Зачем рисовать ягодицы если направлялся в Роттердам?
Перекрывшее Суэцкий канал судно начертило в Красном море пенис и ягодицы прежде, чем сесть на мель. На данные сервиса для отслеживания кораблей VesselFinder обратило внимание издание Vice.
Перекрывшее Суэцкий канал судно начертило в Красном море пенис и ягодицы прежде, чем сесть на мель. На данные сервиса для отслеживания кораблей VesselFinder обратило внимание издание Vice.
снимки planetcom
Все уже в курсе что в русле канала застряло самое крупное судно в истории. К чему это может привести? По мнению, знакомого дяди гидрогеолога.
С его слов:
Может сработать эффект обратной гидродинамики.
Это
Когда вода встречает препятствиие в виде судна, то вода взаимодействует с дном и песком
Это значит
Что судно начинает обрастать "песком" с обеих сторон, как бы утопая в песке.
"поэтому на песчаных пляжах нету камней они утонули в песке" от прилива отлива волн.
Многие в детстве топтались на месте в воде или мутили воду. Так вот вокруг ноги образуется воронка. Но тут воронку вокруг корабля на сотни метров будет образовывать само течение.
С учётом водной динамики воды канала то миллионы литров воды, будут намывать тонны песка вокруг судна, и "уже" будут нужны целые плановые археологические раскопки с извлечением сотен тонн песка, вокруг корабля. Как минимум сотни грузовиков в день.
И сила намыва "песка может ещё и увеличиться"
По мнению дяди, ситуация глупая, а случай интересный.
Если дно действительно "песчаное" то воронка вокруг корабля будет расти на 2 см в день.
через неделю ни одна строительная компания в мире, не сможет откопать корабль из песчаного плена, потребуется участия десяток тысяч человек и сотен единиц техники.
Спасибо за внимание.
Вот уже два дня на Суэцком канале пробка.
Контейнеровоз MV Ever Given длиной 400 метров и шириной 59 метров направлялся из КНР в Роттердам. Корабль грузоподъёмностью около 224 тысяч тонн зарегистрирован в Японии, но осуществляет навигацию под панамским флагом. Перед тем как он сбился с курса из-за ограниченной видимости в условиях сильного ветра, задел дно и сел на мель перегородив Суэцкий канал он нарисовал всему мировому сообществу задницу с членом. Думаю его попросили нарисовать милого котика, а он от себя немного добавил..
Контейнеровоз, принадлежащий израильской компании XT Management, обстрелян иранским военным судном в Аравийском море
Об этом сообщает телеканал "Кешет", не указывая названия израильского корабля, следовавшего из Танзании в Индию.
Согласно сообщению, в результате попадания ракеты, выпущенной с иранского военного судна, израильскому контейнеровозу нанесен ущерб, однако, оставшись на плаву, он продолжил движение в порт назначения.
Со ссылкой на израильские армейские структуры сообщается, что в Израиле анализируют все обстоятельства инцидента, полагая, что Тегеран решил ответить Израилю "морской войной".
Напомню, что из-за блокировки прохода через Суэцкий канал, связанной с севшим на мель контейнеровозом, ВМС США будет сложно реагировать на ухудшение ситуации в Персидском заливе, если вдруг в регионе обострится «дружба народов».
В случае начала боевых действий придётся рассчитывать только на переброску сил из Тихого и Индийского океанов. Авианосец Eisenhower вот уже закупорен в Средиземном море.
Серьезного ущерба судну – нет. Офис компании владельца расположен в Хайфе. Там получили информацию об инциденте и изучают ее.
Службы безопасности Израиля также проверяют данные о произошедшем. Предполагается, что ракета была запущена умышленно.
Этот инцидент является еще одним в серии происшествий такого рода, что приводит спецслужбы к выводу, что Иран наращивает напряженность и использует для этого "морской фронт".
