BMW представил новый универсал 5-Series
Компания BMW провела онлайн-премьеру нового универсала 5-Series (G31). «Живьем» машину покажут в Женеве предстоящей весной.
В компании утверждают, что универсал разрабатывали преимущественно для рынка Европы, где этот тип «пятерки» пользуется успехом уже почти 25 лет.
Универсал по аналогии с уже продающимся в РФ седаном стал существенно легче благодаря широкому применению специальных материалов. В частности, из алюминия изготовлены лонжероны и пятая дверь. Снаряженная масса стандартной 530i Touring — 1640 кг. Экономия составила около 100 кг.
Вместимость багажника машины — 570 литров. Если задние сиденья сложить, то этот показатель вырастет до 1700 литров. Грузоподъемность универсала варьируется от 720 до 730 кг.
На момент запуска модели в продажу можно будет приобрести следующие бензиновые версии: 530i (4-цилиндровый турбомотор 2,0 литра, 252 л.с., 350 Нм), 540i xDrive (3,0-литровая рядная «шестерка» с отдачей в 340 л.с. и 450 Нм, полный привод).
Список дизельных модификаций состоит из двух пунктов — 520d (2,0-литровый дизель мощностью 190 л.с. и 400 Нм) и 530d (3,0-литровая рядная «шестерка» мощностью 265 л.с. и 620 Нм).
Автомобиль также получит активные системы безопасности, круиз-контроль с функцией Stop&Go, пневматическую подвеску сзади и мультимедийный комплекс с 10,25-дюймовым дисплеем.
Источник: drom.ru
Subaru Levorg STI Sport
1.6 STI Sport EyeSight
В модели 1.6 STI Sport EyeSight установлен FB16, горизонтально-оппозитный 4-цилиндровый DOHC двигатель 1,6 л с турбиной и прямым впрыском, максимальная мощность 125 кВт (170 л.с.)/4800–5600 об/мин, максимальный крутящий момент 250 Нм (15,5 кг-м)/1800–4800 об/мин. Расход топлива по циклу JC08 16,0 км/л
Размер кузова 4690–1780–1490 мм, межосная база 2650 мм
2.0 STI Sport EyeSight
Модель 2.0 STI Sport EyeSight с горизонтально-оппозитным 4-цилиндровым двигателем DOHC 2.0 FA20 с турбиной и прямым впрыском. Максимальная мощность 221 кВт (300 л.с.)/5600 об/мин, максимальный крутящий момент 400 Нм (40,8 кг-м) проявляется в 2000–4800 об/мин. Расход топлива по циклу JC08 13,2 км/л
Размер кузова 4690–1780–1490 мм, межосная база 2650 мм
Подвеска
Это амортизаторы, совместно разработанные с Бильштайн, в сочетании со специально тюнингованными витыми пружинами. А на передних колесах использована подвеска DampMatic2, у которой предусмотрен «клапан комфорта» для изменения демпфирующего усилия. Это позволяет реализовать и мягкий ход, и спортивный стиль езды
Источник: drom.ru
Я в этом фильме главный актёр, я - сценарист в нём, я - режиссёр
Кто такие универсальные копирайтеры
Временами на просторах интернет-пространства проблескивает классификация копирайтеров как "универсальные". Кто они такие? Копирайтеры, которые пишут на разные темы и в различных направлениях. Влиться в их круг может практически каждый.
Заметка: в общем-то, универсалами были все копирайтеры, ныне занимающиеся разработкой текстов в специфических направлениях. Ими являются все новички, с воздыханием в сердцах производящие рерайтинг текстов, вместо копирайтинга.
***
Почему в среде профессионалов мало универсальных авторов текстов? Все очень просто, работать по нескольким направлениям достаточно сложно. Конечно, начинающие копирайтеры скажут: так ведь подобным образом больше денег можно зарубить. Не поспоришь.
Хотя, запомните: в каждом узкоспециализированном направлении присутствует возможность получать вознаграждения неплохого уровня.
***
Кто такие профессиональные универсальные авторы: копирайтеры, способные написать текст на высоком уровне качества. Да, их опусы невозможно определить среди тех, что разрабатывают специалисты узкоспециализированных направлений.
Как стать таковым:
— уделять много времени разношерстной литературе;
— постоянно развивать себя, писать много статей;
— выбрать несколько направлений (универсал - это не робот, за всем не поспеешь).
В общем, как-то так. Мне не за чем относить себя к таковому кругу копирайтеров, но в большинстве своем, я пишу на разные темы, в разных направлениях.
Если кто спросит, какие направления я выбрал для себя: информационное, техническое, рекламное и СЕО. По остальным работаю редко, и то когда попросят постоянные заказчики.
***
Кстати, да, у меня есть корректор, поэтому в основных моих работах нет ни единой ошибки. Тут как могу, стараюсь.
Тамагочи открывает домофон и метро
модифицированный подшитый тамагочи. все легально и без вредительства