Добрый день, моему акаунту на Авито пару лет, продавал товары всё было хорошо, отзывы хорошие, никаких нареканий. Но пару дней пытаюсь зайти в свой акаунт Авито, то пройдите одну процедуру то другую(бывает что пароль забыл) так нет, взяли и заблокировали или удалили я так и не понял. Но вот вопрос за что?
Автор, поддержу многих, кто писал, что проблем с отношением нет. Но расскажу историю с работы, почему по возвращению есть вопросы или недовольства
Я продвигаю сейчас сеть Бань в около-премиум сегменте. Так вот к нам очень часто приходят служившие на спец.операции. Кто с ранениями, кто в отпуск приехал. Мне их честно жаль, за пару млн рублей - можно не вернуться или стать инвалидом. Я не знаю какие конечно выплаты, но любая выплата не стоит жизни. И каждую неделю, девченки админы вызывают то гбр то полицию. Клянусь. Каждую неделю ребята крепко выпьют, то закажут девушек легкого поведения, начинают потом с ними выяснять что-то (доходило до драк) сам лично был, когда такой вояка всек своей вызванной даме…
Дерутся друг с другом, бывало кидались на админа с ножом (слава богу девченка успела забежать к себе в закуток, вызвать полицию и гбр и закрыться).
Да и вообще после принятия на грудь ведут себя по свински. Цепляются к другим гостям и затевают драки. Орут всякую фигню.
Был ещё один мужик. Приходил полторы недели постоянно. Мощно гулял. То один и с девчонками, то с товарищами. Оставляли нные суммы денег. А потом приехала его мать и плача попросила не пускать. Говорит - все деньги просадил на алкоголь, девок, а дома при этом была семья, которая в итоге ушла. Продал квартиру и эти деньги тоже на них просто тусил. И таких - ни один случай.
Я искренне Вам желаю вернуться и много адекватных ребят. Вам очень не просто было и ещё придётся много пройти. И дай бог вернуться в здравом уме. Я думаю ко всем относятся с уважением, особенно, кто не будет показывать, какой он герой на гражданке. Людям просто бывает банально страшно. Порой в автобусе, выпивший, начинает вести беседы с незнакомыми, как он там воевал. И не знаешь, то ли придётся драться, то ли мужик нормальный и ему просто нужно выговориться
Ну и в заключении, у меня батя воевал в Чечне . По сей день и по приезду - ни разу ни трезвый ни выпивший он об этом не говорил. И мой двоюродный брат тоже. Хоть я и спрашивал. Год после возвращения он был сам не свой. Потом отошел. Устроился работать и всё наладилось.
На Рутубе - динамическая монетизация. В Дзене не монетизируют видео. На Пикабу - вообще впервые.
Сегодня поступило гениальное решение моих проблем от коллекторов. Трудоустроить меня в Дагестан обещали. Даже странно, что не на СВО.
Недавно возникла идея создания сайта для коммерческих целей, а именно продажа памятников на могилы, и для человека который не особо варится в структуре сайтов и тем более их создании стало весьма тяжко, ведь сайт предоставляет множество услуг и когда тебе дают сразу все ты просто не понимаешь что с этим делать.
Купил домен, купил подписку для конструктора тестов и возникает вопрос "а что дальше", ведь задавая тот или иной вопрос в поиске касательно создания тех же выпадающих списков я сталкиваюсь с неизвестной вещью под названием WordPress о которой не было упоминания, но которая нужна. Перенос на WordPress, как оказалось дело сложное, исходя из того, что говорят в видео о этой теме, ибо я даже не разобрался куда ступать дальше конструктора, что весьма плачевно. Казалось бы куча гайдов от самой площадки. но вот незадача - банально инерфейс отличается и смотря все на нужной вкладке грустно чешешь репу. со словами "ну значит позже".
Было бы очень полезно получить ответ от знающих людей в случае чего спросить как и куда, ибо самостоятельного анализа ситуации видимо недостаточно.
Здравствуйте! Очень неприятная ситуация, и, к сожалению, звук на видео указывает на серьезные проблемы. Давайте разберем по порядку.
Главная причина, скорее всего, в том, что вы проехали на низком уровне масла. Даже 0.5 км достаточно, чтобы нанести катастрофический ущерб двигателю, особенно только что собранному, когда все детали еще притираются.
Что может стучать (в порядке вероятности):
Шатунный подшипник (Вкладыш коленчатого вала) — НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНО.
Что это: Подшипник скольжения между шатуном (который соединяет поршень с коленвалом) и шейкой коленвала.
