Серые вороны загнали краснокнижную птицу в угол дома.
Две школьницы в Челябинске спасли от стаи серых ворон редкую сову длиннохвостую неясыть, занесенную в Красную книгу. Девочки обнаружили, что вороны загнали птицу в угол дома, откуда та не могла выбраться. Школьницы сразу же обратились в Минэкологии Челябинской области. На место выехали специалисты ведомства, забрали и осмотрели сову. Как сообщили в Минэкологии региона, у найденной птицы не было обнаружено никаких травм, и ее выпустили в естественную среду обитания.
Специалисты ведомства рассказали, что в подобной ситуации нельзя пугать ворон громким криком или бросками. Это может напугать и саму сову. Она взлетит, и вороны смогут забить ее на лету. Кроме того, нельзя самостоятельно изымать сову и забирать ее домой. Поэтому девочки поступили правильно, сразу же обратившись за помощью к специалистам.
— Когда возникает конфликт между совой и стаей ворон, есть два пути развития ситуации. Если сова сидит на дереве, спасать ее не нужно. Не следует пугать ворон громким криком или бросками – это может напугать и сову, она взлетит, и тогда врановые могут забить её на лету. Человеку нужно просто пройти мимо без лишнего шума. Если сова обнаружена на земле, необходимо оперативно связаться со специалистами, и они подскажут, как действовать, пока сами добираются до места, — пояснили в Минэкологии Челябинской области.
На треть российских трасс нанесут разметку краской с микростеклошариками.
Почти 600 тысяч километров российских дорог планируется разметить светоотражающей краской с использованием отходов стекла. Как сообщается на сайте Российского экологического оператора, в состав специализированной краски входят так называемые МСШ – микростеклошарики, которые, в свою очередь, производятся из стеклобоя или из стекломассы.
– Для хорошей видимости разметки ночью, в том числе во время дождя, используется материал микростеклошариков. Благодаря ему свет от фар отражается от разметки. Кроме того, если обычная горизонтальная разметка ночью не видна без мощного уличного освещения, то присутствие МСШ на поверхности разметки обеспечивают ее видимость, – отметили в РЭО.
– Для производства МСШ используется стеклобой листового стекла или готовится стекломасса аналогичного состава с коэффициентом преломления стекла не ниже 1,5. Разметка с применением МСШ обязательна для всех федеральных дорог и большей части региональных, — рассказал директор по устойчивому развитию РЭО Игорь Забралов.
В совещании участвовали представители минэкономразвития и руководители проектных офисов федеральных проектов.
– Мы предложили расширить номенклатуру нашего национального проекта – не просто экология, а «экология и природопользование». Основные направления, безусловно, останутся, это система обращения с ТКО, ликвидация накопленного вреда, оздоровление водных объектов, сохранение биоразнообразия. Но предлагаем расширить нацпроект направлением по геологоразведке. Ее усиление в некоторых регионах страны крайне важно для развития, для экономики, – рассказал глава Минприроды Александр Козлов.
Как сообщается на сайте ведомства, по поручению главы правительства Михаила Мишустина, в настоящее время при минэкономразвития работает межведомственная рабочая группа. Она занимается подготовкой предложения по продлению всех нацпроектов, которые будут обсуждены на межведомственной группе. Планируется, что к концу октября все будет рассмотрено и передано в Правительство.
Нацпроект «Экология» планировался до 2024 года. К этому времени, как сообщает Минприроды, будут завершены все основные мероприятия, запланированные в его рамках.
Уже второй раз за короткое время я столкнулась с вопросом разницы экологического менталитета. В этот раз меня ввел в размышление вопрос „как объяснить обычному европейцу почему среднестатистический россиянин не находит времени на экологичность?“
Почему вообще возник такой вопрос и означает ли он, что европейцы обладают врожденной экологичностью и любовью к природе?
Париж считается одним из наиболее грязных европейских городов, а вот Москву иностранцы воспринимают как очень чистый и ухоженный город.
