Ответ Mr.Azot в «Кредит на Ладу Весту»
Любители праворульных авто обьединяются в голландский штурвал, приговария "да никакой разницы, даже удобнее"
Любители праворульных авто обьединяются в голландский штурвал, приговария "да никакой разницы, даже удобнее"
Представляете, есть люди, которые не следят за ценами на авто, если им сильно надо, они просто их покупают, особо не ища где подешевле. Просто их доход позволяет не париться по данному поводу. Ещё есть люди, которые делают из авто культ, будут питаться дошиками, жить в стеснённых условиях, но под жопой должны быть четыре колеса. Ещё есть куча бюджетных (и не очень) учреждений, которым необходим транспорт. И пока их доля вкупе будет значительной - ничего не изменится, по крайней мере пока в стране правит балом капитализм, в таком странном обличии.
В стране ставка ЦБ 16%, люди идут считать кредиты на авто/ипотеку на вторичку и удивляются большим процентам.
Ваз на сегодня это самые главные пидорасы на авторынке России. Автодилеры вообще, и лады в частности, конченые уебки, (в трех салонах на одинаковую в стартовой позиции машине в одном и том же, ебать его в сраку, совкомбанке насчитали ежемесячный с разницей в 7 (семь) тыщ в месяц. ). Каждая, попытка удешевить машину - льготные кредиты, утилизации, скидки медикам и тп, приводят только к удорожанию машины. Регуляционные механизмы - пошлины, утильсбор- вместо расслоения рынка на дешевые отечественные и дорогие иностранные приводит к росту цен, сука, на отечественное. Да ладно бы блядь машинки наши отечественные были огонь. Единственное что можем сами это сука нива и буханка. И то, чтоб блядь их продавать ввели специальный закон, разрешающий ими торговать без подушек и абс. (Озуеть). Количество бабла въебаного в ваз. Газ , уаз за гранью фантастики. При этом нихуя сами производить не могут. Ваще нихуя. Половина железяк производится хуй знат где, чуть пизда логистике конвеер встает (а цены растут). О чем это я собственно. Суммируем. Больше НИКОГДА ( пока разница в цене с иномарками не будет хотя бы в 2 раза) не куплю отечественный авто. Я в гробу видел этих ебаных идиотов, ихебучие ведра, наших пиздоблядских законотворцев охуевших в край диллеров, и вообще наш ебнувшийся авторынок. Пусть горят в адуу весь менеджмент АВТОВАЗА, сосут хуй автодиллеры (им нравится, отвечаю), ребята, я вас всех ненавижу как адресно_пофамильно, так и вкупе в целом. Счастья, удачи здоровья все пикабушникам в целом, кроме тех кто связан с продажами этих ведер. Вам лучи поноса.
Я вот чего не пойму, автор все это так расписал, будто это что то новое для него и вообще для страны
Да, 2 авто можно купить за итоговую выплату банку, но ты же не можешь сейчас одно полное авто оплатить , так? Для этого и существует этот кредит , а за просто так деньги можно только у друзей/родственников занять, там процентов не будет , наверное ))
С первоначальным взносом в 100к не надо смотреть новый авто.
В целом, не надо смотреть авто. По уму, машина должна стоить примерно 1/3 годового дохода, чтобы нестрашно было ее содержать или потерять. Автору посоветую старенький хендэ гетц года 2008/2009 или гранту года 13/14 обе тачки можно купить в районе 500 т.р., что разумно копится до 200-250 нала и остальное кредит в каком-нибудь банке типо Т под 22-23 годовых.
Это если нужна машина в разумный бюджет.
П.с. Новая гранта по гос.программе сейчас около 850-870 т.р., что больше подходит под бюджет.
П.П.с. В других областях цены могут разниться, ну и в целом вариант с такси/общественным транспортом/велосипедом неплох.
Не пыжите! Машина это всегда риск, не надо себя ужимать ради нее
А тем временем Сибирь возвращается к правому рулю и осваивает кей-кары.
Ещё в декабре 2023 года по райцентру, в котором я живу, бегала парочка фридов, как диковины катались тойота танк и хонда н-вагон.
Сейчас уже почти июнь:
Фридов я навскидку насчитал около десятка, разных годов и поколений.
К танку прибавилась парочка румиков. В полку н-вагонов прибыло на 2 единицы.
Появились свежие одиссей, исис, ной и две сиенты.
Ну и я не отстаю, мой фрид 2012 года готовится к отправке из Японии, цена вопроса под ключ 950 косарей.
Когда я читал новость о том, что Япония ввела санкции на ввоз автомобилей с объёмом движка больше 1.9 литра и гибридов, уже тогда меня одолевала мысль: "А не заказная ли это санкция?"
В конце концов, какой смысл японцам, у которых Россия - основной рынок сбыта поддержанных автомобилей, делать себе харакири и забивать свои стокярды, которые и без того забились в период пандемии? Кто страдает то в итоге от этой санкции?
При всём при этом, серые схемы доставки санкционных авто со стороны Японии даже никто не пытается пресекать. Порой мне даже кажется, что сами японцы наладили серые схемы и научили им русских, лишь бы их авто не висели мёртвым грузом, но они всё равно висят, потому что по серой схеме тянуть авто получается дороже и дольше...
А теперь представим, что эту санкцию отменили. Что в итоге произойдёт?
В первую очередь нахер пойдёт китайский ТАНК. Нахрена он будет нужен, если за эти деньги можно спокойно пригнать с Японии Прадик, пусть и б/у, пусть и с рулём в бардачке?
Да собственно весь китайский автопром пойдёт нахрен. Не обкатанный, слепленный не понятно из чего, но при этом стоящий миллионы.. Впрочем, не миллионы. Если бы не заградительные пошлины, китаец успешно бы нагнул и ВАЗ, и УАЗ, и ГАЗ. По крайней мере в западной части России...
А далее пойдёт нахрен вся наша нефтянка. Цены на бензин теперь просто поднимают, даже не утруждая себя придумать какое-нибудь оправдание. Если снять японскую санкцию, люди с огромным удовольствием пересядут на гибриды со смешным расходом топлива. Сейчас же пока они осваивают японские кей-кары, у которых треть бака наполняется просто от взгляда на бензоколонку...
Я ни разу не удивлюсь, если плач главы АвтоВАЗа об увеличении суммы утильсбора станет реальностью. Не удивлюсь, если начнутся законодательные поползновения в сторону правого руля, не удивлюсь, если Япония запретит экспорт кей-каров вслед за гибридами. Но только сделает она это не для того, чтобы кого-то наказать, а по некой настоятельной просьбе, чтобы освободить на огромном рынке ещё одну нишу.
Но пока этого всего ещё не сделали, Сибирь возвращается к правому рулю.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Да нахуй нужно это детище косоруких инженеров. Правый руль с Японией рулит! Если и брать что-то сейчас, то пруль. От 700-800к можно машину взять. С автоматом, климатом и прочими плюшками. Разницы между левый рулём никакой. Единственная - обгон за городом. Все. Все остальное тоже самое. А в некоторых случаях даже удобнее. А те кто хаят пруль скорее всего и не ездили на нем никогда.
Где-то здесь же видел: наличие своего автопрома делает очень дорогим автомобиль для россиян. Спасибо хуле..