Особенности опережения в Казани
Казань - город камер. Там раньше всех повесили камеры на превышение скорости, висят они чаще и долгое время штрафовали за превышение на 10 км/ч, в то время когда в той же Москве было 20 км/ч. Сейчас везде 20.
А еще Казань славится супер-узкими полосами практически без разметки. Там, где по-хорошему должно быть три полосы, в Казани их пять, но ты это можешь понять в основном по расположению автомобилей на дороге.
Все это породило весьма интересную традицию опережения (хотел написать "культуру опережения", но писать "культура" применительно к дорожному движению в Казани рука не поднялась).
Так вот, как правило по всем полосам едут со скоростью lim+19 км/ч, т.е. если можно 60 - едут 79, чтобы не попасть на штраф. Но есть нюанс. На такой скорости и в зависмости от радиуса колес у спидометра есть погрешность примерно в 5 км/ч, ее хорошо видно если включить навигатор. Опытным путем было установлено что верить в этом случае нужно навигатору, т.е. если по спидометру превысил, а по навигатору нет - то штраф не приходит.
Итак, едет поток автомобилей по спидометру 79 км/ч, по факту 75 км/ч. И у любителей скорости есть диапазон в 5 км/ч чтобы совершить опережение.
И вот едешь ты с предельной допустимой скоростью, и тут слева тебя начинают очень медленно опережать. Причем ясно видно, что человек решил обойти поток, но едет он с такой скоростью, чтобы с одной стороны опередить поток, с другой - не попасть на штраф. Он едет от тебя так близко, что ты мог бы дотронуться до его машины рукой. На лице - напряжение от сложного маневра, один глаз смотрит то на дорогу, то на боковой интервал, второй - то на навигатор, то на спидометр.
А ты сам в это время так же опережаешь идущего справа с той же разницей в пару км/ч.
Все это безумно напоминает черепашьи гонки.