Попробуем развернуть вопрос в другую сторону. Почему, к примеру, среднестатистические немцы находят время на экологичность?
Первое, что мне как архитектору приходит на ум – наличие инфраструктуры. Так, в каждом населенном пункте Германии установленны разнообразные контейнеры для всех возможных видов мусора. С непривычки разобраться немного сложно, но один раз уяснив – экология становится чем-то повседневным. Ведь это вовсе не трудно выкинуть пластик и бумагу отдельно, а деньги, получаемые за сдачу пластиковых и пивных бутылок, являются приятным бонусом при оплате продуктов питания.
Контейнеры для разных видов стекла
А как дело обстоит с этим в России? В деревне, где в 90-х прошло мое детство не было службы вывоза мусора. Его уборка, не говоря уже о переработке, лежала исключительно на совести живущих там людей, часто не имеющих никакого личного транспорта. Куда должен вывезти мусор человек на автобусе? Где сдать бутылки, мукулатуру, или вредные литиевые батарейки? Кто примет сломавшийся холодильник? Так на дальних концах участков и в прилесной полосе образовывались стихийные свалки, а все что можно было сжечь – сжигалось. Детьми мы на этих свалках играли, и это не казалось нам чем-то ужасным, там всегда можно было найти очень реалистичную «посудку» и «баночки» для детской кухни. Сие действие так и называлось – играть на помойке.
Одна из находок, "экологичный" дизайн
Это не только в России так. Недавно мой начальник-немец вернулся из отпуска на Бали. Несмотря на, в целом, очень позитивные впечатления, огромное возмущение у него вызвало отношение балинезийцев к своей природе. Непривычному к такому беспорядку на улицах немцу было тяжело смотреть на то, как рыбаки выбрасывают бутылки в океан, их кормящий, сжигают мусор прям на пляже. «Почему же они так относятся к месту где живут, это же не сложно выкинуть мусор в мусорку?»
А что если этой мусорки просто нет? Если она есть, но не регулярно вывозится? Если вывоз сводится к простому перемещению мусора с одного места на другое? Какое влияние это оказывает на восприятие людей? На ум приходит теория разбитых окон: «Если в здании разбито одно стекло и никто его не заменяет, то через некоторое время в этом здании не останется ни одного целого окна». А если мусор лежит на улицах, высыпается из переполненных мусорок, то и идущие мимо люди даже не будут задумываться о том, чтобы донести обёртку или бутылку до специально предназначенного места – хуже ведь уже не будет.
Одно дело - пластиковая бутылка, проживающая несколько циклов пользования в домашнем хозяйстве. А что делать со сломаным телевизором?
Массовое сознание – это не шутка. А актуальная повестка уверено формирует взгляды в обществе. Стоит СМИ начать активно распространять ту или иную тему, будь то COVID, война или глобальное потепление – в сознании людей тут же возникает ответная реакция, иногда доходящая до массового психоза. Если об этом говорят все – это важно. В то время как в Германии к рулю все активней пробиваются зеленые с их экологической повесткой, в России формируется скорее негативное мнение обо всем идущем с Запада. Разоблаченные попытки капитализма втюхать био-товары по завышенной цене, раскрытые заговоры о глобальном потеплении и клима-активисты с их нетрадиционными ценностями. Исключая немногих, у большинства представление в таком негативном свете формирует непроизвольную неприязнь и отторжение, даже у тех кто с детства учился любить и беречь природу.
Не стоит списывать со счетов, что мусора из года в год становится просто больше. Население растет, а среди населения растут требования к гигиене. В то время как раньше за хлебом и овощами ходили с авоськой, сегодня многие даже не решаются покупать незапаяные в пластик продукты – кто знает, кто их облапал пока они лежали на полках супермаркета? Почти все сегодня упаковано в один или даже в несколько слоёв пластика. Из личного опыта, за неделю у одного человека в Германии скапливается примерно 50-литровый мешок мусора.
