выходит представитель ГИБДД и говорит, нам нужно, чтобы зашли 10 человек без заявлений, и 15 человек с заявлениями...
И начинается АД. Человек, который стоит у входа, кричит фамилии, спрашивает, есть заявление или нет, и начинает выстраивать две очереди.
Когда набрали наконец-то за 15 минут 25 нужных человек и отправили их сдавать экзамены, от меня поступило предложение, а давайте сейчас сформируем заранее очередь тех, кто с заявлениями и без заявлений.
Логично. Но при перекличке некоторые просто не отзывались. Отошли.
Зато когда 2 группы были сформированы, они начали появляться и требовать включить их в состав следующего захода, тк их очередь ещё не подошла.
Но самая жесть - это было то, что мимо нас без очереди каждый час постоянно проходили вереницы школ по 30-40 человек, хотя у них сдача экзаменов с 8.00 до 14.00. Они естественно шли в те же кабинеты и сдавали там экзамены, когда мы, кто без школы, ждали на улице.
Я думал, что человек, стоящий на входе - это сотрудник ГИБДД.
ХРЕН! он такой же желающий пересдать теорию. В следующем потоке 25 человек он ушёл сдавать свой экзамен, а все талмуды с очередниками передал мне. Я сам почему-то напросился.
Я сделал перкличку и пометил всех, кто с заявлениями, кто без. Распределил их на две группы. И дальше путаницы особой не было, кроме тех, кто говорил:
- Извините, я думал у меня нет заявления, а, оказывается, оно есть...
Подходили новые люди, я записывал их под номером и сразу проставлял есть у них заявление или нет. Дальше стало легче.
В итоге, все кто были последние в очереди вчера с заявлениями до 18.00, зашли и прошли экзамен.
Все, кто были без заявлений, и зашли в 18.30, всем выдали заявления, но отправили сдавать экзамен на СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ! Я был в их числе!
Я приехал сегодня туда в 8 утра. Передо мной уже был список из 31 человека. Записавшись под номером 32, я уехал и приехал только к 13.30.
На входе опять был АД! Человек 130. Кто-то отошёл, кто-то в 10 утра начал заполнять второй список. Жесть. Но самое главное, на входе не было разводящего.
Подойдя к спискам, порвав фейковый список, я уверенным голосом стал устраивать перекличку и готовить первые группы к заходу на экзамен.
Один парнишка под номером 78 возразил мне и спросил:
- А чего это Вы тут пришли и раскомандовались?
Я ему ответил:
- Молодой человек! Я сейчас зайду со всеми, а Вам передам списки, чтобы командовать.
Парень спрятался.
В итоге я зашёл в 14.30 в первом потоке 25 человек, потому что многие, кто был записан передо мной, были без заявлений.
Перед заходом, я крикнул, кто хочет порулить, и передал списки вызвавшемуся добровольцу.
По факту: на втором этаже нас ещё промурыжили 2 часа, пока почему-то в 15.00 и 16.00 приходили школы, хотя напомню: по правилам школы на теорию принимают с 8.00 до 14.00.
Экзамен прошёл как обычно. Сдал без ошибок.
К чему это я написал? Если кто-то сейчас хочет сдать теорию в Питере без школы или пересдать её, могу дать Вам совет.
Делайте это за два захода. Приходите к 17.00. Заходите, получайте заявление.
На следующий день приходите с заявлением к 17.00. Перед входом будет лишь толпа без заявлений и немного людей с заявлениями. С ними вы идёте и сдаёте теорию.
P. S. Цель моего поста - только оказать помощь людям, чтобы преодолеть этот АД, но мой пост никак не оправдывает то, что сейчас творится в МРЭО. Это ненормально, когда тебя вежливо при входе просят надеть маску, и в компьютерном зале вместо 40 мест садят по правилам Ковида через одного всего лишь 20 человек. Однако им плевать, что перед входом у них толпится 150 человек по 9 на один квадратный метр. И нет сотрудника ГИБДД, который руководит этой очередью. Вся ответственность ложится на самого ответственного в очереди, кем я и являлся эти полтора дня...
Показать полностью
1
О новых 3000 вопросах на экзамене в ГИБДД
С декабря прошлого года ходят слухи и новых вопросах на экзамене в ГИБДД, но точных сроков введения никто не называл.
Сегодня был вебинар от ГИБДД для представителей автошкол, на котором рассказали, что для новых билетов пока только разработали ТЗ, сами билеты ещё никто не разрабатывает.
Так что спокойно "зубрим" 800 вопросов, к 1 апреля никто новые билеты ввести не успеет.