Свалки по всему миру — источник серьезного выброса метана, что негативно влияет на климат и способствует глобальному потеплению. Метан, который образуется при разложении органических отходов на свалках, один из главных парниковых газов, которые оказывают более сильное воздействие на атмосферу, чем углекислый газ.
Из-за антропогенного влияния мы наблюдаем постепенное увеличение концентрации парниковых газов в атмосфере, что приводит к глобальному потеплению. Антропогенные выбросы метана составляют около двух третей от общего количества выбросов. При этом примерно 20% выбросов метана приходится на свалки, а 40% - на добычу ископаемого топлива. Принятие эффективных мер по сокращению этих выбросов может значительно снизить негативное воздействие на окружающую среду.
Один из основных источников выброса метана — несортированные органические отходы: пищевые остатки, дерево, бумага. Постепенное разложение этих отходов приводит к выделению метана, который существенно влияет на состав атмосферы.
Эксперты подчеркивают, что эффективная борьба с выбросами метана требует комплексного подхода и принятия срочных мер по их сокращению. В настоящее время разрабатывается программа по снижению выбросов метана на 30% к 2030 году в 150 странах мира. Однако для успешной реализации этой программы необходимо активное взаимодействие с промышленными предприятиями и разработка эффективных технологий для улавливания метана.
Также ученые обращают внимание на потенциал использования улавливаемого метана в качестве дополнительного источника энергии. Это позволит не только снизить негативное воздействие на климат, но и сделать этот процесс экономически выгодным.
Австралийская компания Samsara Eco, специализирующаяся на экологических технологиях, в сотрудничестве с гигантом спортивной одежды Lululemon представила первый в мире продукт из нейлона 6,6, подвергнутого энзимной переработке. Их разработка представляет собой важную веху, приближающую индустрию моды к созданию круговой, устойчивой экосистемы.
Компания Samsara Eco, запущенная в 2020 году, специализируется на бесконечной переработке отходов, чтобы положить конец загрязнению пластиком. Они считают, что планета не сможет решить климатический кризис, не решив проблему пластика. Запатентованный компанией процесс расщепления пластика до его основных молекул не содержит углерода и может бесконечно восстанавливать совершенно новый пластик.
В настоящее время на индустрию моды приходится около 10% ежегодных глобальных выбросов углекислого газа, а к 2030 году этот показатель увеличится на 50%. Кроме того, эта отрасль в значительной степени опирается на текстиль из пластика, получаемого из нефти, что эквивалентно 342 миллионам баррелей нефти.
Настораживает тот факт, что индустрия ежегодно производит 2 миллиона тонн текстильных отходов, а около 10 % микропластика, обнаруженного в океане, происходит из этих отходов.
Однако лишь небольшая часть этих материалов подвергается переработке. По данным Агентства по охране окружающей среды США, лишь 15% текстиля, полученного из пластика, перерабатывается.
Нейлон - один из самых распространенных пластиков в текстильной промышленности, ежегодно его производится около 4 миллионов тонн.
Используя переработанный нейлон, полученный с помощью технологии рециклинга Samsara Eco, швейный гигант разработал из него новый топ, что стало первым в мире случаем использования переработанного нейлона подобным образом.
Из-за своих прочных свойств нейлон традиционно представляет собой проблему для переработки. Тем не менее, он обрел применение в различных отраслях промышленности, включая модную, автомобильную и электронную.
Но благодаря новаторской технологии Samsara Eco нейлон теперь может быть восстановлен и извлечен из отслуживших свой срок текстильных изделий. Это открывает возможности для создания полностью циркулярной экосистемы для швейной промышленности.
Чтобы избавить Мировой океан от пластика, организация The Ocean Cleanup перехватывает отходы в реке. Чтобы помочь организовать перехват пластика в наиболее загрязненных местах, компания разработала и специальные модели рек.
Такие модели оценивают количество пластика, попадающего в реки и, в конечном счете, в океаны, и определяют поведение пластика по мере того, как он движется к водной артерии. Эти расчеты требуют большого количества данных для точной настройки. Чтобы получить эту информацию, компания разработала и провела лабораторный эксперимент на искусственном склоне холма совместно с Вагенингенским университетом в Нидерландах. Исследование опубликовано в журнале Scientific Reports.
