О наболевшем
Сегодня увидел в 2гис Тюмень. Там действительно идиотский перекрёсток
Сегодня увидел в 2гис Тюмень. Там действительно идиотский перекрёсток
И так, это Саратов. Город, в котором проживает 844 тысячи человек (миллиона даже нет). Он славится плохими дорогами. Уточним почему:
Вот вам Яндекс-карты Саратова за сегодня общий план и центр. 10 баллов в 15:30 дня по местному времени. Как вам? И это не город-миллионник.
Рядом припарковался Энгельс с 225 тысячами людей. Как видим, плохие дороги это даже заразно. Даже Энгельс начинает заболевать.
А вот вам немного других городов - Самара (миллионник) в то-же время:
5 баллов
Волгоград (миллионник) в то-же время по местному: 3 балла
Час-пик (когда все с работы едут кто не знал) в 17 часов по местному в городах:
не более 4 баллов
Москву и СПб приплетать сюда не буду, но уж очень хочется, ибо даже в них пробки не поднимаются выше 4 баллов в это время.
Омск, теперь твой ход )
Каждый день проезжаю Ленинский проспект в Москве поперек и никак не перестаю удивляться: очень часто перекрывают все пересекающие улицы (не включают зелёный) только потому, что в область или в центр спешат чиновники на своих дорогих автомобилях в сопровождении полиции. Стоят просто тысячи (а то и десятки тысяч!) машин ради одного-двух человек!
Также часто замечаю как в образовавшихся пробках стоят замкнутые в потоке неотложки и жалобно гудят, чтобы их как нибудь выпустили.. Иногда такая пробка может задержать и на 20 и на 30 минут.
О чем это я, может стоит так останавливать движение ради проезда скорой помощи, а не наглых важных дядь? Или только в параллельной реальности особое внимание можно уделить простым людям?
Езжай по Рязанке, говорит навигатор.
Так быстрее, говорит навигатор.
Два, сука, часа
Если честно-меня радуют посты о том, как кто-то заскринил плохой участок дороги и начали писать по всем инстанциям. Да, воруют. Да, на дорогах много воруют. Да, используют некачественные материалы. Специалисты меня поправят, что например при использовании обычного строительного ГОСТовского песка взамен более дорогого намывного спустя год образуется колейность на дороге.
По поводу качества дорог скажу так: все дело в выделяемом финансировании. Зашел тут спор на днях рязанско-питерский, и цифры показали следующее:
Рязань порядка 600 000 населения, площадь более 220 км2, на ремонт дорог выделено в этом году 117 миллионов(!) рублей
Питер порядка 6 000 000 жителей, площадь города(без полей и пригородов, входящих в городскую черту де юре) 800 км2, на ремонт дорог выделено в этом году....8.9 миллиарда рублей. Разница очевидна? Очевидна. И так из года в год.
Про Москву молчу, про метрополитен молчу.
Проблема пробок в мегаполисах обилие личного автотранспорта, превышающее пропускную способность дорог. Как Собянин сказал? 4 млн. машин зарегистрировано, 1.5 млн. машин используется ежедневно. Как только открываем новую развязку или дорогу после ремонта-народ с ОТ пересаживается на личный автотранспорт и ситуация не улучшается.
Проблема пробок же в городах от 200 000 жителей и до миллионников это ямы и колдобины, ручные коробки и желание сохранить подвеску/объехать ямку.
Резюмирую.
Бороться надо не с ямами, а с увеличением отчислений в дорожный фонд. В том числе перекраивании скромных региональных бюджетов. только это изменит ситуацию в вашем городе. Никакие заплатки на дороге не помогут.
факт:
первый шаг
второй шаг