Разница в подходах
Как европейцы и как американцы измеряют людей.
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
ЕА с Fifa 22 лишила меня викенд лиги (вл)
1. Моя проблема.
Стоит начать с того, что я не очень хороший игрок в фифа, играю я с большего для того, чтобы получать удовольствие. Соответственно мой уровень это 30-35% побед в онлайн (я проигрываю 2/3 своих матчей). В фифа 21 в вл я добивался в среднем 8-12 побед из 30 матчей. Но в 22-й части ввели этот "невероятный" режим плей офф для отбора в вл. И сейчас мне необходимо делать 55,5% побед. Грубо говоря я должен стать лучше почти в 2 раза.
2. Проблема всех игроков в фифа
Давайте предположим, что все захотят поиграть в вл и будут играть отборочные матчи. Даже исходя из этого мы имеем то, что ровно половина не сможет пройти в вл - так как процент побед нужен больше 50. Также учитываем то, часть игроков скилловые и они будут делать 6 побед при 0 поражениях (тут напомню, что ea пообещала банить тех, кто будет дарить победы своим соперникам). Соответственно эти матчи тоже никто не сможет выиграть и их мы не будем считать. Поэтому реальный процент игроков в вл 35-40% против 100% в фифа 21.
То есть простым языком ЕА прямо говорит, что только 35% лучших игроков мира смогут поиграть в вл в это части. Остальные же либо больше тренируйтесь, либо даже не лезьте туда.
3. Проблема самой игры
В фифа 22 получение чистого золото с наград снизили. Награды за вл стали намного рентабельнее, чем были раньше. Лишая игроков возможности играть в вл - тем самым создается ещё больше расслоение игроков. Сильные становятся сильнее, слабые - слабее.
ps: играю с 2021 года на пс4. Сейчас в 3-м дивизионе. В фифа 22 пробовался 3 раза и все 3 отыграл 3-6 -- 30% побед. Мой стабильный результат.
Показать полностью
Стандарты исчислений в авиации
Всем привет. В комментариях, к одному из постов, народ возмущался тем, что мили/футы и т.п. в самолётах. Но организация ИКАО, устанавливающая стандарты для мировой авиации - признает СИ (метры и т.п.), но к сожалению нельзя просто взять и заставить всех использовать метры
Сейчас я вставлю копипасту с (имхо) самого полезного авиационного ресурса в вк (не рекламы ради, а для пользы народу):
Требования ИКАО к единицам измерения
Для обеспечения безопасности полетов очень важным является соблюдение единообразия единиц измерения различных величин, используемых в авиации. Требования ИКАО к единицам измерения содержатся в Приложении 5 «Единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях». В этом документе в качестве основной установлена Международная система единиц измерения (СИ). Основные единицы этой системы приведены
в таблице 1
В качестве системы отсчета времени в авиации используется Всемирное координированное время (Universal Time Coordinated, UTC).
Приложение 5 предусматривает, что кроме единиц СИ в международной гражданской авиации могут использоваться на постоянной основе и другие единицы (см. табл. 2).
Несмотря на то, что существует Стандарт ИКАО на применение системы СИ, различные государства применяют единицы изменения, отличные от СИ, поэтому Приложение 5 допускает на временной основе использование таких несистемных единиц, как морские мили, узлы и футы (см. табл. 3).
Узел представляет собой скорость в одну морскую милю в час. Если высота измеряется в футах, то вертикальная скорость измеряется в футах в минуту (1 м/с = 196,85 фт/мин).
Несмотря на то, что единицы, перечисленные в табл. 3, разрешаются к применению временно, дата их отмены до сих пор ИКАО не установлена.
Мало того, некоторые государства, ранее измерявшие высоту в метрах, перешли на использование футов.
Так вот: причина всего этого простая - у нас не было до настоящего времени экономичных и тихих самолётов, которые бы отвечали международным требованиям, до недавнего времени. Именно по этому рынок захватили боинг и эирбас, а они используют футы и узлы. А США не скоро ещё полностью перейдёт на СИ.
Но в защиту миль скажу, что это не просто выдуманная цифра, а у неё есть логичное обоснование, которое основано на географических свойствах нашей планеты.
Но мне, конечно же, было бы удобнее летать на боинге и слышать метры и км/ч.