Исследовательская группа The Ocean Cleanup постоянно собирает эмпирические данные, чтобы улучшить математические модели рек и понять, как пластик ведет себя в воде. Методы, используемые в совместных международных исследованиях, включают в себя съемку берегов рек с помощью дронов, наблюдение с помощью камер и отбор физических проб в воде, а также установку GPS-трекеров в реках. Цель таких исследований — получить данные об источниках пластика в реках, о загрязнении плавучим пластиком и о вероятных маршрутах его перемещения по рекам. Однако для того, чтобы понять, как пластик переносится по суше, моделисты пока располагают лишь ограниченными данными, основанными на системах, использующих листья, ветки и бумагу, а также на опросе экспертов.
Более точные прогнозы загрязнения пластиком необходимы для политиков, исследователей и наших собственных операций по перехвату рек.
Компания поместила пакеты, пищевые обертки, бутылки и стаканчики — одни из самых распространенных видов пластика в окружающей среде — на асфальтированные и травяные поверхности под разным углом наклона в симуляторе. В каждом эксперименте ученые подвергали пластиковые предметы воздействию ветра или дождя, идущего из форсунок, чтобы увидеть, что какие силы требуются для перемещения пластика. Во время исследования использовалась разная скорость ветра и интенсивность дождя. Все эксперименты записывались на камеру.
Среди всех протестированных пластиковых предметов легкие и тонкие пластиковые пакеты легче всего перемещались под воздействием ветра, причем даже при небольшой силе воздушного потока. Скорость ветра в 3 балла по шкале Бофорта - "легкий или умеренный бриз" - была достаточной, чтобы привести в движение 100% пластиковых пакетов. Однако та же скорость ветра не смогла сдвинуть с места даже половину остальных протестированных пластиковых предметов - возможно, именно поэтому после сильного ветра вы видите пластиковые пакеты (а не корзины для белья), свисающие с деревьев и кустов.
С другой стороны, дождь практически не сдвинул с места ни один из протестированных пластиковых пакетов, независимо от экстремальных осадков, которые моделировали ученые. Это говорит о том, что не сам дождь перемещает пластик на суше, а поверхностный сток воды.
Еще одно важное открытие - разница между гладкими и шероховатыми поверхностями. В ветреную погоду вероятность того, что пластик начнет двигаться по гладкой асфальтированной поверхности, была в 1,5 раза выше, чем по шероховатой траве. Во время дождя некоторые пластиковые предметы в 6 раз чаще перемещались по асфальтированной поверхности, чем по траве.
Это исследование — первое, в котором представлены эмпирические данные о влиянии ветра и дождя на скорость перемещения крупных пластиковых изделий на землю. Например, моделистам полезно знать, что стаканчики, обертки и пакеты при перемещении по земле принимают на себя лишь 2-5 % преобладающей скорости ветра. Полученные данные могут помочь специалистам по моделированию количественно оценить различия между гладкими и шероховатыми поверхностями земли, а также между различными типами пластикового мусора. Результаты свидетельствуют о том, что при порывах ветра, дующего над сушей, пакеты из кучи пластикового мусора будут достигать реки первыми.
Восхождение на Эверест, возвышающийся на головокружительные 29 029 футов (8 848 метров), — одно из самых сложных испытаний на Земле. Но теперь альпинисты создают еще большую проблему для тех, кто должен убирать за ними, поскольку Эверест рискует стать самой высокой в мире мусорной свалкой.
По оценкам экспертов, на горе может остаться до 50 тонн отходов, в то время как базовый лагерь Эвереста выбрасывает 75 тонн отходов каждый сезон. Проблема отходов уже стоит настолько остро, что альпинисты вынуждены сами нести свои экскременты обратно с горы. Чтобы осознать масштабы проблемы, на этой шокирующей карте показано истинное количество отходов на Эвересте.
Сама гора Эверест расположена на территории Национального парка Сагамартха в регионе Кхумбу в Непале. На этой территории площадью 124 400 гектаров, включенной в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, находятся одни из самых высоких гор в мире, а также около 200 деревень шерпов.
