В рамках летних ремонтов, помимо работ на новой ТЭЦ, мне приходится выполнять работы и на старой ТЭЦ, 1952 года постройки. Сама ТЭЦ уже не работает, но в работе осталось Главное Распределительное Устройство на напряжение в 6000 В, или сокращённо ГРУ-6 кВ. Это отдельное здание, как правило, с Главным Щитом Управления или сокращённо ГЩУ, откуда, собственно, происходило управление генератором и котлами, и происходит распределение электроэнергии по внешним потребителям и на собственные нужды станции. На фото — типичный ГЩУ старой ТЭЦ. Такие до сих пор функционируют в разных городах нашей необъятной родины:

Само ГРУ-6 кВ представляет собой трёхэтажное здание, в котором, кроме ГЩУ, располагаются так называемые фидеры (от англ. to feed — кормить). Фидер (иногда называют фидерА) — это совокупность оборудования с первого по третий этаж в рамках одного присоединения (потребителя). Если провести аналогию с бытовой электрикой, то фидер — это клавишный выключатель, светильник и провода, связывающие это всё в единую цепь.

Начнём наше путешествие с первого этажа, на котором находятся ячейки с кабельными вводами, линейными разъединителями и реакторами.

Вот так выглядит линейный разъединитель (в жёлтой рамке):

Снизу к нему подключен кабель потребителя, а сверху подключение выполнено шинами, которые уходят выше (через реактор, об этом далее), на второй этаж. Главное назначение разъединителя — создавать видимый разрыв цепи и обеспечивать безопасность производства работ.

Снизу разъединителя, в районе кабеля, можно разглядеть контакты заземляющего разъединителя. Их я обвёл красными рамками. Задача заземляющего разъединителя та же — создание безопасности для выполнения работ. Мы намеренно соединяем оборудование, которое в любой момент может оказаться под напряжением, с заземляющим контуром. Ток выбирает путь наименьшего сопротивления, и как раз сопротивление контура меньше сопротивления человека. Тем самым это может спасти жизнь работнику.

За стеной у разъединителя может находиться токоограничивающий реактор, и к ядерному реактору он отношения не имеет:

По своей сути это просто катушка провода. Задача токоограничивающего реактора весьма понятна и проста — в случае коротких замыканий, когда ток резко возрастает (ударный ток), часть силы этого тока уходит на преодоление индуктивного сопротивления реактора и тем самым реактор снижает разрушительное воздействие ударного тока на оборудование.

Кстати, реактор может выглядеть так:

В завершение первой части экскурсии немного занимательных фактов.

Иногда случается, что в помещениях старых распределительных устройств проводится модернизация - из ячейки выдёргивают старое оборудование и монтируют новое. На языке электриков подобные действия называют одним словом — ретрофит. Ниже фото ретрофитной ячейки:

В общем-то, всё те же шины, всё тот же разъединитель, просто немного в обновлённом виде. Это фото я приложил не случайно — тут бросается в глаза расцветка шин: жёлтая, зелёная и красная. Почему же именно эти цвета? Этот вопрос застал меня в своё время врасплох. Ответ банален и прост. В электрике принята трёхфазная система напряжений. Каждой фазе присвоено имя — буква английского алфавита: фаза А, фаза В и фаза С. Так уж совпало, что в русском языке буквы Ж, З и К тоже идут в алфавитном порядке. Поэтому фазы стали красить в различные цвета — фазе А соответствует жёлтый цвет, фазе В — зелёный, а фазе С — красный.

Расцветка фаз выполняется отнюдь не для красоты, и у неё есть своё техническое назначение, но об этом в другой раз.

А на сегодня статья подошла к концу. Всем читателям большое спасибо за проявленный интерес. Всретимся в продолжении...

До встречи :)

Поступают сообщения об очередных авиаударах по объектам военно-промышленной инфраструктуры в Харькове. В частности, по сообщениям очевидцев, в Харькове зафиксировано по меньшей мере два "прилета", вероятнее всего авиабомб. Предположительно, были поражены объекты в Холодногорском районе Харькова - на территории Танкоремонтного завода и завода Электроаппаратуры.

Между тем, украинское руководство маскирует объекты военной логистики, инфраструктуры и производства среди гражданских объектов. Недавние прилеты по помещению типографии в котором был оборудован цех по сборке беспилотных систем, или по складам строительного гипермаркета "Эпицентр", в которых хранились боеприпасы и другое военное оборудование, в очередной раз подтверждают это. При этом практически неизбежны жертвы среди гражданского населения, которые пропаганда киевского режима пытается представить как целенаправленные атаки на мирных.