Почему стучит: При недостатке масла подшипник начинает испытывать огромное трение, перегревается, его антифрикционный слой стирается, появляется зазор. Характерный стук — металлический, звонкий, частота увеличивается с ростом оборотов. Именно такой стук мы слышим на вашем видео.
Последствия: Если продолжать работу, подшипник может провернуться и заклинить, что приведет к обрыву шатуна и "кулаку дружбы" — выходу шатуна через стенку блока цилиндров. Катастрофа.
Коренные подшипники коленвала.
Что это: Подшипники, на которых вращается сам коленчатый вал.
Почему стучит: Та же причина — масляное голодание. Стук обычно более низкий и глухой, но на слух отличить от шатунного сложно.
Поршневая группа (поршни, поршневые пальцы).
Что это: Новые поршни и кольца.
Почему может стучать: Из-за перегрева от отсутствия смазки поршень мог "задираться" о стенку цилиндра, образовался задир. Поршневой палец мог разбить свое посадочное место. Стук может быть менее звонким, более "цокающим".
Клапанный механизм.
Что это: Новые клапана и цепь ГРМ.
Почему может стучать: Масло к гидрокомпенсаторам (если они есть) или к толкателям не поступало, они не смогли выбрать тепловой зазор. Однако стук от клапанного механизма обычно более частый и менее "тяжелый", чем тот, что на видео.
Цепь ГРМ.
Что это: Новая цепь.
Почему может стучать: Если натяжитель цепи масляный (работает от давления масла), то при масляном голодании он не натянул цепь, и она начала хлопать по направляющим и успокоителю. Но, опять же, этот звук обычно не такой громкий и металлический.
Почему ножка кикстартера провернулась?
Это очень тревожный симптом, который напрямую указывает на заклинивание двигателя. Скорее всего, коленвал на мгновение остановился из-за возросшего трения в одном из подшипников (шатунном или коренном), и сила, приложенная к кикстартеру, не смогла его провернуть, а просто сорвала с места. После остывания детали немного "отпустили", и вы смогли завести мотор, но повреждения уже были нанесены.
Что делать НЕМЕДЛЕННО?
НЕ ЗАВОДИТЬ И НЕ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ! Каждый последующий запуск усугубляет повреждения. Проехать на таком моторе вы уже не сможете.
Сливайте масло и снимайте поддон. Это первый и обязательный шаг для диагностики. Вы увидите металлическую стружку в масле (это продукт разрушения подшипников). Осмотрите шатуны — можно ли их покачать вручную вдоль оси коленвала (люфт).
Снимайте головку блока цилиндров (ГБЦ) и, скорее всего, сам двигатель с рамы для полной разборки.
Итог и прогноз
К сожалению, вам предстоит полная переборка двигателя заново. И в этот раз менять придется гораздо больше деталей:
Обязательно: Коленчатый вал (скорее всего, его шейки повреждены и требуют шлифовки, а то и замены).
Обязательно: Комплект шатунных и коренных вкладышей.
Вероятно: Шатуны (если их постель под вкладыш разбита).
Возможно: Сам блок цилиндров (если от разрушенного подшипника в него попали осколки, или если поршень сделал задир).
Возможно: Поршни, кольца (из-за перегрева).
Обязательно: Полная промывка всех масляных каналов двигателя.
Вывод: Стук, который вы слышите — это, с высокой долей вероятности, стук шатунного подшипника из-за масляного голодания. Двигатель нужно немедленно глушить и готовить к капитальному ремонту. Продолжение работы приведет к его полному разрушению.
Неделю назад собрал двигатель ( поменял на новое: кольца, поршень, клапана, цепь ГРМ, сцепление, прокладки, шестерки коробки, колевал не менял) и завел его позавчера и он вре норм работал, но прокотившись у меня масло вытекло и стало ниже нормы и я с таким уровнем масла около 0.5км проехал после чего он заглох и ножка кикстартера провернулась , после чего я ножку просто переставил и сегодня завел(масло долил)
И появились эти стуки
Вопрос: что может стучать???
Под крышкой сцепления все в норме
Господа Пикабушники, ответьте мне, неразумному, какую выгоду получают те водители, которые не включают дневные ходовые огни/ближний свет. Тем более в плохих погодных условиях, в сумрак или моросящий дождь.
Может так на лампочках можно сэкономить и сделать состояние?
Или за это доплаты какие-то от государства есть?
В чем смысл таких (без)действий?
Или таким образом они хотят компенсировать слишком яркий свет от неправильно установленных/не отрегулированных по уровню лампочек других замечательных людей, свет машин которых не просто освещает всю округу, а прямо, как звезда смерти, выжигает всю округу?
