Доброго времени суток еду отдыхать в Дагестан снимаю квартиру в Каспийске .еду на 10 дней .подскажите как лучше организовать досуг, куда обязательно сходить ?

Продолжение рассказа о поездке на Весте по России, Грузии, Армении, Чечне и Дагестану. Начало здесь

Из Грозного я еду дальше, в Дагестан. В самый старый город России – Дербент.

Когда-то давно Дербент был Персией, но однажды персы решили расширить свою территорию за счет русских…

Погорячились, конечно. В результате той войны Дербент отошел России и стал самым древним уже российским городом.

В Дербенте я забронировал квартиру и чтобы скоротать время до заселения поехал на городской пляж.

Пляж в Дербенте шикарен. Золотой песок, пологий, уходящий вдаль берег. Глубокие места, где уже приходится плыть, начинаются лишь метрах в ста от берега. Пляж еще обустраивается, но и народу из России едет сюда все больше, на пляже в основном русские туристы. Уверен, через пару лет Дербент станет не менее популярен чем Сочи.

Дербент интересен своим старым городом. Правда старых зданий в нем почти не осталось, но ширина и извилистость улочек осталась прежней.

Главная достопримечательность Дербента – старая крепость, с которой и начал свое развитие город.

С утра я оставил машину у подножия горы и отправился на покорение крепости пешком. Еле поднялся, отдуваясь и обливаясь потом.

А говорят, Стенька Разин взял эту крепость мимо проходя, когда гулял со своей братвой по Волге и спускался до Каспия… Вот были ж люди! А теперь, их потомки, по ступенечкам еле-еле…

Крепость интересна, здесь прям веет стариной и историей. Особенно если прибиться к какой-нибудь экскурсии и послушать гида.

Нагулявшись и пофоткавшись, я поехал дальше на юг, почти на границу с Азербайджаном.

Там, на берегу, уже несколько десятилетий лежит «Каспийский монстр» - экраноплан «Лунь».

Когда-то давно, Советский союз сделал несколько таких машин. Их все попилили на цветной металл в смутные времена. Эта машина уцелела каким-то чудом. Ее притащили, с большим трудом отволокли подальше от воды и начали возводить вокруг нее парк.

Когда-нибудь здесь будет выставка военной техники и «Лунь» станет ее главным экспонатом. А пока он лежит на пляже, и отдыхающие прячутся в его тени от палящего солнца.

Пляж возле «Луня» еще лучше, чем в самом Дербенте. Чистый песок, без примеси ракушек и прибрежная мель простирается еще дальше в море. Я искупался до усталости и вернулся в машину.

И вот, сидя в машине и глядя на труп «Каспийского монстра» я вдруг подумал, что все заканчивается… Вот и мое путешествие подходит к концу. Все, это самая южная точка России и с этой минуты я буду двигаться только в сторону дома.

Следующий мой чекпоинт, который я планировал еще дома – Сулакский каньон.

Я заночевал недалеко от Махачкалы на перевале. Этот перевал оказался местом для ночных покатушек местных автомобилистов. Как стемнело, по этому перевалу начали гонять  местные джигиты, выписывали круги и восьмерки на широком месте трассы с жжением резины, визгом и дымом из-под колес. Утихомирились далеко за полночь и хорошенько выспаться мне не дали.

Проснулся я еще до рассвета и решил ехать – встретить утро на каньоне. Сначала дорога асфальтированная, но на обрыв каньона ведут несколько грунтовых дорог через поля и несколько весьма самобытных поселков.

Обрыв начался неожиданно, я долго поднимался в горку, и вдруг она оборвалась, и я ударил по тормозам. Передо мной открылся просто невероятный по красоте вид… Просто  перехватило дыхание от увиденного. Каньон километровой глубины и внизу бирюзовая лента реки. Вид просто потрясающий.

Каньон впечатляет... Появилось желание приехать сюда с лодкой и сплавиться по реке.

Кроме меня на этой площадке был и еще один парень, местный дагестанец.

Когда я приехал, он спал в своей Гранте, а потом проснулся и подсел ко мне: «Вчера выпил с друзьями немного, а там, на выезде менты… вот и остался здесь. Посплю и поеду домой»

Больше часа мы сидели с ним на обрыве, смотрели на парящих внизу орлов и разговаривали обо всем.

Рассказывал в основном он – о своей жизни, об этой местности, о войне на Украине, откуда он приехал лечиться по ранению… Много интересного я услышал за этот час. Вот так надо узнавать людей. Разговаривая один на один. Сидя на краю пропасти.

Я проехал еще пару километров вдоль каньона наслаждаясь видами. Масштабы каньона впечатляют. Говорят, он больше известного на весь мир Колорадского каньона.

