В Чернобыле спасли собаку, которая застряла на саркофаге
собака-экстремал)
собака-экстремал)
6 декабря при демонтаже настила послеаварийной легкой кровли машинного зала блока №4 был обнаружена часть хвостового оперения с обломанными элементами рулевого винта вертолета Ми-8, потерпевшего крушение в 1986 году в ходе работ по ликвидации последствий аварии на ЧАЭС.
Напомним, что вечером 2 октября 1986 года при обработке крыши блоков второй очереди ЧАЭС (пролив клеящим составом горизонтальных поверхностей) вертолет Владимира Воробьева из-за отсутствия на тросе высотного крана сигнальной рельсы задел лопастями трос и рухнул на землю. Все члены экипажа при падении погибли.
В настоящий момент изучается возможность извлечения и дезактивации элемента хвостового оперения для использования в качестве музейного объекта.
Для справки: Существующий памятник погибшим пилотам: Владимиру Воробьеву, Александру Юнгкинду, Леониду Христичу, Николаю Ганжуку, установлен рядом с вертолетной площадкой в г.Чернобыле.
Графитовый блок - составная часть графитовой кладки, элемента активной зоны реактора РБМК-1000
Недостроенный энергоблок №5 Чернобыльской АЭС. Была смонтирована шахта реактора, но не были смонтированы схемы биологической защиты, в том числе схема КЖ (обечайка). Центральный зал не был достроен, строительство деэраторной этажерки только началось (видны сваи), смонтированы направляющие крана РЗМ.
Загоризонтная РЛС "Дуга", часть системы раннего обнаружения пусков межконтинентальных баллистических ракет, была принята на боевое дежурство в 1985-м году, но после аварии на ЧАЭС, в 1986-м снята с боевого дежурства. Воинская часть расформирована в 1988-м.
Дворец культуры "Энергетик", как и многие другие здания в Припяти, перестал использоваться после эвакуации города в 1986-м, но использовался ликвидаторами вплоть до 2000-го.
Брошенный автомобиль на заднем дворе отделения милиции г. Припять
Памятник Ленину в г. Чернобыль. В Чернобыльской зоне отчуждения декоммунизация не проводилась.
Памятник "Тем, кто спас мир". Существует ошибочное мнение, что все пожарные, тушившие очаги возгорания на ЧАЭС в ночь на 26-е апреля 1986-го года погибли. Это не так.
Вагончик для проживания рабочих
Полузатонувшая пристань на основе дебаркадера, до аварии обслуживала теплоход, ходивший в Припять
Знаменитый парк аттракционов. Существует заблуждение о запредельных фонах в этом районе. Это не так, фон по гамме в районе 100 мкР/ч.
Огнём уничтожены бывшие села и Рыжий лес
Украинские спасатели продолжают бороться с лесным пожаром в Киевской области рядом с Чернобыльской АЭС. По сообщению Государственной службы Украины по чрезвычайным ситуациям, несмотря на все предпринимаемые меры, ситуация с огнем лишь ухудшается.
Пожар в зоне отчуждения уничтожил старые кладбища, болота, Рыжий лес и по меньшей мере 12 бывших сел. Сейчас огонь вплотную приблизился к атомной станции. Лесной пожар охватывал территорию в 100 гектаров, а радиация в эпицентре пожара превышает допустимые нормы.
К тушению пожаров привлечено 366 человек и 88 единиц техники, в том числе самолеты и вертолеты. С огнем борются спасатели, работники лесной охраны и волонтеры, но ситуация все еще остается крайне напряженной.
Ущерб от огня уже составляет десятки миллионов гривен.
Основной причиной возгорания леса спасатели называют поджог.
Полиция уже задержала двух подозреваемых, один из которых сознался в подпале сухостоя, рассказав, что он для забавы в трех местах поджег мусор и траву, после чего огонь из-за сильного ветра быстро начал распространяться дальше, и справиться с ним он уже не смог.
Напомним, что леса вокруг Чернобыльской АЭС горят с 4 апреля.
«Промокашка» это не сложное техническое средство. Это интересное приспособление, которое составило конкуренцию роботам и о котором стоит упомянуть в контексте безлюдной очистки кровли от радиоактивного мусора. Эта технология спасла сотни жизней, но могла бы спасти тысячи..
Май 1986
На одном из совещаний директор Научно-исследовательского и конструкторского института монтажной технологии (НИКИМТ) Ю.Ф. Юрченко предложил специалистам подумать, как с кровель зданий, окружающих разрушенный реактор, дистанционно убрать выброшенные взрывом высокорадиоактивные обломки, пыль и куски графита.
