Как я понял такую ебанутую идею что б убрать с дорог старые машины и заменить их на новые ,с новым ЭКО классом ,борьба за экологию ,в этом есть смысл ,новые авто лучше защищены от аварий ,и удобней в чем то ,но как говорил Ржевский есть нюанс ,это больше сделано что б продвинуть АвтоВАЗ и отечественный автопром .
Посмотрите видеоролик который ниже.
Как мы видим нам предлогаеться пересесть на это ,при ставке в кредит от 36 % как минимум .То есть не открыть границы убрать утиль сбор,снизить налоговые пошлины ,дешёвую аренду автосалонов ,минимальные налоги,снизить автокредит до 2 -3% годовых ,а просто наебать народ втюхав им эти машины по фулпрайсу ,я вот уверен что какая нить Хонда 2005 года имеет больше опция чем данная машина.
Недостаточно госпошлину за развод повысить. Нужно еще налог на бездетность вернуть. И налог на безбрачие. Вот так правильно будет. 20 лет исполнилось - будь любезен 20 тр в месяц, что не женат/замужем. И еще 30 тр, что без детей. Женился, одного родили- налог на бездетность не 30 тр, а 20. Второго родили, так и быть 10 тр. Третьего родили- молодцы, без налога. А деньги с холостых и бездетных в фонд специальный собирать, из него жилье для семей с 3-мя и более детьми приобретать. Готов баллотироваться в депутаты.
Взять тех же бомжей. Живут себе, припеваючи, на теплотрассе, а люди всю жизнь страдают, ипотеку выплачивают. А если не ипотеку - то коммуналку каждый месяц платят. А эти нехристи сидят там, под мостом, на свежем воздухе, и удовольствие от жизни получают!
Предлагаю всех бездомных обложить налогом на бездомность, чтобы неповадно было!
Попутно родилось предложение, как снизить количество разводов. Давайте госпошлину за расторжение брака повысим до 1М рублей - вот увидите, количество разводов сразу уменьшится! Не понимаю, почему раньше никто не додумался?
Знаете, кто меня еще бесит? Эти деятели, которые переключают на другой канал, когда реклама начинается! Люди бабки забашляли, чтобы ты рекламу посмотрел, а ты морду воротишь, гад? Таких только в ГУЛАГ, другого варианта не вижу!
Раз РОАД устроила двухчасовую пиар-конференцию чтобы выкатить новости "мы предложили повысить налог на машины старше 15 лет и выкупать их у россиян и делать 2 т/о в год"... Пусть получают то, что разборе их "инициативы" можно откопать кое-что интересное.. Налог, может и не введут.. . Зато у вас, фас и фнс теперь есть повод присмотреться к компании Алексея Подщеколдина повнимательнее.
Для затравки — подсказка с их же конференции: "Компания несёт убытки!"
А вот отзыв, оставленный ещё до всей этой шумихи. Видимо, автор что-то знал...
(Интересно, а кто паразиты?)
==========================
- 🚗 - - ПОЕХАЛИ -
==========================
Небольшое ретро-интро
У меня нет авто, да особо и не нужно было. Но я в теме. Если что и куплю, это точно будет ностальгическое авто для души, которому будет намного более 15 лет, в духе вкладышей из детства многих здесь присутствующих.
Такие я не осилю, конечно)) Почти все время уходит не на работу какую-то, а на покрытие интереса обучиться всему на свете, на обсуждение подобных бредовых инициатив, на разную писанину, иногда просто чтоб помочь кому-то или просто разъяснить. Видимо, получится купить что-то в таком духе:
Ты кто такой, РОАД??
В Политике обработки персональных данных на сайте РОАД указан их же адрес сайта, типа вы ему даете согласие, отправляя данные. Что за бред? Компании, у которых всё чисто, как правило, не шифруются.. Поэтому, восполняю сий пробел из легко находимых открытых источников, пользуйтесь:
АССОЦИАЦИЯ РОАД. АССОЦИАЦИЯ "РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ". ОГРН 1027739052164, ИНН 7701022407, КПП 771001001, ОКПО 29306719, Президент Подщеколдин Алексей Геннадьевич ИНН 323202299703 Ну, и данные, которые есть на сайте 123557, г. Москва, вн. тер. г. муниципальный округ Пресненский, пер. Тишинский Ср., д. 28, помещ. 1/1
==================================
Ещё видео:
Аж покраснел от усилий. Открываем данные о компании:
Источник: чекко
Уменьшение прибыли стало равно убытку?))
Может он имел в виду, что у него (на самом деле) много компаний, в них работает 1500 чел, и суммарно работают в минус?
И правда, бизнес-империя Подщеколдина широка, как ассортимент автозапчастей, и вот чем они занимаются:
Технический осмотр автотранспортных средств
Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств
Торговля розничная легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами прочая
Торговля розничная легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами в специализированных магазинах
Производство автотранспортных средств и др.
Суммируем капитал его (известных) компаний
-570т.р. -631т.р. +69,1 млн.р -110,7 млн руб. -58,4 млн руб. +273,5 млн руб. +61,2 млн руб. +126,2 млн руб.
Итоговый суммарный капитал всех компаний: +359,7 млн рублей
Итог: Вывод: "убыточная" компания живёт лучше многих из людей, но, динамика менее удачные его компаний явно дала сигнал: нужно срочно что-то изменить. И товарищ президент (как себя именует) смекнул..