Когда стоишь на краю, эмоции захлестывают. Такое ощущение... Такое, будто врубил на полную громкость Queen и вместе с Фредди Меркури орешь: "Шов маст го о-о-он!!!" И по спине волна мурашек от циклопичности происходящего и восторга.

Это место однозначно стоит того чтобы приехать сюда хоть откуда.

С Сулакского каньона я еду в дельту Волги и Астрахань.

Там на ериках и лиманах я думал найти какое-нибудь место с хорошей рыбалкой и пожить пару дней в палатке, порыбачить от души. Но реальность оказалась хуже, чем я предполагал. Все подъезды видимые с трассы и доступные по дорогам на карте, куда я ни сувался, оказались перегорожены заборами, везде частная территория, базы и кемпинги. Чтобы половить зачетную рыбу в дельте, уже просто так не встанешь – надо заранее бронировать  место на турбазе, арендовать катер, покупать услуги егеря… Хорошую рыбалку в дельте, вот так, мимо проезжая, не получить, если не знаешь каких-то нетронутых мест. Я таких мест не знал.

Но недалеко от Лагани, проезжая мимо какого-то полувысошего озерца заметил хорошее место для стоянки в тени деревьев. Свернул и увидел, как на глади озерца стаями ходят и плещутся караси.

Я тут же сгонял в Лагань, купил в магазине банку кукурузы и вернулся на озеро.

Пока свечерело, я успел отвести душу, в охотку половить небольших сазанчиков. Рыба мне была не нужна и все сазанчики сразу возвращались обратно в озеро.

На утро я обнаружил, что оставшуюся на берегу в банке кукурузу сожрали цапли. Оставив мне свои следы и пару кукурузинок, что оставались насажены на крючки.

Я поймал еще пару сазанчиков, позавтракал, свернул еще мокрую от росы палатку и поехал дальше.

Надо сказать, в Астраханской области, просто неприлично много разнообразной живности. Цапли, огромные, похожие на птеродактилей, ежики, сурки, лисы – так те вообще ничего не боятся, бегают вдоль дороги, видимо подъедают раздавленных животных.

Пару раз встречал ползущих через дорогу черепах, один раз остановился, помог тортилле перейти через дорогу.

Дальше мой путь лежит через Астрахань на соленое озеро Баскунчак.

На Баскунчак я приехал уже к вечеру и долго плутал, не мог понять, как подъехать к воде – вдоль всего берега тянулись производственные здания добычи соли и железнодорожная ветка.

Я решил объехать вокруг озера, поискать съезд к воде и наткнулся на то, что я, как-то пропустил, когда планировал путешествие – Баскунчакские пещеры.

Продолжение следует...

.

День второй. Бархан Сары-Кум и Сулакский каньон.

Да, поскольку я уже говорил, что за три дня есть смысл освоить все самые известные места в Дагестане, поэтому взял себе экскурсию в составе группы на бархан и каньон. Долго выбирал между этой связкой и Гамсутлем с Салтинским водопадом, но в итоге решил, что лучше покататься поближе. Все равно придется возвращаться, чтобы досматривать достопримечательности, которыми богата республика!

В 8 утра я дохожу до супермаркета "Шеф" (бывш. "Груша"), откуда нас забирает местный гид Омар. Нас набирается 7 человек. Погружаемся в мини-вэн и отправляемся в путь.

Я в целом сразу оговорю: Омар говорил достаточно много, интересно, а главное - непротиворечиво фактами. Т.е. сначала он меня впечатлил как человека, а затем - и исследователя. С точки зрения географии или истории никаких претензий у меня к нему не возникало.

Пока доезжали до Сары-Кума, то с подачи гида долго размышлял на счет проблемы учета численности населения Махачкалы. Что "кавказская статистика" - это уже феномен сам по себе - я знал и без этого (спасибо А.Ракше). Но вот действительно, судя по движухе, размерам города, есть все основания говорить, что Махачкалинская агломерация (возможно, даже город) - это миллионник. Подобное расхождение связано и с быстрой урбанизацией, которая продолжается уже не одно десятилетие (ни капли не противоречие, да) - многие не имеют возможности прописаться в Махачкале, поэтому и остаются сельчанами по документам. Впрочем, мы к этой теме еще вернемся.

Тем временем подъезжаем к Сары-Куму. Останавливаемся у развалин бывшей станции Кумтар-Кале. Сразу скажу, что находясь у подножия бархана, с буйной, но не очень высокой растительностью, кажется, будто находишься где-то на Диком Западе.

Что по дагестанским вестернам? Нужно придумать название для данного жанра. Впрочем, учитывая, что здесь снимали "Белое солнце пустыни" (которое я не смотрел, может вы подскажете - стоит ли?)

