У нас довольно часто проводят ремонт дорог, укладывают новый асфальт, наносят новую разметку, вообщем всё красиво и отлично. Но к сожалению ненадолго.( После ремонта дороги всегда берутся пробы асфальта,у нас это делают путем вырезания отверстий диаметром около 80 мм в асфальте. Очень любопытно,есть ли какой нибудь порядок отбора проб дорожного покрытия или нет? Из какого именно места дороги делаются по правильному эти вырезы (хз как они правильно называются). То как это делается здесь, выглядит просто как намеренное вредительство. Думаю многие видели подобное.

Я знаю,что на Пикабу есть люди, которые имеют отношение к ремонту и строительству дорог и я думаю они знают ответ на этот вопрос и хотел бы узнать их мнение. У нас (М7) почему то всегда вырезают пробы так,что они попадают точно под колёса проезжающих авто. Могут и три подряд вырезать совсем рядом. Спустя несколько месяцев на месте этих аккуратных круглых отверстий уже бесформенные ямы размером с жигулевское колесо и соответствующей глубины.

Неужели так трудно после извлечения пробы просто заделать отверстия или хотя бы вырезать их посередине полосы,чтобы можно было пропустить эти отверстия между колёс? Непонятно,то как делают у нас это норма или нет? Подскажите, если кто знает.

Прокурор региона Сергей Ломакин поручил провести проверку по публикации Народного фронта о ненадлежащем состоянии дорог в поселке Аникино. Прокуратура подтвердила, что на улицах Грибной и Томской есть выбоины, которые затрудняют проезд и повышают риски возникновения ДТП.

Надзорный орган внес представление в департамент дорожной деятельности и благоустройства Томска, потребовав устранить дорожные дефекты. Приведение дорог в нормативное состояние поставлено прокуратурой на контроль.

Еще три года назад жители улицы Томская в Аникино отремонтировали сами за свой счет основную часть дороги. Властям оставалось заделать несколько ям на въезде на Томскую, которая является центральной улицей поселка.

Однако все это время число отписок росло, но дело не никак не продвигалось. Асфальт продолжает разрушаться, количество ям растет и глубина их тоже. НФ будет добиваться дорожного ремонта в Аникино.

Ссылка на публикацию в официальной группе Прокуратуры Томской области в Телеграмм: https://t.me/tomskoblproc/6450

Блядь сука нахуй реально заебали. Вот конкретно меня заебали на ул Кулакова.

Расхуячено всё. Вся улица.

Бордюры ставятся к пешеходной дорожке ниже уровня газонов.

Светофоры сука не работают уже три недели и всем похуй.

Взяли и убрали парковочные места, платные парковочные места. Теперь там будет типа газончик.

Ну пыль грязь, это уже мелочи.

Старая добрая проблема современного "бизинеса": долговечность - главный брак продукта. И даже больше: смертельный яд для дела в современной финансовой модели.

Долговечный продукт принесет прибыль один раз, быстро заполнит рынок и тебе вскоре нечего будет жрать.

Решение есть - что-то вроде "аренды". К примеру: у тебя есть участок дороги. Тебе за неё капает "три копейки" за погонный метр. Объем копеек зависит от класса и качества дороги.

Но все расходы на ремонт и поддержание - на тебе. Качество падает ниже определенного - тебя активно сношают.

При таком подходе будет хоть какой-то смысл делать что-то более менее долговечное.