https://pikabu.ru/story/kak_ya_nakazal_shkolnogo_gopnika_na_vsyu_zhizn_7606379?utm_source=ioslinkshare&utm_medium=sharing

Дело было еще до того, как водителям можно было самим разруливать ДТП, а комиссары еще не пользовались особой порулярностью.
7 утра, еду на работу. Заезжаю на перекресток с круговым движением и еду по правой полосе. Съезжать на втором съезде. Слева параллельно двигается грузовая Газель. И со своего левого ряда по идиотской траектории съезжает так же на второй съезд, подрезая меня и разрывая отбойником мне левое крыло.

Выходим из машины, оцениваем ущерб. Водитель - четкий пацанчик лет 25. Манера разговора такая у него, чёткая. Предлагает разобраться на месте, мол, «нахер мусоров, сами порешаем». Я - опер (о чем ему не говорю), мне эти качели с оформлением ДТП тоже не нужны. Заколебешься потом объяснительные писать, даже если по всем пунктам прав.

С грехом пополам пацанчик признает вину и сходимся на разумной цене возмещения ущерба в мою пользу. Обмениваемся телефонами и разъезжаемся, договорившись созвониться вечером и тот привезет мне деньги, ибо с собой требуемой суммы не имеет. Никаких расписок не писали, т.к. я был чутка на эмоциях и из головы совсем вылетело. А пацанчик был настолько чёткий, шо аж песец: слово пацана, бля буду, да я отвечаю - кароче это вот все.

Разъехались по своим делам до вечера. Я пробил его по всем базам на всякий и стал ждать вечера.

Вечером после работы звоню ему и он мне молвит, что ни о каком ДТП знать не знает, что я попутал, что «ты кто такой? Какие деньги? Гуляй, лошара».

Сажусь в машину, еду обратно на тот перекресток, ставлю машину поперек дороги, врубаю аварийку, выставляю треугольник и вызываю гайцов.
Приезжают сотрудники, объясняю им ситуацию, но так, будто Газель после ДТП скрылась с места происшествия и я был вынужден сам его искать пробивать. Вот номер Газели, вот фирма владелец, вот данные водителя, вот его телефон. Говорю им, что сам ему уже звонил, тот ДТП вообще отрицает. Почему утром не звонил, а вечера ждал? Так поймите, коллеги, у меня служба, сами знаете! Бросил машину, поехал служить, освободился вот и вернулся оформляться.
«Ага, знаем» - говорят гайцы и оформляют протокол с моих слов. Оформили и уехали.

На следующий день звонит мне этот фрукт с претензией, мол к нему на работу приехали гаишники, зафиксировали Газель со следами ДТП и ему теперь грозит штраф, лишение прав и увольнение. Что все было не так, что я не пацан, давай порешаем и забери заявление. Отвечаю ему, что не понимаю о чем он, посылаю нахер и вешаю трубку.

Через день звонит мне инспектор и приглашает на разбирательство. Типа на очную ставку. Я говорю, что показания менять не собираюсь, а приехать нет физической возможности. Вру и отмораживаюсь.

Пацанчик заколебывает звонками и каждый раз идет нахер.

Через какое-то время приходит повестка в мировой суд на разбирательство. Прихожу. Сидим с судьей и пацанчиком вдвоем. Расскзываем каждый свою версию. Пацанчик правду, а я свою. Слово против слова.
Судья смотрит послужные списки каждого: я - бравый старлей, оперуполномоченный налоговой полиции, а оппонент - освободившийся условно осужденный за кражу.
Решение судьи: я прав по всем пунктам, паренек получает штраф и лишается прав на год и 3 месяца.

Выходим из зала суда и этот балбес мне предъявляет, мол, мало того, что я его кинул и он теперь без прав и без работы, так я, оказывается, еще и мусор. По всем параметрам не человек, в общем.

Послал его в очередной раз нахер и поехал за страховкой.

Судья в Нижнем Новгороде оказался настолько неприкосновенным, что даже запись видеорегистратора аварии с участием его автомобиля не стала доказательством факта ДТП. Сотрудники Госавтоинспекции так и сказали: не было никакого дорожного происшествия и компенсации за разбитый автомобиль просить не с кого.

Водитель пострадавшей машины Владимир Рязанов уже три месяца не может получить заключение о том, что авария была. А все потому, что за рулем второй машины был судья.

В постановлении указаны его данные — Печерица Ю. А. 1963 года рождения. Обычный поиск в Интернете выдает, что Юрий Печерица является судье апелляционного суда Нижегородской области, который переехал из Иркутска. 38 регион — номер машины, как раз с таким кодом прекрасно видно на записи с регистратора. Казалось бы, все сходится и обвинение есть кому предъявить. Но в МВД открещиваются от этого дела как могут.

После всех разбирательств и обиваний порогов Владимир Рязанов все-таки смог встретиться с виновником ДТП. По его словам, тот предложил ему компенсацию в семь тысяч рублей, но теперь такая сумма водителя не устраивает. Повреждения на машине незначительные: поцарапаны крыло и бампер. Но Рязанов говорит, что на месте можно было бы договориться, но так как виновник ДТП скрылся, то теперь это уже дело принципа. Либо законное наказание — лишение прав либо 50 тысяч рублей за ремонт и моральный ущерб.