Хотя в самом парке постоянно проживает всего 7 000 человек, его ежегодно посещают около 60 000 иностранных туристов, а также тысячи непальских гидов. Но хотя эти туристы приносят миллионы правительству Непала и местной экономике, они также приносят огромное количество отходов.
По оценкам специалистов, каждый год в парк попадает от 900 до 1000 тонн твердых отходов, подавляющее большинство из которых никогда не покидает его.
Проблема стала настолько серьезной, что в 1991 году был создан Комитет по контролю за загрязнением Сагарматхи (SPCC), чтобы попытаться вернуть уровень отходов под контроль.
С 2014 года альпинисты, выходящие за пределы Базового лагеря, должны возвращать назад 8 кг отходов, иначе они рискуют потерять свой депозит в размере 4000 долларов.
Доктор Алтон Байерс, горный геолог из Университета Колорадо в Боулдере, уже несколько десятилетий изучает проблему отходов на Эвересте.
Он рассказал, что поход к базовому лагерю Эвереста прозвали "тропой туалетной бумаги" из-за большого количества мусора и человеческих отходов.
Но за 20 лет, прошедших с момента основания организации, доктор Байерс говорит, что SPCC удалось практически полностью устранить проблему мусора на тропах, ведущих к базовому лагерю.
Однако, несмотря на усилия SPCC, похоже, что проблема не решена полностью. Каждый год на шокирующих снимках можно увидеть лагеря, захламленные рваными палатками, брошенным снаряжением и человеческими отходами.
Однако в одной из работ, опубликованной в 2020 году, было подсчитано, что за последние 60 лет на Эвересте осталось 50 тонн твердых отходов. Кроме того, в 2022 году непальская армия сообщила, что убрала с Эвереста и окружающих гор около 34 тонн отходов, по сравнению с 27,6 тоннами в 2021 году.
Любые попытки очистить Эверест улучшают ситуацию только в нижних лагерях, где можно нанять шерпов, чтобы они спускали отходы обратно в базовый лагерь.
Самая загрязненная часть горы - это четвертый лагерь, последняя остановка альпинистов перед вершиной. Лагерь 4 расположен на высоте около 7 900 метров, в так называемой "зоне смерти", где альпинисты проводят всего несколько часов перед тем, как отправиться на вершину.
Еще одна серьезная проблема - человеческие отходы, которые альпинисты неизбежно оставляют на горе.
В базовом лагере, где альпинисты проводят большую часть своего времени, SPCC предоставляет туалеты, где экскременты собираются в бочки и уносятся с горы носильщиками.
Одна из самых больших ям находится между деревнями Горакшеп и Лобуче, куда ежегодно сбрасывается около 20 000 кг человеческих отходов.
Уже одно это создает риск загрязнения водопровода, но выше базового лагеря Эвереста такой системы нет.
Официальных данных о том, сколько экскрементов находится на горе, не существует, но, по оценкам SPCC, между первым и четвертым лагерем может находиться от одной до трех тонн.
240 000 литров мочи, которые ежегодно попадают прямо на ледник Кхумбу в течение 60 дней пикового сезона.
В национальном парке насчитывается от 100 до 120 открытых свалок, а также неизвестное количество других ям. А все отходы, которые не захоронены, просто сжигаются, выбрасывая токсичные химикаты в воздух и загрязняя грунтовые воды.
Так что, хотя SPCC и удается поддерживать чистоту на самом Эвересте, процветающая туристическая индустрия, которую привлекает гора, все равно отравляет окружающую местность.
Компания из Новой Зеландии превращает выброшенные древесные опилки в синтетический графит, который можно использовать в батареях электромобилей.
CarbonScape производит биографит, нагревая побочные продукты лесной промышленности с помощью процесса, называемого термокаталитической графитизацией. В результате получается древесный уголь, который можно катализировать и очистить, чтобы получить графит качества анода аккумулятора.
Стартап утверждает, что его альтернативный графит более экологичен и может помочь Европе снизить зависимость от Китая в производстве литий-ионных батарей.
Графит, из которого изготавливаются батареи для электромобилей, в настоящее время производится из добываемого природного графита или синтетического графита, получаемого из нефтепродуктов.
