Биробиджан, старый мост
Биробиджан, старый мост, вечерний час пик
Ответ на пост «Дети все ещё те»5
Операция "Спасение Бегемота" и последствия
Звонок. Открываю дверь – на пороге моя мелкая и двое ee боевых товарищей. Все трое... ну, скажем так, в камуфляже из грязи. С ног до головы. Узнать можно только по глазам.
Спрашиваю максимально спокойно:
– Что случилось?
– Мы... это... спасали бегемота! – выпаливает дочь.
– Какого бегемота? В нашей луже за дачей?
– Ну да! Он тонул! – Подключается подружка. – Мы его палками вытаскивали! И руками!
"Бегемотом" оказался старый дырявый мяч, который они героически "спасали" из самой глубокой и грязной лужи района. Полчаса.
Один из друзей гордо протягивает ладошку:
– А я вот червяка нашел! Смотрите, какой огромный!
Стоят, перемазанные, счастливые, спасшие мир (в лице мяча) и нашедшие сокровище (червяка).
И кто там говорил, что дети только в гаджетах сидят? Да им только дай волю – они тебе и Волгу переплывут, и Эверест покорят. Прямо во дворе за дачей. Главное, чтобы друзья были рядом. Мир точно еще не безнадежен.
Ответ на пост «Дети все ещё те»5
Начало 90-х. Не смотря ни на что, дети всё ещё на свободном выгуле — на не спокойных улицах. Я, будучи пятилетним пиздюком, подружился с соседским пацаном на три года старше меня.
Какие локации выбирали себе для игр и шалостей дети того времени, вы и так знаете. Помимо своего двора, чердаков, крыш, подвалов и бомбоубежищ, мы могли довольствоваться заброшками, гаражами, железной дорогой. Именно о железной дороге хочу рассказать вам, господа.
Рядом с нашим домом проходила трёхпутная железная дорога на насыпи с двумя мостами. Два пути на одном мосту были предоставлены пассажирским поездам, а один боковой, на другом мосту, — для грузовых, которые периодически останавливались тут пропустить электричку, ибо дальше по ходу движения попутные ветки срастались в одну.
Однажды, в пиздючью летнюю пору, шарясь за гаражами вместе со своим приятелем, мы нашли охуенный такой, прочный канат. Не осилив сделать из него тарзанку, попёрлись шастать вдоль насыпи и моста, где как раз остановился грузовой поезд. План созрел довольно быстро. Два малолетних долбоёба решили проверить прочность каната и привязали им техническую лестницу одного из вагонов к периллам моста. Товарняк стоял довольно долго, заипамшись ждать результатов эксперимента, ушли к себе во двор заниматься ещё каким-то блудняком.
Через несколько минут раздался гудок тепловоза, затем — знакомый всем гулкий перестук вагонов, когда локомотив сдаёт назад, и через несколько мгновений — звук чего-то разрушающегося.
Нет, поезд, слава яйцам, не сошёл с рельс. Мост остался на своём законном месте. Перила были вмурованы в массивные бетонные блоки, которые не представляли единое целое с конструкцией самого моста. Первый блок вырвало из насыпи, за ним пополз второй, и канат, славатегосподи, лопнул, не затащив блоки под колёсья.
Через несколько дней путь через этот мост был закрыт, и товарняки, примерно до 20-го года, обходили его по пассажирским путям, благо стрелка была предусмотрена заранее.
Господи, какими же долбоёбами мы были. Надеюсь дети уже не те.