Новая реклама АВТОВАЗа.
Вчера все начали активно обсуждать новую рекламную кампанию тольяттинского завода. Под слоганов "Время расстаться с не вестой" LADA предлагает скидки в 60 тысяч рублей при покупке Vesta по программе Trade-in. Главное внимание само собой привлекла невеста азиатской внешности в которой все разглядели намек на корейских конкурентов, ведь Vesta постоянно сравнивают с Solaris и Rio.
Само собой все стали вспоминать про рекламные войны автомобильных производителей, предвкушая симметричный ответ от Hyundai-Kia. За новую рекламу LADA отвечает креативное агентство MORE, входящее в состав BBDO Group, можно сказать, что рекламу на ВАЗе наконец-то решили доверить профессионалам.
Идея интересная, видно использование нового стиля, при чем используются не серо-оранжевые цвета нового оформления LADA, а серо-салатные, что является отсылкой к фирменному цветы Vesta, который называется "Лайм". После нагоняющего тоску рекламного ролика про Vesta, или еще более ужасного "иномарочку купили?" из рекламы Granta это как глоток свежего воздуха.
И ведь в свое время АВТОВАЗ делал хорошую рекламу, такую как "Lada KALINA. Наш город кажется влюбился." что на них нашло потом - непонятно.
Лада Веста: краш-тест Авторевю
Видео ещё не было.
Визуально видно, что кузов не плохой, но по факту результатов теста ещё нет
В картинке чего-то не хватало...
так то лучше)
Краш-тест Lada Vesta
Материал с сайта газеты "Авторевю".
Судя по оставленным отпечаткам, обе подушки безопасности приняли головы манекенов в «расчетном месте»
В рамках программы ARCAP по оценке пассивной безопасности автомобилей 15 января на Дмитровском автополигоне (Центр испытаний автомобилей НАМИ)
по заказу Авторевю был проведен первый независимый краш-тест седана Лада Веста. Оснащенный двумя подушками безопасности автомобиль в версии Комфорт
мы в конце прошлого года купили у пермского дилера АвтоВАЗа за 570 тысяч рублей.
Напомним ключевые условия испытаний: скорость — 64 км/ч, а перекрытие с деформируем барьером со стороны водителя — 40%.
Сейчас идет обработка огромного массива данных эксперимента. Что касается визуальных впечатлений, то, судя по отзывам специалистов АвтоВАЗа, которых мы пригласили на краш-тест, автомобиль повел себя «в рамках ожиданий». Мы же пока отметим, что Веста стала первым автомобилем, у которого после удара осталось целым лобовое стекло. Косвенным образом это указывает лишь на незначительное смещение левой передней стойки крыши — и, в свою очередь, на хорошую защиту от деформаций «клетки» салона.
Примерно через десять секунд после удара пришел запрос из колл-центра системы ЭРА-ГЛОНАС. От помощи мы отказались, пояснив девушке, что в салоне были не люди, а манекены. Кстати, местоположение разбитого автомобиля было определено точно.
От себя добавлю, что всё очень неплохо по сравнению с предыдущими моделями - вот вам для контраста фотографии с краш-тестов Гранты, Приоры и, не к ночи будет помянута, ВАЗ-2107.
Импортозамещение: LADA Vesta вместо Mercedes на штампе в ГИБДД.
Недавно был в ГИБДД, делал документы на автомобиль. Поставили новый штампик, смотрю, а там LADA Vesta, раньше был Mercedes. Импортозамещение.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.