Имею собственный опыт установки палёного масляного фильтра на Рав4.

Очень сильно повезло, что в нужный момент оказался за рулем сам (обычно ездит на этой машине супруга). С первыми холодами, на относительно холодном двигателе отъехал метров 300 от дома и услышал характерный стук распредвала (для справки, при масляном голодании сначала стучит распредвал (-ы), его стук больше похож на треск, а вот потом уже, если вовремя не заглушить, постучится колено и тогда уже поздно, как правило). Лампочка давления, при этом почему-то не загорелась, что характерно.

Сразу заглушил и вызвал эвакуатор.

На сервисе, когда сняли крышку фильтра, взору предстал скрученный, как тряпка, которую отжали, картридж фильтра. Подозреваю, что он как раз был немного больше, чем нужно, по высоте  и при установке его уже слегка скрутило. Но пока было тепло, вязкость масла невысокая, он пропускал относительно нормально. А с наступлением холодов масло загустело, подскрученный фильтр стал его пропускать очень туго и его скрутило еще сильнее давлением масла.

Запчастисты на сервисе задёргались с понурыми лицами, типа давно в этом месте закупаемся, проблем ни разу не возникало, но будем менять поставщика...

Ну, в итоге, обделался легким испугом, можно сказать))

Была бы в тот момент за рулем супруга, она бы ехала под музычку до ПОЛНОЙ остановки.

Покупаю после этого фильтра только у дилера, 500р не переплата. Чего и всем рекомендую.

Спокойствие дороже)

Так неудачно сложилось.