Ответ на пост «Нужна будет скидочка»1
Лет 10 назад работал у нас на производстве паренёк. Чудной немного. Увидел объявление о продаже соли. Звонит по номеру - "Соль продаёте?". Продавец - "Да". Он - "Мне полтора килограмма нужно". Тут продавец и прихуел. Оказывается, этот чудик думал, что соль для ванной продаётся. Видите ли, он любил ванную принимать.
О соли
«Яйца в солонку не макать!» (объявление в студенческой столовой.)
Гомер называл соль божественной субстанцией, древние римляне – белым золотом. Человек начал использовать соль с неолита – 10000 лет назад. Применение соли в качестве консерванта неизбежно должно было сформировать определенные гастрономические привычки, так что «не солоно хлебамши» стало символом плохой кухни (как и вообще бытового разочарования).
В течение веков соль пересекала континенты и океаны, объединяла и ссорила народы. В римскую эпоху потребность в соли выросла во много раз вместе с ростом производства и коммерции. Были разработаны прогрессивные для своего времени (и в значительной степени сохранившиеся до нашего) методы добычи соли, строились специальные морские и сухопутные транспортные средства и дороги для ее перевозки (например, via Salaria в Риме).
Соль служила мерой обмена товаров, так римским легионерам зарплату платили солью. В Италии до сих пор зарплата называется salario («посол»), а монополия на импорт соли была снята только в 1975 году, еще сегодня на табачных лавках висит вывеска «Соль и Табак».
Соль во все времена была компонентом религиозных отправлений, достаточно вспомнить евангельское выражение «соль земли».
Соль – необходимый компонент актов экзорцизма (изгнания дьявола). Просыпать соль у многих народов означало навлечь несчастья, в средневековой Италии не рекомендовалось брать соль руками – по возможности, кончиком ножа.
Соль активно применялась в медицине, прежде всего для промывания ран, и в сельском хозяйстве как гербицид. Применялась соль и в косметологии, например, делались соляные аппликации для волос (которые потом мылись оливковым маслом), в смеси с миндальным маслом готовились кремы для кожи и т.д.
На Средиземноморье главным методом добычи соли было (и есть) создание так называемых салин (saline) – резервуаров с морской водой, в которых вода испаряется естественным образом, оставляя кристаллы соли. 1 кубический метр средиземноморской воды содержит около 30 кг соли.
В Италии лучшими считаются салины Трапани (Сицилия), добытая здесь соль не требует никакой дальнейшей обработки и очистки. Соль из Червии на Адреатическом море интересна своим вкусом – она «сладкая». В Португалии добывается знаменитая fleur de sel, она образуется естественным образом на отмелях, с характерным мягким вкусом.
Самой экологически чистой (благодаря своей древности) считается розовая гималайская каменная соль; помимо чистоты, она еще и очень вкусная и жутко полезная (более 80 питательных элементов, правда, каких, нужно где-то искать отдельно).
Кроме гастрономии розовая соль применяется в косметологии, при строительстве искусственных соляных пещер для лечения легочных заболеваний, из глыб розовой соли изготавливаются светильники, считается что они оздоровляют воздух в помещениях.
Кроме этого следует помянуть соль Малдон (Maldon), собираемую в Эссексе (Соединенное Королевство), представляет из себя легкие хрустящие «бантики»; красную гавайскую соль, происходит из вулканических скал и богата железом; голубую персидскую соль, оставляет послевкусие, как после специй; черную кипрскую соль, «обогащенную» древесным углем, дающим интересный контраст между сладким и соленым; датскую копченую соль, приготовляемую по древнему рецепту викингов; серую соль из Бретани, собираемую во время отлива в специальных ловушках из глины, содержит мало натрия; наконец, кошерная соль, благодаря специальному методу эстракции имеет форму легких хлопьев и легко
проникает в кошерное (обескровленное) мясо, считается, что великолепно подходит и для некошерной кухни.
Важно отметить, что Италия является эндемической зоной с дефицитом йода. В 2005-м году был принят закон о производстве йодированной соли, т.к. исследования показали, что около 6 млн человек (более 10%) населения имеют эндемический зоб. Человек, «сидящий» на средиземноморской диете вынужден выбирать между зобом и гипертонией...
Суточная «здоровая» доза соли - 5 граммов – чайная ложка без горки; но практически все, что мы едим, полуфабрикаты, колбасные изделия, сыры содержат соль.
Даже такие казалось бы пресные сыры как моццарелла, буррата, молодой сыр (типа адыгейского), в Италии он так и называется, «первая соль» (primo sale), т.к. по технологии изготавливаются с солью; про изделия типа брынзы, соленых грибов и огурцов я уже не говорю. Сколько нужно отсыпать из ложки – непонятно.