Подщеколдин добавил, что в России сейчас существует утилизационный сбор с автотранспорта, по которому в прошлом году было получено более 1 трлн рублей, но до сих пор нет программы утилизации автомобилей. Цель законодательной инициативы от РОАД — обновление отечественного автопарка. (Gazeta.ru)
Суть конференции, как мне показалось, была попыткой отвлечь внимание кучей картинок про новые тачки от его Б/У-шных:
Автодилеры новых тачек на самом деле МАЛО зарабатывают, потому что всего 5-7% накрутка, в основном государство дерет, мы не плачемся! Вы уж пишите в своих СМИ правильно про нас всех (вольная цитата из его предложений)
И 2 часа показывал графики продаж.. Чтоб отключить мышление людей..
У него есть (например) сеть салонов с Б/У машинами и дела там вполне неплохо идут:
Среди услуг салонов по продаже бу тачек есть:
В наших центрах вы можете выполнить обслуживание любой сложности и приобрести оригинальные запчасти и аналоги по ценам производителя. Мы предлагаем широкий ассортимент деталей для автомобилей различных марок. Наши специалисты проводят диагностику, ремонт и замену деталей, а также предоставляют консультации по техническим вопросам. Кроме того, мы предлагаем услуги шиномонтажа, сварки, кузовного ремонта и покраски автомобилей.
Продажа технических карт и подобных услуг: Например, гарантия на 2 года или 50 тысяч км, наверняка не за красивые глаза.
Всё это логично..
Понимаете?
Я тоже понимаю, что человеку хочется много и сытно кушать важны все 1500 сотрудников, их ипотеки, семьи (он сам так заявил). Вот и пытается продвигать самовыгодные инициативы, которые (при одобрении) позволили бы больше зарабатывать..
СТО и автосалоны будут только рады – больше машин на утилизацию, больше продаж, больше клиентов на техосмотр. Заработок на trade-in – можно предлагать клиентам сдавать старые авто в утилизацию с доплатой за новые. Если старые машины начнут массово утилизировать, спрос на "молодые" б/у авто (5–10 лет) возможно взлетит.. Средняя зарплата в России (пусть) 60 тыс. руб., а новая отечественная машина стоит от (ну, сами знаете). Даже с утилизационным сертификатом 300–400 тыс. этого мало. Многие не смогут купить.. Если налог ударит по бюджетникам, спрос на авто упадёт. Общественный транспорт и велики - никуда не делись. Он правда заявил, что надо постепенно, не сильно повышать. Тыщ на 5, например)) Этакий добрый жест. Никто не догадается, что ТО у наших дилеров будут делать..
Кстати, судя по отзывам (картинка выше), не всё в его тоже бу компании гладко, и нашлись иные истории:
Хорошо, возможно, многие автодилеры такие, как они!
МОЙ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС:
Почему бы не придумать ещё какую-то хрень типо РОАД? Она же неплохие деньги приносит. Зачем лезть в "народ"? Запатентовать ещё один красивый логотип, собрать взносы в ассоциацию сертифицированных ТО-центров по проверке ТО-центров. Альянс владельцев платных шлагбаумов..
Почему РОАД - (на мой взгляд) малополезная хрень и как они зарабатывают?
Что они сами пишут?
В состав нашей Ассоциации входят более 1700 дилерских центров (члены ассоциации), занимающихся продажей, т/о и ремонтом автомобилей. Если вступите к нам, то вам гарантирован обмен опытом с другими участниками рынка))) И мы вам дарствуем с барского плеча 1 голос на общих собраниях ассоциации. Сумма годового взноса с 2025 года - 50000 рублей.
Бонусом (тоже с их сайта):
Член Ассоциации имеет право: 3.7.7. передавать имущество в собственность Ассоциации. 3.14. Общим собранием членов Ассоциации могут быть предусмотрены дополнительные взносы. Порядок, сроки и размер уплаты дополнительных взносов определяются локальными нормативными актами Ассоциации. 3.15. Взносы могут оплачиваться деньгами, ценными бумагами, другим движимым и недвижимым имуществом.
Напомню выручку 2024 года.
Допустим, что членство — единственный источник выручки) Допустим, членство стоило 39000р до 2025г. Допустим, членов было 1650 до 2025г. Итог 64,3 миллиона.
Где остальное?)) Ценные бумаги? Имущество?))
У компании есть иные источники дохода: 1 - Обучение в какой-то там академии. Курсы и постоянные программы типа: как разобраться в цветных жилах автоэлектрики при ремонте. 2 - У них есть система партнерства (генеральный партнер, золотой, серебрянный, бронзовый и низкопробные). Я очень сомневаюсь, что топовые места забесплатно. 3 - Мероприятия. Например на одно из августовских про выживание автобизнеса: Заявочный взнос за два урока: 5 000 рублей 4 - Уверен, что-то ещё.
В уставе у них написано:
1.1. Ассоциация «Российские автомобильные дилеры», именуемая в дальнейшем «Ассоциация», является основанной на членстве некоммерческой организацией.
В нём они повторяют, что всё ради уставных целей, но при этом открывают каналы для классического предпринимательства. Платное образование, сбор данных, реклама, тренинги, даже продажа обучающих материалов. Формально можно, если ради целей... но граница с коммерцией в их случае явно очень тонка.
Может, отчёт за 2024г просто недогружен дарами? Кто же откажется от лишнего имущества в сложное время. Я не бухгатер, конечно..
ВЫВОД:
Хотите больше зарабатывать, проталкивайте во власть свои инициативы, авось получится))
А мне сравнение старых автомобилей с хрущевками нравится, в контексте программы реновации.
Там как - сдал двушку в хрущевке, получил двушку в новостройке, порой и с довеском по метражу, ремонтом и помощь с переездом.
По этой логике готов сдать свою v6 3.0 camry 30. Готов на равноценный литраж, плюс минус. Новая камри меня вполне устроит. При разумной доплате могу рассмотреть lc prado.
Из уважения к новым геополитическим друзьям, можно haval h9.