По словам генерального директора компании CarbonScape Айвана Уильямса, биографит гораздо более безопасен для планеты.
«В производстве традиционного синтетического графита используется сырье на основе ископаемого топлива, такое как каменноугольная смола и нефтяной кокс, а также процессы, работающие на ископаемом топливе», — говорит он.
На каждую тонну произведенного графита приходится 35 тонн выбросов в эквиваленте углекислого газа.
Добыча природного графита может нанести огромный ущерб населению, животным и окружающей среде, а процессы добычи и производства, необходимые для получения одной тонны графита анодного качества из этого сырья, оставляют 15-тонный углеродный след.
Биографит же создается из побочных продуктов лесного хозяйства, таких как древесные опилки.
«Использование этих широко доступных, устойчивых видов сырья для производства нашего продукта позволяет улавливать углерод, который в противном случае был бы выброшен при гниении», - говорит Уильямс.
«Это означает, что наша технология может устранить эквивалент 2,7 тонны выбросов углерода на каждую тонну биографита, который она производит, а это значит, что она является позитивной с точки зрения климата альтернативой этому важнейшему материалу для литий-ионных батарей».
Производство биографита также может осуществляться рядом с аккумуляторными заводами, что еще больше снижает выбросы CO2 за счет сокращения расстояния транспортировки.
Бум численности населения в Индии неминуемо привел к росту количества выбрасываемых отходов. Ежегодно здесь попадают на свалки более 40 миллионов тонн ненужных вещей, большую часть которых можно было бы переработать. При этом сектор энергоутилизации в стране имеет огромный, но нереализованный потенциал. Расскажем, как с помощью инновационных технологий «Энергия из отходов» Индия начала решать проблемы с образованием неконтролируемых полигонов.
Индия производит огромное количество отходов, включая твердые коммунальные, промышленные, опасные и биологические. По подсчетам экспертов, индийские города выбрасывают около 42 миллионов тонн твердых отходов в год. Согласно недавнему отчету «Окружающая среда-2023», объем образования коммунальных отходов в стране оценивается в 150 000 тонн в день. Чтобы использовать энергетический потенциал этих ресурсов и уменьшить зависимость от свалок, сегодня в Индии внедряют технологии преобразования отходов в возобновляемую энергию (WTE) — тепло и электричество, реализуемые с помощью заводов по энергоутилизации.
Фото: установка по переработке отходов в энергию. Источник: Аниндито Мукерджи/Bloomberg
На сегодняшний день Индия имеет потенциал для производства 5690 МВт электроэнергии из промышленных и твердых коммунальных отходов, но до сих пор установленная мощность не превышала 560 МВт. Пришло время это исправить.
Возрождение сектора энергоутилизации в Индии
Оживление сектора «Энергия из отходов» даст Индии ряд весомых преимуществ, таких как снижение зависимости от ископаемого топлива, диверсификация структуры энергетики и повышение энергетической безопасности. Кроме того, заводы «Waste-to-Energy» уменьшат нагрузку на ограниченные площади свалок и решат растущую проблему образования отходов. Сокращая выбросы парниковых газов, снижая риски для здоровья людей и борясь с изменением климата, предприятия энергоутилизации способны обеспечить стране устойчивое развитие.
По оценкам индийского правительства, в будущем страна достигнет потенциала по переработке отходов в «зеленую» энергию в 5 гигаватт, что почти в 30 раз больше, чем сегодня. Однако уже сейчас Индия может похвастаться несколькими крупными проектами: по всей стране действуют 11 заводов, еще 10 находятся в стадии строительства. Расскажем о некоторых из них подробнее.
Одним из крупномасштабных объектов является второй по величине в Дели завод по переработке отходов в энергию JSAW. Мощность этого предприятия составляет 23 МВт. Здесь перерабатывают около 2000 метрических тонн отходов в день.
Другое предприятие по энергоутилизации в Сонепате на данный момент в тестовом режиме обслуживает четыре ближайших города.