Между тем, украинские источники сообщают, что гражданское население массово покидает территорию Харькова, поскольку предполагает, что в зимний период город станет абсолютно непригодным для жизни. Из-за уничтожения объектов тепловой и энергетической генерации, в частности, ТЭЦ-5, которая обеспечивала значительную часть областного центра теплом и электроэнергией. В то время как передача электроэнергии возможна из других подконтрольных киевскому режиму регионов, то в случае с отоплением это сделать невозможно.

Источник:

https://topwar.ru/243222-po-voenno-promyshlennomu-obektu-v-harkove-nanesen-ocherednoj-aviaudar.html

Немного отвлечемся от основной темы и поговорим о том, что означает буквенно-цифровой код 10BLC12GH000. Это способ кодировки оборудования с помощью системы KKS (от немецкого выражения Kraftwerk-Kennzeichensystem – не знаю как это переводится, просто нашел в интернете). Система была разработана специально для электростанций и позволяет каждой единице оборудования, начиная от самого крупного до почти что гаек и болтов, присвоить уникальный код. Далее эти коды можно использовать в системах организации управления ремонтами, а также данные коды используются в SCADA системах, например для наименования сигналов. Подробнее про SCADA можно прочитать в моей статье "Управление и мониторинг оборудования на современных предприятиях".

Возвращаемся к нашей проблеме. Сам шкаф вызывной сигнализации только собирает информацию о проблемах на удаленных (и не очень) электрических сборках (шкафах). В данном случае мы имеем проблему на сборке, которая находиться удаленно, а именно в распределительном устройстве напряжением 0,4 кВ вентиляторных градирен. Прежде чем отправиться туда, заглянем внутрь самого шкафа вызывной сигнализации (его ККС: 10CEH01) и посмотрим, что там есть. В глубине шкафа, на его дальней стенке, можно видеть множество реле, а на его дверце мы видим обратную сторону индикаторных ламп. Внизу шкафа находиться клеммный ряд, или просто клеммник:

Как это работает? Сигнал о неисправности приходит на катушку реле, и происходит его срабатывание. Катушка реле это электромагнит, который, при наличии напряжения, втягивает якорь с контактами и происходит включение лампочки.

Смотрим на дверцу шкафа и находим обозначение горящей лампы – HLW19:

Дверца шкафа с лампами.

Далее открываем схему и находим лампу по ее обозначению:

На схеме мы видим, что за работу лампы HLW19 отвечает реле KL19 и его контакт c тем же обозначением, чуть ниже и левее самой лампы. Параллельный, KL19, контакт К5 срабатывает от кнопки проверки всей индикации и нас не интересует. Так же запомним номер провода А137 (слева от реле) и то, что подробные пояснения можно посмотреть на листе №3. Позже это понадобится.

Теперь же нужно найти реле за номером KL19. Вот оно:

Как можно видеть - оно находиться в состоянии "сработано" или еще говорят "подтянуто". Справа мы видим провод А137, про который я уже говорил. Это так называемый "плюс", который приходит с удаленной сборки 00BLC12GH000. "Минусом" в данном случае является провод за номером N1. Достаю мультиметр и замеряю напряжение на двух контактах, помеченных красными кружками, и обнаруживаю 220 В. Это говорит о том, что у реле есть веские причины быть сработанным и оно работает правильно.

Далее нам нужно посмотреть на схему клеммника, чтобы понять организацию связи шкафа сигнализации с удаленной сборкой 00BLC12GH000. Схема довольно большая и я не стал ее прикладывать. По ней я нашел номер кабеля между нашими сборками: 10CEH5019. Номера клемм: клемма 14 провод А10, клемма 43 провод А137, клемма 65 провод N1.

Провода за номерами А10 (общий плюс) и N1 (общий минус) уходят из шкафа сигнализации в шкаф 00BLC12GH000, а из него плюс возвращается в шкаф сигнализации проводом А137. То есть когда напряжение из провода А10, которое идет из шкафа сигнализации в шкаф 00BLC12GH000, через внутреннее реле этого самого шкафа 00BLC12GH000 попадает в провод А137, то мы имеем срабатывание реле KL19 и горящую лампу HLW19. Надеюсь этот момент был понятен.

