Хобби. Кран Liebherr LTM 1750-9.1. и его команда сопровождения/перевозка. Масштаб 1:50
У меня ушло 6 лет что бы собрать *семью* на фото.
Здесь можно заметить*зайца*)). Кто он?
У меня ушло 6 лет что бы собрать *семью* на фото.
Здесь можно заметить*зайца*)). Кто он?
Всем привет! Ранее, в рамках цикла обзоров на иностранные ретро-модели от французской фирмы Norev из серии Jet-Car de Norev, были рассмотрены модели автомобилей BMW 633 CF и Peugeot 604.
В этой статье мы поговорим об одном, на мой взгляд, самом красивом и элегантном представителе серии Jet-Car. Это модель автомобиля Mercedes-Benz 350 SL под артикулом #821 в масштабе 1:43.
Надеюсь, что у моделистов и собирателей из 80-х я сейчас вызову лёгкий приступ ностальгии 😉
Справка. Автомобиль Mercedes-Benz 350 SL - первый родстер данного семейства, оснащенный 8-цилиндровым мотором и выпускалась целых 18 лет (с 1971 по 1989 гг.). Всего было произведено 237287 автомобилей серии SL.
Большинство моделей серии Jet-Car de Norev, которые есть в нашей семейной коллекции, были приобретены в центральном детском мире в Москве в преддверии олимпиады в 1980 году. Цена составляла 10 рублей. Много, но что поделать))
Главный постулат - модель Mercedes-Benz 350 SL изготовлена в классическом для 80-х годов стиле серии Jet-Car. Что видим спереди:
- Передние фары отлиты заодно с бампером и покрыты хромом, который немного стёрся со временем;
- Стеклоочистители и зеркало заднего вида отлиты вместе с лобовым стеклом, а снизу читается отлитый вместе с бампером гос. номер "2748 ЕМ 69";
- на решётке радиатора и на краю капота проглядывается силуэт фирменной эмблемы;
- Указатели поворота окрашены красной краской.
Что меня всегда завораживало в этой модели, так это её цвет - светло-синий металлик. Фишкой было то, что почти все модельки из серии Jet-Car окрашивались в яркие, реалистичные металлики.
Отдельных покрышек у модели Mercedes-Benz 350 SL, как и у других моделей серии Jet-Car того периода, нет. Выглядит это, мягко говоря, игрушечно. Колёса цельные: выполнены из пластика с хромированными дисками и очень легко вращаются (пока проводил фотосессию моделька раз пять пыталась от меня куда-то уехать 😅).
Что видим сзади:
- Задние фонари отлиты заодно с кузовом и просто окрашены краской (причём, по системе криво-косо);
- Отлитые вместе с багажником фирменный знак Mercedes и надпись "350 SL" . А гос. номер "2748 ЕМ 69" отлит вместе с чёрным пластмассовым днищем.
- Задний бампер хромирован.
Модель приятно держать в руках, а, при наличии открывающихся элементов, так вдвойне!)) А теперь самое вкусное - посмотрим что у Мерседеса можно открыть.
Восторг в том, что у модели открываются не только двери, но и капот! Причём капот фиксируется на своего рода защёлку: с нижней части капота выступает под небольшим углом металлический штырёк, который, при лёгком нажатии, заходит в своё посадочное отверстие в кузове. Придумали же))
В силу конструкции, в открытом положении капот, к сожалению, не держится. А под своей тяжестью он всегда стремится закрыться, причём с хорошим таким хлопком!
Под капотом можно рассмотреть двигатель, который выполнен из чёрного пластика.
У модели традиционное для Norev чёрное пластиковое днище с заклёпкой спереди и защёлкой сзади. Да, на этой самой защёлке и отлит гос. номер.
Заключение.
Вот такой Mercedes-Benz 350 SL получился у Norev. Да, детализация у него простая, но сделайте скидку на восьмидесятые: модельке, как-никак, уже более 40 лет! Раритет, однако.
Лично у меня эти французские модели из серии Jet-Car de Norev вызывают приятную ностальгию. Я прекрасно помню, как вместе с отцом доставали эти модельки из коробки, изучали, делились впечатлениями и убирали в шкаф до следующего раза)) Поэтому, Norev у меня на особом счету!
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZjhRiesiNgQPxoGM
Производитель: Minichamps 430953315
Год: 1995
Чемпионат: Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (old DTM)
Результат в чемпионате: 3rd
Класс: FIA Class 1 Touring
Команда: D2 AMG-Mercedes
Пилоты: Dario Franchitti
Это презентационная версия, которая своим обвесом отличается от итоговой версии, участвовавшей в гонке. Автомобиль украшен ливреями D2 AMG-Mercedes под номером 15, под которым в рамках чемпионата 1995 года выступал пилот Дарио Франчитти (Dario Franchitti), который занял пятое место в турнирной таблице.