Фото: завод по переработке отходов в энергию в Сонепате. Источник: Аниндито Мукерджи/Bloomberg
Пока его мощность невелика и составляет 8 МВт. В планах — наращивать обороты. Ежедневно по утрам самосвалы компании патрулируют улицы, собирая отходы.
Фото: коммунальные отходы сортируются на пункте вторичного сбора, а затем транспортируются на завод. Источник: Аниндито Мукерджи/Bloomberg
Но поскольку лишь небольшая часть жителей производит сортировку дома, основная масса ресурсов отбирается вручную сотрудниками на пунктах сбора, прежде чем попасть на завод.
Фото: индийский техник на предприятии управляет захватным инструментом. Источник: Аниндито Мукерджи/Bloomberg
Там отходы тщательно сушат, после чего техник с помощью захватного инструмента складывает их в высокие кучи, которые затем засыпают в котел для поддержания стабильной выработки энергии.
Еще одно крупнейшее энергоутилизирующее предприятие построится в Мумбаи.
Фото: завод в Мумбаи
В будущем оно сможет производить до 17 миллионов единиц электроэнергии в год. Ежедневно в этом индийском мегаполисе образуется около 6,5 тысяч тонн твердых отходов. Из них до 600 тонн отправляются на открытую свалку, где будут разлагаться десятилетиями, загрязняя атмосферу токсичными газами.
Фото: горы отходов на полигоне. Источник: Аниндито Мукерджи/Bloomberg
Оставленные на открытом воздухе отходы могут выделять опасные химические вещества в землю, загрязняя водоносные системы и, в конечном итоге, море. Спутниковые наблюдения показали, что выбросы метана со свалок превышают все допустимые показатели, а это означает, что их влияние на изменение климата гораздо существеннее, чем ранее предполагалось.
По плану авторов проекта, после ввода завода в эксплуатацию вся масса твердых отходов со свалки будет переработана в электроэнергию. Этот процесс также поможет освободить 120 гектаров земли на полигоне Деонар.
Фото: отходы складывают в высокие кучи, после чего их ссыпают в котел. Фотограф: Аниндито Мукерджи/Bloomberg
Не менее перспективный объект по энергоутилизации недавно открылся в штате Мадхья-Прадеш. Этот завод способен перерабатывать 600 тонн отходов в день и вырабатывать 6 МВт энергии. Предприятие обеспечит электричеством 235 тысяч домов в окрестных районах.
Фото: установка использует тепло от сжигания сырья для превращения воды в пар. Источник: Аниндито Мукерджи/Bloomberg
В первые месяцы после открытия предприятие будет работать на сниженной мощности, утилизируя 350-380 тонн неперерабатываемых «хвостов» в день. В дальнейшем завод выйдет на полную мощность, в планах на перспективу — расширить объект вдвое.
Другие меры
В дополнение к технологиям по энергоутилизации важное значение для страны имеют такие стратегии, как экопросвещение людей по вопросам грамотной сортировки отходов и надлежащей практики утилизации. Индия также нуждается в разработке надежной нормативно-правовой базы, которая будет способствовать дальнейшему развитию устойчивых технологий «Waste-to-Energy».
Таким образом, сектор «Энергии из отходов» в Индии имеет огромный потенциал: проект предполагает не только превращение отходов в энергию, но и сбор, транспортировку, переработку и компостирование. Можно сказать, что сегодня у страны есть все шансы эффективно и экологично решить проблемы в сфере неконтролируемого образования отходов и их грамотной утилизации.
Шведский бренд Harvest Moon выпустил свой первый продукт — туалет без воды, который позволяет даже самым брезгливым превращать свои отходы в почву и удобрения.
Luna — это компостирующий туалет, который обещает экологически чистое удаление человеческих отходов без ущерба для стиля, комфорта и гигиены. Harvest Moon потратила пять лет на разработку продукта, при этом удобство использования считалось не менее важным, чем экологичность туалета.
Бренд из Стокгольма утверждает, что система не имеет запаха и позволяет удалять человеческие экскременты, не вступая с ними в контакт.
«Мы делаем туалеты без воды частью повседневной жизни», — говорится в брошюре о продукции.
