В далеком 2020-м я часто ездила по Москве и Подмосковью по делам на каршеринге. Брала машину сразу на сутки. Стоило - копейки по нынешним временам. 1200 у компании “Рентми”, 1600 у “Белки”. Причем у мелкой зверушки был включен в цену и километраж. У ее конкурента надо было заливать бензин за свои. Но машины у той "Рентми" - ушатанные помойки в прямом и переносном смысле. Б/ушные Хундай Солярисы, Лады Гранты и еще какие-то двухместные таракашки, похожие на “Оку” . Грязные и снаружи и внутри. Руль засаленый. Бюэ!
Аналогичные услуги от “Яндекса” тогда стоили вдвое дороже. Сейчас ценник совсем другой. Одни китайские и замаксированные под российские китайские автомобили. Сьездить в Ростов Великий из Москвы на выходные - это 19-21 тысяча рублей.
Попробовала я тогда каршеринг и перестала. Почему? Не только из-за брезгливости. Столичные скуфы тогда люто ненавидели нас, пользователей карша. Примерно как сейчас электросамокатчиков. Приедешь, бывало, к клиенту во двор многоэтажки. Так выбегают сразу какие-то полоумные в майках-алкоголичках: “Убирай, а то шины порежу!”. А вслед за ними фыфочки из окон орут: “Здесь только для жителей, а для тебя платная парковка на соседней улице”. Сейчас эти неадкваты отгородились шлагбаумами, прихватили себе не только городские, но и придомовые территории. Целые кварталы отхапали. Сессию каршеринга у них уже не завершишь.
Доходило до курьезов. Одного клиента заперли в машине из-за сбоя программного обеспечения. Просидел он там 2 часа (ссылку вам, пруфоманы: https://life.ru/p/1345438)
Но сломало меня не это. Стала брать клиентов за городом. Еду по ЦКАД. Там висят временные знаки “Ремонт дороги” и “Ограничение скорости - 40”. Сбрасываю скорость до 58. И тут у меня затренькал айфон. “Здравствуйте, мы очень за вас волнуемся. Вы очень быстро едете”. ОК, снижаю до 50. Мне начинают бибикать в задницу фуры. Это в правом ряду. Обгоняют. Ругаются. Участок под горочку. Разгоняюсь аж до 70 км/ч. Опять телефон. Настойчиво так. Раз звонит, два. За рулем не разговариваю. Пятый раз подряд. Не выдерживаю: снимаю трубку: “Вы нас не слушаетесь. Возможно, придется расторгнуть с вами договор”. Ну не охренели? Поехала к маме на родину, пригнала оттуда в Москву свою любимую праворульную “Тойоту”. Ей уже 20 лет. Никакого катализатора давно нет. Дышите чистейшим СО2, дорогие москвичи. Мне не жалко. Так на ней два года потом и проездила, пока она совсем не развалилась. Скуксилась и одна из компаний каршеринга. Та самая, которая меня идиотскими звоночками терроризировала и угрожала карами. Обанкротилась. Так ей и надо. (Линк для пруфоманов https://truesharing.ru/tp/29507/).
К чему это я? Сейчас тоже самое происходит в электросамокатами. Продажи частных СИМ выросли в 3, 5 раза (ссылка для пруфоманов и фом неверующих : https://iz.ru/1889339/valerii-kodachigov/hodovaya-uchast-ros...)
Потому что кикрешинговые компании затерроризировали своих арендаторов. Выписывают лютые штрафы за любую провинность - по 100000 рублей. И не оспоришь штраф. Давайте, молодцы. Отваживайте от себя клиентов.
“Человека, у которого есть собственный электросамокат, трудно оштрафовать, ответственность наступает только при ДТП”, - пишет журнал “Эксперт” (ссылка для пруфоманов https://expert.ru/news/prodazhi-elektrosamokatov-v-rossii-vy... )
Теперь у меня своя машина. В Москве, арендую место в открытом многоэтажном паркинге. И свой электросамокат, он на не очень далекой родине, в гараже-ракушке в дворе. Иногда с собой в багажнике привожу. Удобно. Ни кикшерингом, ни каршерингом не пользуюсь и пользоваться не планирую.