пруф:https://www.ynet.co.il/news/article/BkIfPXcEu#autoplay
По оценке военного обозревателя сайта Ynet Рона Бен-Ишая, Иран заинтересован в эскалации напряженности по трем причинам. Во-первых, чтобы отомстить Израилю за удары по иранским объектам и заставить его воздерживаться от таких действий в будущем.
Во-вторых, чтобы вызвать рост цен на нефть путем повышения степени риска вокруг ее доставок по морю.
В-третьих, повысить напряженность в Персидском заливе и тем самым усилить давление на американскую администрацию Джо Байдена, чтобы заставить ее быть сговорчивее с Ираном.
Напомним, что 25 февраля грузовое судно Helios Ray, предназначенное для перевозки автомобилей и находящееся во владении израильского бизнесмена Рами Унгара, было повреждено при взрыве в Оманском заливе. В Израиле сразу заподозрили, что за взрывом стоит Иран.
Затем произошла атака на иранское грузовое судно "Шахрекорд" в Средиземном море. Иран заявил в ответ, что Израиль является одним из главных подозреваемых в организации нападения. Судну, находившемуся на пути в Европу, были причинены легкие повреждения, пострадавших не было.
Сообщения об атаке иранского судна появились вскоре после того, как иранские власти были обвинены в ответственности за ряд нападений на нефтяные танкеры и другие судна в районе Персидского и Оманского заливов, в том числе на Helios Ray.
Тегеран отрицал какую-либо причастность к инциденту.
пруф: https://www.vesty.co.il/main/article/SyxtzH5VO
В то же время американское издание The Wall Street Journal сообщило, что с 2019 года Израиль атаковал не менее 12 иранских танкеров, которые перевозили оружие и нефть в Сирию. Обозреватель Ynet Рон Бен-Ишай высказал тогда предположение, что атака на судно "Шахрекорд" могла быть реакцией на нападение на Helios Ray в Оманском заливе. Оба судна пострадали похожим образом: в обоих случаях ущерб был небольшим и тщательно выверенным.
Следует отметить, что Иран продолжает торговать нефтью с Сирией и перекачивать ей миллионы баррелей нефти, несмотря на введенные против нее международные и американские санкции. В прошлом Соединенные Штаты заявляли, что направляющиеся в Сирию нефтяные танкеры находятся во владении высокопоставленных чиновников Стражей исламской революции.
Цель Ирана - обойти санкции, наложенные на иранцев и на сирийцев, а также запрет на финансирование Стражей исламской революции. Такие танкеры иногда перевозят нефть на сотни миллионов долларов. Чаще всего капитаны этих кораблей объявляют ложные цели, используют старые танкеры и даже транспортируют нефть с корабля на корабль в море, чтобы их не обнаружили.
пруф: https://www.rbc.ru/politics/25/03/2021/605cb10b9a794756c6e4a...
Контейнеровоз Ever Given, севший на мель в Суэцком канале, перед этим совершал обычные маневры, а то, что получившаяся в результате траектория похожа на гениталии, является просто совпадением, этом заявил оператор судна, фирма Bernhard Schulte Shipmanagement, передает Spiegel.
На странную траекторию контейнеровоза обратил внимание сервис VesselFinder, который отслеживает передвижения судов.
«Нередко суда, ожидающие входа [в канал], перед этим блуждают по окрестностям», — отметила компания. На уточняющий вопрос издания, почему виртуальная модель движения сухогруза похожа на «мужской половой орган» представитель оператора заявил, что это «чистое совпадение».
Ever Given сел на мель в южной части Суэцкого канала в ночь на 24 марта. Судно встало поперек канала и полностью заблокировало движение в обе стороны. По сообщениям компании Evergreen, зафрахтовавшей контейнеровоз, к аварии привел сильный порыв ветра. Как сообщает CNBC со ссылкой на логистическую компанию GAC, у контейнеровоза возникли проблемы с электроснабжением.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.