7 января 2022 года, я не понимаю, за что я плачу на участке от Солнечногорска до Москвы, освещение трассы не могут сделать уже 6 лет. Сегодня ушёл на Ленинградку и по освещенной бесплатной дороге отлично доехал.
Здравствуйте. После новогодних праздников начнёт работать платный участок от Голицыно до Кубинки, сейчас он действует без оплаты. Когда начинали реконструкцию дороги заявили платные полосы по середине и по две бесплатных по краям. ОБМАНУЛИ. По краям полосы две, но они встречные. Сегодня 7 января, шесть часов вечера на видео справа машины которые едут из парка "Патриот". Выезд у них только один на эту бесплатную полосу. Что будет когда запустят платную и люди поедут там основным потоком представить страшно.
А теперь я расскажу вам сказочку на ночь, как пенсионеры, дамочки с овуляцией и климаксующие мужыки (40-50 лет самый дебильный возраст) едут по шикарной, платной трассе 80-100км в ч. Как эти сказочные персонажи изредка обгоняют фуры или фуры обгоняют их. Вот из за этих говноедов случаются все аварии. Сказочка закончилась, расходитесь по палатам.
Встали на мертво в 100км от Питера, стоим несколько часов, новостей нет. Судя по всему ночуем все тут.
На трассе 5 аварий подряд, включая главную - 2 дальнобоя и легковушка, которые полностью перекрыли дорогу.
Тем кто в пути - можете сьехать на Чудово)
Яндекс врет - пробка километров на 5-8.
Еженедельно мотаюсь по ЦКАДу на своей Ладе, купил транспондер ну и за неделю уходит порядка 800 рублей. Это 2400 в месяц. Ну что, это моя плата за то что бы быстрей добраться домой без пробок или лишних часов в пути. Но что то регулярно вижу премиальные авто с откидными номерными знаками, листиками, грязными номерами. Видимо нет у людей денег платить за проезд. Ну а как вообще с этим бороться то. На ЦКАДЕ вообще постов неи и не предусмотрено. Шлагбаумов нет. Тоесть такое беззаконие будет всегда?
Решил выложить и добавить комменты.
«Ох, понаделают же платных дорог! Ни проехать, ни объехать!» или «Почему это мнение в корне неверно».
На самом деле платные дороги - штука крайне удобная. Да, надо заплатить, но, по факту, вы платите не только за сам проезд, а за ряд удобств. Предлагаем разобраться, за какие именно.
▪ Маршрут. Платные дороги построены так, чтобы из пункта А в пункт Б вы могли добраться кратчайшим маршрутом.
" Кэти. Отчасти согласен"
▪ Скорость. Разрешённая скорость на большинстве платных дорог до 150 км/ч в зависимости от участка.
" Вот это пиздеж ,ехал с Москвы ,в богородитск ,каждый почти километр по камере и ограничения ,не больше 110
▪ Много полос. И снова это экономит вам время. Зачем плестись за тихоходом, если можно его просто обогнать по пустой соседней полосе?
2 полосы и иногда 3 это много ?
▪ Мало машин. Как правило, платные дороги почти пустые. Это и безопасно, и удобно, и быстро.
Машин прилично и ещё и пробки
▪ Хорошее покрытие и освещённость дорог. И снова плюсик в «копилку безопасности».
Половина пути ввобше без фонарей ,в темноте хоть глаз выколи
▪ Экономия. Ну, не прям вот существенная. Возможно, проезд по бесплатной дороге выйдет выгоднее. Но ненамного. Хорошее покрытие - меньше нагрузка на подвеску, шины, рулевой механизм. Короткий маршрут - меньше расход топлива.
Интересно, а пользуетесь ли вы платными дорогами? Пишите в комментариях!
Охрененно! Давайте убьем стимул покупать 'экологические' автомобили.
- Нет, мы просто больше денег хотим!
Это нововведение коснется экологичных автомобилей, ездящих на газе, электричестве и водороде.
Владельцы экологичного транспорта не платят дорожные сборы, налоги и акцизы, но при этом их автомобили влияют на ресурс дорог и трасс. Следовательно, для них нужно ввести особый сбор, считают власти и уже обсуждают предстоящее нововведение. Его инициатором выступает Минтранс.
Кроме того, предлагается и введение акциза на экологичное топливо, пишут «Известия», – газомоторное, электроэнергию и водород. Новые сборы позволят пополнить дорожные фонды. В данный момент идет экспертная проработка вопроса.
В Министерстве экономического развития опасаются, что это снизит спрос на электромобили и транспорт, работающий на альтернативном топливе, но признают, что при масштабном переходе на углеродно-нейтральные технологии вводить новые налоги, акцизы и сборы придется.
Планируется, что оплата сборов будет покилометровая, независимо от того, где ездил автомобиль. Также следует ввести акцизы на экологичное топливо – газомоторное, электроэнергию и водород, так как ездящий на нем транспорт оказывает «негативное воздействие на дорожные конструкции, поддержание в нормативном состоянии которых требует затрат из дорожных фондов».
Если с газомоторным топливом и водородом в плане введения акцизов все понятно, то по электричеству есть вопросы: заряжать электромобили можно от бытовой сети. Значит ли это, что акцизом будет облагаться вся электроэнергия?