Производитель: Minichamps 430943315
Год: 1994
Чемпионат: Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (old DTM)
Результат в чемпионате: 2nd
Гонка: Nurburgring (round 3, race 1)
Результат в гонке: 1st
Класс: FIA Class 1 Touring
Команда: Promarkt Zakspeed Team
Пилоты: Jörg van Ommen
Модель копирует автомобиль пилота Йорга ван Оммена (Jörg van Ommen) с третьего заезда на Нюрбургринге (в рамках чемпионата DTM 1994 года) который он выиграл.
Йорг ван Оммен является настоящим ветераном старого DTM. Выступая с 1986 по 1996 год, с 1987 неизменно на автомобилях Mercedes-Benz, он показал неплохие результаты, улучшавшиеся с течением лет: победа на Нюрбургринге’86 с самым быстрым временем круга, быстрейший круг на AVUS’88, быстрейший круг в Вунсторфе’90, победа в Вунсторфе’92, победа в Муджелло и на Нюрбургринге в 1992 году и самый значительный результат – второе место в чемпионатах DTM 1994 и 1995 годов.
Производитель: Minichamps 430933151
Год: 1993
Чемпионат: ADAC VLN (round 5)
Гонка: Deutscher Veedol Langstreckenpokal Nürburgring
Результат в гонке: 1st
Класс: FIA Class 2 Touring
Пилоты: Olaf Manthey / Ulli Richter
Автомобили гоночного класса FIA 2 Touring, помимо DTM, также участвовали в гонках VLN (Deutscher Veedol Langstreckenpokal Nürburgring), проводящихся на кольце Нюрбургринга. В 1993 году гонку VLN проводила европейская ассоциация ADAC.
Экипаж #300 в составе пилотов Олафа Мантея (Olaf Manthey) и Улли Рихтера (Ulli Richter) заняли в гонке первое место.
Производитель: Minichamps MIN9341102
Год: 1993
Чемпионат: Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (old DTM)
Результат в чемпионате: did not qualify
Гонка: Hockenheimring (round 2)
Результат в гонке: did not finish
Класс: FIA Cl.1 Touring
Команда: Joest Racing
Пилоты: Manuel Reuter
Модель копирует автомобиль с последнего этапа DTM 1993 года – гонки на Хоккенхаймринге, которую пилоту Мануелю Рейтеру (Manuel Reuter) завершить не удалось.
В рамках чемпионата Мануель выступал на автомобиле Opel Calibra V6 4x4 только в одной единственной гонке на Хоккенхаймринге, в связи с чем по результатам чемпионата он квалифицирован не был. В иные годы участия в старом DTM пилот показывал значительно лучшие результаты, что в итоге привело его к чемпионскому титулу победителя ITC 1996 года.
Производитель: Minichamps B66005714
Год: 1993
Чемпионат: Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (old DTM)
Результат в чемпионате: 10th
Гонка: Zolder (run 1)
Результат в гонке: 6th
Класс: FIA Class 2 Touring
Команда: AMG-Mercedes Berlin 2000
Пилоты: Ellen Lohr
Модель копирует автомобиль с первого заезда в Золдере (Zolder) в рамках чемпионата DTM 1993 года, в результате которого пилот Эллен Лор (Ellen Lohr), представляющий заводскую команду Mercedes-Benz («AMG-Mercedes Berlin 2000»), занял 6-е место.
По результатам чемпионата DTM 1993 года, Эллен Лор занял 10-е место. За свою гоночную карьеру в DTM Эллену Лору не удалось подняться на подиум, и лучшее место, которое удалось занять – как раз десятое в 1993 году.
Эллен Лор - девушка, не обратил внимание, когда писал текст. Исправить описание не могу, поэтому исправляю ошибку здесь.
Производитель: Minichamps 13110
Год: 1991
Чемпионат: Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (old DTM)
Результат в чемпионате: 6th
Гонка: Zolder
Результат в гонке: 7th
Класс: FIA Gr.A
Команда: Snobeck S.A.
Пилоты: Alain Cudini
Модель копирует автомобиль из первого этапа DTM 1991 года – гонки в Золдере, по результатам которого пилот Алан Кудини (Alain Cudini) занял 7-е место.
По результатам чемпионата DTM 1991 года, Алан Кудини занял 6-е место. На протяжении своей гоночной карьеры в старом DTM с 1988 по 1991 год Алан стабильно показывал средние результаты в гонках. Побед в заездах не было, но неоднократно удавалось занять второе место.