Еще немного статистики, как распределяется доля мусора в Германии:
При этом статистика утверждает, что количество мусора, приходящееся на домашние хозяйства составляет менее 15% от общих отходов, в то время как строительные отходы (довольно трудоемкие и дорогие в переработке) – более 55%.
На многих строительных площадках и предприятиях частью исполнительной документации на сегодняшний день является концепция утилизации мусора, показывающая, как и куда отправится строительный мусор после сноса.
Но и здесь есть темная сторона медали, сложность процесса утилизации, бюрократические процедуры и расходы, которые его сопровождают, приводят к тому, что для многих предприятий становится дешевле экспортировать мусор за границу, чем утилизировать в своей стране. Так только в 2022 Германия экспортировала около 745.100 тонн пластика, в том числе, в страны Океании, которые медленно утопают в европейском мусоре. Такой вот закон сохранения энергии мусора: убыло здесь, прибыло там.
Законодательство ЕС, и конкретно Германии, жестко контролирует «мусорную» часть жизни. Глядя на такую статистику я убеждаюсь, что это правильно. Помните мой пост про архитектурное регулирование, и что происходит если не контролировать и не ограничивать застройщиков? То же самое с мусором. Нет никакой врожденной экологичности, как нет архитектурного воспитания. Есть назидание со стороны государства в виде штрафов. Штраф за ненадлежащее складирование мусора в местах для того не предназначенных начинается от 10 € за выброшенную мимо урны упаковку от сигарет и может доходить до 100.000 € за более серьезные экологические нарушения.
Но что такое 10 € для европейского уровня зарплат? Не столько страх быть наказанным, сколько рефлексы на уровне собак Павлова играют здесь свою роль. Приезжая на Родину, в голове бессознательно включается тормоз при попытке выкинуть весь мусор в одно ведро, хотя мне за 7 лет в Германии ни разу не приходилось получать штраф за мусор.
Пожив в российской глубинке и в мегаполисе, в богатой и в бедной федеральной земле Германии, пообщавшись с оссями, вессями, с сирийцами и с венграми, я твердо убеждена, что люди одинаковы везде. Нет никаких особенностей и ментальных отличий одной нации от другой, даже если они сами пытаются себя в этом убедить. Потому любые национальные ярлыки, такие как тупые американцы, ленивые украинцы, дисциплинированные немцы или смекалистые россияне не вызывают у меня никакого позитивного отклика. Тут я, пожалуй, согласна с Марксом – «Бытие определяет сознание». Окружение и условия жизни, быт, общество, политическая повестка, законодательная основа, климат – все это формирует наши взгляды и наше поведение.
Места, напоминающие европейские города, пользуются у россиян особой популярностью
И все же хочу закончить на оптимистичной ноте – в современном мире не представляется возможным закрыть информационные каналы полностью. Культура, традиции и мода Старого Света просачивались в Российскую империю и более 100 лет назад, а с появлением интернета количество этой информации только возросло. Многие россияне уже увидели Европу своими глазами, культурный обмен на бытовом уровне неотвратим. И даже если новые идеи возникнут в российском обществе под эгидой своего особенного пути, рано или поздно и туда придет мода на экологичность, энергоэффективность, устойчивое строительство, природную эстетику и благоустройство общественных мест. Все это лишь вопрос времени, и, надеюсь, мы до этого времени доживем.
В Санкт-Петербурге приступили к строительству первого на Северо-Западе парка для электробусов. Как сообщают РИА Новости, объект появится в производственной зоне «Ржевка» в Красногвардейском районе. Он сможет размещать до четырехсот машин. Первая площадка, рассчитанная на 312 единиц техники, будет открыта уже в следующем году. Вторая – в 2026.
В новом парке разместятся электробусы с ночной зарядкой и запасом хода не менее 240 километров. Власти Петербурга подчеркнули, что экологичный транспорт разгоняется быстрее обычного автобуса и легко маневрирует в плотном потоке. Кстати, расцветку новых электробусов в открытом голосовании выбирали жители города. Они выбрали зеленый цвет – цвет экологии.