И самое главное, непонятно откуда эта цифра, которую все переписывают друг у друга, взялась. В записках А. Кейса ничего про соль не говорится.
После тысяч лет сосуществования с ней в любви и согласии, несколько десятилетий назад человек рассорился с солью, присвоив ей «погоняло» «белая смерть», так как неожиданно обнаружил в ней некие вредоносные качества... Но не исключено, что медицина со временем сделает шаг вперед, и, как сегодня оправдали яйца, когда-то проклятые с солью в одном списке, в будущем оправдают и её.
https://www.doktornarabote.ru/publication/single/appendix-o-...
Марсианские виды на Земле
Бурлинское бессточное солёное озеро. Аштайский край, примерно 420 км от Новосибирска. Концентрация соли - более 250 г/л, что больше, чем на Мёртвом море. Озеро никогда не замерзает.
Производители предупредили о риске подорожания соли
Всплеск спроса на полувагоны вызвал нехватку мощностей для производителей соли. Заявки компаний удовлетворяются примерно наполовину, что грозит срывом поставок и ростом цен, предупредили в «Руспродсоюзе»
Соледобывающие предприятия столкнулись с дефицитом полувагонов, что может грозить срывом поставок. Об этом говорится в письме исполнительного директора «Руспродсоюза» Дмитрия Вострикова главе Минтранса Виталию Савельеву, сообщил «Коммерсантъ».
Как пишет Востриков, на конец марта на железнодорожной сети было 577,7 тыс. полувагонов при потребности рынка в 430–450 тыс. единиц. Однако за последние три месяца ставки на предоставление подвижного состава выросли на 40%, а собственники и операторы резко сократили предложение свободного под загрузку парка, говорится в письме.
По словам Вострикова, собственники вагонов гарантируют соледобывающим предприятиям поставку в количестве почти в два раза меньше потребности. Это уже привело к остановке ряда площадок и угрожает исполнению обязательств перед контрагентами, вплоть до срыва поставок соли пищевым предприятиям, говорится в обращении.
Помимо этого, значительный рост ставок на полувагоны приведет к подорожанию соли для потребителей, поскольку логистика занимает существенную долю в себестоимости продукта, предупредил Востриков. Как пояснил ведущий эксперт Института конъюнктуры аграрного рынка Евгений Иванов, производств соли в стране немного, площадки расположены в удаленных регионах, поэтому существенную часть цены соли на полке формируют логистика и розничная наценка сетей.
В крупнейшем производителе соли в России — оренбургской «Руссоли» сообщили, что при потребности около 4,5 тыс. полувагонов в месяц собственники гарантируют не более 2,5 тыс. единиц. «Сорваны графики поставок промышленным предприятиям, на объекты энергетической и коммунальной инфраструктуры. Дальнейшее неудовлетворение потребности различных отраслей может привести к сокращению запасов соли до критического уровня», — предупредил представитель компании.
«Крымский солепромысел» перевел часть отгрузок на автотранспорт, который обходится дороже, сказал коммерческий директор предприятия Вячеслав Князев. По его словам, компания еще не поднимала цены, однако часть дополнительных расходов ляжет на потребителей.
В 2016–2017 годы производители соли также столкнулись с нехваткой вагонов. Тогда это привело к росту цен на перевозку и накоплению продукта на складах. Проблемы возникли из-за снятия старых вагонов и завершились лишь к началу 2019 года, сказал собеседник издания.
Однако нынешний кризис не обоснован рыночными факторами, а вызван «скоординированными действиями» собственников и операторов, которые хотят увеличить свои доходы, считают в «Руспродсоюзе».
В Минтрансе изданию заявили, что рассматривают обращение. РБК отправил запрос в РЖД.
В Союзе операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) заявили «Коммерсанту», что в 2019–2020 годах спрос на вагоны существенно сократился, в том числе из-за снижения погрузки и падения цен на уголь, рекордного выпуска новых вагонов и пандемии, а операторы направили часть парка в отстой и сократили ремонтные работы. Со второго квартала этого года спрос на полувагоны, напротив, подскочил из-за увеличения погрузки угля, щебня и стройматериалов, в то время как ставки не достигли даже показателей 2019 года, отметили там. В СОЖТ добавили, что операторы активно восстанавливают убранный парк и в ближайшее время на рынок может вернуться до 20 тыс. полувагонов, что сбалансирует обеспечение погрузки. Производители соли могут решить проблемы с помощью долгосрочных договоров с операторами, добавили в союзе.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/14/07/2021/60ee76aa9a7947138e34f9...