Наш начальник отдела и научный руководитель Ю.Н. Медведев предложил нам проверить оригинальную и очень простую идею: нанести на кисть клей, забросить ее на крышу с помощью крана, а потом, когда клей затвердеет, снять кисть со всем, что к ней прилипнет. Простая и замечательная идея. Мы начали работать.
Козлова Елена Михайловна, ликвидатор, старший научный сотрудник НИКИМТ
К 6-метровой ленте сетки «рабица» привязывали кисти из хлопчатобумажных нитей, так называемых «концов» (отходов), упаковывали в полиэтиленовую пленку и транспортировали на площадку для пропитки клеем.
Лето 1986
На испытаниях в Чернобыле очистка территории с помощью клеевых захватов показала их высокую эффективность в дистанционной очистке поверхности. Дело оставалось за техникой: как клеевые захваты доставлять на крышу и как их снимать. Подходили только имеющиеся на площадке строительные краны Demag. Их было три, но они были заняты на строительстве «саркофага» – укрытия для разрушенного реактора. Было принято решение использовать вертолеты. Вертолет -- не самая удобная техника для таких работ, так как над крышей третьего блока возвышалась еще вентиляционная труба высотой 75 м, и вертолет должен был летать и опускать клеевой захват, не задевая трубу. Это очень опасная работа, но вертолетчики с ней справлялись.
Но первый блин оказался комом:
Состав клея был рассчитан на жизнеспособность не менее 40-60 минут. На один клеевой захват площадью 16 кв. м необходимо было около 300 кг клея. Сработал эффект массы, и отвердение началось уже в ванне в момент пропитки. Обидно было до слез. Вернулись на базу отрабатывать технологию.
Козлова Елена Михайловна, ликвидатор, старший научный сотрудник НИКИМТ
И вот снова поле аэродрома. Наконец «промокашка», пропитанная новым клеевым составом, извлекается из ванны тросом, закрепленном на вертолете. Дождь клеевых брызг, и вертолет уносит ее к крыше третьего блока. Вертолет зависает над кровлей, «промокашка» на 100-метровом тросе накрывает обломки на крыше, срабатывает замок, «промокашка» остается застывать на кровле, вертолет благополучно возвращается на аэродром.
На следующий день готовим уже несколько клеевых захватов. Все идет удачно, захваты опускаются на крышу 3-го блока в места наибольших скоплений обломков. Летчики, возвращаясь на аэродром, по рации требуют: «Лена, вари кашу!», чтобы, не заглушая моторы, взять следующий клеевой захват.
Через определенное время, когда клей застывал, набирал необходимую прочность и сцепление с крышей, «промокашки» снимали, прикрепляя к вертолетам трос с якорем на конце, которым и подхватывалась пирамидка на «промокашке». Все вместе с налипшими кусками обломков и кусками кровли отрывалось и сбрасывалось в завал 4-го блока. Часть захватов сняли с помощью вертолетов МИ-26, а часть – с помощью крана Liebherr.
Вертолетами было установлено 17 клеевых захватов общей площадью около 300 квадратных метров.
К сожалению, эти работы вскоре пришлось прекратить, поскольку вертолетные винты поднимали пыль, мешая работать людям на строительстве «укрытия». Имеющиеся на площадке краны также были заняты.Козлова Елена Михайловна, ликвидатор, старший научный сотрудник НИКИМТ
Лето 1987
В мае 1987 года начались подготовительные работы для пуска 3-го энергоблока, Правительственная комиссия снова вспомнила о технологии «Промокашка». Необходимо было снять покрытие машинного зала и деаэраторной этажерки 4-го реактора площадью 10000 квадратных метров. Было подсчитано, что для снятия 1 квадратного метра человеком потребуется не менее 40 минут.
Битум расплавился, и все осколки, даже маленький кусок графита, невозможно было оторвать. Все это нужно было убирать вместе с кровлей. Что здесь можно было сделать вручную?! Нас охватывала досада, что мы, находясь на ЧАЭС в первые дни, не смогли настоять на применении своего метода очистки кровель, хотя в 1987 году мы это сделали. Сколько бы людей мы смогли спасти от облучения!
Козлова Елена Михайловна, ликвидатор, старший научный сотрудник НИКИМТ
Предыдущие части о технологиях в Чернобыле:
Роботы-ликвидаторы в Чернобыле
Роботы-ликвидаторы в Чернобыле 2
Роботы-ликвидаторы в Чернобыле 3
Литература:
Козлова Е. А. "Схватка с неизвестностью", 2011
Козлова Е. А. "Неизвестные герои советской эпохи", 2006
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.