Немного судоремонта
Решил поделиться фотографиями с судоверфи в Китае, Zhangjiagang, стояли там в октябре-декабре прошлого года:)
Это вывод судна из сухого дока, обычно суда приходя на судоверфь сначала стоят у причальной стенки, пока не будут выполнены все работы которые можно сделать не заводя его в сухой док, т.к. там стоять очень дорого.
Вид на ремонтирующиеся суда. На переднем плане понтонные перекрытия трюмов нашего судна, снятые для ремонта.
Вид с нашего мостика. Видно загрунтованный пароход в сухом доке, чуваки в левом нижнем углу - наш старпом и китаец, решающие что делать с нашими крышками трюмов.
Это я спустился погулять по сухому доку. ващет так нельзя, но очень хотелось)
Винт. У нашего парохода он раза в 2 больше, еще и с регулируемым углом атаки лопасти, но я списался домой до того как наш пароход стал в док.
Краны обычно первые пару недель работают без перерыва, нужно разгрузить всякие железки ненужные, те же понтоны выкинуть на берег. А потом их крепят, и застраивают лесами, для дальнейшего отбития ржавчины и покраски)
Наш пароход был ооочень уставшим, поэтому в трюмах кучу железа снимали и переваривали.
Такой он был до начала ремонта.
И такой стал:) Название на фото еще не успели нанести, был HR Endeavour, стал ZEA Endeavour.
Так же, не хватает якорей, но зато каким он стал красавчиком!