0 просмотренных постов скрыто
Аэрофотосъемка десантных планеров во время операции «Маркет гарден», сентябрь 1944
Во время высадки союзников в Голландии было использовано около 1200 десантных планеров Airspeed AS.51 Horsa, Waco CG-4 и Waco CG-13
Летающее крыло СССР
Че-22 - одноместный экспериментальный планёр, построенный по схеме «летающее крыло», проектирование которого началось еще в 1922 году Борисом Ивановичем Черановским.
Кот, который не хочет быть котом #52 "Планер"
Основано на реальных событиях.
Показать полностью
1
Как выглядит день из жизни студента пилота в США при обучении на планере
Всем привет, продолжаю серию постов про обучение на пилота планера, в этом видео какие действия нужно сделать за день.
А именно:
- Приезд на аэродром по-раньше чтоб встать в живую очередь
- Расчехлить планер, подготовить к полету
- Подключить все системы
- Выкатить на полосу
- Взлет, от чего зависит на какую высоту буксировать
- Через сколько можно на следующий взлет и от чего зависит
- Варианты по-быстрее и такие чтоб полетать по-максимуму
- Помыть планеры, отключить батареи и поставить на зарядку
- Все зачехлить и можно домой
Подробнее в видео:
Зачем я это снимаю? В ходе обучения столкнулся с отсутствием материалов на русском языке. Сейчас я хочу собрать все что я узнал в серию видео чтоб у каждого был доступ к информации, которой мне недоставало раньше. Все бесплатно и просто за идею развития малой авиации и авиационного спорта.
Моя идея в том, что больше людей узнает про авиацию, сможет бесплатно познакомиться с теорией и это поможет росту количества пилотов планеров и развитии индустрии в целом. У меня есть лицензия пилота планера, категория спортсмена-парашютиста, лицензия пилота на параплан и желание поделиться полученным опытом.
Показать полностью
Получение лицензии пилота планера в США от А до Я
Всем привет, продолжаю свою серию постов про обучение на пилота планера. В этот раз о всех этапах получения настоящей United States Private Pilot License. Это состоит из:
1. Выбор школы. Клуб или школа пилотов.
2. Начало обучения и полетов.
3. Способы изучения теории: с пилотами либо по онлайн курсам и приложениям.
4. Практика.
5. Промежуточные экзамены и получение SOLO.
6. Экзамен теория в FAA
7. Экзамен практика в FAA
Зачем я это снимаю? В ходе обучения столкнулся с отсутствием материалов на русском языке. Сейчас я хочу собрать все что я узнал в серию видео чтоб у каждого был доступ к информации, которой мне недоставало раньше. Все бесплатно и просто за идею развития малой авиации и авиационного спорта.
Моя идея в том, что больше людей узнает про авиацию, сможет бесплатно познакомиться с теорией и это поможет росту количества пилотов планеров и развитии индустрии в целом. У меня есть лицензия пилота планера, категория спортсмена-парашютиста, лицензия пилота на параплан и желание поделиться полученным опытом.
Показать полностью
Как планеристы живут без возможности уйти на второй круг?
Всем привет, продолжаю свою серию постов про обучение на пилота планера. В этот раз о том, каково это когда не можешь уйти на второй круг.
Кто не в курсе - пилот самолета если во время посадки заход получается не идеально всегда может навалить газу и уйти вверх чтоб сделать еще круг и приземлиться.
Но у планеров нет двигателя. И шанс на приземление всегда только один. Но для этого есть ряд методик.
Во-первых у тебя есть твоя тренированность. Это уже неплохо, но хорошо иметь и технические способы решения проблемы.
Основной - спойлеры. Заход на приземление строится на половину выпущенных. Чтоб можно было отрегулировать как вверх так и вниз. Слишком высоко? Вытащить спойлеры. Низко? Убрать.
Если спойлеров мало есть такая процедура как скольжение на крыло, которая позволяет потерять больше высоты.
И совсем уж тонкая игра это скорость. Чем выше твоя скорость на приземлении тем больше сопротивление, а значит ниже аэродинамическое качество. И если у тебя перелет несмотря на все принятые меры то делается неочевидное - наваливается еще больше скорости.
Подробнее - в видео.
Зачем я это снимаю? В ходе обучения столкнулся с отсутствием материалов на русском языке. Сейчас я хочу собрать все что я узнал в серию видео чтоб у каждого был доступ к информации, которой мне недоставало раньше. Все бесплатно и просто за идею развития малой авиации и авиационного спорта.
Моя идея в том, что больше людей узнает про авиацию, сможет бесплатно познакомиться с теорией и это поможет росту количества пилотов планеров и развитии индустрии в целом. У меня есть лицензия пилота планера, категория спортсмена-парашютиста, лицензия пилота на параплан и желание поделиться полученным опытом.
Показать полностью
1
1
Выживание в ЖАРУ во время полетов на планере
Всем привет, продолжаю серию постов про свой опыт обучения на пилота, в этот раз хочу рассказать о том как справляться с сильной жарой когда ты под прозрачным колпаком находишься под прямым облучением часов 5 подряд.