Да будет обсуждение в комментах)
Показать полностью
1
Метрическая система? Свобода не делится на 10
Показать полностью
1
2020 - год отличного зрения!
Как известно, во многих странах остроту зрения измеряют в футах. Зрение 20/20 означает, что с расстояния 20 футов человек видит то, что люди с нормальным зрением видят с расстояния 20 футов. Зрение 20/100 означает что испытуемый с расстояния 20 футов видит то, что люди с нормальным зрением видят с расстояния в 100 футов. О логике такого измерения нужен отдельный пост.
Так вот, 2020 означает нормальное зрение! Так выпьем же за то, чтобы в Новом Году мы видели только хорошее, приятное и радостное!!!
С наступающим Новым Годом!!!
Вот странно победила Россия а выходной завтра в Белоруссии
Несправедливость )
Краткая памятка по неметрическим единицам
Всем привет. Интернационализация шагает по планете, а метрическую систему в бывшие Колонии (Британской империи) всё ещё не завезли, в связи с чем мы постоянно слышим про какие-то "футы", "баррели", "унции" и т.д., но мало кто знает, что это и как это переводить в нормальные (метрические) единицы измерения. Ниже приведены так называемые "имперские" единицы, переведённые в систему СИ с указанием, как их получить в быту.
Итак, краткая памятка, сохраняем:
РАССТОЯНИЕ:
* Дюйм = 2,54 см. В быту - ширина основания фаланги большого пальца (у людей с крупными пальцами - ширина второй фаланги большого пальца)
* Фут = 12 дюймов = 30,48 см. В быту - длина стопы ~45 размера обуви (41-42 размер, если считать по подошве самого ботинка). Грубый перевод футов в метры: 10 футов = 3 метра. Также можно примерно прикинуть как длина полутора ладоней, но эта оценка ещё грубее.
* Ярд = 3 фута = 36 дюймов = 91,44 см (0,9144 м). В быту - три фута ровно, т.е. три "шага", как считают в дворовом футболе - три шага "пятка к носку", или один "широкий шаг" (обычный шаг человека ростом 170 см ~=70 см). Грубый перевод метров в ярды и наоборот: 10 ярдов = 9 метров.
* Миля = 1760 ярдов = 5280 футов = 1609,34 метра. Самая труднозапоминаемая мера длины, т.к. её кратность двенадцати не сразу очевидна. Грубый перевод миль в километры и обратно: 1,6 км = 1 миля
ВЕС:
* Фунт = 0,45359237 кг или 453,59237 г. Так же трудно запомнить, в быту лучше просто переводить как 1 фунт = 450 грамм, или 20 фунтов = 9 кг.
* Унция = 1/16 фунта. Даже не пытайтесь запомнить или посчитать её точный вес, в быту ~= 28 грамм, что примерно равно 4-5 чайным ложкам вещества "с горкой" (количество ложек зависит от плотности).
* Карат = 200 мг ровно (=0.2 г). В быту не применяется, но на всякий случай запомним, что 1 грамм = 5 карат. Единица используется в основном в ювелирном деле.
ОБЪЁМ:
* Чайная ложка = 5 мл. В быту в чайную ложку обычно наливают жидкости малых объёмов (с учётом густоты, они все получаются объёмом +-5 мл) или накладывают сыпучие вещества наподобие сахара. Во втором случае, вес варьируется от 5 до 10 грамм вещества "с горкой", в зависимости от плотности
* Столовая ложка = 15 мл. В быту, если по какой-то причине нужно, запоминаем как "три чайных ложки = 1 столовая"
* Баррель = 1 бочка жидкости ~= 160 литров (варьируется в странах). Поскольку, в быту точные расчёты таких объёмов не делаются "на коленке", мы можем грубо рассчитать баррель как "четверо сороков" - четыре по сорок литра. Международное значение в нефтяных делах = 158,987 литра.
* Галлон = 1/36 барреля (если вы в Британии и её колониях) или 1/31 барреля (если вы в США) = 4,54 и 3,78 литра соответственно (разные определения барреля). В быту обычно применяется британский галлон, равный "трём полторашкам".
* Пинта = 1/8 галлона = 0,56 и 0,47 литра для вышеозначенных стран соответственно. В быту одна пинта - это одна маленькая 0,5 банка любого напитка.
** p.s. таким образом, при одинаковом заказе, в британском баре вам нальют больше, чем в американском :-)
Показать полностью