Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Про русский автопром.
Не так давно я продал свою предыдущую машину и зашёл в автосалон УАЗ поглядеть - а вообще чего они нынче делают?
В результате, я был приятно удивлён: помнится во времена оные ездил на таком произведении конструкторского искусства, как УАЗ-3162 "Симбир", которое произвело на меня неизгладимое впечатление: впервые сидел за рулём авто, не желающего в принципе разгоняться, тормозить и рулиться. В 2008 году мой друг купил себе УАЗ Патриот и это был уже совсем другой автомобиль: сия колесница не так адски громыхала, вполне нормально притормаживала и даже иногда разгонялась, а в салоне было вполне себе уютно. Ещё один товарищ ездил на новом Патриоте в 2012 году - стало гораздо меньше вибраций и ещё тише, а ещё исчез рычаг раздатки, превратившись в аккуратную шайбу, и появился нормально работающий кондиционер. Сел я в новый УАЗик и понял, что работу над ошибками продолжают вести - наконец-то стали удобными сиденья, в зазоры между бамперами и кузовом нельзя просунуть палец, а фары светят как и куда надо.
В общем после Nissan Patrol УАЗик сейчас не выглядит совсем уж "бедным родственником" и чтобы я был готов это авто купить не хватает всего двух (в идеале - трёх) вещей:
1. Наконец-то настроить кинематику передней подвески (а то после 100 км/ч страшно ехать).
2. Сделать единый бензобак вместо двух "огрызков".
3. Поставить коробку автомат (опционально).
Ну или взять продукцию "АвтоВАЗа".
Когда в 1998 году запускали в производство ВАЗ-2110 мне бы и в голову не пришло сравнивать его с какой-то иномаркой и если бы выбор вставал между нею и Дэу Нексия, то в общем-то вариантов как бы и не было :)
Потом, когда появилась "Калина", то я посидел в ней, чуть-чуть проехался и понял, что это машина как раз аккурат откуда-то из конца 90-х - выглядит как обмылок, ехать - едет, ломается не очень часто, в общем обычная рабочая лошадка. А сейчас смотрю на новую "Калину" и понимаю, что выглядит очень даже стильно, внутри тоже ничего и сравнить с каким-нибудь Рено Сандеро даже как-то не зазорно. Что? Дэу Нексия? Не, не слышал...
Я это всё к чему: мне наконец-то перестаёт быть стыдно за наш автопром. Да, хватает мелких косяков по качеству, но они и исправляются такой же малой кровью, но в принципе конструкции для наших условий жизни очень даже пристойные. Когда наконец-то наши работяги и производители научатся не косячить в мелочах, то можно будет считать, что первая ступень совершенства постигнута и можно начинать двигаться к следующим вершинам :)
В результате, я был приятно удивлён: помнится во времена оные ездил на таком произведении конструкторского искусства, как УАЗ-3162 "Симбир", которое произвело на меня неизгладимое впечатление: впервые сидел за рулём авто, не желающего в принципе разгоняться, тормозить и рулиться. В 2008 году мой друг купил себе УАЗ Патриот и это был уже совсем другой автомобиль: сия колесница не так адски громыхала, вполне нормально притормаживала и даже иногда разгонялась, а в салоне было вполне себе уютно. Ещё один товарищ ездил на новом Патриоте в 2012 году - стало гораздо меньше вибраций и ещё тише, а ещё исчез рычаг раздатки, превратившись в аккуратную шайбу, и появился нормально работающий кондиционер. Сел я в новый УАЗик и понял, что работу над ошибками продолжают вести - наконец-то стали удобными сиденья, в зазоры между бамперами и кузовом нельзя просунуть палец, а фары светят как и куда надо.
В общем после Nissan Patrol УАЗик сейчас не выглядит совсем уж "бедным родственником" и чтобы я был готов это авто купить не хватает всего двух (в идеале - трёх) вещей:
1. Наконец-то настроить кинематику передней подвески (а то после 100 км/ч страшно ехать).
2. Сделать единый бензобак вместо двух "огрызков".
3. Поставить коробку автомат (опционально).
Ну или взять продукцию "АвтоВАЗа".
Когда в 1998 году запускали в производство ВАЗ-2110 мне бы и в голову не пришло сравнивать его с какой-то иномаркой и если бы выбор вставал между нею и Дэу Нексия, то в общем-то вариантов как бы и не было :)
Потом, когда появилась "Калина", то я посидел в ней, чуть-чуть проехался и понял, что это машина как раз аккурат откуда-то из конца 90-х - выглядит как обмылок, ехать - едет, ломается не очень часто, в общем обычная рабочая лошадка. А сейчас смотрю на новую "Калину" и понимаю, что выглядит очень даже стильно, внутри тоже ничего и сравнить с каким-нибудь Рено Сандеро даже как-то не зазорно. Что? Дэу Нексия? Не, не слышал...
Я это всё к чему: мне наконец-то перестаёт быть стыдно за наш автопром. Да, хватает мелких косяков по качеству, но они и исправляются такой же малой кровью, но в принципе конструкции для наших условий жизни очень даже пристойные. Когда наконец-то наши работяги и производители научатся не косячить в мелочах, то можно будет считать, что первая ступень совершенства постигнута и можно начинать двигаться к следующим вершинам :)