Омар говорит, что раньше здесь было интенсивное железнодорожное движение, однако после Дагестанского землетрясения о котором я не знал конфигурацию железных дорог в республике изменили. Сами города восстанавливали всем Союзом. Занятно, что про подобное в Ташкенте я знал, а здесь - нет.

Предупреждают, что водятся гюрзы и скорпионы. Впрочем, мы заметили лишь безобидных ящерок и крупных хищных птиц, парящих над пустынными пейзажами!

Причина образования бархана - столкновение ветров с разных направлений. Я это наукообразно обозначил как "эоловая коллизия". Т.е. взвеси, которые легко переносятся, сталкиваются и выпадают в осадок. На Вики - тоже основная гипотеза образования бархана здесь. Но если начать совсем душнить по-географически, то это дюна, а не бархан...

Через полчаса фотосессий и вдохновения ландшафтами, весьма чуждыми русскому глазу (особенно если он не бывал в Турциях, Эмиратах и Египтах), отправляемся далее, в сторону Сулакского каньона.

По дороге выясняю, что в с.Новая Урада Кумтаркалинского района тоже есть безумно красивые маковые поля! Получается, что если в Калмыкию ехать можно только за тюльпанами (на счет привлекательности Элисты я сильно сомневаюсь), то в Дагестане маки могут быть украшением любой "дежурной" экскурсии, главное - выбрать сезон.

Заезжаем на "Главрыбу". История такова: мент-депутат ГД в отставке решил здесь форелевую ферму в родном селе. В итоге на ферму потянулись сначала зеваки. Село не очень близко, больше часа ехать, поэтому - появился спрос на общепит.

Место красивое, после общепита - на различные гостиницы и иной досуг. В итоге сейчас весь кластер разросся настолько, что теперь здесь есть даже парк аттракционов с колесом обозрения! Только представьте - в небольшом дагестанском селе у вас маленький "Диснейленд"!

Я уже говорил, что ежегодно собираю увиденные ГЭС. В этом году начал с небанальной - Чиркейской! Начнем с того, что в горных электростанциях я еще не бывал, несмотря наактивные путешествия по Киргизии и Таджикистану. Омар сказал, что поселок гидростроителей - Дубки - был обеспечен всем по первому разряду в советское время.

После окончания строительства начался упадок, который лишь усилился вследствие развала СССР. В итоге кто остался - начали разводить скот, ибо сама станция не могла стать крупным работодателем. Поэтому было очень необычно видеть типичные советские домики в Дагестане среди горных пейзажей.

К слову, ГЭС - мощнейшая на Северном Кавказе. Гигаваттная установленная мощность. Не ахти на фоне Волжской или сибирских, но по местным меркам - гегемон!

Итак, известное место для взгляда на самую живописную часть каньона. Уж сколько фото сделано было с этого места. А сколько на аватарки было выставлено!

Далее по плану обед и взгляд на каньон с другой локации - язык тролля. Почему-то площадку огородили, но это не помешало сделать живописные кадры.

В водохранилище - низкий уровень воды. По фото можно прочитать, насколько высоко поднимается уровень. Говорят, что на 40 метров. Мы же покатались на лодочке, заплыли в пару бухт, и все это - под громкую местную музыку.

После этого направляемся в Махачкалу, но уже по другой дороге. Омар рассказывает про поселок Чиркей - поселок дальнобойщиков и персиков. К слову, персиковые деревья растут практически на каждом участке с тех пор, как мы отъехали от Дубков. Невероятная красота распускающихся розовых деревьев на фоне суровых серо-коричневых гор Дагестана.

"Здесь дети не на айфоны копят, а на поддержанную ГАЗель! Чтобы быть дальнобойщиками, как их отцы. Только кто ребенку доверит сразу фуру? Да и прав у него нет нужной категории. А вот газельку уже можно водить с 18 лет".

Еще были некоторые другие смешные истории, но могу лишь посоветовать путешествовать вместе с этим гидом. Он вам много расскажет и про жизнь Дагестана, и про жизнь в соседних республиках.

К слову про урбанизацию: когда мы возвращались, то зафиксировали гигантскую пробку на выезде из города. Омар объяснил, что на Уразу (которая была завтра), горожане в первом поколении стремятся уехать обратно к себе в родное село. Праздники в Дагестане - начиная со среды и до воскресенья, поэтому все разъезжаются по отчим домам. В это же время на въезде машин практически не было. Так что урбанизация здесь только продолжается!

В общем, воодушевленный я написал друзьям, чтобы они тоже задумались над поездкой. Я знал, что мне понравится и каньон, и бархан, но чтобы все было рядом с морем, да еще возможность застать цветение маков, при дешевом сервисе и хорошей транспортной доступности. Сказка!