В Петербурге активно продолжается обновление транспортного парка. В настоящее время в городе работает 13 электробусов, которые обслуживают три маршрута. В прошлом году было закуплено свыше 2,8 тысяч автобусов на газомоторном топливе и еще 50 автобусов на природном газе. А к 2028 году Петербург получит еще около 1,2 тысячи трамваев и троллейбусов.
Благодаря переходу на новую транспортную систему объем выбросов от общественного транспорта за прошлый год уменьшился на 26 тысяч тонн. Глава Росприроднадзора Светлана Радионова, которая принимала участие в ходе церемонии закладки первого камня будущего парка, отметила положительные результаты. Она подчеркнула, что Петербург является примером для других крупных российских населенных пунктов.
— Помните, какие раньше были автобусы? От них пахло гарью, они дымили. Пассажирам было некомфортно, не говоря уже об отравлении воздуха выхлопными газами. Сейчас же популярным становится экологичный транспорт – это хороший тон для любого большого города. Руководство Санкт-Петербурга поддерживает этот тренд, — написала в своем ТГ-канале Светлана Радионова.
Об этом стало известно в ходе Первого Всероссийского детского экофорума в Челябинске.
В Челябинске открылся Первый Всероссийский детский экологический форум, в рамках которого выступил спецпред президента РФ по вопросам экологии Сергей Иванов. Он рассказал участникам, что численность дальневосточных леопардов в стране увеличилась в пять раз. Если несколько десятилетий назад в дикой природе оставалось около 35 особей, то сейчас их насчитывается 150.
— В каждом регионе есть своя специфика. Могу привести один пример. Я занимаюсь охраной дальневосточного леопарда. Красивейшее животное было на грани уничтожения, всего 30 оставалось в дикой природе. В зоопарках мира – 300, а в дикой природе они живут только в России. Сейчас их, слава богу, уже 150, — сообщил Сергей Иванов.
В связи с выявлением факта несанкционированного размещения отходов по адресу: г. Москва, Сиреневый бульвар, вл. 4, Измайловской межрайонной прокуратурой в ОМВД России по району Измайлово в порядке п. 2 ч. 2 ст. 37 УПК РФ направлены материалы проверки, по результатам рассмотрения которых органом предварительного расследования возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 330 УК РФ.
Ранее измайловские экс-депутаты получали ответ из прокуратуры о возбуждении дел об административных правонарушениях в отношении юридического и должностного лиц ГБУ Жилищник района Измайлово.
Молодая пара в свадебных нарядах сфотографировалась на фоне временной свалки, чтобы привлечь внимание к проблемам с отходами в горном уезде Тайваня.
Пара сделала фотографии перед объектом, которым управляют в поселке Пули, одном из нескольких мест в Наньтоу, где в последние годы накапливались отходы из-за отсутствия в округе мусоросжигательного завода и нехватки мест на полигоне.
После того. как фотография была опубликована в соцсетях, невеста по фамилии Сюэ сказала, что нанятый фотограф подумал, что она шутит, когда она предложила сфотографироваться на свалке.
Примерно такая же реакция была у водителя, который сказал, что впервые за более чем 30 лет, что он возил пары на свадебные фотосессии, услышал такую просьбу. Сюэ выразила надежду, что фотографии побудят людей производить меньше отходов и помогут сохранить красоту Тайваня.
Ранее в этом году Бюро по охране окружающей среды Наньтоу подсчитало, что 240 000 метрических тонн отходов скопилось на временных свалках по всему уезду, причем самый большой объем находится в поселке Каотунь.
Сюэ выразила надежду, что фотографии побудят людей выбрасывать меньше отходов и помогут сохранить красоту Тайваня. А пока молодая пара планирует свадьбу на январь - вегетарианскую и экологически чистую.