Идти надо вопреки логике всего правостороннего мира.

Вы помните свое первое впечатление, после того как вы получили права и впервые сели за руль? Как давно это было? Хотите насладиться этим моментом еще раз? Приезжайте на Кипр, берите в прокат праворульный автомобиль и отправляйтесь кататься по дорогам с левостороенним движением! Что бы усилить эффект - берите авто с механической коробкой передач.

Прокат на острове очень распространенная тема, так как до многих достопремичательностей добраться можно только на автомобиле. Если Вы гражданин России, то для получения авто Вам будет достаточно только водительского удостоверения. Важно, что бы опыт вождения был более 3 лет, иначе аренда авто будет гораздо дороже

.После непродолжительных поисков мы наткнулись на небольшую фирму, недалеко от нашего отеля. Владелец предлагал авто по цене 25 евро за сутки и что важно, он не блокировал депозит на кредитной карте и вообще не брал никакую информацию с кредитки, а просто просил залог кэшем.. Нас это устроило, так как остальные конторы работали только с кредитной картой, а давать данные карты в незнакомой стране малознакомым фирмам мне мало хотелось.

Записали мои данные с водительского удостоверения в договор, указали там же количество топлива в баке, пошли во двор смотреть машину. Я как честный и добропорядочный гражданин начал снимать на видео все коцаки по кузову, что бы при возвращении авто не было недоразумений. Хозяин посмотрел на меня, улыбнулся, и указал еще на 100500 косяков по кругу. Машинка была, мягко говоря, не из свежих.

2. И вот, бумаги подписаны и у меня в руках ключ от малыша Кольта:

Первое впечатление - Ааааааааааа, как же страшно, сцука! Незнакомая страна, незнакомый город, незнакомые улицы и незнакомый автомобиль. Что бы не было так мучительно страшно - берите с собой хорошего штурмана и хорошую навигацию. А так же хороший зарядник для планшета/телефона. Последний пункт нас немного подвел и иногда мы возвращались к отелю с 1% зарядки..

3. Первые 15 минут за рулем было страшно и непонятно, следующие 10 - просто непонятно. А в остальное время - нестрашно, понятно и приятно.

4. Тянет ли вправо во время движения? Да, по началу тянет, особенно на улочках где нет разметки. Там же где присутствует разметка, (а присутствует она практически везеде), просто держишь правый бок авто на уровне рядом с разделительной линии.

Рычажки поворотников и дворников на митсубиси оказались на своих привычных местах, как и на леворульных авто - поворортники слева, а дворники справа.

Поначалу немного неудобств доставляла ручная коробка. Передачи расположены так же, как и на наших авто, т.е. первая передача - это крайнее верхнее левое положение. Привыкший к тому, что первая у меня всегда ближе к ноге и с непривычки иногда включал третью:

. Кольт на парковке в Айя-Напе. С парковками в городе очень туго. Мы с трудом нашли место на набережной, но так и не поняли платная эта парковка или нет. Единственный раз мы заплатили за парковку в городе Лимассол. Стоила она бешеных денег - 3 евро за 2 часа.

На Кольте мы гоняли в горы. Тачка выдержала все серпантины, но на высоте небольшого моторчика всё же было маловато:

У всех прокатных авто на Кипре - красные номера. Таких автомобилей там огромное множество:

7. После первого дня поездок, цифра на одометре показывала 80.. Странно, подумал, я - мы должны были отмотать километров 120-130... И только потом до меня дошло, что одометр показывает в милях.

Кстати, пробегу у машинки в переводе на километры было около 265 тысяч...

Но это меня мало волновало - машина ехала, кондиционер работал, дороги на Кипре отличные.

Я очень скучаю по дорогам Кипра - кататься там огромное удовольствие. Города соединяют высокоскоростные автобаны, правда с ограничением скорости в 100 км/ч. Второстепенные дороги тоже отличного качества - везде, даже в горах, разметка, знаки, предупреждения и ни одной кочки. Ни одной!

Вы будете говорить, что я опять ною, но поверьте, садиться за руль в России, после Кипра - это огромная депрессия.

Единственное, что меня выбешивало на дорогах Кипра, так это круговое движение. Мне кажется, что голос навигатора "На круговом движении сверните на третий съезд" повторяется у меня до сих пор в голове. Съездов с кругового может быть два, три или шесть. Сам круг может быть диаметром метров десять, а может быть и метров триста. Может быть куча полос и даже при наличии знаков и разметки не всегда сориентируешься на какой полосе куда поворачивать. В общем ад полный. Так как Кипр, это бывшая британская колония, все эти круговые на остров привезли британцы...

... не люблю британцев)))

А еще у них дорогой бензин - 75 руб. приблизительно за литр 95. 92-го нет..

При возврате автомобиля я немного волновался - мало ли что, а ведь у чувака в залоге наши 200 евро, но всё оказалось очень просто. Подогнав авто к заднему двору, мы позвали хозяина, он бегло обошел и осмотрел автомобиль в поисках новых косяков и не найдя их, сел за руль, завел, посмотрел уровень бензина, перегнал авто на другое место и отдал нам наши деньги. На всё ушло около пары минут.