Ответ на пост «Ох не там я работаю, не там»
Видели места и получше.
Фото моё.
Видели места и получше.
Фото моё.
Не обед, а праздник какой-то
Привык на предыдущей работе быть как штык в 9 утра и уходить со всеми в 18 часов. Меня это устраивало. На новой работе с таким же графиком привычка осталась. Прошло 2 года, сидим на совещании, и один из приближенных начальника выдаёт: "Олег Тиньков как-то сказал, что если работник приходит точно по графику и уходит также, то его смело можно увольнять, т.к. он не заинтересован в работе", при этом посмотрев на меня, на что я ответил, что не уверен в заинтересованности работников, опаздывающих на работу минимум на час, уходящие раньше всех и, при этом, не показывающих хорошей результативности (он из таких).
Общаемся теперь только по работе через электронную почту, при этом ставим в копию начальника по моей инициативе, чтобы не было искажения информации. Вот из-за таких "товарищей" невозможно работать командно.
В воскресенье был в городе Кумертау расположенном на юге Башкортостана, где увидел интересную надпись на проходной КумАПП (Кумертауского авиационного производственного предприятия). Я лично всегда думал, что наоборот! В свое время работал на нескольких промышленных предприятиях, где от проходной до рабочего места было от 5 до 10 минут ходьбы и никто никогда не требовал быть на проходной ранее 8 часов и уходить после 17. Что это - реальное требование нашего трудового законодательства или произвол местного руководства?
Новые контакты группы: https://t.me/ei_moryak
Всем доброго времени дня.
Многие просили рассказать об этой теме подробнее. Время чтения 4 минуты.
Последние 5 лет я работаю на судах с безвахтенным режимом обслуживания МО, поэтому речь пойдет именно о нем.
Объясню вкратце, что это значит.
- Есть вахтенный метод, который подразумевает постоянное присутствие одного из трёх вахтенных механиков в машинном отделении, у каждого из них своя вахта.
Одна вахта это:
• 4 часа работаешь - 8 отдыхаешь.
За 24 часа у каждого механика получается по две вахты, которые условно описаны ниже:
00:00-04:00/12:00-16:00 1ый мех
04:00-08:00/16:00-20:00 2ой мех
08:00-12:00/20:00-24:00 3ий мех
И так на протяжении всего контракта. За исключением длительных портовых стоянок, там время работы и отдыха вахты может меняться.
- Также есть безвахтенный метод обслуживания UMS
(Unattended Machinery Space) о котором дальше и пойдет речь, совместно с режимом дня моряка. Касается это только членов команды машинного отделения
• 07:00-08:00 время завтрака
• 07:45-08:00 развод на работу, проведение инструктажа по технике безопасности
• 08:00-10:00 обход оборудования по заведованию + выполнение поставленных работ
•10:00-10:30 coffee time, так называемый перерыв. Согласно конвенции MLC каждые 2 часа работы, моряку полагается 15-и минутный перерыв. В большинстве компаний данный отдых обычно длится 30 минут.
• 10:30-12:00 выполнение поставленных работ
• 12:00-13:00 обед
• 13:00-15:00 выполнение поставленных работ
• 15:00-15:30 coffee time
• 15:30-17:00 выполнение поставленных работ, обход машинного отделения в конце рабочего дня.
В 17:00
- Весь состав машинной команды заканчивает рабочий день и покидает МО.
- Один из механиков делает обход всех механизмов и убеждается, что все люди покинули помещение. Ставит свою каюту на сигнализацию, что подразумевает собой контроль параметров механизмов МО из своей каюты. И в случае срабатывания сигнализации в МО, сигнал продублируется в каюте механика, на котором стоит вахта.
- Далее звонит вахтенному помощнику и информирует, что тот включил сигнализацию и покинул машинное отделение.
• 17:00-18:00 ужин
И далее если механик на вахте, то он ещё делает пару обходов и свободно отдыхает до 8 утра, с сигнализацией на каюте. А остальные механики в этот день отдыхают с ужина и до утра. На следующей день другой мех, на сигнализации. Чем занимаются моряки в свободное время и как живут, вы можете посмотреть в моей прошлой публикации
Выше описаны условия идеального рабочего дня, как правило так бывает далеко не всегда. Либо ночная сигнализация заставит вас побегать, либо ночные манёвры приходы-отходы из порта.
Друзья, обязательно напишите в комментариях какие темы, вы бы хотели увидеть в следующих постах о морской жизни. И в целом как вам такой формат ?
Телеграм канал