"Скорые" Нидерландов
Нидерланды — относительно небольшая страна с чуть более чем 17-ю миллионами населения, но с одним из самых развитых сервисов неотложной медицинской помощи в мире. Нидерланды обладают 19-ю центрами службы 1-1-2 в 13-и провинциях страны отвечающими также и за полицию и за пожарных.
Разберёмься, с тем, как выезжают скорые на вызовы, какими группами и в целом узнаем о работе RAV (Regionale Ambulance Voorziening).
Когда оператор службы 112 получает звонок (от людей, от мед. учреждений, передачу от других служб) он пытается получить как можно больше информации и говорит (если требуется) с абонентом до прибытия скорой либо других экстренных служб.
Полученная информация передаётся уже выехавшей скорой на бортовой компьютер, где удобно отслеживается.
Многие привыкли по играм либо по фильмам к американской системе кодов и особенно к Code 3 (Выезд с сиреной и пробл. маяками) и Code 2 (Только проблесковые маяки).
В Нидерландах, также как и в Швейцарии, Бельгии используется система A/B, тоесть:
A1 — это код для выезда на срочные вызовы, где существует угроза жизни кому-либо, при таком выезде используются сирены и проблесковые маяки (Время приезда от 5 до 15 минут).
A2 — выезд на несрочные вызовы, где нет угрозы жизни, чаще всего это вызовы для транспортировки больного в мед. учреждение либо не серьёзные внешние ранения. При таком выезде скорая едет со всем остальным трафиком в равных правах без проблесковых маяков и сирены (Время приезда от 20 до 35 минут).
Запланированные заранее поездки обозначаются буквой B, в таких поездках участвуют Zorgeenheid Unit, в них перевозят пациентов требующих особого ухода во время поездки и чаще всего такие транспортировки осуществляются между мед. учреждениями и изредка из домов пациентов либо аэропортов.
При таких поездках также иногда используют Intensive Care-afdeling в связке со скорой либо с машиной доктора и одним-двумя медицинскими мотоциклами, тяжёлый автомобиль интенсивной терапиии используется для экстренной транспортировки пациентов в тяжёлых и критических состояниях.
Существуют ситуации, на которые требуется срочно назначить медиков, а скорая далеко и будет долго ехать… что же делать?
На такие случаи на подстанциях, но чаще всего в госпиталях имеются Rapid Response-voertuig, машины с командой состоящей из доктора, и водителя с базовыми навыками парамедицины. Они выезжают либо в связке со скорыми либо раньше чтобы добраться до места и оказать требуемую помощь при серьёзных ситуациях.
Медики на мотоциклах это довольно частое явления в Европе, они есть в Скандинавии, Франции, Британии, Швецайрии и Австрии. BMW K1600GT, именно такую модель используют медики и полицейские в Нидерландах. На нём ездит специалист с высокой медицинской квалификацией и он выезжает как поддержка скорой, в связке со скорой либо раньше скорой дабы успеть прибыть на место первым. Также такие подразделения часто выезжают на дорожно-транспортные происшествия и крупные инциденты.
В аптечке закреплённой в багажном отделении сзади имеется полный набор препаратов и мед. снаряжения для спасения жизней даже в самых трудных ситуациях.
И более редкий тип… велосипеды. Все видели и видят конных полицейских, полицейских на велосипедах, но не всегда можно увидеть велосипедистов-медиков. В Нидерландах имеется самая развитая в мире инфраструктура для передвижения на велосипедах, и там существуют подразделения на них.
Medisch fietsteam van Nederland
Зачастую они катаются в центре, в парках и пешеходных зонах по двое, имеют при себе множество мед. снаряжения с которым возможно оказать первую помощь до приезда скорой либо других подразделений со снаряжением позволяющим оказать помощь при более тяжёлых случаях.
в Нидерландах имеются вертолёты, подразделения летающие на них называются Mobiel Medisch Team и состоят из двух пилотов и трёх высококвалифицированных парамедиков. Вертолёты Airbus Eurocopter 135 принадлежат Голландскому Королевскому Клубу Воздушных Путешествий, который обладает 6-ю такими и бесплатно сдаёт их медицинским учреждениями и университетам.
Такие подразделения при вылете подкрепляются Fast Response машинами/мотоциклами, а также полицией (если вертолёт садится в парке либо на другом открытом пространстве, где могут быть люди).
Вылет происходит за полторы минуты, среднее время прибытия с учётом поиска точки посадки 2-4 минуты, приземление минута-полторы.
Вертолётные подразделения из-за своей небольшой численности вылетают лишь на инциденты, где требуется экстренная госпитализация пострадавших при тяжёлых случаях.
Они вылетают на дорожные инциденты, инциденты где люди получили серьёзные травмы либо были подвергнуты воздействию химических веществ. Также они как и B-type подразделения транспортируют пациентов между мед. учреждениями.
Интересный факт:
В 2015-ом году была арестована банда занимающаяся транспортировкой наркотиков из Голландии в Великобританию. Она делала это… через скорые, она купила старые скорые, переделала их и починила и после стала транспортировать большие колличества запрещённых веществ путём поездок на пароме туда-и-обратно. Внутри скорых находился «водитель», «медик» и иногда «пациент».
Но летом того-же года одну из скорых отследили в Британии по прибытию в порт Гарвич в Бирмингеме, где на встрече членов банды были арестованы 4 участников, а после и все остальные.
Всего за 45 таких поездок перевезли веществ на сумму более 1.6 миллиардов фунтов стерлингов.