На написание статьи меня сподвиг ПОСТ, где человек искал того, кто сможет произвести ему кронштейны под суппорты. Да, для понимания субъективизма статьи, хочу сразу обозначить, что я инженер-конструктор.

И все хорошо — у человека есть потребность в кронштейнах, а у инженера в получении оплаты за работу. Все по итогу остаются довольны. И вот в этот момент в комментариях подключается некто Tabensik, который начинает яростно утверждать, что такая деталь будет стоить 3000, а то и меньше. И марку стали указал — ну настоящий профессионал.

И подгорать у меня начало даже не с него, а с того, что людей, которые обесценивают чужой труд, большое множество.

Господа инженеры зажрались или давайте немножко посчитаем?

Начинаем с заготовки.
Максимально упрощаем поиски по ценам. Заходим на OZON и видим стоимость одной заготовки из Д16Т приблизительно того размера, что нам нужен.

Итого за 2 заготовки отдаем 3574 рубля.

Отлично. Начинаем работу над 3д моделью. Далее буду использовать скриншоты своей работы над кронштейном суппорта для мотоцикла.

Для того, чтобы не потеряться в размерах и точках крепления нужно отсканировать зону, где, собственно, будут находиться тормоза. Сканирование требует (удивительно) дорогостоящего 3д сканера и опыта работы с ним. Не забываем, что нужно отсканировать суппорт, который планируем установить.

Не очень слежу за рынком цен на сканирование, но давайте возьмем скромные 6000 рублей за оба скана.

Отлично. Это сделали. Теперь нужно совместить это в CAD программе и смоделировать 3д модель кронштейна. Здесь оценка стоимости работы идет по часам работы конструктора и его знаниям. Кто-то сделает это за 30 минут, а кто-то и за день не справится. Оценю свою работу в CAD программе в 4000 рублей.

Далее можно сразу идти к фрезерному станку и обрабатывать болванку, но в случае если мы где-то ошиблись, то придется потратить еще немало времени, а так же денег на новые заготовки.

Печать прототипа в комплексе общих работ оценим в 1000 рублей.

Ура. Напечатанный прототип устраивает. Переходим к следующему шагу — написание программы. Здесь нам потребуется уже знания CAM модуля. Давайте этот шаг оценим в 3000 рублей? Принято.

Проверили модель. Закупили нужные фрезы, если их нет. Написали программу, проверили. Теперь можно переходить к ЧПУ фрезеру.

После некоторого времени работы станка получаем готовую деталь. А, да, не готовую. Нужно же еще резьбу нарезать! Вот теперь готово! Стоимость работ? Около 4000 рублей.

Устанавливаем на мотоцикл и отдаем это дело счастливому хозяину.

Посчитаем общую сумму: 3574 + 6000 + 4000 + 1000 + 3000 + 4000 = 21574 рубля.

Дорого?
Я считаю, что за тот опыт и знания, которые нужны для производства такого плана изделий стоимость оправдана. Как считаете вы?

Данный пост - репост моей статьи с DRIVE2: https://www.drive2.ru/b/697110714048848742/

Граждане УАЗоводы, как вы нижний болт с суппорта выкручиваете, туда ж головка не лезет?

Остальные фото для привлечения внимания.)

Пояснения.

Случайно сломал тормозной диск, который в свою очередь сломал суппорт, или наоборот. В результате все заклинило.

Меняю.

Актуализировал для вас.