Замеряем напряжение между проводом А137 (клемма 43) и общим минусом N1 (клемма 65) и получаем 220 В. Значит можно однозначно сказать, что проблема где то в сборке 00BLC12GH000.

Кстати если заметили - на дверце шкафа код начинается с 10 тогда как в схемах он начинается с 00. Так вот правильно 00BLC12GH000, а не 10BLC12GH000, потому что первые две цифры кода означают порядковый номер 10 - номер один, 20 - номер два и тд. Если же оборудование представлено в единичном экземпляре то его кодируют как 00. В нашем случае градирня одна и правильно начинать кодировку с 00.

Пока вы читали про правильность кодировки KKS шкафа, я уже дошел до места установки сборки 00BLC12GH000. Вот она, сборка полностью:

А вот собственно и загадка: видите три лампы слева вверху шкафа 1ШВ1? Эти лампы тоже индикаторные и они сообщают о наличии проблем: либо в самом этом шкафу либо в шкафах 1ШЛ1 и 1ШЛ2. Но эти лампы не горят. Так что же получатся? Проблема есть, но ее нет? Чудеса какие то.

Но нет :) Спросите любого электрика: "Чего не бывает в электротехнике?" И он вам ответит: "Чудес".

Для начала давайте посмотрим на схему сигнализации сборки 00BLC12GH000:

Желтым я выделил ключи управления, которыми можно отключить почти всю сигнализацию (кроме "Неисправность в шкафу ввода").

Далее нужно открыть шкаф клеммных рядов и найти там исходящую жилу А137 кабеля 10CEH5019:

Теперь я "сажусь" мультиметром на клемму с проводом А137 и на клемму с проводом N1 и замеряю напряжение в 220 В. Оставляю мультиметр на месте и поворачиваю ключ SA3 в положение "0":

И о чудо, никаких пятен (надеюсь кто ни будь поймет к чему я). На мультиметре напряжение пропало, а значит проблема практически решена. Нам нужно снова обратиться к схеме:

Как видно на схеме, через ключ SA3 проходит всего лишь три сигнала:

• сигнал S51 от QF1 (вводной выключатель)

• сигнал SF1-SD (доп. контакт автоматического выключателя SF1)

• cигнал KSV2 (промежуточное реле с выдержкой времени)

Все эти компоненты находятся в вводном шкафе, открываем его:

К сожалению на фото выше не видно автомата SF1, но вот его фото вблизи:

Что сразу бросается в глаза? А то что модуль iSD сигнализирует (красным) о том, что SF1 находиться в состоянии "сработал", при том, что фактически SF1 включен. Через контакты этого модуля и формируется ошибочный сигнал «Вызов на сборку 10BLC12GH000». Таким образ часть проблемы решена - дополнительный контакт iSD дефектный и его требуется заменить. Кстати через автомат SF1 формируется шинка управления. О том, что это такое расскажу в другой раз.

Я надеюсь, что есть отчаянные читатели, дошедшее до этого момента, ведь сейчас будет самое интересное. Что на счет того, что по месту действия не горит ни одна лампа, сигнализирующая о неисправности? Ведь фактически, хоть и ложно, мы имеем срабатывание сигнализации. Чтобы ответить на этот вопрос нам снова понадобится схема:

Давайте рассуждать вместе:

1) контакт SF1- SD (в желтой рамочке) находиться в состоянии "сработал", но данное состояние ложно, ведь автомат SF1 включен;

2) далее на пути этого контакта лампочек нет - тут все по схеме, от него в этом шкафе никакие лампы и не должны загораться, а загорается лампа в шкафе вызывной сигнализации;

3) лампа "Неисправность" есть выше - HLY1 и для ее горения нам нужно, чтобы контакт SF1-OF был в состоянии "замкнут", а это возможно только, если автомат SF1 физически выключен, либо этот автомат выбило (перегрузка или короткое замыкание). Тогда то реально и должен сработать контакт SF1- SD.

На этом мое расследование завершается. Далее я, через компанию, закуплю полный комплект: автомат и два дополнительных модуля к нему, и заменю все разом. Ключ управления SA3 я оставил в положение "0" или выключено, потому как пользы от этого участка вызывной сигнализации на данный момент никакой.

В качестве вывода хочу сказать, что при наличии толковой документации решение проблем становится интересной работой. Сложного в этом нет ничего.

Хочу поблагодарить всех дочитавших статью до конца. Увидимся в следующих статьях.

До встречи :)