https://ntv-ru.turbopages.org/s/ntv.ru/novosti/2375220/

Для понимания напишу поподробнее. На прошлой неделе ночью в 22:40 ехали из пригорода, дорога двухполосная, не освещена. После спуска с пригорка скорость ~50-60 км/ч при разрешённой 80-90. Ехали на ближнем, т.к. по встречке передвигался автомобиль. Следом за первой машиной на расстоянии ~200-250 м. ехала вторая на дальнем свете фар. Соответственно резко ослепляет и через мгновение перед нами препятствие - тележка с мотоблоком без светоотражающих элементов. Удар, тележка подскакивает, наш капот сминается в гармошку, стекло в мелкую крошку. Мотоблок отбрасывает на обочину, женщина, ехавшая в тележке, вылетает, мужчина-водитель падает на бок.
Пока мы вышли и к ним побежали, они были оба на ногах. Я начала вызывать дпс и скорую, подошла ближе к пострадавшим и даже в темноте вижу, что они, сука, пьяные! Пьяные...
Женщина твердит: - не нужно гаи, я дома просто промою рану! - она ударилась головой, похоже было на рассечение мягких тканей.
Через 5 минут приехали мчс из ближайшего посёлка, зафиксировали состояние пострадавших и стали ждать дпс.
И тут появляется машина, откуда высаживается татарско-цыганская поддержка пострадавших в лице таких же пьяных мужиков (4 человека). В этом гвалте и суете женщину уводят в машину, дают по газам и пока все опомнились машины след простыл.
Единственное что смогли пресечь - это не дать оттащить мотоблок на обочину до приезда дпс, чтобы не было потом «мы передвигались по обочине и нас догнали».
По прибытии сотрудников дпс:
- был составлен акт столкновения нашей машины с препятствием (мотоблоком);
- Водитель мотоблока сбежал полями (по совету своего другана) с места дтп, предположительно из-за боязни быть пойманным в алкогольном опьянении;
- проведена экспертиза, подтвердившая что мой муж был трезв;
- случай не страховой, т.к. мотоблок не является транспорт.средством, а у нас КАСКО нет. Полис осаго недействителен, т.к. страховая разорилась (наш косяк, да).
Вчера было заседание, по решению мир.судьи водителя мотоблока лишили прав на год за оставление места дтп, участником которого он признан.
В течении месяца должны провести расследование кто и в какой мере виноват. Семейной паре вменяют нарушение правил безопасности движения вне населенного пункта (передвигались без жилетов), плюс мотоблок без работающих фар и тележка без светоотражающих элементов. Мужу - то, что должен был принять все меры для избежания столкновения (только по логике получается ему нужно было выруливать на встречку, где ехала другая машина или уходить в кювет направо).
Семейная пара свою вину не признает, утверждает, что это мы ехали на скорости 100 км/ч., а они вообще по обочине и будут судиться с нами за причинение вреда здоровью.
И вот у меня вопросы к знающим и сталкивавшимся с такими разбирательствами людям:
1. Так как нам некогда ждать по полгода экспертизы и решения судов о материальном возмещении, можно ли провести экспертизу и отремонтировать машину за свой счёт и пользоваться ею?
2. Стоит ли расчитывать на возмещение потери рыночной стоимости?
3. Как долго длятся такие судебные тяжбы?
4. Можно ли как-то доказать, что в ту ночь они были пьяны (анализы специальные)?
5. Есть ли вероятность того, что водителя мотоблока признают виновным в большей степени, т.к. в паспорте мотоблок не является транспортным средством, а также там прописано, что запрещено передвижение по проезжей части. Т.е. по его вине возникла преграда на проезжей части.

П.С. Юриста присматриваем, кучу информации уже перечитали, но пИчОт и хочется услышать непредвзятое видение ситуации.
П.П.С. Почти все беды на дорогах от неконтролируемой алкашки!

03.07.20202 в 19:43 в посёлке Сосенское водитель брендированного автомобиля Яндекс.Такси врезался в 3 припаркованных автомобиля и покинул место ДТП, у меня сработала сигнализация и я вышел сразу на улицу и увидел повреждения, затем  вызвал ГИБДД. Потом в группе дома, нашлись свидетели, которые увидели момент аварии и видели, что это был автомобиль Яндекс.Такси. Я позвонил в службу поддержки и объяснил ситуацию, как только оператор понял, что я не знаю номера автомобиля он потерял интерес к общению  и повторял, что если я не знаю номера, то мне ничем не могут помочь, в конце разговора он сказал, что оставил заявку и проведут подробное  расследование и сообщат о его результатах. Для уточнения заявку я оставил в 21:05 и в 21:08 мне пришло сообщение от яндекса.

И такое отношение яндекса к столь серьёзной ситуации вызвало у меня разочарование, что даже столь крупная компания услугами, которой я пользовался повсеместно, ведёт себя так отвратительно и безответственно. За 3 минуты они расследование называется провели и отмахались. Проблема не в повреждённой машине, сколько в водителях данного сервиса, которые едут по дорогам общего пользования и создают угрозу окружающим людям. Сегодня это машины, а завтра это будут люди и яндекс проведёт такое же расследование на 3 минуты и скажет мы тут не причём. Все мы знаем, что яндекс это агрегатор, но если бы яндексу было не наплевать на своих пользователей, они мигом вычислили этого водителя и не допускали его к управлению автомобилем. Это лишний раз показывает как отбирают водителей в яндекс такси, а мы доверяем этому агрегатору жизни наших близких. Вот эти вот водители завтра выйдут на дороги и будут дальше управлять автомобилем, под алкогольным опьянением и им ничего за это не будет, ведь яндексу главное получить свои проценты. А о качестве сервиса и водителей думать им невыгодно. 

Водителя этого найдут, во дворе везде камеры стоят, но отношение компании Яндекс.Такси от этого не поменяется, завтра они переобуются и будут везде писать о том, что они вот такие хорошие, водителя заблокировали и больше он работать не будет. Но сделают они это только потому, что доказали их вину, но сами они своих не выдают. Я просто сделаю свои выводы в отношении этой компании и естественно пользоваться услугами сервиса больше не намерен, я лучше буду ездить с меньшим комфортом на общественном транспорте, зато в безопасности.