«Несмотря на то, что во многих отношениях канализация на основе воды — это решение прошлого, она по-прежнему считается золотым стандартом. Бросить вызов этому означает создать туалет без воды, который не только прекрасно выглядит и прост в установке, но и по комфорту не уступает системе на основе воды».
Как и другие компостирующие туалеты, Luna обеспечивает значительную экономию энергии и воды. Согласно исследованиям, на туалет приходится около 27 процентов потребления воды в семье, что может достигать 50 000 литров в год.
Система Luna работает за счет разделения мочи и фекалий по разным отсекам. Особенность, отличающая ее от конкурентов, — встроенный насос, поэтому нет необходимости вручную опорожнять контейнеры или устанавливать подземный резервуар для сбора.
Богатую питательными веществами мочу можно направить в открытый резервуар для хранения удобрений или, если позволяют местные нормы, прямо в систему инфильтрации грунта. Если ни то, ни другое невозможно, ее можно перекачивать прямо в канализацию.
«Насос открывает новые возможности», — говорит Норденссон. «Это значит, что вы можете разместить туалет там, где захотите».
Фекалии тем временем собираются в контейнер, в котором находится компостируемый пластиковый пакет. Крышка контейнера сконструирована таким образом, чтобы его можно было легко и бесконтактно перенести в компост.
Компост следует оставить разлагаться в течение года, а затем внести в почву. Harvest Moon рекомендует использовать систему ротации, когда один компост хранится, а второй заполняется.
Luna включает в себя различные электронные функции, в том числе сдвижную крышку, которой можно прикрыть фекалии, вращающийся контейнер, который помогает твердым частицам разлагаться, и вентилятор, обеспечивающий движение воздуха.
Все это может питаться от солнечной энергии, что позволяет использовать туалет в автономном режиме. Harvest Moon также предлагает ряд аксессуаров, улучшающих удобство использования.
К ним относятся Carbon Cover, компост из черного биочара, и специальная жидкость для мочи, которая добавляется в туалет после использования, чтобы убрать запах.
«Мы хотим, чтобы в туалете было как можно больше свежести», — добавил Норденссон.
Выжиматель бумаги позволяет эффективно утилизировать туалетную бумагу. Дизайн представлен в различных цветах и материалах.
Продукт соответствует растущей тенденции к использованию туалетов без воды, которая, как ожидается, будет усиливаться по мере того, как проблемы углеродного следа и энергопотребления будут продолжать влиять на дизайн продукции.
Финский павильон на прошлогодней Венецианской архитектурной биеннале провозгласил «смерть унитаза со смывом», представив инсталляцию, посвященную будущему санитарии.
Представьте, что каждый ваш страх — это невидимый монстр в бесконечном доме. Сможете ли вы найти выход и освободиться? Сегодня есть возможность узнать ответ — в нашей новой игре!
Как сделать асфальт экологически чистым, не понаслышке знают пермские ученые, которые предложили добавлять в дорожное покрытие измельченные канистры от моторного масла. Расскажем подробнее об успешном открытии отечественных исследователей.
Ученые из Пермского национального исследовательского политехнического университета придумали новаторский метод для создания нового дорожного материала — не только прочного, но и экологически безопасного! Для этого они добавили в асфальт измельченную тару от моторного масла.
Обычный асфальтобетон делают из битума и минеральных материалов, таких как песок, щебень, минеральный порошок. В отличие от них, созданное в Перми покрытие получилось в разы прочнее и устойчивее к механическим повреждениям. Но самое главное — это экологически чистый материал, полученный из вторичного ресурса!
Технология получения экоасфальта подразумевает измельчение использованных канистр объемом 1, 4, 10 и 30 литров, в результате чего в таре остается не более 8% масла. Это необходимо, чтобы ускорить процесс равномерного распределения частиц отходов в смеси во время перемешивания. При этом оптимальное содержание измельченной тары должно составлять от 4% до 18% для асфальтобетона и от 5,5% до 5,8% для битума.
Анализ показал, что полученный дорожный материал может выдерживать давление и сопротивляться воздействию воды. Кроме того, благодаря своей особенной форме частицы дробленых канистр способны выполнять функции армирующего элемента — а это увеличивает срок службы покрытия, снижая риск образования трещин. Ученые уже получили патент на свою разработку.